第二章 航空运输经济分析
掌握内容：
1.空港城市及其类型
2.机场类型
3.中枢辐射式航线网络
4.航空布局及其影响因素
5.其他行业对航空布局的影响
一、航空港及其航空运输企业
• 航空港 广义：指供飞机起飞的机场，和其所依托的城市； 狭义：指供飞机起飞的机场
（我国把大型民用机场成为空港，小型机场称为航 站）
航空运输企业
• 航空运输企业：指以营利为目的，使用民用航空器
运送旅客、行李、邮件或货物的企业法人。
二字代号
AL代号
三字代号
数字代号
两字代号则在运输服务中使用广泛 例: CZ(南航) CA(国航) 美国航空(AA) 三字代号是正式代号 例: CES(东航) ANA(全日空) 用于航空公司的业务证券中 例: 784(南航) 781(东航)
二、航线的经济分析
• 航线的分类
A城市
城市对式与城市串 式网络结构
B城市
C城市
D城市
2.2 航线及航线 网络
2.2.1 航线 2.2.2 城市对航线和城市串航线结构 2.2.3 枢纽航线结构 2.2.4 世界主要国际航线
2.2.1 航线
1.航线定义 2.航线分类 3.航线网络
1.航线定义
• 航线是指航空器飞行路线。它确定了航空 器飞行的具体方向、起讫与经停地点，规 定了飞行高度和宽度，以维护空中交通秩 序，保证飞行安全。民航从事运输飞、金融、贸易中 心； 例如：伦敦、巴黎、纽约、旧金山、多伦多、东京、 大阪、悉尼、香港、北京、上海、广州等； 伦敦：面积1,577.3平方公里 ，人口约828万，欧洲最大的
经济中心，大约有一半以上的英国百强公司和100多个欧 洲500强企业均在伦敦设有总部。全球大约31%的货币业 务在伦敦交易。伦敦证券交易所是世界上最重要的证券交 易中心之一。伦敦城共有500多家银行（至1991年），银 行数居世界大城市之首，其中外国银行有470家，在伦敦 拥有的资本总额达1000多亿英镑。伦敦城每年外汇成交总 额约3万亿英镑，是世界最大的国际外汇市场。伦敦城还 是世界上最大的欧洲美元市场，石油输出国的石油收入成 交额有时一天可达500多亿美元，占全世界欧洲美元成交 额的1/3以上 ，伦敦股票交易所为世界4大股票交易所之一
机场构成
跑道 飞行区 滑行道 停机坪 机场空域 机 场 航站区 陆 侧 航站楼
空 测
停车场
车道边
进出机场地面交通系统
飞行区是飞机运行的区域。飞行区分空中部分和地面部分。地面部分包 括跑道系统、滑行道系统、停机坪，以及一些为维修和空中交通管制服务的设施 一、飞行区
和场地，如维修机库、塔台、救援中心等。
B
C D E F
5~24
24~36 36~52 52~60 >60
4.5~6
6~9 9~14 9~14 >14
三字代号
凡通航城市及 城市代号用于客货运输服务的运价计算中 机场都有三字代号 机场三字代号则用于点到点的航空运输中
有的城市不分机场和三字代码. 例: CAN、SYX 有的城市机场和三字代码不同 例：PEK和BJS 有的城市有多个机场 例：SHA（SHA、PVG）
2.航线分类
• • ①国内航线：连接国内航空运输中心的航线。航线的起 讫点、经停点均在一国国境之内。可分为干线、支线和 地方线。 ★国内干线：这些航线的起止点都是重要的交通中心城 市；这些航线航班数量大、密度高、客流量大，如北京上海航线、北京-广州航线等。 ★国内支线：把各中小城市和干线上的交通中心连接起 来的航线。支线的客流密度远小于干线；支线上的起至 点中有一方是较小的机场，因而支线上使用的飞机都是 150座以下的中小型飞机。 ★地方航线：把中小城市连接起来的航线。客流量很小， 和支线界限很明确，也可称为省内航线或地方航线。
日内瓦：人口18万，瑞士的日内瓦是国际组织最多 的城市，其中以联合国驻欧洲办事处“万国宫” 最为有名。除联合国驻欧洲办事处外，在日内瓦 的国际组织还有世界卫生组织、国际红十字会、 世界气象组织、万国邮政联盟和国际劳工组织等 国际组织和各种代表机构840多个。 布鲁塞尔：布鲁塞尔是比利时王国的首都，人口 107万，面积162平方千米，是北大西洋公约组织 (NATO)和欧洲联盟的总部所在地；
空港城市类型：
1.政治外交型：主要职能是作为国家或地区的政治、 外交活动中心，城市人口较少、没有大型工业企 业，污染少；
比如：华盛顿、堪培拉、日内瓦、布鲁塞尔等 华盛顿：美国政治文化中心，位于马里兰州和弗吉 尼亚州之间的波托马克河与阿纳卡斯蒂亚河汇流 处。市区面积１７８平方公里，特区总面积６０ ９４平方公里，人口约55万；白宫、国会、最高 法院以及绝大多数政府机构均设在这里；美国国 家艺术博物馆、自然历史博物馆、宇航博物馆、 国会图书馆、华盛顿歌剧院、国家交响乐团、肯 尼迪艺术中心 ，还有乔治敦、乔治· 华盛顿等９所 高等院校 ；
说明：很多空港城市类型往往不是单一的， 而是呈现多元类型：如伦敦就是上述四种 的综合体； 民用机场分类： 1.按航线的业务范围 a.国际机场b.国内航线机场c.地区航线机场 2.按机场在民航系统中的作用 a.枢纽机场（芝加哥奥黑尔机场）b.干线机场 c.支线机场 3.按机场所在城市地位、性质
a.Ⅰ类机场b. Ⅱ类机场c. Ⅲ类机场d. Ⅳ类机 场 4.按旅客乘机目的 a.始发/终程机场b.经停、过境机场c.中转机场 附加知识：机场构成
跑 道
滑 行 道
机 坪
航站区包括航站楼、停车场、车道边三大部分；
地面交通系统 公路、轨道交通、水路与机场相连接
• 飞行区标准
第一位 数字 数字 1 飞行场地长度(米) ＜800 字母 A
第二位 字母 翼展(米) ＜5 轮距(米) ＜4.5
2
3 4
800~1200
1200~1800 1800以上
纽约：全市总面积1,214.4平方公里 ，人口1800多 万，为世界商业、金融中心。 3.枢纽型：地理位置优越，国际重要的运输集散地， 处于重要的国际航线上； 例如：亚洲与北美航线的香港、东京、首尔、火奴 鲁鲁、安克雷奇、北京、上海、广州等；亚洲欧 洲航线上的沙迦、迪拜、巴林、伦敦、巴黎等； 拉美航线上的芝加哥、波哥大等； 4.旅游型：有多种著称于世的名胜古迹、秀美的自 然风光、现代化游乐设施等，吸引世界各地旅客； 例如：伦敦、巴黎、罗马、雅典、弗洛伦萨、梵蒂 冈、曼谷、悉尼、北京、西安、桂林、杭州等