销售物流——生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方 和需方之间的实体流动。
回收物流——不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装 容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。
废弃物物流——将经济活动中失去原有使用价值的物品，根 据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等， 并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。
第五方物流：是指从事物流业务培训的一方，提供现代综合物流的新的 理念以及实际运作方式
•自办物流
•自办物流是指企业的物流由企业自己承办 。
•优点是比较主动、比较灵活机动；
•缺点是影响主业的发展。
•企业
•经销商
•消费者
•第三方物流
•第三方物流（ Third Part Logistics，3PL ）是指由物流劳 务的供方、需方 之外的第三方去 完成物流服务的 物流运作方式。
1.5 现代物流管理的特征
系统化
现代物流包含了产品从“生”到“死”的整个物理性的流通过程，即通过统筹协 调、合理规划，控制整个商品的流动，以达到效益最大和成本最小；同时 ，满足用户需求不断变化的客观要求
物流的系统化可以形成一个高效、通畅、可调控的流通体系，可以减少流 通环节、节约流通费用，实现科学的物流管理，提高流通的效率和效益
1.2 商流与物流的关系
商流与物流的统一
在社会发展初期，生产力水平低下，生产者和消费者之间的 间隔较小，生产者在转让商品所有权的时候，也把商品实体 转交给了消费者，此时商流和物流是统一的。
“一手交钱，一手交货”
商流与物流的分离
可能性：两者流通的实体---资金流与物资流有相对独立性 必然性：如果按照一定的原则简化物资流通的渠道，不与商
不同的学者在第三方物流概念的解释方面，也存在一 些差异
合同物流：认为第三方物流就是合同物流或契约物流 (contract logistics)，是指第三方物流提供商在特定的时 间段内向使用者提供个性化的系列物流服务。
集成物流：认为第三方物流是提供全部物流服务的活动 ，即通常所说的一站式、一体化的综合物流服务。
1.2 商流与物流的关系
商流
买卖或交易活动的过程，发生商品所有权的转移。 商流是物流、资金流和信息流的起点、前提，没有商流一
般不可能发生物流、资金流和信息流。反过来，没有物流 、资金流和信息流的匹配和支撑，商流也不可能达到目的
无论是买卖交易，还是物流和资金流，这三大过 程中都离不开信息的传递和交换，没有及时的信 息流，就没有顺畅的商流、物流和资金流。没有 资金支付，商流不会成立，物流也不会发生
生产领域的物流贯穿生产的整个过程
生产的全过程从原材料的采购开始，采购生产所需的材料，即 供应物流
在生产的各工艺流程之间，需要原材料、半成品的物流过程， 即所谓的生产物流
部分余料、可重复利用的物资的回收，就是所谓的回收物流 废弃物的处理则需要废弃物物流
流通领域的物流，主要指销售物流
在买方市场条件下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算 终止
1.5 现代物流管理的特征
自动化
物流从劳动密集型向技术密集型转变。不仅大大节省了人力资本 ，使人从繁重的体力劳动中解放出来，而且扩大了物流作业领域 、提高了物流作业能力和工作效率，减少了物流作业差误，保证 了物流业的规范管理和运作质量。
智能化
物流管理智能化是物流管理信息化、自动化、网络化的高层次延 伸和重要保证。尽管大量先进的技术手段取代人的手工管理，并 不意味着人在物流管理中重要性的降低，相反强化了人在物流管 理中的决定性作用。物流智能管理，不仅是技术问题，也是管理 问题，它需要一个由不同知识背景的智能人所组成的专家系统、 从而高效配置资源、规避经营风险，在知识的学习与运用的智能 管理条件下，实现技术与管理的高效整合。
1.2 商流与物流的关系
商流是动机和目的，资金流是条件，信息流是手 段，物流是终结和归属。
由于需要或产生购买欲望，才决定购买，购买的原因和理 由就是商流的动机和目的；因为想购买或决定购买某种商 品，才考虑购买资金的来源或筹措资金问题。
不付款商品的所有权就不归你，这就是条件；又因为决定 购买，也有了资金，然后才付之行动，这就是买主要向卖 主传递一个信息，或去商店，或通过电话、通过网络，这 些都是信息传递的过程，但这种过程只是一种手段；然而 ，商流、资金流和信息流产生后，必须有一个物流的过程 ，否则商流、资金流和信息流都没有意义。
1.5 现代物流管理的特征
柔性化
市场需求既是物流运作的起点，又是物流运作的终点。在卖方 市场条件下，消费者成为决定厂商生死兴衰的命运之神。物流 企业必须以顾客利益为重，根据市场需求的变化适时组织生产 和流通，以多品种、小批量、快批次、短周期、优服务、低成 本、高满意的经营特色，灵活地组织和实施物流运作，以柔性 化的物流管理系统强化企业市场竞争力。
传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理和派送上，而有时又 把主要精力放在仓储和运输方面，以弥补在时间和空间上的差异。
综合物流不仅提供运输服务，还包括许多协调工作，是对整个供应 链的管理，如对陆运、仓储部门等一些分销商的管理，还包括订单 处理、采购等内容。由于很多精力放在供应链管理上，责任更大， 管理也更复杂，这是与传统物流的区别。
按物流涉及的社会主体范围的不同
社会物流：属于宏观物流的范畴，包括设备制造、运 输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物流 和第三方物流贯穿其中；
企业物流：属于微观物流的范畴，包括生产物流、供 应物流、 物流的分类
根据作用领域的不同，物流分为生产领域的物流和流 通领域的物流
流渠道重合，那么可以节约大量成本，物资流通的速度也大 大加快
1.2 商流与物流的关系
商流与物流分离的表现形式
商流在前，物流在后
预购 款到发货的结算方式
物流在前，商流在后
赊销 先发货后付款 分期付款
1.2 商流与物流的关系
商流与物流分离的表现形式 商流迂回，物流直达 例如在商流中，产品的所有权多次易手，但产品实体可能从最初的售卖 者直接送达最终的购买者。在这种场合，商流是曲线迂回地进行，但物 流则不需要迂回进行，而是直达供货。 只有商流，没有物流 建筑物、房产的买卖。一所大楼，可以经过许多卖主与买主的交易，反 复地发生由商品变为货币和由货币变为商品的价值形态的变化，所在权 出现多次的转移，但这所大楼依旧巍然不动，根本没有物的流通 商品的投机活动。在投机活动中，由商品变为货币和由货币变为商品可 以进行过多次，由一个投机者手里转移到另一个投机者手里，商流不断 地进行，但商品却可以沉睡在仓库里
现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、 中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动及储存计划、实现和 控制管理的过程。它强调了从起点到终点的过程，提高了物流的标 准和要求，是各国物流的发展方向。国际上大型物流公司认为现代 物流有两个重要功能：能够管理不同货物的流通质量；开发信息和 通信系统，通过网络建立商务联系，直接从客户处获得订单。
只有物流而没有商流的现象
我国农村农民家庭副业中的自给产品，就是这种情况。马克思在《资本 论》中虽不曾使用商流与物流的概念，但对只有商流没有物流或只有物 流没有商流的情况都作过分析
1.3 物流管理的构成
•物流系统的特点
• 跨度大。一是地域跨度大，二是时间跨度大 • 稳定性较差而动态性较强 • 复杂性 • 系统结构要素间有非常强的“背反”现象
•第四方物流
•第四方物流（Fourth Part Logistics，4PL ）是供应链整体解决方案的提供商。同第 三方物流相比，其服务的内容更多，覆盖 的地区更广，能保证产品得以“更快、更 好、更廉”地送到需求者手中。
第三方物
含义
流
本身不拥有货物而是为其外部客户的物流作业提供管 理、控制和专业化作业服务的公司和企业。
•供应物流 •（生产资料）
•生产物流
•废
•回收物流
•弃
•物
•流
•销售物流 •（生活资料）
• Production logistics • Supply logistics • Distribution logistics • Returned logistics • Waste material logistics
标准化
统一标准的制定
社会化
一个生产企业生产某种产品，除了一些主要部件由自己生产外 ，大多数需要依靠外购
1.6 物流的分类
从总体和局部的角度研究
宏观物流：指在社会再生产过程中，带有总体性的物 流活动，其主要特点是综观性和全局性。
微观物流：指消费者、生产者所从事的具体的物流活 动，其主要特点是具体性和局部性。
代理物流
第三方物流（Third Party Logistics，3PL），是指由物流劳务的供方、 需方之外的第三方去完成物流服务的运作模式。第三方就是物流交易双 方的部分或全部物流功能的外部服务提供者
第四方物流：是指一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的 服务供应商所拥有的不同资源，能力和技术进行整合和管理，提供一整 套供应链解决方案，又称之为"总承包商"或"领衔物流服务商"。提供物流 方面的咨询
物流管理概述
2020年6月2日星期二
1.2 商流与物流的关系
商流、物流、资金流和信息流是流通过程中的四大组成部 分，由这“四流”构成了一个完整的流通过程。
在商品流通中，消费者取得商品所有权的过程，简称 商流。 在商品流通中，通过进行包装、运输、储存、装卸、 搬运等活动，将商品送达目的地的过程，简称物流。 在商品流通中，信用证、汇票、现金等，在各个交易 方之间的流动，简称资金流。 在商品流通中，所有信息的流动过程，简称信息流。
•1.4 物流管理的演进发展
•从技术角度来看物流发展历程
•人工物流阶段 •机械物流阶段（19世纪中叶～20世纪30年代初） •自动化物流阶段 （20世纪30年代～20世纪80年代） •集成化物流阶段 （20世纪80年代～20世纪90年代） •智能化物流阶段 （20世纪90年代初～21世纪初）