中化泉州100万吨/年乙烯项目主厂区场地4#区吹砂回填总承包工程吹填砂施工方案编制：审核：批准：承包商（章）单位名称：中建筑港集团有限公司日期：2014年11月02日目录1.工程概况及工程量 (1)1.1.工程概况 (1)1.2.工程量 (1)2.编制依据 (2)3.作业前的条件和准备 (2)3.1.技术准备 (2)3.2.管理人员配置 (2)3.3.作业人员配置、资格 (3)3.4.作业仪器及工机具 (3)3.5.材料及设备 (4)3.6.安全器具 (4)3.7.工序交接 (5)3.8.其它 (5)4.作业程序、方法 (5)4.1.施工方案 (5)4.2.施工工艺流程 (5)4.3.吹砂施工工艺 (6)4.4.防止拱淤措施 (9)4.5.排水口施工 (9)5.施工进度计划 (9)6.质量控制点的设置和质量通病预防 (10)6.1.质量目标 (10)6.2.质量控制及质量通病预防 (10)6.3.作业过程中控制点的设置 (10)6.4.质量标准及要求 (10)7.作业的安全要求和环境条件 (11)7.1.作业的安全危害因素辨识和控制 (11)7.2.环境条件 (12)7.3.安全管理 (12)7.4.消防管理 (13)7.5.应急处置预案 (13)8.施工现场平面布置图 (14)9.附件 (14)1.工程概况及工程量1.1.工程概况本项目所在区域为4#区，即1#区东侧围堤、炼油项目主厂区北边界、小管廊及乙烯项目用地北边界的围合区块（简称：4#区），面积约1500亩，目前场地已完成吹填淤泥，预估吹填淤泥标高约+1.3米，4#区采用“吹填淤泥+吹填海砂+陆域回填土”的回填技术方案，在淤泥层上铺满土工布，然后吹填中粗砂至+3.0m标高，插打塑料排水板，最后分层回填土至标高5.8m。

本工程施工范围主要为4#区回填中的吹填海砂、北侧围堤和插打塑料排水板部分。

吹填的砂料采用中粗砂，含泥量不得超过5%，吹砂施工前应进行基底清理工作，即将围堤基底、回填区内的树根、芦根、垃圾、石块、涵管等杂物清除干净。

吹填砂采用两艘漏斗船从东向西进行吹填砂，采用一艘绞吸船作为辅助吹填设备从东边向西进行吹填砂。

分区分层吹填。

吹砂管口的布置间距应不超过100m，最大吹砂厚度应控制在1m以内，分层、分区吹填，配备推土机、装载机边吹边平整场地，并采取其它有效措施，以确保不发生拱淤现象。

吹砂回填平均标高不低于+3.0m，低于+3.0m的测量点不超过总数5%，最大负偏差不超过20cm。

工程名称及相关单位1.2.工程量2.编制依据2.1.本工程的《招标文件》；2.2.本工程的《施工合同》；2.3.本工程的《施工组织总设计》；2.4.《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）；2.5.《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；2.6.《海堤工程设计规范》（SL435-2008）；2.7.《堤防工程设计规范》（GB50286-98）；2.8.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；2.9.《工程测量规范》GB50026-2007。

3.作业前的条件和准备3.1.技术准备3.1.1.设计图纸到齐、审核图纸。

3.1.2.图纸会审完毕，会审问题得到相应解决。

3.1.3.作业人员的资质证明资料齐全。

3.1.4.所需设备及工器具配置齐全到位，经过报审检验合格。

3.1.5.施工人员齐全到位。

3.1.6.施工方案编制完毕，并经相关方审核批准。

3.1.7.开工报告已报并审批完毕。

3.1.8.材料预算编制完毕，材料已到现场，验收合格。

3.1.9 .吹填场地清理干净，具备施工条件。

3.1.10.施工用电、用水设备及管线安装完毕，具备使用条件。

3.1.11.对施工人员进行了技术和安全交底并进行了双签字。

3.2.管理人员配置3.3.作业人员配置、资格3.4.作业仪器及工机具3.4.1.仪器、仪表3.4.2.施工主要作业工机具中粗砂、运沙船、漏斗船、绞吸船、交通船、起锚艇、拖轮、推土机、挖掘机、装载机、DN500mm的高密度熟料管、DN700mm的钢管及各种装置性材料已经到货，经相关单位验收合格后，并符合设计要求，具备施工条件。

3.6.安全器具施工安全用具统计表3.7.工序交接3.7.1.吹填砂场地清理干净，具备施工条件。

3.8.其它3.8.1.施工场地及沟道平整、无杂物，保持整洁。

3.8.2.施工道路畅通，不得乱堆乱放，随意堵塞交通要道。

3.8.3.施工电源引设到位，满足施工要求。

3.8.4.加强施工现场的成品保护。

4.作业程序、方法4.1.施工方案吹填砂采用水上运、吸、吹的施工方法，先用10艘2000m³-3000m³的自吸自卸运砂船将砂运至外走马埭海堤外侧海域的储砂坑内，吹填砂采用两艘漏斗船从东向西进行吹填砂，采用一艘绞吸船作为辅助吹填设备从东边向西进行吹填砂。

1#漏斗船单船生产率为2400m³/h，船上配备1360马力吹砂机组2套，通过DN500的2条高密度熟料输砂管从东向西吹填至施工现场； 2#漏斗船单船生产率为4000m³/h，船上配备1360马力吹砂机组4套，通过DN500的4条高密度熟料输砂管从东向西吹填至施工现场；再用一艘3000m³/h 的绞吸船通过DN700的钢输砂管作为辅助吹砂设备从东边向西吹填至施工现场。

吹填砂之前先进行临时航道、储砂坑及调头区域的疏浚挖泥施工，保证砂船的吃水要求及储砂坑的储砂要求等。

运输船运砂至储砂坑，保证每天施工区内砂的供应量不低于2.7万m³。

见下图：4.2.施工工艺流程4.3.吹砂施工工艺4.3.1.砂坑的施工在外走马埭海堤北侧#4地北侧对面中间位置建一个300米*300米的储砂坑，用绞吸船进行砂坑内淤泥清理，清理深度-7米，储砂坑体积符合设计要求时，施工完毕，把进购的海砂储存在砂坑内，为吹砂做原料储备。

4.3.2.绞吸船及漏斗船取砂施工方法两艘漏斗船布置在外走马埭码头西侧300米位置，两艘船间距20多米，左右各抛出一只横移锚，缆长抛出挖槽约30～40m，抛出时锚位略向船艉方向，采用船艉的两根钢桩固定船位。

运砂船运到漏斗船附近，海砂直接卸在漏斗船内通过DN500的高密度熟料输砂管从东边向西吹填至施工现场。

一艘绞吸船作为辅助吹砂设备布置在砂坑附近位置，左右各抛出一只横移锚，缆长抛出挖槽约30～40m，抛出时锚位略向船艉方向，采用船艉的两根钢桩交替固定船位。

挖砂由分层分条开挖，先挖上层，后挖下层。

分条宽度70m、分层厚度1.5m。

随着吹填施工的进行，挖泥船根据规定的取砂区范围、自身排距等具体情况，船位更具实际位置移动。

具体见附图一: “吹砂设备及管道布置图”。

4.3.3.管线布置绞吸船管线采用直径为700mm的钢管、软管和钢弯管三种管线相结合的方式进行敷设，漏斗船管线采用直径为500mm的高密度熟料管、软管和高密度熟料弯管三种管线相结合的方式进行敷设。

临时航道、回旋水域和储砂坑开挖后的弃土由绞吸船直接吹至指定区域，吹砂管线是绞吸船输送泥浆到吹填区的管道线路，主要包括水上管、岸上管。

漏斗船及绞吸船先连接浮管再连接设置在马埭海堤上的跨堤管。

尾端为方便吹填管线组装，接一段浮管，具体长度根据吹填位置而定。

管线的布设主要考虑管线的间距，即管口的间距，其主要与绞吸船的泥泵马力、吹填区地形及吹填土质等因素有关。

管线布设尽量避免管线形成过急弯曲。

1).浮管布设a.连接浮管的长度根据需要而定，尽可能缩短其长度。

船尾连接水上管线，水上管线接好后，根据风流情况抛设管子锚，使吹砂时，水上管线平顺和浮管承受水流、风浪及吹填施工时的冲击力等影响，所以管段间的卡接必须牢固可靠，管线布置要呈近似流线型弯曲，不可形成死弯。

浮管一定要有足够的富余长度，保证绞吸船在前移一定距离的过程中不必拆换。

浮管在重载之下仍然要露出水面以上，以便维修，施工时每隔一定间距用浮管锚加以固定，管线锚的抛设应根据水流潮汐而定，受潮流影响水域须在涨落潮流向两侧分别抛设。

浮管与岸管的连接应根据地形和水位变幅来选择适当的连接方式，不仅要连接牢固，防止漏泥，并不因水位变动而出现管段严重弯曲，本工程采用柔性的橡胶软管作为浮管与沉管的连接方式，能满足本工程水位变化和牢固度的要求，绞吸船、漏斗船及管线布置示意图见附图一：“吹砂设备及管道布置图”。

b.浮管布置呈近似流线型弯曲，不可形成死弯。

自浮体排砂管，在重载之下仍露出水面之上，以便维修。

施工中浮管上每隔100m抛设浮管锚一只加以固定，涨、落水锚间隔布设。

根据本区域潮流流速较快等状况，锚缆长度为100～150m。

c.管架头及管线跨越围堤布设：本工程管架头布设时，为防止涨落潮和风浪对跨越围堤管线的影响，在每座管架处埋设八字地垄锚或在管架头处抛设八字锚两只加以固定，并在管架处每条排泥管上注水沉入铁质浮箱体一只加强固定，在管架头处用石块、沙袋等覆盖进行加强处理，避免浮管及锚缆漂移影响围堤的安全。

2).跨堤管线绞吸船跨堤管线采用直径为700mm的钢管、软管和钢弯管三种管线相结合的方式进行贴海堤面铺设，漏斗船跨堤管线采用直径为500mm的高密度熟料管、软管和高密度熟料弯管三种管线相结合的方式进行贴海堤面铺设，堤内道路埋设通过。

海上用吹砂管连接至外堤坡脚处后，用软管贴堤坡连接；然后用两根6m长的吹砂管架空接至堤顶防浪墙，再采用弯管架空跨越堤顶，其后架空连接4m长的短管；再采用软管贴内坡面铺设，然后用吹砂管贴内坡路面铺设，过路面后，最后采用软管连接至堤内水面。

吹砂管过堤时，在管线与坡面有接触的位置下方依次从上到下垫1cm厚钢板、2cm厚橡胶垫，使坡面所受的压力分散传递到堤身，使应力分散。

吹砂管线从堤内道路通过时，为避免堤内道路直接承受过路管线的集中应力，在钢管下依次从上而下垫1.2cm厚钢板、2cm厚橡胶垫、15cm厚砂。

3).吹砂管线跨越外走马埭海堤，有可能对外走马埭海堤的安全产生影响，应对其进行安全论证，在保证安全的情况下进行管线铺设及跨越，具体见：“吹砂管线跨海堤专项方案”。

4).绞吸船及漏斗船岸管都沿吹填区东侧边线布置，使施工区整体由东向西侧方向吹填。

进入现场后应对排砂管口进行分流处理，减少水头冲击力及出砂口对泥滩的冲刷，降低泥砂的混合量，确保砂垫层的厚度，减少砂的损耗率。

5).根据现场条件及施工要求，对临时航道和储砂坑进行开挖，临时航道开挖宽度为60m，疏浚至满足船舶吃水要求，储砂坑长×宽×深=300m×300×7m。

6).砂浆通过管线进入吹填区，经过沉淀后砂留在吹填区，水从围堤西侧排水口排出。

7).对于回填区南侧局部泥面高于+1.5米的区域，应进行挖除处理，保证回填砂层厚度不低于1.5米。