约克与日立螺杆式冷水机组的比较
序号
约克
日立
1
300TR
351TR（400HP）
2
满负荷能耗低
——0.680KW/RT
约克YS水冷螺杆式冷水机组的能耗为业内最低，平均比日立螺杆机组节省10%以上的运行能耗，可为客户节省大量的电费。
满负荷能耗高
——0.738KW/RT以上。
3
综合部分负荷性能优
——采用新型滑阀卸载，机组可在10～100%范围内无级卸载，保证全年运行工况，机组输出冷量与建筑物负荷匹配良好，部分负荷运行性能优异；
——检修方便快捷，如安装不善或电源故障造成电机烧毁时，只需现场重新绕阻或更换电机，制冷系统冷媒不损分毫，检修费用低。
闭式电机设计。
闭式电机主要存在下述三个方面的缺点：
——能耗高，电机制冷剂冷却，电机散热量被带入制冷系统，降低了机组能效；
——可靠性低，电机绕阻线径小，抗高温性能差，而且电机绕阻沉浸在冷媒蒸汽中，绝缘性能降低，相应地降低了其抗电压波动，电流冲击的能力；另一方面，过渡季节，低负荷运行时，冷却电机的冷媒流量减少，电机得不到充分冷却，往往在过渡季节发生电机烧毁事故。
6
冷媒节流装置性能稳定，调节精确
——节流装置采用固定孔板配置微电脑控制中心控制的旁通调节阀，根据负荷变化自动调节冷媒流量，更好地适用变工况和变负荷情况下定期检修。
冷媒节流装置需定期检修
——冷媒节流装置采用热力膨胀阀，需专业人员定时调整与检修，且检修困难。如调整不当，将影响机组性能，增加功耗。
——开式电机结构设计，配置独特回油系统，低负荷季节，机组冷却水温度可低至12.80C，机组运行高效。
部分负荷性能差
——多机头多回路机组，由4台100HP的机组组合而成，机组在25～100%范围内连续容量控制，在低负荷时，匹配差异大，大部分运行时间内，机组存在大马拉小车的不合理运行状态，进一步降低了机组的运行能效；
——全真彩屏幕显示控制面板，菜单操作，直观方便，功能全面，具有很好的人机接口界面，非常方便用户了解机组的运行状态；并具有多种编程控制功能，如节假日运行日程安排、远程冷冻水温度重设等，以优化机机组运行性能；
——可随时监控和记录机组的几十个运行状态参数，具有几十种安全保护控制功能；
——可选配打印机，根据用户要求打印输出机组的运行状态参数，且可与楼宇控制系统联网。
——如遇电机烧毁，将产生大量污物污染整个制冷系统，电机绕阻须原制造厂技术人员修理，甚至运回原制造厂大修，需清 洗整个制冷系统，重新加注冷媒和润滑油，检修时间及检修费用是约克开式机组的几倍到十几倍。
5
换热器为独家“Turbo-Fin”高效壳管式换热器设计。
——换热效果好，能耗低，且采用独特胀管工艺——管端板与管支撑板处同时胀管，加强了管束支撑，降低了气流冲击，气流噪音降低。
——另一方面，，由于板式换热器通道很小，在换热通道表面非常容易结垢，同样会引起冷冻水结冰，进而冻裂破坏板式换热器。
——所以板式换热器，对水质要求高，绝对不能使用普通冷却水，需要对冷却水进行水处理后方可使用，这意味着需要增加昂贵的水处理设备，同时也需要定期对板式换热器进行清洗污垢，但板式换热器是不可以拆卸进行人工清洗的，只可进行化学药剂清洗，清洗费用高昂且清洗不彻底，经多次清洗后换热器非常容易穿孔，一旦导致整个制冷系统被污染后，清洗系统费用异常昂贵。
7
双油槽设计
——压缩机内置备用油槽，在压缩机启动、停机及电源故障时提供可靠润 滑，加强了机组运行可靠性。
单油槽设计
——压缩机内无备用油槽，如遇电源故障，机组逐步停转时，机组将因缺油或少油润滑而增加磨损，影响机组使用寿命。
8
先进的真彩屏幕图象电脑控制中心
——冷冻水出口温度控制精度达±0.056℃，尽力减小了因冷冻水出水温度偏低设计温度而带来的能量损失，提高了整个工程的运行能效。
——壳管式换热器是市场上的主流产品，非常成熟，使用和维护经验非常丰富，一方面换热管绝不会被堵塞、也不容易结垢，另一方面壳管式换热器可以拆卸清洗，清洗彻底，成本低。
换热器为板式换热器设计
——尽管板式换热器是一种新型的换热器，但其有着非常致命的缺陷：由于其换热通道非常小，一方面对水质要求非常高，对微小的杂质很敏感，一旦有微小的杂质进入系统，就会堵塞水流通道，在冷冻水侧，会导致冷冻水减少从而引起冷冻水结冰，进而冻裂破坏板式换热器，在冷却水侧，会导致冷冻水减少从而引起高压频繁跳机。
——打印输出及远程遥控的功能不详，单从主板判断，电脑控制中心很简单，内存容量小，不适合于远程监控机组运行，不能实现无人机房。
9
约克螺杆机体积紧凑，为客户节省安装空间
日立机体积较大，需要较大的安装空间
微电脑控制中心简单
——冷冻水出水温度控制精度仅±1℃，相比约克机组低了近20倍，冷水机组可能运行在偏低设计温度1℃的高能耗状态，因为众所周知，冷冻水温度降低1℃，机组能耗将提高7～8%；
——控制面板简单，屏幕小，显示参数少，人机界面功能差；
——监测的运行状态参数少，机组故障保护功能不如约克机组全面；
——半封闭式电机结构设计，必须人为地控制冷却水温度不得低于21～240C，以维持压缩机供油需要的吸排气压力差。显然，白白浪费能量而降低了机组能效。
4
开式电机设计。
开式电机优点突出在三个方面：
——能耗低，电机由周围空气冷却，相比制冷剂冷却的闭式电机，机组能效提高3～5%；
——可靠性高，电机绕阻线径粗，抗高温性能强，耐电源电压波动，电流冲击的能力强；