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中国大学MOOC慕课爱课程(12)--汽车电气系统检修试题A参考答案网课刷课挂课
2、检查蓄电池与起动机连线。(2 分) 3、起动时查听起动机的声音:只有“吧嗒”声,说明起动机开关正常,故障在电动机;只听到“嗡嗡”声,说明 电动机也完好,故障在单项啮合器。(3 分)
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课程答13 学年第一学期
《汽车电气系统检修》期末考试试卷(A 卷)答案
一、填空题:请在题中横线上填上正确答案,本题共 7 小题,每空 1 分,共 20 分。 1.蓄电池每个单格的电压为_2_ V。汽油发动机汽车蓄电池电压一般为__12_V,大型柴油车一般为_24__ V。 2.汽车蓄电池是一种储存电能的装置,一旦连接外部负载或接通充电电路,便开始了它的能量转换过程。在放电过程 中,蓄电池中 化学 能转变成电 能。 3.蓄电池是否放电终了,可通过测量其端电压 和电解液密度 来判断。 4. 永磁式刮水器具有 快速 刮水、 慢速 刮水及停机复位装置。 5.蓄电池充放电的化学反应方程式为 PbO2+Pb+2H2SO4←→ 2PbSO4+2H2O 。蓄电池充电时电解液的密度 降低 ,主 要原因化学反应生成蒸馏水 。 6.交流发电机在输出电压建立前采用 他励 发电,在输出电压建立后采用 自励 发电。 7.定子总成的作用是 产生感应电动势 ,它由 定子铁心 和 定子绕组 组成。 8.汽车电气设备的特点是 低压 、 直流 电源,用电设备与电源 单线并联, 负极 搭铁。 9.影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷。转速越高,点火时间应越大 ;负荷越大,点火时间应越 小。 10.高压缩比、大功率、高转速的发动机应采用热型火花塞。低压缩比、小功率、低转速的发动机应采用 冷型火花塞。 11.前照灯的主要用途是照亮车辆前方的道路和物体,同时利用 远光 、 近光 交替变换作为夜间超车、会车信号。 12. 低压 导线根据电路的额定电压、工作电流和绝缘要求等选取导线截面、绝缘层的类型,不同规格或用途的导线可通 过导线的 颜色 加以区分。 二、判断题:本题共 15 题,每题 1 分,共 15 分。 1.( √ )2.( √ )3.( x )4.( x )5.(√ )6.(√)7.( x) 8.(√) 9.(√ )10.( × )11.( √ )12.(√ )13.(√ )14.( × )15.(× ) 三、选择题(每题 2 分,共 20 分,请把选择题答案填在下面的表格里) 1.B 2.B 3.A 4.A 5. A 6.B 7.D 8. C 9.A 10.A
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吸引线圈 13→接线柱 8→导电片→主接线柱 5→起动机 RL 与 RS→搭铁→蓄电池负极。另一路为:蓄电池正极→主接线 柱 4→起动继电器电池接线柱→ 磁轭及衔铁→触点 1→继电器起动机接线柱→起动机接线柱 9→保持线圈 14→搭铁→ 蓄电池负极。由于两线圈电流同向,磁场叠加,产生较大的电磁力,将活动铁心 15 吸入,通过拨叉 19,将单向离合器 20 推出。在起动机缓慢转动下,驱动齿轮 21 柔和地啮入飞轮齿环。 当齿轮啮合 1/2 时,活动铁心 15 就顶动推杆 11,使接线柱 6 和主接线柱 4、5 相继通。在点火线圈附加电阻被短路后起 动机通入大电流,产生强大转矩,起动发动机。 (3)现操作该车如下:将点火开关旋至起动档,查看发动机转速表,转速仍然为“ 0”转速,试结合电路图,分析故 障诊断过程。(7 分) 答:1、用万用表检测蓄电池电压。(2 分)
答:发动机工作时,ECU 根据接收到的各种传感器信号,通过运算确定该工况下最佳点火提前角和点火线圈初级 电路闭合角(通电时间),并以此向点火器发出指令(IGt)。点火器根据 ECU 的指令,控制点火线圈初级电路的导通 与截止。当初级电路的导通时,有电流从初级电路通过,点火线圈将点火能量以磁场的形式储存。当初级电路的电流切 断时,在次级线圈中产生很高的感生电动势,并传到该缸给火花塞。 2.如图为丰田轿车起动系电路。请回答:(15 分) (1)发动机起动时,起动机各部件工作过程。(4 分) 答:起动时,将点火开关 3 旋至起动档(Ⅱ档),起动继电器线圈通电,其电路为:蓄电池正极→主接线柱→电流表 →点火开关Ⅱ档→起动继电器点火开关接线柱→继电器线圈 2→搭铁接线柱→搭铁→蓄电池负极。 (2)发动机停止起动时,起动机各部件工作过程。(4 分) 答:由于线圈通电,产生电磁力吸下衔铁,触点 1 闭合,接通了电磁开关吸引线圈与保持线圈电路,其电路一路为: 蓄电池正极→主接线柱 4→起动继电器电池接线柱→ 磁轭及衔铁→触点 1→继电器起动机接线柱→起动机接线柱 9→
四、名词解释(每题 3 分,共 15 分)
1.减速起动机:在起动机电机轴与驱动齿轮之间装有减速器的起动机称为减速起动机。 2.点火提前角:点火时曲轴的曲拐位置,与压缩上止点时曲拐位置之间的夹角。 3.G 信号:活塞运行到压缩上止点位置的判别信号,他是根据凸轮轴位置传感器产生的信号经过整形与转换而获得 的脉冲信号。 五、问答题 1.简述微机控制点火系的工作原理。(5 分)