预测演练
命题角度一 结合区域背景，考查交通方式选择及布局原因(题型预测：选择题) (2019·北京文综)某中学制作主题为“点亮中国”的宫灯。下图为学生手绘的
设计图。读图，回答下题。 1.甲面中绘有多水运条件缺乏
√C.交通需求量大
D.人口迁移频繁
解析 交通建设的决定性因素是社会经济因素，图示区域交通需求量大，故建有 多座大桥，方便通行，故C选项正确； 跨海建桥，建设成本应较高，故A选项错误； 图示区域位于珠江三角洲，水运条件并不缺乏，故B选项错误； 大桥两岸人口、货物流动频繁，但并不等于人口迁移频繁，故D选项错误。
具体表现 聚落空间形态往往沿 交通干线扩展 交通线变化引起聚落 空间形态变化
详细内容 聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩 展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线 交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，同时，交 通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变
(2)对社会经济发展的影响 ④对商业的影响 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心一
2.交通线区位选择分析的一般思路 (1)宏观选线方面
②考虑建设难度，分析自然因素：应趋利避害，减少工 程量。
③考虑不利条件，分析科技因素：现代交通建设，科技 是保障，可以克服不利条件制约。
(2)微观选线方面 不同性质和等级的线路要求不同，要因地制宜：如铁路、
高速公路一般要求线路平直，而一般性公路在山区可选择沿等 高线延伸或呈“之”字形线路；国道以直达运输为主，而地方 性公路则要尽量多连接一些居民点。方便快捷、少占耕地、减 少对居民区的干扰是共同的原则。
2.该区域修建铁路主要是为了运输
√A.原木
B.农产品 C.工业品 D.石材
解析 根据经纬度等信息可知，图示区域位于我国东北地区东部长白山区，是我 国最大的林区之一，但该区域工业和商品农业不发达，所以该区域修建铁路主要 是为了向外运输原木，A项正确，B、C项错误； 河谷两岸地区到处是石材，开挖、运输石材没有必要将铁路线修到海拔较高的河 流源头地区，D项错误。
专题六 人口、城市与交通
内容索引
NEIRONGSUOYIN
微专题1 人口结构、人口迁移 微专题2 城市与城市化 微专题3 交通运输布局及影响
专题六 人口、城市与交通
微专题3 交通运输布局与影响
考情考向
KAO QING KAO XIANG
交通运输方式 (2019·天津文综，14)(1)罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用， 和布局的变化 应重点发展的产业部门是______。 对聚落空间形 (2)中欧班列的运行，为我国相关港口带来了更好的经济效益。为 态和商业网点 什么？ 布局的影响 (2018·北京文综，3)川藏铁路开通后，能够
3.交通运输线对区域的影响 (1)对自然环境的影响
①不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝 灾害的发生。
②山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致 滑坡、泥石流等灾害的发生。
③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影 响，如环境污染和生态破坏等。
(2)对社会经济发展的影响 ①对农业的影响 a.交通线对商品农业的影响明显，商品农业一般沿交通线
3.近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是
A.设施陈旧
B.运速太慢
C.线路过密
√D.运输需求太小
解析 东北地区一直是我国原木的主要供应地，近些年由于长白山区森林被大量 砍伐，林木资源日益减少，加上保护河流源头地区生态环境的需要，一些地区禁 止森林采伐，因而运输需求量减小，铁路几乎废弃，D项正确。 设施陈旧、运速太慢会催生新的铁路的修建，但不会使整个区域铁路废弃，A、B 项错误； 线路过密只会加剧运输线路之间的竞争，部分线路可能因竞争力弱而废弃，但不 会全部废弃，C项错误。
√B.河谷分布
C.山脊线分布 D.山麓分布
解析 据图示河流、山峰等信息可知，该区域河流呈放射状流向四周，地势中部 高、四周低，等高线应与河谷走向垂直，三条铁路线主要沿着三条河谷修建，A 项错误、B项正确； 山脊线不会沿着河谷地带分布，C项错误； 山麓海拔较低，而图示铁路线在海拔较高的河流源头地区也有分布，D项错误。
般布局在交通干道沿线。 ⑤对旅游业的影响 交通通达度决定了旅游资源的开发价值。交通线的修建，
可以带动沿线旅游业的发展。
真题体验
例题1 (2019·全国文综Ⅰ)如图示意“我国东北某区域铁路线的分布”。该 区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成1～3题。 1.该区域铁路线主要沿 A.等高线分布
的分布特点并简析原因。 通线、 点的区 (2018·全国文综Ⅱ，5)澳门老城区少见自行车，原因可能是老城区街道 位因素 (2018·北京文综，8)甲、乙两类钢铁厂在区位选择上均靠近
(2017·全国文综Ⅱ，37)(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥
成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。
(2019·全国文综Ⅰ，6)该区域铁路线主要沿
(2019·全国文综Ⅰ，7)该区域修建铁路主要是为了运输 主要交 (2019·全国文综Ⅰ，8)近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是 通运输 (2019·北京文综，1)甲面中绘有多座大桥，可以推断所示区域 方式，
(2018·海南地理，22)从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线 影响交
分布，交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。 b.乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，所
以要沿交通线分布。 c.自给农业对交通线分布要求较低。
(2)对社会经济发展的影响 ②对工业的影响 交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一
项重要支出，因此，工业企业要布局在主要交通线附近。
(2)对社会经济发展的影响 ③对聚落空间形态的影响
内容索引
NEIRONGSUOYIN
1.影响交通运输线的区位因素 2.交通线区位选择分析的一般思路 3.交通运输线对区域的影响
主干精讲
真题体验
预测演练
主干精讲 1.影响交通运输线的区位因素
2.交通线区位选择分析的一般思路 (1)宏观选线方面
①考虑线路投资，分析社会经济发展需要： a.资源开发与调配。 b.区域间的经济联系和科技文化交流。 c.沿线地区经济发展。 d.交通网的完善。 e.民族团结、巩固国防等。