作业指导书YSHZ/JS-A-2017 2016年12月20日发布2017年1月1日执行榆树市华泽机动车检测有限公司发布作业指导书文件版本：A/0执行日期：2017年1月1日编制：王贺贺审核：王云超批准：李晓峰日期：2016年12月20日版本控制：受控□非受控发放编号：YSHZ/JS-A-2016持有人：许多认定评审准则》要求，进一步规范营运车辆综合性能检测工作，根据《道路运输车辆综合 性能要求和检验方法》、《机动车运行安全技术条件》、《机动车安全技术检验项目和方法》、《汽车维护、检测、诊断技术规范》、《道路运输车辆技术等级划分和评审要求》、《汽车修 理质量检查评审方法》等及其它引用或规定使用或相关标准的现行最新有效版本，制定本 套作业指导书，以供检验人员使用。
本公司对《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》检测操作均按本作业指导书规定 本套作业指导书参考以下文件及其引用或规定使用或相关标准的现行最新有效版本 ① 《实验室资质认定评审准则》验室资质认真贯彻 落实《实②《机动车技术性能检验机构资质认定评审补充要求》（含评审表）③《检测和校准实验室能力的通用要求》④《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》⑤《机动车运行安全技术条件》⑥《机动车安全技术检验项目和方法》⑦《汽车维护、检测、诊断技术规范》⑧《道路运输车辆技术等级划分和评审要求》⑨《汽车修理质量检查评定方法》本套作业指导书使用下列文件及其它引用或相关标准的现行最新有效版本中相关术语和定义。
①《实验室资质认定评审准则》②《机动车技术性能检验机构资质认定评审补充要求》（含评审表）③《检测和校准实验室能力的通用要求》④《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》⑤《机动车运行安全技术条件》⑥《机动车安全技术检验项目和方法》⑦《汽车维护、检测、诊断技术规范》⑧《道路运输车辆技术等级划分和评审要求》⑨《汽车修理质量检查评定方法》1技术等级评定检测1.1评定依据营运车辆技术等级依照以下标准实施评定：GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》GB18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》JT/T198-2016《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》1.2技术等级评定项目⑴唯一性认定；⑵电子控制系统；⑶发动机；⑷制动系；⑸转向系；⑹行驶系；⑺传动系；⑻照明、信号装置和标识；⑼电气线路及仪表；⑽车身；（11）附属设备；（12）安全防护；（13）动力性；（14）燃料经济性；（15）制动性；（16）排放性；（17）转向操纵性；（18）悬架特性；（19）前照灯；如车速表；⑵）车轮阻滞率；（22）喇叭；评定内容：唯一性认定：号牌号码、车辆类型、品牌型号、车身颜色、发动机号、底盘号、VIN号、挂车架号、中重型货车及挂车外廓尺寸、货车及挂车车厢栏板高度、客车的座（铺）位数；电子控制系统：与发动机排放控制系统、制动防抱死装置和电动助力转向系统及其他与行车安全相关的故障信息；发动机：工作性能、密封性、传动带、燃料供给；制动系：行车制动、驻车制动；转向系：部件连接、部件技术状况、转向助力装置，转向盘最大自由转动量；行驶系：车架、车桥、拉杆和导杆、车轮及螺栓、螺母，轮胎、悬架；传动系：离合器、变速器、传动件异响、万向节与轴承；照明、信号装置和标识：外部照明和信号装置、前照灯远/近光光束变换功能、反射器与侧标志灯、货车车身反光标识和尾部标志板；电气线路及仪表：导线、仪表与指示器、卫星定位系统车载终端；车身：门窗及照明、车身外观；附属设备：后视镜和下视镜、风窗刮水器，风窗洗涤器，防眩目装置、除雾/除霜装置，排气管和消声器；安全防护：安全带、侧面防护装置、后部防护装置，保险杠，牵引装置和安全锁止机构，安全架与隔离装置，灭火器材、警示牌和停车楔，危险货物运输车辆安全装置与标识，装运危险货物的罐（槽）式车辆罐体的检验合格证明或报告；动力性：驱动轮轮边稳定车速；燃料经济性：燃料消耗量，整车制动率、轴制动率，制动不平衡率，汽车列车制动时序、制动协调时间、牵引车与挂车动力分配，驻车制动；排放性：排气污染物；转向操纵性：转向轮横向侧滑量；悬架特性：悬架吸收率；前照灯：远光发光强度，光束垂直偏移；车速表：示值误差；车轮阻滞率：各车轮的阻滞力；喇叭：喇叭声级。
以上按GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》、GB18568-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》、JT/198-2016《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》、GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》等规定执行。
1车辆外观检测（检视）目的:汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件产生磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化或意外事故等损伤，其结果不但使汽车动力性下降、可靠性降低、经济性变差排放污染加大，而且影响了车容市容，甚至影响了行车安全。
因此，对车辆外观进行检测的目的是：控制车辆外观技术状况、性能符合有关标准，确保汽车综合性能良好，延长汽车使用寿命和保证行车安全。
2检测判定标准规范：GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》；GB18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》；JT/T198-2016《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》；GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》。
3外观检测（检视）方法：3.1车辆唯一性认定：核对车辆号牌号码、车辆类型、品牌型号、车身颜色、发动机号、底盘号、VIN号、挂车加号、外廓尺寸、车厢栏板高度、客车座（铺）位数，与行车证记载是否相符，经核对，车辆唯一性标识系统相符后，方可进行该车其它项目检测，唯一性标识系统不符，则终止该车检测。
3.2故障信息诊断：发动机排放控制系统、制动防抱装置（ABS、电动助力转向系统（EPS、其他与行车安全相关的故障信息。
3.3外观检查：1、助力转向传动带；2、空气压缩机传动带/齿轮箱；3、燃料供给管路与部件；4、车轮及螺栓、螺母；5、轮胎胎面状况；&轮胎花纹深度；7、同轴轮胎规格和花纹；&轮胎速度级别；9、轮胎气压；10、翻新轮胎的使用；11、子午线轮胎；12、备用轮胎；13、前照灯与远、近光光束变换；14、转向灯；15、示廓灯；16、危险报警闪光灯；17、雾灯；18、反射器与侧标志灯；19、货车车身反光标识和尾部标志板；20、导线绝缘层、线束固定；21、电缆线及连接蓄电池接头、绝缘套；22、穿过金属孔时的绝缘护套；23、车门应急控制器；24、应急门；25、安全顶窗；26、应急窗开启；27、玻璃破碎装置；28、门、窗玻璃；29、客车车厢灯和门灯；30、车身与驾驶室；31、对称部位高度差；32、外部和内部凸起物；33、车身表面涂装；34、货车货箱、车门、栏板、底板和栏板锁止；35、驾驶室车窗附加物及镜面反光遮阳膜；36、后视镜和下视镜；37、防眩目装置；38、安全带39、侧面防护装置；40、保险杠；41、汽车列车牵引装置和安全锁止机构；42、固定集装箱箱体的锁止机构；43、安全架与隔离装置；44、灭火器材；45、警示牌；46、停车楔；47、危货排气管、隔热和熄灭火星装置；48、危货切断总电源和隔离电火花装置；49、危货导静电拖地带；50、危货运输车辆标志及标识；51、危货罐体检验合格证明或报告；52、气瓶、可移动罐（槽）坚固装置。
3.4运行检查：1、起动性能；2、柴油发动机停机装置；3、发动机低、中、高速运转；4、制动报警装置；5、气压制动弹簧储能装置；6、制动踏板；7、驻车制动装置；8、转向盘最大自由转动量；9、离合器；10、变速器；11、传动件异响；12、指示器与仪表；13、卫星定位系统车载终端；14、风窗刮水器；15、风窗洗涤器。
3.5底盘检查：1、发动机密封性；2、制动管路；3、制动泵（缸）及气（油）路；4、绥速器；5、储气筒；6、转向机构部件连接；7、转向机构部件技术状况；&转向助力装置；9、车架；10、车桥的可视裂纹及变形；11、车桥密封性；12、拉杆和导杆；13、悬架弹性元件；14、悬架部件连接；15、减振器；16、除雾、除霜装置；17、万向节与轴承；19排气管和消声1主要检测功能检测车辆的外廓尺寸长度、宽度、高度；车辆的轴距尺寸、车辆的栏板高度2检测判定标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》GB1589-2016《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》3选用设备HYWK-车辆外廓尺寸测量系统4检测设备主要技术参数4.1 长度测量范围：2000-25000mn宽度：1000-3400mm高度：1200-4300mm4.2长度示值误差：0.8%或土50mn宽度：0.8%或土20mm高度：0.8%或土20mm4.3长度重复性：w 0.8%宽度：w 0.8%高度：w 0.8%4.4响应时间：小于1ms5测试过程⑴被检测车辆未驶入检测系统时，应先通过软件信号检测界面，观察信号是否正常。
⑵当车辆需要检测时，首先应注册登录，在注册登录界面下，输入车辆基本信息。
⑶信息输入完毕后，点击“保存”按钮。
灯屏提示被检车辆车牌号；灯屏提示被检车辆车牌号，准备测试。
⑷车辆缓慢行驶到车头拍摄位置，系统依据光电开关信号判断其位置，自动拍摄车头图像⑸车辆以不高于5km/h速度，平直低速行驶，通过测试区域。
前轮触碰第一对轮位光电开关，系统自动开始车辆外廓尺寸数据测量。
⑹当被检测车辆尾部（最末端）离开龙门架车7m左右的车尾拍摄位置时系统自动拍摄车尾图像。
灯屏显示测试结果，车辆按灯屏提示进行操作。
⑺点击“数据查询”菜单，选择正确车辆的“检测报告”，点击打印。
⑻若与检测线联网，在检测线注册的车辆信息，可直接调用。
如，已注册的车辆信息在进行外廓尺寸的检测时，输入车牌号，自动载入车辆信息。
6检测注意事项⑴通过软件信号检测界面观察信号异常时（有遮挡或无通讯），禁止检测。
⑵被检车辆越过停车线，禁止检测。
尚未注册车辆或开始测试时，可倒回停车线，进行注册、测试。
⑶检测时，检测区域严禁无关人员及物体进入。
⑷车辆尽量以不高于5km/h速度低速通过，否则可能会增大测试误差。
⑸前一辆车未检测完毕前，后面车辆禁止前行，停在检测区域外。
⑹被检测车辆应首先去除多于挂件（不能露在外侧、顶端），如苫布、铁钎、布条等。
⑺检测车辆车速过快、加减速或检测区域内行进方向偏离过大的，会引起测试误差。
⑻龙门架下方为普通水泥或沥青路面，不经厂商许可，不可自行改变颜色。
7针对部分车辆测试误差分析车辆合格证、行车证与原车数据之间可能存在误差，影响设备测试结果的因素:⑴针对部分货车，倒车镜前置引起的车长结果偏大；⑵在用车辆，车厢膨鼓及数量众多的外侧挂件引起测宽结果偏大；⑶龙门下方地面平整度超差引起车高、车宽、车长测量误差；⑷测试半挂车时，牵引车与挂车中间放置杂物，引起主挂分离异常。