汽车灯光开关图标对于车辆来说，车灯就好比人的眼睛一样重要，正常的开启或关闭关乎到车主能否安全驾驶车辆到达目的地。

简单的说，车灯有两个作用，一个是为驾驶员提供照明，在天气不好或是阴天的时候提供良好的视野；另一个则是起到警示的作用，为的是提醒其余车辆与人员。

那么，在哪儿可以控制车辆的灯光呢？很简单，依下图所示，图中所示的是灯组开关，上面的图标代表不同形式的车灯，大致分为自动调节式大灯、远光灯、转向灯、前后雾灯等等。

大灯：负责日常照明远光灯：会车、转弯、恶劣天气下禁止使用雾灯：雾天辅助照明刹车灯：主要起到警示作用倒车灯：提醒后方/提供后方照明牌照灯：显示车牌照转向灯：提醒其它车辆或行人注意汽车灯光标志汽车上的灯光有夜行灯、信号灯、雾灯、夜行照明灯等，各部灯光都各具不同的用途，使用很有讲究，既不可乱用也不可不用。

夜行示宽灯，俗称"小灯"。

此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的。

司机平时进行例行保养时要经常检查，有的司机认为小灯不起照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。

信号灯，包括转向灯(双闪)和刹车灯。

正确使用信号灯对安全行车很重要。

先说转向灯，此灯是在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意。

转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口100米左右时打开。

开得过早会给后车造成"忘关转向"的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。

再谈刹车灯，此灯亮度较强，用来告知后车，前车要减速或停车，此灯如使用不当极易造成追尾事故。

另外，要提醒司机的是更换刹车灯泡要注意：我国生产的车辆尾灯一般都是"一泡二用"，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。

有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。

更换时一定要注意不要接反。

雾灯，它可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，并能保证使对面来车及时发现，以采取措施，安全交会。

所以，雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能和小灯取而代之。

夜行照明灯，俗称"大灯"。

大灯对于全车灯来说是"心脏"部位。

合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线，弥补会车时造成的视线不清。

通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示。

有些驾驶员把大灯当成"武器"使用，乱照乱"扫"。

这种情况数农村"三轮"和"四轮"为最多。

很多农民司机常常在夜间趁无人检查时偷偷上路，对自已的"黑屁股"全然不顾，前面的大灯却异常雪亮。

他们大灯的照射角度一般都经过"精心调整"，目的不是照路而是照车。

这样很危险，请切莫等闲视之。

汽车灯光标志讲解汽车驾驶中，灯光的使用是一项容易被人们忽略的事情。

错误地使用灯光不仅会影响自己的行车安全，也会对他人造成伤害。

而合理的利用灯光则能在漆黑的夜晚获得更多的讯息。

此外，我们还应该熟悉一些灯光控制开关的操作方法和显示标志，以免出现误操作。

灯光控制系统和显示标识我们常见的灯光控制系统可以被笼统地分为两类——拨杆式和旋钮式。

拨杆式常见车型：日系、韩系、自主品牌拨杆式灯光控制系统将所有的控制功能集中在一根拨杆上，顺序旋转操作杆端部便可以依次打开各种灯光，而雾灯控制则位于操作杆的里侧，同样依靠旋转进行控制，变换远近光和转向灯则依靠向不同方向推拉操作杆实现。

有些车型的雾灯控制环可以双方向旋转，以实现单独开启后雾灯的功能，这种近在手边的模式十分利于操作。

旋钮式常见车型：欧系、美系旋钮式灯光控制系统将所有的操作分为两部分，用于控制示宽灯、近光灯、前后雾灯的开关位于方向盘左侧的控制台上，示宽灯、近光灯依靠旋转旋钮控制。

雾灯则依靠向外拉起旋钮控制，拉起第一级为前雾灯，第二级为前后雾灯同时开启，基本上无法实现后雾灯的单独开启。

另一部分灯光的常用控制如远近光变换、转向灯开启则还需依靠方向盘下的操作杆控制，这种模式将常用和非常用的操作分离开，可以有效减少误操作。

转向灯是我们最长使用到的灯光，它可以明确提示周围的车辆你即将行驶的方向。

但在我们日常行车的过程中，也一定遇到过“打灯不转向，转向不打灯”的情况。

面对后者我们只能呼吁他提高自身的道德素质，或者及时检修自己的转向灯光，而面对前者，有时可能只是一场简单的误会。

正确使用转向灯也是一门学问。

我们大部分车型的转向灯都是单控制模式。

在变换车道的时候，由于方向盘的转动角度小于90°，因此转向灯开关无法完成自动回位，这就需要我们在变换车道之后，手动完成操作杆的回位。

如果是在转弯或掉头时，开关则可以随着方向盘的回转自动回位，如果车主无法确认是否能够自动回位，则应该注意仪表板上的转向灯开关是否仍在闪亮。

还有一些车型，如最近几年大众车型、福特福克斯、宝马等，都具有两种控制模式。

其一是用于变换车道的“短暂闪烁”，轻拨操作杆转向灯会闪烁3~4次，然后自动熄灭，免除了手动回位的麻烦。

而如果在转向或掉头时，需要转向灯长时间闪烁，则可以将操作杆推过压力顶点，此时除非你完成转向或掉头，否则必须反向拨动操作杆才可以停止灯光闪烁。

汽车灯光使用图解在我们的生活中，确实存在着一些人，不会正确使用灯光。

比如，在晴朗的晚上开着前后雾灯，并线时不提前开启转向灯；再比如，有人把大灯始终置于远光状态，甚至根本不知道开启远光灯是有法律约束的，等等。

正确使用汽车灯光，一方面可以保护自身的安全，另一方面，可以营造出一个井然有序的交通环境。

汽车前面的灯，称为组合前照灯。

它的作用是照明和信号。

按功能分为远光灯、近光灯、转向灯、前位灯和雾灯。

其中，雾灯不是必须具备的，可有可无。

习惯上把上述这些灯（雾灯除外）统称为大灯。

汽车的大灯开关有两级，第一级是开启前后位灯（俗称小灯），第二级是开启近光灯（俗称大灯），扳动方向盘左下方的塑料杆，可以把近光灯改为远光灯。

按照交通法规，汽车不仅在夜间需要开启大灯，在雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下，也应根据天色的昏暗程度，开启小灯或大灯。

汽车的尾灯汽车后面的灯，称为组合尾灯。

它的作用是信号。

由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、转向灯和反射器组成。

其中，刹车灯有两种――左右制动灯（两个）和高位制动灯（一个）。

灯罩是红色的。

高位制动灯安装位置比较高，以便后车易于发现前方车辆制动，起到预防追尾事故发生的目的。

远光灯使用的规矩据一位车主介绍，在驾校学车时，教练没讲过远光灯和近光灯的区别，以至于买车后一直用远光灯，因为觉得远光灯最亮、照得最远。

这位车主还说，他经常遇到对面的车用大灯闪自己，也不知道对方是什么意思。

直到有一次被交警拦截，才得知自己这样做是违法的。

因为，远光灯能把对面来车的驾驶者、骑车人晃得睁不开眼。

此外，跟车时如果开启远光灯，灯光会通过前车的后视镜，反射到前车驾驶者的眼中，同样很刺眼。

事实上，城市道路的照明条件一般都不错，根本无需使用远光灯。

什么时候闪大灯在日常驾驶中，时常看到有人把闪大灯当成了某种“特权”，借此催促前车，是很不礼貌的行为。

只要前车没有低速压车，后车就没有催促的权利。

每个人都有平等的路权，你想超速驾驶是你自己的事，你没有权利要求正常行驶的车辆为你靠边让路。

雾灯的使用最近几年在道路上，时常能看到有的驾驶者，把远光灯、前后雾灯全都打开，我询问过一些这样做的驾驶者，得到的回答是，这样会更亮一些。

而事实上，这样做徒劳无益。

因为前雾灯只是在浓雾天气中略有用处。

经历过浓雾天气的驾驶者都知道：在大雾中，如果能见度不足20米，别说远光灯了，即使开启近光灯都会在眼前呈现出白蒙蒙的一堵墙，此时只能依靠小灯和前雾灯，摸索前进。

危险报警闪光灯的使用危险报警闪光灯俗称双闪灯（或双蹦灯），这种灯是出于安全的考虑设置的，但是，在我们的生活中，有不少人把它理解成了“特权灯”。

事实上，滥用双闪灯属交通违法行为，可以被处以200元以下的罚款。

滥用双闪灯主要有这么2种情形：一是数辆车结伴而行，比如郊游、接亲、带路；二是赶时间，想开快车。

其中，第一种情形颇为常见，我参加过很多次汽车厂家组织的试驾活动，主办方都要求我们开启双闪灯，事实上，这样做是很不妥当的。

而事实上，根据交通管理的规定，可以使用双闪灯有这么几种情形：1，能见度低于100米的路况下行车时；2，车辆在道路上发生故障或交通事故时；3，牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车应同时开启双闪灯；4，在道路或公路上临时停车时。

此外，踩急刹车的时候，也应该开启双闪灯，尤其是在高速公路上，可以尽最大可能避免追尾事故的发生。

转向灯不管是转弯还是并线、起步、停车，只要你打轮让车辆离开原车道了，哪怕是临时借半个车道超车或躲避，也必须提前开启转向灯，这是安全驾驶的基本原则。

交通法规规定，机动车应按下列规定使用转向灯：1，向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；2，向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯；3，机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。

汽车灯光的正确使用很少人会在夜间学车，所以刚刚从驾校毕业的新手虽然考过了交规，对于汽车灯光的使用还是不太清楚，导致不该开灯的时候乱开，该开的时候又不开。

有人觉得汽车用灯很简单，可是在马路上，就是有人不会用。

灯光开关右扭一下，打开的是示廓灯打开此灯，在前面，有两个小灯会亮，在后面，尾灯会亮，在车内，仪表盘灯会亮，音响、空调背景灯亮。

使用范围，用此灯照明是“照不明”的，因此，此灯的作用并不是车外照明，而是车内照明，如在夜间要看行车电脑数据等等，另外，根据规定，如果车辆在夜间出现事故，停在路边时，应设立警示牌，打开此灯及紧急报警灯。

灯光开关右扭两下，打开的是大灯所谓大灯，也就是远近光灯，原车的远近光不可以同时打开，也就是远近灯光的切换，切换手柄在方向盘左下侧，上下拨动可以切换远近光。

经改装了的灯，打开近光时近光亮，打开远光时远近光同时亮。

使用范围，按照要求，车灯的开启随同路灯的开启，也就是当路灯打开时，必需开启近光灯。

如遇没有路灯的路段，应当在晚七点开启灯光。

根据要求，有路灯的路段只可以开启近光灯，不可以开启远光灯（因为远光灯晃人眼睛）。

如遇没有路灯的路段，原则上可以开启远光灯，但我一般也不开启远光灯。

因为打开远光灯后会晃前方车辆、对面车辆前排人员的眼睛，也会晃对面行人的眼睛。

相信很多人都被晃过，真的很难受。

所以，在这种路段上我的做法一般是打开远光看清楚前方路段的情况就切换到近光，走一段，如有必要，就再小开一下远光，然后及时关掉。

把灯光开关向上拔（BA，不是BO）一节，开启前雾灯打开此灯，前面的两个雾灯亮。