济南铁路局机务系统非正常情况下行车应急处理办法题库一、填空题1、行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，司机按_______、二防护、________顺序进行处理。
答案：一报告三检查2、行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线进行防护时，司机与车辆乘务员立即分别在列车头部和尾部附近邻线上________；自动闭塞区间还应对短路轨道电路（短路地点应避开调谐区）。
答案：点燃火炬邻线来车方向3、行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线进行防护时：发现邻线有车开来时，急速鸣示__________的紧急停车信号，并显示__________。
答案：连续短声停车手信号4、行车应急处理办法规定：列车运行中突然起非常制动停车后，__________。
首先确认警惕装置是否动作。
警惕装置未动作时，关闭__________进行制动试验，判断是否为机车原因。
答案：单阀制动机后第一位车辆折角塞门5、行车应急处理办法规定：列车运行中突然起非常制动停车后，未进行_____________试验，严禁_____________列车。
答案：制动机简略强迫起动6、行车应急处理办法规定：列车在区间内发生冲突或碰撞异物，机车排障器不具备______能力时，应请求_______并按照列车调度员的指示办理。
答案：排障救援7、行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车请求救援时，立即通知____________（列车调度员）及车辆乘务员，汇报列车前后部准确的停车位置（停车位置应根据地面实际位置报告）、列车编组、____________及是否分离等，按规定做好防溜、防护。
答案：两端站停车原因8、行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车请求救援时，救援机车挂妥后，被救援列车司机按规定处理___________、弹停、列尾装置、___________等。
答案：制动机监控装置9、行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车请求救援时，了解救援列车开来方向，从救援列车开来方面，不明时，从列车___________距列车不少于___________ m处设置响墩并手持信号旗（灯）防护。
答案: 前后两方面 30010、行车应急处理办法规定：救援列车进入封锁区间时，以______________，作为进入封锁区间的许可。
当列车调度电话不通时，应由______________________的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
答案：列车调度员的命令接到救援请求11、行车应急处理办法规定：救援列车进入封锁区间时，全员与车站值班员核对调度命令（包括：______________、返回车次、______________等有关事项）正确无误。
命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
答案：救援列车车次停车地点12、行车应急处理办法规定：救援机车进入区间时,按规定将__________等参数输入LKJ，确认__________。
答案：救援车次发车信号13、行车应急处理办法规定：救援列车从区间返回，在自动闭塞区间正方向时，严格按__________________的显示要求行车；在自动闭塞区间反方向或自动站间闭塞、半自动闭塞区间运行时，______________，严格控制速度运行。
答案：闭塞分区通过信号机按压LKJ 的调车键14、行车应急处理办法规定：列车必须退行时，自动闭塞区段报告两端站（列车调度员），必须得到___________或___________的准许。
答案：列车调度员后方站值班员15、行车应急处理办法规定：列车不得已分部运行时，货物列车由司机指派学习司机（换乘司机）负责做好遗留车辆的___________工作，解除列尾装置的车号记忆，司机在记明遗留车辆辆数和__________后，方可牵引前部车辆运行至前方站。
答案：防溜和防护停留位置16、行车应急处理办法规定：列车冒进信号机后，不得擅自_____，司机须立即____________车站值班员，按车站值班员指示办理。
答案：动车报告17、行车应急处理办法规定：停止基本闭塞改电话闭塞正方向行车时，应将__________和____________路票电话记录号输入LKJ，按“路票行车”方式进行操作LKJ。
答案：调度命令号路票电话记录18、行车应急处理办法规定：特定行车办法只适用于双线自动闭塞区段___________办理通过或___________的列车。
答案：正线停车后再开19、行车应急处理办法规定：运行途中，遇机车信号、___________发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过___km/h。
答案：列车运行监控装置 2020、行车应急处理办法规定：列车司机停车处理机车故障，__________分钟内不能恢复运行时，必须__________。
答案：10 请求救援二、判断题1行车应急处理办法规定：运行中发现折角塞门关闭时，有列尾装置的列车，立即使用列尾装置停车（）答案：√2行车应急处理办法规定：运行中发现折角塞门关闭时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，自阀施行最大有效减压量，动力制动良好的机车，保持最大动力制动力。
（）答案：×3行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，按"一防护、二报告、三检查" 顺序进行处理（）答案：×4行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车，配备列车防护报警装置（LBJ）的列车应首先使用LBJ进行防护。
（）答案：√5行车应急处理办法规定：列车运行途中，司机发现严重晃车时，必须立即减速慢行，并将晃车里程记录于司机手册，同时立刻向车站值班员（列车调度员）报告。
（）答案：×6.行车应急处理办法规定：列车运行中突然起非常制动停车时，自阀手把置运转位，主手柄回零。
（）答案：×7行车应急处理办法规定: 列车运行中突然起非常制动停车后，单阀制动。
首先确认警惕装置是否动作。
警惕装置未动作时，关闭机后车辆折角塞门进行制动试验，判断是否为机车原因；（）答案：×8行车应急处理办法规定：列车分离停车后，机车乘务员须确认分离车辆车钩各部状态。
（）答案：√9行车应急处理办法规定：列车在区间碰撞异物停车后，风管故障可关闭第2塞门或以木塞堵塞。
无法处理后，立即请求救援。
（）答案：√10行车应急处理办法规定：列车在区间内碰撞异物,致使机车排障器不具备排障能力时，应以遇到障碍能随时停车的速度（最高不得超过20km/h）继续运行至前方站请求救援，禁止盲目常速运行。
（）答案：×11行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车请求救援时的汇报内容包括：机车准确的停车位置、列车编组、停车原因及是否分离等。
（）答案：×12行车应急处理办法规定:已请求救援的列车不得再行移动，但根据现场实际情况，可请求取消救援。
（）答案：×13行车应急处理办法规定:救援列车以调度命令作为进入封锁区间的许可，命令不清、停车位置不明时，不准动车。
（）答案：√14行车应急处理办法规定:救援列车进入封锁区间，在防护人员处或压上响墩后停车,再以调车作业方式连挂列车或车列。
（）答案：√15行车应急处理办法规定:列车必须退行时，由车辆乘务员（货物列车为车站胜任人员携带无线调度通信设备和简易紧急制动阀），在退行车列的前端，结挂简易紧急制动阀，登车负责瞭望，方可退行。
（）答案：×16行车应急处理办法规定: LKJ使用【调车】模式，列车退行速度不得超过20km/h。
（）答案：×17行车应急处理办法规定:列车不得已分部运行时，司机与学习（换乘）司机做好遗留车辆的防溜和防护工作后，牵引前部车辆运行至前方站。
（）答案：×18行车应急处理办法规定:列车不得已分部运行时，在超过12‰线路坡道上，不得无动力停留机车车辆。
（）答案：×19行车应急处理办法规定:列车不得已分部运行时，挂妥遗留车辆，方能撤除防溜措施，试闸正常后司机方可牵引遗留车辆按规定运行。
（）答案：×20行车应急处理办法规定:列车冒进信号机后，不得擅自动车，司机须立即报告车站值班员，按车站值班员指示办理。
（）答案：×21行车应急处理办法规定: 列车冒进出站（发车进路）信号机，是否需要退回线路内，按列车调度员的指示办理。
（）答案：×22行车应急处理办法规定:列车双线反方向行车时，进站凭反方向进站信号机或引导（手）信号的显示要求执行。
（）答案：√23行车应急处理办法规定: 双线双向（反向大区间）自动闭塞区段，利用反方向闭塞设备办理反方向行车时：进入区间的凭证为出站信号机显示的绿色灯光，并确认反方向发车进路表示器显示正确（）答案：×24行车应急处理办法规定:停止基本闭塞改电话闭塞正方向行车时，持有调度命令和路票（）答案：√25行车应急处理办法规定:特定行车办法只适用于双线自动闭塞区段正方向通过或停车后再开的列车。
（）答案：×26行车应急处理办法规定:使用特定办法行车，引导进站速度不超过60km/h。
（）答案：×27行车应急处理办法规定:使用特定行车办法引导接车并正线通过时，引导接车并正线通过时，列车凭特定引导手信号的显示进站，引导进站速度不超过60km/h。
（）答案：√28.行车应急处理办法规定:运行中遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。
（）答案：√29.行车应急处理办法规定: 列车在夜间运行途中，遇机车头灯、标志灯之一不能使用时，应维持运行到前方站停车处理。
（）答案：×30. .行车应急处理办法规定: 列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应维持运行至前方站停车处理（）答案：×31行车应急处理办法规定:运行中遇响墩爆炸声或火炬信号的火光停车后继续运行时，在半自动或自动站间闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。
（）答案：√32行车应急处理办法规定: 运行中机车发生故障停车处理时，客车10分钟、其它列车20分钟处理不好必须请求救援。
（）答案：×33.行车应急处理办法规定:运行中机车发生动轮崩箍、弛缓外移、轴承塌架、齿轮卡死等故障时，立即停车，并汇报车站值班员(列车调度员),禁止冒险运行。
（）答案：√34.行车应急处理办法规定:机车电器部分火情，只能使用水系或干粉灭火器。
（）答案：×三、选择题1行车应急处理办法规定：运行中发现列车制动力不足，初步判断折角塞门关闭时, 无列尾装置时：紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用( )。