海上运输合同
《广州市盈浩国际货运代理有限公司海上、通海水域货物运输合同纠纷再审民事判决书》一审部分分析
一、案情概要
（1）案件基本信息
一审法院：广州海事法院
一审原告、反诉被告：广州市盈浩国际货运代理有限公司。住所地：广东省广州市黄埔区黄埔东路5号906房。
一审被告、反诉原告：东莞恒海钢结构有限公司。住所地：广东省东莞市麻涌镇鸥涌村蒲基河洛围。
（2）案情概要
2012年11月，盈浩公司与恒海公司签订运输协议，约定：盈浩公司需提供共9船船舶，按恒海公司提供的装船期安排船舶，及时办妥出口手续后开航，船舶在装运货物过程中要安全靠泊、移位，配合港口装卸货物；双方完成卸货后一星期由盈浩公司出具发票后，恒海公司以支票结算。
盈浩公司已办理货物的出口报关手续；并联系船舶实际承运了前8船。盈浩公司已垫付报关费、运费。恒海公司已向盈浩公司支付前5船货物的报关费。
2012年12月5日，盈浩公司按恒海公司要求联系“金龙928”轮实际承运第4船的运输。恒海公司就该航次支付拖船、吊机和人工费。
2013年1月22日，恒海公司联系盈浩公司安排第9船运输，计划29日装船。
1月23日，盈浩公司回复称，承运船舶船舱尺寸有两种，要求恒海公司提供具体构件外形尺寸。
1月25日，恒海公司通知盈浩公司计划于1月30日早上6时装船，所订船舶为“丰达3”轮，要求盈浩公司通知该轮于上述时间到达恒海公司码头。
1月25日当日盈浩回复称，“丰达3”轮将于1月31日16时到达恒海公司码头；因农历新年将至，符合尺寸条件的船舶仅此一艘。
1月26日，盈浩公司通知恒海公司：因农历新年将近，符合要求的船舶较少，如恒海公司在春节前后仍需用船，应于1月26日前定计划，否则盈浩公司不能保证可及时调动船舶，如恒海公司确定安排的船舶舱口尺寸不需要“丰达3”轮，应尽早通知。
恒海公司未予回复。
盈浩公司向广州海事法院（以下简称一审法院）诉称：盈浩公司与恒海公司于2012年11月签订运输协议，约定盈浩公司为恒海公司组织船舶运输货物,并代恒海公司办理报关事宜。合同签订后盈浩公司依约履行，但恒海公司欠付相关费用。请求判令恒海公司向盈浩公司支付共9船运费，后4船货物报关费及利息(自盈浩公司起诉之日起至判决确定支付之日止，按年利率7.2%计算)。
恒海公司向一审法院提出反诉称：恒海公司与盈浩公司签订的运输协议约定盈浩公司应按恒海公司提供的装船期安排船舶,并及时办妥出口手续开航，确保船舶及时到港，但盈浩公司未能如期安排第9船运输，导致恒海公司自行安排船舶运输产生损失；盈浩公司安排第4船运输无法安全靠泊，导致恒海公司产生额外费用。盈浩公司应对上述损失负责。请求判令盈浩公司向恒海公司支付第9船损失及第4船损失。
二、焦点问题
双方因9船运输费用以及第4船的损失费用结算发生纠纷。
三、法院的判决和理由
恒海公司与盈浩公司虽签订“运输协议”，但恒海公司委托盈浩公司为其联系船舶、以恒海公司名义办理货物托运及报关手续，双方因费用结算发生纠纷，因此双方之间成立海上货运代理合同关系，恒海公司为委托人，盈浩公司为受托人。本、反诉两案是海上货运代理合同纠纷，具有涉港因素，盈浩公司和恒海公司在庭审中一致同意适用内地法律，应适用内地法律。
四、案情评析
法院判决的理由①是合理的。因双方关于安排第9船运输的往来邮件中，恒海公司并未在有效时间内回复盈浩公司的安排，第9船的运输协议是不成立的。因此盈浩公司要求恒海公司向其支付第9船运费并承担第9船损失缺乏事实依据。
法院判决的理由②我不支持。事前，恒海公司和盈浩公司已有约定：a.船舶在装运货物过程中要安全靠泊、移位，配合港口装卸货物；b.双方完成卸货后一星期由盈浩公司出具发票后，恒海公司以支票结算。
按照运输协议，船舶应该配合港口装卸货物。但实际承运第4至第5船的运输时，恒海公司就该航次支付拖船、吊机和人工费。虽然无证据证明恒海公司曾提出关于船尾必须具备固定设备的要求，亦未证明该轮船尾缺少固定船舶的设备，但是船舶无法在目的港靠泊并配合码头装卸，恒海公司为此多支付了港口装卸的额外费用。法院应予支持。
案例 一、甲软件开发公司与乙房地产开发公司购买办公楼纠纷案 要点：缔约过失 案情：2009年8月上旬，甲软件开发公司决定在较为繁华的地段为公司购买一座大型的办公楼。经过调查，发现有3 家卖主所提供的大楼在环境、位置、价格上可以选择，其中一家为乙房地产开发公司。8 月下旬，该公司派出有关人员同时和3 家卖主联系，准备择优选择卖主订立合同。在洽谈过程中，乙开发公司的人员一再表示愿以低于另外两家的价格出售楼房。9 月中旬，当甲软件公司同另外两家价格谈到每平方米8000元时，乙开发公司的业务员王某多次表示，若另外两家的价格真能降到每平方米8000元，则乙开发公司愿以低于8000元的价格与甲软件开发公司签订合同。经过近一个月的协商，10月中旬，在甲软件公司准备签订合同时，乙开发公司却提出，公司内部文件明确规定了业务员不得在8000元以下同客户签订合同，王某作为公司的业务员，明知有此规定，却擅自答应以低于8000元每平方米的价格签订合同，其行为是越权行为，对此公司概不负责。由于市场房价已有回升，此时甲软件公司若要购房，必须在每平方米8100 元以上才能签订合同。当甲软件公司再次找到原来洽谈的另外两家公司时，两家公司的楼房均已卖完。后来，甲软件公司查知乙开发公司的王某，在谈判过程中把所获得的甲软件公司有关产品的销售情况以及该公司固定的客户名单，泄露给另外一家软件公
司丙，致使丙软件公司拉走了甲软件公司的一部分客户，为此，甲软件公司损失近10 万元。甲软件公司于是向法院提起诉讼。 问题： 1、乙公司能否援引内部规定拒绝承认王某行为的效力？ 乙公司不能援引内部规定拒绝承认王某行为的效力。 2、8 月下旬，如果乙开发公司不与甲软件公司签订楼房买卖合同，其是否需要承担责任？为什么？ 乙开发公司不需要承担责任。因为此时双方的合同尚未成立。 3、10 月中句，甲软件公司是否有权要求乙开发公司必须签订楼房买卖合同？为什么？ 不能。因为合同是双方当事人意思表示一致的结果，一方无权强迫他方签订合同。 4、10 月中旬，若甲公司被迫以高价另行购房，对于差价，甲公司是否有权要求乙房地产公司赔偿？ 甲软件公司有权要求乙房地产开发公司赔偿差价损失。因为乙房地产开发公司违反了先合同义务，应当承担缔约过失责任。 5、由于王某的泄密，甲软件公司损失近10 万元，甲软件公司能否要求赔偿？为什么？
货运代理合同纠纷案件中存在的法律问题及对策研究 【提要】近年来货运代理行业发展迅速，在经济发展中的作用日益凸显，但对货运代理合同并没有统一、专门的法律规定，致使实务界与海事司法中对很多问题存在不同的认知，裁判尺度不能统一，急需立法部门进行规范。本文通过对2008年至2011年天津市法院审结的全部一、二审货运代理合同纠纷案件进行逐案调研，在掌握丰富审判素材的基础上，提炼货运代理合同纠纷案件审理中最为集中和突出的法律问题，进行分析研究，提出对策建议。 【关键词]】合同关系的认定必要费用提单留置法律责任 一、前言 随着国际贸易的发展和改革开放政策的不断深化，国际货运代理业在中国蓬勃发展，在经济发展尤其是对外贸易运输领域起着十分重要的作用。目前，国际货运代理人控制着世界上70%以上的集装箱运输和杂货运输业务，在我国，这一比例更达到了80%，成为繁荣对外贸易的一支重要力量。 诉至法院的货运代理合同纠纷案件普遍反映出两个特点：一
方面，具有实力的大型、综合性货运代理企业进行整合优化，以企业信用为基础的行业内部合作日益密切，呈现综合性、专业化的良好发展趋势；另一方面，信用不佳的皮包公司、随意挂靠的个人等不规范的市场主体，随意加价、层层转委托、任意扣单等不规范的业务操作行为，仍然是影响行业信誉的不稳定因素。 近年来，随着货运代理行业的实务操作不断规范、监管力度不断加大、行业自律日益增强，货运代理合同纠纷案件的审理重点和难点更为集中和明显。如何统一司法尺度，以审判促进市场的规范健康发展，随着我国经济形势的持续明朗而日显迫切。为研究、规范此类案件的审理，充分发挥司法对经济发展的导向和促进作用，本文通过对天津海事法院、天津市高级人民法院2008年至2010年审结的全部一、二审货运代理合同纠纷案件进行逐案分析，归纳汇总案件审判反映出的特点和问题，论证此类案件的突出难点问题，对如何统一司法认知和裁判尺度提出建议。 二、关于货运代理合同关系的认定 （一）存在的问题及原因分析 调阅案卷过程中发现，根据庭审笔录所反映出的争议焦点，开庭审理的案件中有60%存在货运代理合同关系上的异议。提出异议的类型大致有四种：一是直接否认与原告之间存在诉争业务关系，也有因公司股权转移致使管理、业务人员变
合同编号：YT-FS-4966-81 国际海上运输合同范本 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
国际海上运输合同范本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 承揽方：_____，以下简称甲方 定作主：_____，以下简称乙方 甲乙双方为了保证全面地履行各自的义务，签订 本合同，共同信守执行。 第一条甲方加工定作物的名称、规格、质量、 数量、加工费等。 第二条加工成品的完工时间、检验标准与方法、 包装标准与费用承担等。 (加工定作物样品需要封存的，由双方代表当面封 签，并妥当保存，作为检验的根据) 第三条加工成品的交付时间、地点、运输方法 与运费承担等。 第四条乙方提供原材料名称、规格、质量、数 量、价款等及图纸、技术资料。
第五条原材料交付时间、地点、包装、检验方法、运输等。 第六条加工费结算办法与时间_________。 第七条乙方应于____年____月____日前向甲方交付定金_____元;乙方应于____年____月____日前向甲方交付预付款____元。乙方不履行合同的，无权请求返还定金。甲方不履行合同的，除承担违约责任外，必须如数返还预付款。乙方不履行合同的，可以把预付款抵作违约金和赔偿金，有余款可以请求返还。 第八条甲方的违约责任 1.甲方如未按合同规定的质量交付定作物，乙方同意利用的，应当按质论价;不同意利用的，甲方应当负责修理或调换，并承担逾期交付的责任;经过修整或调整后，仍不符合合同规定的有权拒收，由此造成的损失由甲方赔偿。 2.甲方交付定作物的数量少于合同规定的，乙方仍然需要的，甲方应当照数补齐，补交部分按逾期交付处理;乙方不再需要的，有权解除合同，因此造成的
甲方： 乙方： 甲乙双方经友好协商，就甲方委托乙方接收、保管发往__________________港或由其他货权人转交给甲方的__________________货物并按照甲方指令将货权转移给第三方及在 __________________出口__________________等事宜，依据《中华人民共和国合同法》有关规定，签订本合同。 一、委托事项 甲方委托乙方代办以甲方为收货人的发运至__________________港的化肥货物及其他货权人在__________________港转交给甲方的__________________货物的接收、保管工作，在货物接收完毕后，乙方按照甲方的有效书面指令将货权转移给第三方。 二、本协议标的货物品名、数量、目的地、包装 1、品名：___________________________（以下简称“货物”） 2、数量：以乙方依照本协议规定向甲方出具的且经甲方确认的货物验收单所载数量为准。 3、包装：___________________________。 4、运输到站：__________________港。 三、放货指令 本协议标的货物在乙方代甲方接收后，甲方将通过加盖“_______________________________”的《放货通知单》（传真有效）委托乙方将货权转移给第三方。只有加盖“__________________有限公司放货专用章”的《放货通知单》（传真有效）为甲乙双方确认的有效放货指令，其他均视为无效。乙方受到《放货通知单》后应当仔细核对印鉴等信息，并按照真实有效的《放货通知单》执行放货指令。 四、费用条款
合同纠纷法律专家建议及案例分析 这是从合同的效力角度来对合同纠纷进行的划分。 1.无效合同纠纷 是指因合同的无效而引起的合同当事人之间的争议。如合同无效后，合同当事人因各自返还因合同而取得的财产发生的纠纷，合同无效责任应由何方承担，承担多少之纠纷等等。 2 有效合同纠纷 是指在合同生效的前提下，合同当事人因履行合同而发生的争议、包括合同订立后合同当事人对合同内容的解释，合同的履行及违约责任，合同的变更、中止、转让、解除、终止等所发生的一切争议，绝大多数合同纠纷为有效合同纠纷。 这是从合同的形式角度来对合同进行的划分。 1 口头合同纠纷 是指合同当事人因履行口头合同而发生的所有争议。口头合同虽然简便易行，但因为没有书面的证据，所以，一旦发生纠纷是不易获得解决的。口头合同多是即时清洁的合同，一般来说，发生纠纷的情况较少。 2.书面合同纠纷 是指合同当事人因履行书面合同而发生的所有争议。现实生活中，绝大多数合同纠纷是书面合同纠纷。这与书面合
同应用之广泛分不开的，解决书面合同纠纷的依据是双方当事人签订的书面合同书或确认书，以及双方当事人协商一致的所有与合同有关的来往函件等。故要求合同当事人注意保存所有的与合同有关的书面证据，以便在发生纠纷时可以举证,此外，有时在一项合同履行过程中，既有因书面协议引起的纠纷，也有因口头协议引起的纠纷，口头协议除非有证据证明，否则法律是不承认其效力的。 这是从合同是否具有涉外因素来划分合同种类的。 1 国内合同纠纷 是指合同当事人因履行国内合同而发生的所有争议，国内合同纠份不具有涉外因素，解决纠纷来说，单纯从程序角度要容易得多。 2 涉外合同纠纷 是指合同当事人因履行涉外合同而发生的所有争议。涉外合同纠纷因为具有涉外因素，解决纠纷时要比国内合同困难得多。所谓涉外因素，是指合同主体一方是外国的公民，法人或其他组织，合同法律关系发生在国外，合同标的位于国外等。解决涉外合同纠纷时，往往会涉及到法律适用问题.合同语言问题，解决纠纷地点问题等等。甚至纠纷解决后的执行间题也很复杂，所以，应尽量避免在涉外合同上发生纠纷。 这是从合同名称是否法定角度来对合同进行划分。合同
外轮代理公司货运代理合同纠纷案 「案情」 1985年1月11日，香港启通船务有限公司(以下简称启通公司)向中国广州外轮代理公司(以下简称广州外代)出具委托书，称“我司经营香港至广州地区海上货运业务，日后本司进入广州地区的一切船只，全权交由贵公司负责代理，请贵公司按照国家的有关规定，给予办理出入境的一切手续及收取合理费用”，广州外代接受了启通公司的委托，双方正式建立船舶代理业务关系，基本做法是由启通公司预付备用金，广州外代代付港口使费等费用，并收取代理费。1986年7月10日，双方又签订了一份“协议书”，就国内经营香港办理中转货运业务达成分工，根据协议，广州外代负责：(1)接受托运，负责向船公司洽商二程船仓位，并签发二程船提单;(2) 负责计收全程运费，并直接与船公司进行运费结算，余额汇启通公司，运费争取在一个月内结算完毕，(3)接受委托办理出口报关手续，并收取一定的报关手续费，(4) 负责答复专业公司提出的运价咨询工作。(5)缮制出口船舶舱单。启通公司负责：(1)协助外代组织广州地区或附近各地出口到世界各地的货源，( 2)安排一程驳船，以便及时装运经香港中转货物，(3) 负责一切装船现场业务，包括代货主报关手续，……(5)运价为三方协议，启通公司应与外代共商与二程船公司的结算方式，方便外代的结汇工作，如有特殊议价货物，应在签发提单前通知外代，以便外代及时收取运费;(6) 及时提供出口货箱资料，以便外代缮制出口单证及结算费用。在启通公司与广州外代签订货运代理协议前，1985年5月起，广州外代实际上已经作为启通公司的货运代理履行了货运代理业务。该“协议书”签订后，更加明确了双方货运代理关系中的权利义务。在实际操作中，广州外代签发 PKT提单(P指外代，KT指启通)，计收运费，广州外代扣除2.5%佣金，余额汇启通公司。这样，在船代关系中，启通公司应向广州外代汇付港口使费，在货代关系中，广州外代应向启通公司汇付运费，形成双向付款的状态。后因启通公司预
编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 国际海上运输合同_1 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
合同编号____________日期________________________订单号 ______________________买方________________________卖方 ________________________买卖双方签订本合同并同意按下列条款进行交易1品名及规格___________________________2数量 __________________________________3单价 ________________________________4金额 ________________________________合计 ____________________________________允许溢短装____％5包装 ___________________________6装运口岸 ___________________________________7目的口岸 __________________________________8装船标记 ___________________________________9装运期限收到可以转船及分批装运之信用证____天内装出。 10付款条件开给我方100％保兑的不可撤回即期付款之信用证，并须注明可在装运日期后15天内议付有效。 11保险按发票110％保全险及战争险。 ________由客户自理。 12买方须于____年____月____日前开出本批交易信用证，否则，售方有权不经通知取消本合同，或接受买方对本约未执行的全部或一部，或对因此遭受的损失提出索赔。 13单据卖方应向议付银行供已装船清洁提单、发票、中国商品检验局或工厂出具的品质证明、中国商品检验局出具的数量／重量签定书；如果本合同按条件，应再提供可转让的保险单或保险凭证。 14凡以条件成交的业务，保额为发票价值的110％，投保险别以本售货合同中所开列的为限，买方如要求增加保额或保险范围，应于装船前经售方同意，因此而增加的保险费由买方负责。 15质量、数量索赔如交货质量不符，买方须于货物到达目的港30日内提出索赔；数量索赔须于货物到达目的港15日内提出。
进出口货物代理协议 发包方：________________(以下简称“甲方”) 承包方：________________(以下简称“乙方”) 鉴于： 1.甲方具有进出口货物的仓储、装卸等业务的经营权; 2.甲方的业务营运具体采取分项承包经营的模式; 3.至本合同签订前，甲方在云海地域的进出口货物的仓储、装卸等业务经营已处停顿状态; 4.甲方拟将上述业务发包给乙方承包经营。 经友好协商，双方达成协议条款如下： 第一条承包标的 乙方承包甲方在________________从事进出口货物的仓储、装卸等业务的营运工作。 第二条承包条件 甲方负责提供营运“承包标的”的业务经验、管理经验及其现有的其它经营资源;乙方负责投入“承包标的”的营运所需的全部资金; 第三条承包方式 乙方对“承包标的”实行自主经营、独立核算、自负盈亏的全包揽(包括资金投入、市场开拓、人员管理等)方式承包经营。 第四条承包期限 自合同签订日起_________年。
第五条利益分配 承包期满，乙方承包经营期间购置(费用计入经营成本)的资产归甲方所有， 其余资产归乙方所有。 第六条双方的权利、义务 1.甲方享有对乙方承包经营活动的监督管理权，乙方须对此提供条件; 2.乙方享有承包经营的自主权，甲方不得干涉; 3.甲方须对乙方的承包经营提供的便利条件，包括但不限于：向乙方提供经 营“承包标的”的营运管理方案、客户资源，须为乙方增置业务专用章及财务专 用章，在乙方申请时及时出具公函等; 4.乙方不能利用经营“承包标的”进行非法活动。 第七条违约责任 任何一方如果违反其在本协议而使另一方遭受损失，则另一方有权要求该方 予以赔偿。 第八条承包延期及续约 承包期满，双方如未就“承包标的”办理移交手续，视为本合同自动延期， 直至一方通知终止承包后的三个月内双方办理完“承包标的”的移交手续;如续约，双方须协商一致并另行协议 第九条保密 一方对因本次协议而获知的另一方的商业机密负有保密义务，不得向有关其 他第三方泄露，但中国现行法律、法规另有规定的或经另一方书面同意的除外。 第十条补充与变更 本协议可根据各方意见进行书面修改或补充，由此形成的补充协议，与协议
合同法案例分析 分析：合同是双方约定权利义务的协议，条款的约定应该经双方协商一致，包括合同签订了以后的变更，必须是双方协商一致的才可以变更，否则，单方面的变更就是违约行为。按法律规定合同应有的内容是：标的物、数量、质量、价款、检验标准和方法、结算方式、履行期限、履行地点、履行方式、包装方式、违约责任。 在这个案例中可以看出有几个合同必备条款的约定和履行中存在问题： 一、质量条款，虽然有质量条款，但是实际并没有具体就产品的质量要求作约定。尤其是在惠州公司要变更为双重搪瓷，双方并没有就双重搪瓷的质量要求作约定。 二、验收；没有约定验货的时间，也没有约定验货后的质量异议期，另外对验货人的约定，货物卖给惠州公司却约定由国外客户验收，对己方不利。 三、包装；产品的包装的约定是笼统的 四、违约责任：出货后，如客户因质量问题提出索赔全部由卖方负责，货物是卖给惠州公司，番禺厂本应对惠州公司负责，但违约责任中确约定对惠州公司的国外客户负责，明显对己不利。 首先讲一下质量条款。 1、明确的质量标准：有详细说明要求《合同法》第153条：“出卖人应当按照约定的质量要求交付标的物。出卖人提供有关标的物质量说明的，交付的标的物应当符合该说明的质量要求。” 因此，关于质量的要求更多的是卖方的责任，而对于买方而言，对质量的约定和索要质量说明是保护本身权益的必要手段。《合同法》第154条：“当事人对标的物的质量要求没有约定或约定不明确，依照本法第61条的规定仍不能确定的，适用本法第62条第1项的规定。”（即依照合同和法律规定都不能确定标的物的质量要求时，则按照国家标准、行业标准执行，没有的，则按照通常标准或者符合合同目的的特定标准执行。）
上海市高级人民法院关于审理货运代理合同纠纷案件若干问 题的解答(二) 【法规类别】审判机关 【发布部门】上海市高级人民法院 【时效性】现行有效 【效力级别】地方司法文件 上海市高级人民法院关于审理货运 代理合同纠纷案件若干问题的解答(二) 五、如何确定货运代理合同纠纷的案由? 依据最高人民法院《民事案件案由规定(试行)》，民事案件的案由应当包括当事人诉争的法律关系部分和当事人的具体争议部分，结合货运代理合同案件的审判实践，界定如下： 受托人请求委托人返还代垫费用、支付报酬及其利息的，为货运代理合同欠款纠纷。 委托人请求受托人返还多支付的费用、报酬及其利息的，或委托人因解除委托合同而请求返还已支付的费用的，为货运代理合同返还纠纷。 委托人请求受托人转交因处理货运代理事务而取得的财产或单证的，为货运代理合同交付纠纷。 当事人请求对方赔偿因违约而造成的损失的，为货运代理合同损害赔偿纠纷。
上述案由可以单独或合并使用。 [说明] “代垫费用”指代垫的海运费和杂费，但不得扣除从承运人处收取的佣金。此处的“报酬”指向委托人收取的代理费，不包括从承运人处收取的佣金。 “返还纠纷”中双方诉争的法律关系实际上为不当得利，严格意义上应定为不当得利返还纠纷，但引发该不当得利的基础关系为货运代理合同，或者说该不当得利的类型是因货运代理合同中的清偿而引起的不当得利，因此基于审判实践中的习惯做法，仍定为货运代理合同纠纷。 “交付纠纷”在审判实践中主要为交付单证纠纷，且多数与损害赔偿纠纷竞合。 六、委托人就委托事项指令不明，受托人主张权利时，应当如何处理? 委托人可以特别委托受托人处理一项或数项事务。委托不明，受托人主张权利时，推定委托事项包括货物进出口所必须的一切事务，但委托人提出相反证据的除外。 [说明] 货代实务中，委托人一般不会特别注明受托人处理哪些货代业务，但发生纠纷后，却有可能抗辩其未委托某特定事项。一般而言，委托人注重的是受托事项的处理结果而不是处理过程，且一般不会将货物运输及相关业务分拆开来交由不同的货运代理人处理，因此，在委托人仅笼统地表示委托货运代理人办理货物进出口的有关事务或仅列出几项主要事务即委托不明时，应当认定委托事项包括货物进出口所必须的一切事务，即认定此时构成了货运事务的概括委托。本条实际上是依据经验法则对当事人的真意做出了必要的解释和探求。 七、如何认定只盖有委托人公章的“空白报关委托书”的法律性质? 依据《中华人民共和国海关对专业报关企业的管理规定》和《中华人民共和国海关对代理报关企业的管理规定》的规定，专业报关企业和代理报关企业在报关时，必须
编号：国际海上货运代理协议 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_____ 年____ 月_____ 日
法定代表人： 地址： 联系人： 电话： 甲、乙双方为更好地开展海运进出 口业务，双方经友好协商，根据《中华人民共和国海商法》与 最高人民法 《关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》 以及相关法律规定， 现就海运进 出口货物委托运输事宜，达成如下协议： 第一条 订舱及承运 1. 本协议适用于甲方委托乙方办理上海及其它口岸货物的订舱、报关、装箱、提单签发以及 与此有关的其它作业的货运代理业务。 2. 乙方应持有有效营业执照或国家相关批准证书， 并向甲方提供其复印件。 如是货运代理或无 船承运人NVOCC 其应持有经过外经贸部、商务部及交通部批准的国际货物运输代理企业证书， 营业范围允许在其营业地经营国际货运代理业务或进出口经营业务。 3. 甲方同意将其自身或所揽取的全部或一部货物交由乙方代理出运。 4. 甲方委托乙方作为货运代理， 甲方应在开航前 _____________ 天或不迟于 __________ 天以正本或 传真委托书形式向乙方提出委托订舱， 甲方向乙方办理出口货物海运订舱委托时， 应使用约定的 委托出运单（样式见附件），且应加盖甲方业务章、订舱章或公章。考虑到货运代理行为在操作 中的特殊性，可以采取以传真形式委托。 法定代表人： 地址： 邮编： 联系人： 电话： 传真： 受托方： 以下简称“乙方 传真： 邮编：
5. 委托出运单由甲方根据运输和货物等实际情况正确缮制。若因委托出运单上甲方所提供的资料有误而产生的一切责任和后果，均由甲方承担。但乙方如果发现甲方提供的资料有错误的，应及时通知甲方，并协助甲方进行更正。 6. 乙方应定期提供船期预报信息，甲方应在截止接单日前向乙方递交委托出运单。对甲方在超过截止接单日后要求装载的货物，乙方在业务允许的范围内，可考虑接受。如乙方接受的，即视为双方已经合意。 7. 甲方提供货物的包装应标有搬运、储存、防护等标识，必须符合海上货物安全运输以及相关法律法规的要求。 第二条双方责任 1. 甲方提供货运委托书中应准确提供下列内容：发货人、收货人、通知人、起运港、目的港交货地、唛头、件数、中英文品名、毛重、体积、起运日期、运输条款、运输方式、委托公司（须盖公司业务章、订舱章或公章）、联系人、电话、传真。 2. 遇货物体积、重量双方有争议之情形，甲方可到乙方仓库复核，如果乙方错误，甲方来回合理车费由乙方承担。为了减少在仓库收发货物上出现问题，甲乙双方应遵守如下之规则：甲方的货物应根据乙方提供有进仓编号的通知书送进乙方指定的仓库（进仓通知书上甲方有义务填写相应内容）。乙方仓库有责任及时卸货，并且根据托运单，进仓通知书核对进仓件数、包装情况、唛头，主动出具仓库收货回执。（甲方有义务派人员送货到乙方仓库。如果甲方要求当场丈量尺寸，乙方有义务按甲方要求工作。争议比较大的情况如布匹、捆扎、草包和不规则外包装，甲乙双方应在交接货物时及时丈量并确认。）甲方送货如果是多笔货物混在一起送入乙方仓库，甲方应及时提供进仓通知书、表面实际唛头和件数包装资料、规格等以便利于乙方分货，如果一切资料正确，但分货错误后果应由乙方承担。 3. 甲方提供给乙方的报关文件须真实有效，若有违反“海关法” 及国家相关规定之行为发生时，由甲方承担全部相应责任。 4. 因乙方原因造成货物出现被漏装、错装、甩载，或退返退税单困难等，由乙方承担一切责任 和费用。 5. 因乙方原因造成货物未能及时出运（不可抗力的自然因素除外），由乙方承担一切责任和费 6. 甲方在单证操作方面的任何更正、电放等必须用书面形式通知乙方，乙方不接受任何口头通知。电放提单或异地放单时必须附乙方认可的正本保函。乙方应将该保函归档备查。
进出口货运代理合同 合同编号_________甲方_________ 乙方_________ 甲，乙双方本着共同发展，互惠互利的原则，经友好协商，就货运事宜达成如下协议。 一、报关，报验，单据传递 1.乙方接受甲方委托，并根据甲方的指示，为甲方办理下列全部或部分业务进出口报关，报验;送货;其他与进出口货运有关的业务。 2.甲方根据乙方要求，负责提供下列全部或部分单据和文件报关委托书，报检委托书;手册;正本提单，发票，箱单，合同;报关所需要进口许可证如系危险品，应提供相关文件;其他与进出口货运有关的单据和文件。 3.单据的传递 (1)报关单据甲方委托乙方代理报关，甲方负责在货物到达当天或前1天将流转单及报关，报验所需的单据交至乙方，由乙方负责办理报关，报验手续。 (2)送货单据甲方委托乙方送货，甲方负责将运输地址，联系人及电话等提供于乙方，由乙方负责派车并在甲方规定的时间内将货物送至指定地点。 (3)更改单据对于任何更改，甲方须在报验，报关前以书面形式通知乙方，乙方由此产生的实际发生的，直接费用和损失由甲方承担。 二、费用结算 乙方会根据甲方需要给甲方垫付税款，垫付税款限额为_________元，超过垫付限额，乙方向甲方出具税款垫付见证性材料等必须的资料并经甲方确认后3个工作日内甲方支付乙方垫付税款。 运费及报关费用(具体收费比率或标准将在本协议附件中予以约定)每月结算一次。乙方应在每月_________日前将帐单明细用电子文档交给甲方，甲方每月收到
乙方的帐单明细及相应见证性材料后，审核期限为_________天，甲方应在费用审核无误后10个工作日内付款。甲方逾期付款的，在乙方书面催告15日后仍不付款的，则乙方有权要求甲方按中国人民银行同期存款利率支付未付款项的利息作为违约金，但甲方支付违约金总额不应超过未付款项的1%。 甲方除按本条的规定支付乙方费用外，不需支付乙方其它任何费用或款项。 三、报关服务 1.乙方根据甲方需要，为甲方提供专人、专车服务。 2.乙方根据甲方需要，为甲方提供限时服务，其中包括通关速度限时，结汇报关单和送货通知单的返回限时。异地的限时通关速度为5天，青岛地区的限时通关速度为3天，限时通关速度的前提是甲方提供的报关单据应当准确无误，若因单据本身有误而造成的报关事故，乙方概不负责;若因报关单据问题而影响通关速度，乙方概不负责;若因乙方原因造成的报关事故，甲方有权要求乙方赔偿。 3.乙方会在货物正式通关完毕到海关签发结汇报关单的_________天内返回(异地的返回时间为_________天);送货通知单应在送货完毕，仓库保管员在送货通知单上全部签字确认后5个工作日返回(异地的返回时间为_________天)，不签，送货通知单打印有误或先送货后补单的情况除外。但乙方应当将此种情形及时告知甲方，并采取相应的补救措施。 4.送货时货物包装异常，数量出现短缺，或者送货通知单的签收出现异常，乙方应于第一时间将情况及时反馈给甲方，由甲方负责协调解决，若乙方未第一时间反馈甲方，出现货损化差损失由乙方承担。货物在运抵甲方并经甲方接受前应由乙方承担风险责任。乙方若委托第三方承运货物的则乙方应对第三方的行为承担连带责任。 5.乙方为甲方提供门到门送货服务，乙方会按照甲方的指示及时送货上门，甲方负责安排留人接货，卸货。乙方未按规定或约定的时间将货物运到甲方约定地点，每逾期一天，按货物运费的_________%支付甲方违约金。 四、代理安排运输的过程中，如因乙方过错而给甲方造成损失，甲方有权要求乙方赔偿。 五、抵消 依据法律或本协议约定乙方应支付甲方的违约金或其他款项将被视为甲方的可向乙方主张的债权，对该债权的实现双方同意甲方可以主张从甲方应支付乙方的本协议下的款项或其他甲方应支付乙方的款项中直接扣除直至抵消完毕，不足的部分
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 买卖合同纠纷案例解析 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
上诉人（原审被告）：北京XX新技术开发公司。法定代表人：；该公司董事长。 委托代理人张峰华，北京市首创律师事务所律师被上诉人（原审原告）：邵XX , 1968年8月26日生，汉族，个体业主，住承德市委托代理人吕剑英，河北世纪联合律师事务所律师被上诉人（原审被告）：承德XX冶金有限公司法定代表人刘XX，该公司经理。 被上诉人（原审原告）：刘XX ,男，1954年11月12日生，汉族，住承钢家属区上诉人北京XX新技术开发公司（以下简称北京XX开发公司）与被上诉人邵XX、承德 XX冶金有限公司（以下简称XX冶金公司）、刘XX买卖合同纠纷一案，前由承德市中级人民法院作出（2003）承民初字第67号民事判决，北京XX开发公司不服，向本院提起上诉。本院依法组成合议庭公开开庭审理了本案。上诉人北京XX开发公司委托代理人张峰华， 被上诉人邵XX的委托代理人吕剑英到庭参加诉讼。被上诉人刘XX及XX冶金公司经传票 传唤无正当理由未到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原审认定，1999年9月17日刘XX以北京XX开发公司的名义与邵XX签订〈〈铁矿石买卖合同》一份，此后，邵XX依约定组织货源进行发货。截止2000年5月邵XX计发铁矿石13603吨，合款1972435元（每吨145元）。另查，1999年12月9日XX冶金公司与北京XX开发公司签订了〈〈工矿产品购销合同》一份，合同约定了铁矿石的价格是每吨90元，数量4000吨并约定了质量、运输方式等内容，供方有承德XX冶金冶金有限公司法 定代表人刘XX签字。需方只有北京钢研XX开发新技术开发公司字样，既无公章亦无经办 人员签名。而北京XX开发公司向法院提交的证据〈〈工矿产品购销合同》从内容上看与上一份合同基本相同，只是价格是每吨87元，需方一栏盖有北京XX开发公司合同专用章。另 外，北京XX开发公司向法院提交的“1999 2000年北京钢研XX开发新技术开发公司与承德XX冶金冶金有限公司钮钛矿贸易一览表”表明，自1999年11月3日至2000年7月25 日计收到矿石12587.5吨。截止2000年4月25日北京XX开发公司只付货款120万元，尚欠772435元货款未付。而XX冶金公司收到货款后只转付给邵XX货款50万元，其余70 万元货款被XX冶金公司法定代表人刘XX占用。 原审法院认为，XX冶金公司与北京XX开发公司所签订的〈〈工矿产品购销合同》由于内容不尽一致，且实际发货时间与合同签订时间相矛盾，因此应认定该〈〈工矿产品购销合同》未生效。北京XX开发公司称原告提交的〈〈铁矿石买卖合同》及收条系伪造，要求对其进行鉴定，但未能在规定的时间内提交同期验材样本，致使鉴定工作无法进行，故此北京XX开发公司应承担举证不能的法律后果。而刘XX系北京XX开发公司下属单位的副经理，其代表北京XX开发公司与邵XX所签〈〈铁矿石买卖合同》是双方真实意思表示，刘XX的行为具有表见代理的性质，而且在实际履行该合同过程中，北京XX开发公司既未制止该合 同的履行，亦未声明刘XX代表公司签订的合同的行为无效，况且其他相关证据已形成证据 链条，足以证明该合同已实际履行，故应认定邵XX与北京XX开发公司所签〈〈铁矿石买卖 合同》合法有效。北京XX开发公司拖欠邵XX部分货款不予给付属违约行为，应承担给付货款并赔偿经济损失之责任；XX冶金公司及刘XX既无法律规定，又无合同约定而占有邵 XX货款属侵权行为，应承担由此而引起的法律后果。综上，该院判决：一、北京XX开发公司给付邵XX货款772435.00元及利息（利息计算自2000年9月1日起按中国人民银行同期贷款利率计付至全部贷款之日止）；二、XX冶金公司返还邵XX货款70万元并赔偿利 息损失（利息计算自2000年4月27日起按中国人民银行同期贷款利率计付至全部贷款之日止）； 三、刘XX对XX冶金公司返还邵XX货款并赔偿利息承担连带清偿责任。上述款项 于本判决生效后十日内给付完毕。诉讼费21510元，财产保全费8500元，其他办案费10500 元，由被告负担。 宣判后，北京XX开发公司不服，向本院提起上诉，理由：一、上诉人与被上诉人邵XX之间根本不存在铁矿石买卖合同关系，两者之间也从无业务往来，更谈不上拖欠货款。二、上诉人与被上
国际物流经典案件：货运代理合同纠纷案 [案情] 原告：深圳市航城储运有限公司（以下简称储运公司）。 被告：深圳市凯成实业有限公司（以下简称实业公司）。 1994年12月21日，实业公司的业务员陈焕伟以实业公司的名义与储运公司签订一份货物托运书，约定储运公司代理实业公司于1995年1月6 日办理20`和40`两个货柜蜡笔从深圳运至意大利热那亚港的海运手续，实业公司支 付储运公司海运费4,200美金。6日上午，储运公司接陈焕伟通知派车到深圳拖取其中的20`货柜，但货柜未备妥，发生空车费3,000港币。陈焕伟要求继续履行合同。3月13日，储运公司再次按陈焕伟要求派车到深圳拖取20` 和 40`两个货柜，但货柜均落空，发生空车费6,200港币。陈焕伟对上述空车费均承诺与海运费一并支付，并将发运日期推至15日。15日，储运公司办妥了实业公司两个货柜的海运手续，并将海运提单正本一式三份交给了陈焕伟。 实业公司收到提单后，将海运费4,200美金支付给储运公司，但拒付空车费9,200港币。实业公司两个货柜的蜡笔已被如期运抵热那亚港。 另查，储运公司没有从事国际货物运输代理业务的经营范围。储运公司已于1995年12月29日向承运人垫付空车费9,200港币。 储运公司1996年5月12日向海事法院提起诉讼，请求判令实业公司赔付拖欠的空车费9,20 0港币。
实业公司答辩认为：陈焕伟未经实业公司授权，无权以实业公司的名义对外签订合同。储运公司超越经营范围从事国际货物运输代理业务，其与陈焕伟签订的货物托运书应属无效，请求驳回储运公司的诉讼请求。 [审判] 海事法院认为：储运公司代办海运手续的两个货柜属实业公司所有，实业公司是海运提单上的托运人，且已实际履行货运代理合同，将海运费支付给储运公司。实业公司认为陈焕伟未经其授权，与储运公司签订的货运代理 合同属个人行为的主张，没有事实依据，不予支持。由于储运公司没有从事国际货物运输代理业务的经营范围，本案合同应认定无效。但在合同实际履行过程中，因实业公司过错产生空车费9,200港币，且储运公司已向承运人 垫付，故实业公司应将储运公司垫付的空车费支付储运公司。根据《中华人民共和国民法通则》第六十一条第一款、第六十六条第一款、《中华人民共和国经济合同法》第七条第一款的规定，海事法院判决： 一、储运公司与实业公司之间的国际货物运输代理关系无效； 二、实业公司偿付储运公司空车费9,200港币。 实业公司不服海事法院判决，提起上诉，认为：陈焕伟与储运公司签订合同，应视为个人行为，与实业公司无关。货物托运书中没有空车费的约定，储运公司也没有提交发生空车费的合法依据。请求对原审判决依法予以改判，驳回储运公司的诉讼请求。 储运公司答辩认为：空车费是其在托运过程中，因实业公司的过错造成的。实业公司的经办人已签字确认并承诺支付。请求维持原审的判决。
出口货物代理协议书协议编号： 签订日期： 签订地点： 委托方(甲方)： 代理方(乙方)：__________实业投资有限公司地址： 地址： 邮编：
邮编： 电话： 电话： 传真： 传真： 甲、乙双方经友好协商，就乙方代理甲方出口货物一事，达成以下条款：
第一条代理协议的订立： (一)乙方代理甲方出口的货物的状况： 1、品名： 2、数量： 3、质量： 4、规格： 5、包装： 6、成交条件：以经乙方确认的、甲方与外商成交的条件为准。 (二)代理协议的形式：协议的订立及修改均需以书面形式(含传真)，否则不发生效力。 (三)甲方义务： 1、如实提供与订立协议有关的主要事实和情况;
2、对本协议以及乙方根据本协议与国外买方签订的外销合同的条款进行充分的了解，对各方的权利义务，各方免除或者限制各自责任的条款有充分的注意。 (四)乙方义务： 如实提供与订立协议有关的主要事实和情况; 第二条代理协议的执行： 乙方接受甲方的委托，与外商签订外销合同，合同号为__________，此外销合同为乙方代理甲方出口货物的有效依据，为本代理协议不可分割的一个部分。 (一)甲方的义务： 1、对外销合同承担的义务： (1)承认乙方代表甲方签订的外销合同条款对\’卖方\’权利和义务的规定。
(2)收到乙方交来的外销合同副本后，立即进行核对。如发现与其原要求有不符点，在收到合同后3个工作日内以传真或电报通知乙方。否则，视为甲方已接受该外销合同，承担该外销合同的权利和义务。 (3)未经乙方同意，甲方不得自行就出口合同条款对外作任何形式的承诺，亦不得自行与外商变更或修改出口合同。 (4)甲方同意或默视同意的出口合同条款，甲方不得由于条款本身的缺陷引起的损失向乙方要求补偿。 2、出口货物： (1)甲方提供的货物应符合本协议规定的数量、质量和规格，并须按照协议规定的方式进行包装。 (2)提供货物的品质证明文件。 (3)按乙方指令日期前将协议约定的全部货物运到______。 (4)向乙方提供增值税专用发票和专用缴款书，协助乙方办理出口所需手续。
经济法案例分析 ——物流采购合同纠纷案例分析案例介绍：2005 年7 月，原告海林豆制品有限责任公司与被告晓星大豆生产有限责任公司协商买卖成品优质大豆期间，收到晓星大豆生产有限责任公司传真来的购销格式合同要约文本正背两面。7 月22 日，双方经协商一致后在格式合同的正面签字。合同约定：买方海林豆制品有限责任公司、卖方晓星大豆生产有限责任公司；买卖货物优质成品大豆1000 吨；单价每吨1460 美元；装运期2005 年8 月20 日前；付款方式是通过开立以韩国晓星大豆生产有限责任公司为受益人、按提单日期第60 天付款的不可撤销远期信用证支付；该信用证不迟于7 月31 日开出；如买方迟至8 月1 日未能将信用证电报影印件传给卖方，卖方有权不经通知取消交易并保留向买方索赔合同金额5％的权利；卖方迟至8 月20 日仍未发货，则买方保留向卖方索赔合同金额5 ％的权利。该格式合同的正面内容中未表明背面条款是否作为合同不可分割的一部分，双方当事人也未能就背面条款达成一致意见，故背面的仲裁条款不包括在合同中。7月26日，双方又达成修改协议，将货物价格由每吨1460 美元修改为CNF 厦门1455 美元，付款日期由按提单日起第60 天付款改为第45 天付款。 2005 年7 月27 日，原告海林豆制品有限责任公司向香港新华银行提出信用证转让申请，申请将其下家买方华榕股份有限责任公司根据与海林豆制品有限责任公司的合同约定，由中国工商银行厦门分行开出、以海林豆制品有限责任公司为第一受益人、自提单日起第45 天付款的不可撤销远期信用证，转让给南韩晓星大豆生产有限责任公司。海林豆制品有限责任公司将这一转让用传真通知了晓星大豆生产有限责任公司驻广州办事处。同日，该办事处表示拒绝接受转让的不可撤销信用证，要求海林豆制 品有限责任公司亲自独立开证。7月28日后，双方多次传真往来，晓星大豆生产有限责任公司坚
国际货运代理合同纠纷案 [案情] 2006年11月25日，A公司委托B公司办理货物从广州空运至德国汉堡，约定费用于货物到达目的地7天后付清，B公司遂向中国国际航空公司(以下简称“国航”)办理订舱。 2006年11月26日，该批货物从广州起飞，于2006年11月29日抵达德国汉堡，产生空运费港币*元、杂项费人民币*元。2006年11月29日，B公司出具DEBIT NOTE(账单)给A公司。但A公司并未按双方约定的时间支付B公司预付的空运费及杂项费。 2006年12月19日，A公司通过电子邮件通知B公司该批货物在目的地发现有损坏，并据此拒绝支付所欠B公司的费用。 [评析] 1、货损异议应在法定有效期间提出 A公司称其货物损坏是由于运输过程中产生，应由国航承担赔偿责任。在收到A公司的请求后，B公司立即协助A公司向国航主张赔偿货物损失。由于根据《华沙公约》第26条第2款规定，空运货物如有损坏，目的地收货人最迟应在收货之日起14天内(就本案货物而言，即在2006年12月13日前)提出，并要求收货人提供目的站/中转站的事故记录、正本提货证明及货损报告，而目的地收货人于12月19日方告知有货损情况，且未能提供目的站/中转站的事故记录正本提货证明及货损报告，因此国航不予受理此事。 权利不能实现就歪曲了它的本质，但权利并不是无期限的，而应在法定的有效期限内行使。这正是维护法律关系的稳定性之所在。《合同法》、《海商法》、《华沙公约》等都对运输货物的检验期限作了相关规定，即收货人应在约定或法定的货物检验期限提出货损异议;若无约定或法定的货物检验期限，收货人应在合理的期限内提出，否则推定为货物到达收货人时是完好的。收货人无故逾期提出货损异议并不产生法律上的意义，对方可不予理采。 2、明确法律关系 法律关系是指法律规范所确认和调整的人与人之间的权利和义务关系。在明确法律关系的基础上，双方才能更明晰各自所享有的权利、承担的义务及相应的责任。 2006年11月25日，A公司委托B公司办理货物从广州空运至德国汉堡，双方虽没有签订书面委托合同，但依我国《合同法》的有关规定，B公司与A公司存在代理关系，双方应在该代理法律关系下参与经济活动。B公司向A公司主张偿还空运费及杂项费是行使基于代理关系项下的权利。B公司依A公司的指示与要求办理并成功完成订舱事宜，B公司的义务就履行完毕。依据《合同法》第398条的规定，“委托人应当预付处理委托事务的费用。受托人为处理委托事务垫付的必要费用，委托人应当偿还该费用及其利息。”据此，A公司当然应偿还B公司预付的空运费、杂项费及其利息，以实现原告的权利并消除A公司的义务与责任。