11．将输入的气压能转换成机械能而输出
12．辅助缸 控制阀 真空伺服气室
13．人力液压制动系 动力伺服系统 人体 发动机
14．前后轮制动力之比等于前后轮与路面的垂直载荷之比
15．传感器 控制器 压力调节器
二、选择题
1.汽车制动时，制动力的大小取决于( )。
A.汽车的载质量B•制动力矩
C.车速D.轮胎与地面的附着条件
2.用以使行驶的汽车减低速度甚至停车的制动系称为行车制动系。
3.用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系则称为驻车制动系。
4.汽车不制动时，液压制动主缸推杆的头部与主缸活塞之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需 踏板的行程，称为液压制动踏板的自由行程。
5.在制动系中，用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件，叫制动器。
3.
A C
4.
C
5.
B
6.
C
7.
C
8.
C
9.
B
10
.A
11
.A
12
.D
三、判改错题
1.制动力一定是外力。( )
改正：
改正：
3.挂车制动应比驻车制动略早。( )
改正：
4.等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。( )
改正：
5.无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄( )改正：
2.行车制动系
3.驻车制动系
4.液压制动踏板的自由行程
5.制动器
6.车轮制动器
7.中央制动器
8.轮缸式制动器
9.凸轮式制动器
10.领蹄
11.从蹄
12.钳盘式制动器 四、名词解释题参考答案
1.使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不 动的这些作用统称为汽车的制动。
5.汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮()
A.做纯滚动B•做纯滑移C•边滚边滑D•不动
6.在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力( )。
A.大于零B•小于零C•等于零D•不一定。
7.领从蹄式制动器一定是( )。
A.等促动力制动器B.不等促动力制动器
C.非平衡式制动器D•以上三个都不对
11.制动气室的作用是（ ） 。
12.真空增压器由（）、（ ） 和（ ） 三部分组成。
13.伺服制动系是在（ ） 的基础上加设一套 而形成的，即兼用（ ） 和
（ ） 作为制动能源的制动系。
14.汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是（ ） 。
15.ABS制动防抱死装置是由（ ） 、（ ） 及（ ） 等三部分构成 的。
汽车制动系试题及其答案
、填空题
1.任何制动系都由（ ） 、（
）
、（
） 和（
） 等四
个基本部分组成。
2.所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用（
(
）。
3.人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为（
） 和（
） 两种。
4.目前国内所用的制动液大部分是 （ ） ，
也有少量的 （
） 和（
）。
5.挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（
C.轮胎的胎压D•车轮与地面间的摩擦力
11.在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能( )
A.失去转向性能B•甩尾C.正常转向D•调头
12.制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响( )。
A.制动效能B•制动强度C•制动状态D•制动解除时间
二、选择题参考答案
1.
B D
2.
A D
8.双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是( )。
A.中心对称B.轴对称
C.既是A又是B D.既不是A也不是B
9.下列( )制动器是平衡式制动器。
A.领从蹄式D•双领蹄式C•双向双领蹄式D•双从蹄式
10.在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于( )。
A.促动管路内的压力B•车轮与地面间的附着力
11.汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。( )
改正：
12.汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。( )
三、判断改错题参考答案
1.(V)
2.(V)
3.(V)
4.(V)
5.(X)，后一句改为“领从蹄式制动器都有一个领蹄和一个从蹄，正向旋转时，前蹄是领蹄，后蹄
是从蹄；反向旋转时，前蹄是从蹄，后蹄是领蹄”。
6.(X)，将“是”改为“不是”
7.(X)，改为“制动力不等”
8.(X)，改为“驾驶员的肌体仅作为控制能源，而不作为制动能源”。
9.(V)
10.(X)，最后一句改为“当制动力不超过附着力时，制动力也随之增大”
11.(V)
12.(X)，改为“最佳状态是出现边滚边滑的滑移现象”。
四、名词解释题
1.汽车制动
2.我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有( )。
A.行车制动系B•驻车制动系C•第二制动系D•辅助制动系
3.国际标准化组织ISO规定()必须能实现渐进制动。
A.行车制动系B•驻车制动系C•第二制动系D•辅助制动系
4.汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为()。
A.FB<FA B•FB>FA C.FB< FA D. FB>FA
一、填空题参考答案
1．供能装置 控制装置 传动装置 制动器
2．凸轮式制动器3．机械式 液压式
4．植物制动液 合成制动液 矿物制动液
5．充气制动 放气制动 放气制动
6.增势 减势
7．固定部分 旋转部分 张开机构 调整机构
8．制动调整臂
9．气压制动系 气顶液制动系 全液压动力制动系
10．继动阀(加速阀)快放阀
） 和（
） 两种，
我国一般采用（ ） 。
6.制动器的领蹄具有（ ） 作用，从蹄具有（
） 作用。
7.车轮制动器由（ ） 、（ ）
、
（
）和（
）等四部分
构成。
8.凸轮式制动器的间隙是通过 来进行局部调整的（
）。
9.动力制动系包括（ ） ，（
）
和（
） 三种。
10.在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速 充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（ ） ；为保证解除制动时，制动 气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（ ） 。
6.等位移式制动器是平衡式制动器。( )
改正：
7.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。( )
改正：
8.在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。( )
改正：
9.驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。( )
改正：
10.只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大。( )改正：