信号机点灯故障信号点灯电路故障分析一．电路工作原理信号点灯电路如图7-1所示。

以两方向出站信号机为例。

信号点灯电路用来控制信号机的显示，直接向司机发出行车命令。

信号显示的正确与否，直接影响行车安全。

所以，信号机点灯电路是具有严密性、可靠性的安全电路。

点灯电路中，设有断线保护，采用了位置法和双断法的混线保护措施。

依据联锁条件的要求，信号机的允许灯光灭灯时，要使信号显示降级;正线信号机的禁止灯光灭灯时，要禁止信号机再开放允许信号（正线）。

所以，每架信号机都设有灯丝继电器，用以监督信号灯泡的完整。

信号机的点灯电源，一般由室内通过电源屏分为4束供出，在电源屏、组合架的零层、组合的侧面都设置了熔断器防护。

点灯电源通过电缆送到室外。

信号机内设有点灯变压器，将点灯电压降为12V之后，点亮信号灯泡。

矮型出站信号机，共有4种显示状态，这4种显示状态，是由出站兼调车的LXJ、DXJ、ZXJ、2LQJ进行控制的。

电路的逻辑关系是：图7-1 信号点灯电路1.信号机的平时状态：LXJ↓DJ↑，信号机点亮红灯DXJ↓2.只有一个离去区段空闲时：LXJ↑ZXJ↑ DJ↑，信号机点亮黄灯2LQJ↓3.两个离去区段都空闲时：LXJ↑ZXJ↑ DJ↑，信号机点亮绿灯2LQJ↑4.开放调车信号时：LXJ↓DJ↑，信号机点亮白灯DXJ↑注：如果有两个发车方向LXJF↑ LXJ↑2DJ↑ZXJ↓DJ↑ZXJ↓ 2DJ↑信号机点亮两个绿灯时，从逻辑关系式可以看出，主信号继电器ZXJ用来区分向主要线路发车还是向次要线路发车。

ZXJ吸起说明向主要线路发车，点一个绿灯或黄灯;ZXJ失磁落下说明向次要线路发车，点两个绿灯。

2LQJ用来区分点绿灯或黄灯。

2LQJ吸起，点亮一个绿灯，2LQJ 失磁落下，则点亮一个黄灯。

二．信号机故障时控制台的现象信号点灯电路采用了双重系统，具有主灯丝断丝后自动转换副灯丝的功能，以及较完善的故障自诊功能。

点灯电路出现故障时可以从控制台信号复示器点灯状态、电铃响铃报警发现。

进站信号复示器平时点亮红灯。

开放允许信号时，进站信号复示器点亮绿灯;开放引导信号时，进站信号复示器点亮一红一白灯光。

出站信号复示器平时无显示;开放允许信号时，点亮绿灯;开放调车信号时，点亮一个月白灯光。

（一）红灯或蓝灯灭灯时控制台现象:1.进站信号机:控制台复示器闪红灯。

2.出站信号机:控制台复示器闪白灯。

3.调车信号机:控制台复示器闪白灯。

分析:出现上述现象时，可以在分线盘上测量。

进站信号机测量H、HH;出站信号机测量H、HBH;调车信号机测量A、BAH。

上述端子之间若有交流220V电压，则为室外故障;若无电压，则为室内故障或发生了短路故障。

（二）允许灯光灭灯时 1.控制台现象:（1）进站信号机:复示器在点亮稳定绿灯的同时闪红灯，此现象维持约2s。

（2）出站信号机:复示器在点亮稳定绿灯的同时闪白灯，此现象维持约2s。

（3）调车信号机:复示器闪白灯后灭灯。

分析:进站和出站信号机的允许灯光黄灯的点灯线使用了1U（U）与LUH，绿灯使用了L和LUH。

在出现允许灯光灭灯的故障现象时，在开放信号的2s内测试，若有电压则为室外故障，若无电压则为室内故障（短路故障另行分析）。

注意:（1）当进站信号机的第二位黄灯灭灯时，点灯电路的动作逻辑关系是:2DJ↓→DJ↓，此时应该区分第一位黄灯与第二位黄灯灭灯的现象。

（2）若允许灯光灭灯，在重复开放信号2s后，信号机则自动改点红灯。

LXJ↑→点绿灯或黄灯→因允许灯光灭灯DJ↓→LXJ↓→点红灯→DJ ↑，故在其他时间内无法测到允许灯光的点灯电压。

2.当XJJ的保持吸起电路或LXJ的自闭电路发生故障时，其现象与上述现象有区别，读者应该注意区分。

（1）现象:信号机复示器由点亮稳定的绿灯直接变为点红灯（进站）或灭灯（出站），无闪红灯（进站）或闪白灯（出站）的过程，说明XJJ 的保持吸起电路故障或LXJ的自闭电路故障。

分析XJ从吸起到失磁落下，DJ一直保持在吸起状态。

若XJJ先于LXJ失磁落下，则说明XJJ保持吸起电路故障;若LXJ先于XJJ失磁落下，则说明LXJ自闭电路故障。

两者的故障现象，反映到控制台上是相同的。

（2）在控制台上也可以区分上述故障，方法如下。

信号关闭后，重复开放信号，在LXJ缓放的瞬间，再次按压始端按钮，若信号不关闭，则说明LXJ的自闭电路故障。

若信号仍然关闭，则说明XJJ先于LXJ失磁落下，造成信号关闭，是XJJ的保持吸起电路故障。

分析:重复开放信号后，信号开放使LXJ↑→FKJ ↓，在FKJ↓至LXJ缓放的时间内，再次按压始端按钮将使FKJ再次吸起，用FKJ的前接点将LXJ的自闭条件短接。

3.若室内在开放信号时，进站信号机信号复示器在点亮绿灯的同时闪红灯，约2s后变成闪红灯，则说明允许灯光的点灯回路发生短路故障;出站信号机信号复示器在点亮稳定绿灯的同时闪白灯，2s后变成闪白灯，则说明出站信号机的允许灯光发生了短路故障。

分析:未开放信号，LXJ失磁落下，信号机正常点亮红灯;开放信号，LXJ吸起，点亮允许灯光，因为允许灯光的点灯回路短路，烧坏室内熔断器，DJ失磁落下使LXJ失磁落下，信号关闭后，禁止灯光也无法正常点亮。

三、信号点灯电路室外设备故障分析（以红灯为例）当进站（进路）、出站、通过、调车等信号机出现故障时，电务维修人员在接到车站值班员通知后，应立即登记停用设备，积极组织查找故障原因，并及时向工长、车间和段调度汇报。

发现故障后，应首先在分线盘上区分故障的范围和性质，下面，就信号机的室外故障处理方法进行分析。

（一）在分线盘上测量故障信号机的H和HH （或HBH）1.若有交流220V电压，则说明室外发生断线故障。

2.若无交流220V电压，则应看组合架及相应组合的XJZ或XJF熔断器是否熔断:（1）若熔断器完好，则说明分线盘到组合内部断路。

（2）若已熔断，且更换熔断器后即熔断，说明是短路故障。

（3）若是短路故障，则可在分线盘甩开一个端子，再加熔断器，若不再熔断，则说明分线盘至信号机处短路;若再次熔断，则说明是分线盘至组合内部短路。

注意:若BX-34型变压器Ⅱ次侧短路，其现象是控制台复示器不闪光（DJ不失磁落下），熔断器不熔断，但在分线盘的端子上测到的电压降低，测到的电压大约在交流150V（视信号机至信号楼的距离而定）。

（二）在信号机处的变压器箱或终端电缆盒上测量（进站信号机、两方向出站信号机端子为3、7，一方向出站信号机端子为3、6）1.若有交流220V电压，则说明变压器箱或电缆盒至信号机内部点灯电路发生断路故障。

2.若无交流220V电压:（1）若在分线盘测出有交流220V电压，则说明电缆断线。

（2）在分线盘甩开一个端子，再加熔断器，若不再熔断，则说明分线盘至信号机处短路，应前往现场信号机处，在电缆盒内甩开任一端子，室内再加熔断器:①仍然熔断熔断器，则说明分线盘至信号机电缆盒之间的电缆发生短路故障。

②不再熔断熔断器，则说明BX1 -34型变压器Ⅰ次或电缆盒至BX1 -34型变压器Ⅰ次间引入线短路。

注意:在分线盘分析判断后，在前往室外时，要注意将分线盘动过的线头恢复到正常位置，防止发生判断错误。

在操作时，要与室内人员密切联系，确保判断正确。

（三）在BX1 -34型变压器Ⅰ次侧测量（设变压器箱或电缆盒端子有电压）1.若有交流220V电压，则说明BX1 -34型变压器Ⅰ次故障或BX1 -34型变压器Ⅱ次至灯泡间有断路故障。

2.若无电压（此处仅分析断路，短路故障另行分析），则说明变压器箱或电缆盒端子至BX1 -34型变压器Ⅰ次侧之间断路，分别判断是哪一根引入软线断路即可。

（四）在BX1 -34型变压器Ⅱ次侧测量（设BX1 -34型变压器Ⅰ次有电压）应将电压表挡置于交流25V挡位上。

1.若有13V左右电压，则说明BX1 -34型变压器Ⅱ次到灯端间断路。

2.若无13V左右电压，则说明BX1 -34型变压器故障。

正常情况下变压器各端子间电压如图7-2所示。

图7-2（1）Ⅰ1 -Ⅰ2 与Ⅰ1 -Ⅰ3 之间均为220V，说明Ⅰ1 -Ⅰ2 线圈或引出线断线。

（2）Ⅰ3 -Ⅰ2 和Ⅰ3 -Ⅰ1 均为220V，说明Ⅰ2 -Ⅰ3 线圈或引线断线。

（3）变压器Ⅱ次侧各端子均无输出，则可判明为Ⅰ次故障。

（4）若Ⅰ次正常，Ⅱ次故障:①Ⅱ1 引线断线:Ⅱ3 -Ⅱ2 之间为1V，Ⅱ1 -Ⅱ3 之间无电压，Ⅱ3 -Ⅱ4 之间为2V。

②Ⅱ3 引线断线:Ⅰ1 -Ⅱ2 之间为13V，Ⅰ1 -Ⅱ3 之间无电压，Ⅱ1 -Ⅱ4 之间为16V，Ⅱ2 -Ⅱ3 之间无电压，Ⅱ3 -Ⅱ4 之间无电压。

注意:（1）测变压器Ⅰ次及Ⅱ次时，应注意及时更换万用表挡位。

（2）若是发生变压器Ⅱ次侧的Ⅱ3 引出线断线故障，而Ⅱ1 -Ⅱ2 -Ⅱ4 正常，则可以临时用Ⅱ2 或Ⅱ4 恢复使用。

（五）在灯泡端测量（设BX1 -34型变压器Ⅱ次有输出）1.若有12V左右电压，则说明灯座弹簧不好或灯泡断丝。

2.若无电压，按步进电压法查找具体断路点即可。

注意:（1）JZCJ-0.12型继电器线圈的压降约为1V，直流电阻约为1Ω左右。

（2）灯丝转换继电器的两组后接点，一组供点副灯丝用，一组供主灯丝断丝报警用，前接点未用，应注意区分。

（六）变压器箱或电缆盒至信号机内部短路的分析及处理当确定是短路故障之后，则应用断线法进行查找:1.甩开变压器箱或电缆盒端子3上的电缆线，用电阻R×1挡测量变压器Ⅰ次侧:（1）若电阻值在80Ω左右，则说明引入软线及变压器Ⅰ次侧正常。

（2）若电阻值为0Ω，则说明引入软线或变压器Ⅰ次侧短路，继续在变压器一次侧甩线，分别判断之，即可以区分。

2.若BX1 -34型变压器Ⅰ次侧正常，Ⅱ次侧短路，则可以用下列方法查找:（1）甩开Ⅱ3 ，并取下信号灯泡，用电阻挡测试从Ⅱ1 -Ⅱ3 至灯端的配线是否短路，若短路，则应用甩线法分别判断。

（2）若经过判断点灯电路的配线正常，则应恢复BX1 -34型变压器至室内的配线，Ⅱ3 的线应继续甩开，在BX 1 -34型变压器Ⅱ次测量，若无电压，则是Ⅱ次短路。

注意:（1）因为BX1 -34变压器Ⅱ次侧及信号灯泡阻值均较小，无法用电阻挡进行准确的判断。

所以，用甩线法进行电压判断时，应仔细地与日常测试的值相比较。

（2）当上述方法不能区分短路范围时，则可以甩开Ⅱ次侧的配线，测量Ⅰ次侧的空载电流。

Ⅱ次侧如正常（Ⅰ次侧的空载电流约为0.12A左右），则可以断定是Ⅱ次侧配线故障，集中查找配线即可以。

若是Ⅱ次侧短路，则Ⅰ次侧的电流将明显增加。

（3）当Ⅱ1 -Ⅱ3 短路时，在Ⅱ1 与Ⅱ2 、Ⅱ1 与Ⅱ3 将基本上测不到电压，Ⅱ3 与Ⅱ4 之间将有略低于2V的正常电压输出。

（4）Ⅱ次侧短路，变压器的噪声增加，温度升高，时间长将烧坏变压器，如图7-3所示。