DF4DD机车柴油机检修工艺流程一、机车总体分解、组装：1、机车进入检修台位后打好铁鞋，切断总电源。
2、放掉机油、水、轴齿箱油和压缩空气；抽空所有燃油。
3、拆除冷却室上部的两个冷却风扇及偶合器。
3、拆除所有连接以及空气、电气、油、水管线后，分别拆下冷却室、动力室、辅助传动室顶盖和侧墙以及预热室顶盖。
4、拆除柴油机上的油、水、电气、仪表、风路等所有连接部分。
5、拆除启动油泵组成、燃油泵组成、前后万向轴组成、膨胀水箱以及相应的管路、风路、电气设备。
6、拆除机油热交换器、机油滤清器、燃油预热器、辅助机油泵安装螺栓及各个电气、油、水管线后，分别吊出上述各部件。
7、拆除强化型空气散热器安装连接及管线，吊下强化型空气散热器。
8、拆除静液压变速箱、启动变速箱、启动发电机、厉磁机、后转向架牵引电动机通风机、后转向架牵引电动机通风机安装螺栓和管线等联接部分以及绳传动轴（节）后，分别吊下上述部件。
9、拆除柴油机地脚紧固螺栓、主发电机地脚紧固螺栓后，使用柴油机专业吊具将柴油机－发电机组吊下，放在专用支架上。
然后拆下发电机与连接箱之间的联接螺栓后将柴油机与发电机分解。
10、拆除空压机电机组安装螺栓及联接的电线、风管等吊出空压机组。
11、拆除柴油机空滤器和电制动装置以及动力室两台通风机。
12、拆除电瓶连接大线及各电瓶之间的连接线，拆下所有电瓶。
13、拆除司机室内座椅、JZ7制动机、两个风喇叭、雨刷器及风缸、以及司控器、各类仪表、电暖气、空调、信号显示、监控装置等。
14、拆除制动系统中的704－1型调压器、NT2保安阀、中继阀、分配阀、变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀、ZDF型电动放风阀、基础制动装置、撒砂阀。
15、拆除牵引杆装置、油压减振器、轴箱定位销、牵引电动机进风道以及车体与转向架的风、水、电各连接管线；将架车机吊至车体两侧的架车座位置。
16、把架车机伸缩臂摇至机车的4个架车座下，分别起升各个架车机，使其起升座与机车两侧的架车座贴合后；同时起升4台架车机。
17、起升过程中须统一指挥，4台架车机必须专人看护，保证机车升降平稳。
18、车体起升达到高度要求时停止，由检修人员将两台转向架从机车的前后分别推出，然后将车体下降至检修高度。
（同时收回架车机电缆）19、拆下柴油机安装座、前后车钩、缓冲器。
20、拆下预热器、电机、油泵以及滤清器。
21、电气室设备、司机操作台、硅整流柜、预热锅炉、总风缸、操作风缸、均衡风缸、排障器、大灯、标志灯、机车电气线路、各油、水、风管等均在车上进行检修。
22、总体组装时，按照分解相反的顺序进行。
二、柴油机部分分解、组装：1.柴油机分解：1.1.1 机组从机车吊下后，先装好工艺座，拆下机组前支承座，然后将机组吊放在专用台位上。
1.1.2 拆除各仪表：包括增压器油压继电器、转速表、各测量仪表的接头。
1.1.3 拆除联合调节器。
1.1.4 拆除柴油机冷却水系统，机油系统和燃油系统所有管路。
1.1.4.1 拆除原则：先上后下，先外后内；1.1.4.2 在检查无异状前提下，允许保留左、右进水总管，左、右燃油进回油总管以及紧固机体上管卡。
1.1.5 拆除主发电机。
1.1.5.1 解体前测量并记录。
1.1.5.2 松开弹性联轴节、主、从动盘之间的联接螺栓、螺母及垫片。
1.1.5.3 松开并取下主发电机与联接条的连接螺栓、螺母及垫圈。
1.1.5.4 吊下主发电机，并置于专用存放架上。
1.1.5.5 测量连接条偏摆。
1.1.6 拆除九节式排气总管：1.1.6.1 松开并取下增压器与排气总管间的连接螺栓、螺母及垫圈，螺栓与螺母应力争保持良好。
排气管路的螺栓在松开前应预先用柴油浸泡，不得任意用氯气吹割。
1.1.6.2 用钢丝绳挂住总管，拆下全部排报导以管管卡及小波纹装配。
1.1.6.3 拆下稳压箱与排气总管全部支架处的螺母及弹簧垫圈。
1.1.6.4 分别拆下第二至七节排气总管管卡，吊下第一至第八排气总管及总管支架。
1.1.7 拆除前后增压器：1.1.7.1 松开并取下增压器固定支架螺栓、螺母及弹弹簧垫圈。
1.1.7.2 拆除压气机出气管与中冷器进口管之间的软接管卡带，取出软接管。
1.1.7.3 拆除润滑油进油管及排油管、冷却水进水管及排水管，吊下增压器。
1.1.8 拆除中间冷却器：1.1.3.8.1 松开并取下中冷器与支架、中冷器与出口管法兰的连接螺栓、螺母及弹簧垫圈。
1.1.8.2 拆除进、排水管。
1.1.8.3 吊下前、后中冷器。
1.1.9 拆除滑油离心精滤器，泵传动齿轮检查孔盖。
1.1.10 拆除调控传动装置和控制机构。
1.1.10.1 测量并记录调控传动装置齿轮与凸办轴端的齿轮啮合间隙。
1.1.10.2 拔出调控传动装置壳体法兰与机体之是的两个定位销。
1.1.10.3 松开并取下调控传动装置与机体的连接主弹簧垫圈。
1.1.10.4 吊下调控传动装置。
1.1.10.5 在检查无异状的前提下，横轴组装中修时可不从柴油机上拆下。
1.1.11 拆除高、低温水泵：1.1.11.1 测量并记录高、低温水泵齿轮，泵传动齿轮的啮合间隙。
1.1.11.2 松开并取下水泵与机体的连接螺母及弹簧垫圈。
1.1.11.3 拔出高、低温水泵。
1.1.12 拆除主滑油泵：1.1.12.1 拔出２个定位销。
1.1.12.2 松开并取下连接螺母及弹簧垫圈。
1.1.12.3 拔出主滑油泵。
1.1.13 吊前端板:1.1.13.1 拆除油气分离器及呼吸管装配：松开并取下呼吸管与机体连接螺母及垫圈，取下油气分离器呼吸管装配。
1.1.13.2 拔出４条定位销，松开并取下连接螺母及弹簧垫圈，用两个M10的工艺螺栓顶出两个可调支承。
1.1.13.3 松下观察座盖。
1.1.13.4 松下端板与机体和泵支承箱的紧固螺母和螺钉，拨出定位肖，用两个工艺螺钉顶开后，用钢丝绳吊下前端板（无工艺螺孔时可在左右对称位加工两个M12孔）。
1.1.14 拆除泵支承箱装配：1.1.14.1 剪断防缓铁丝取下紧固螺栓，将输出法兰从泵主动齿轮上取下1.1.14.2 拆除小油封装配：1.1.14.2.1 剪断防缓铁丝，拔出２个定位销。
1.1.14.2.2 松开并取下紧固螺栓。
1.1.14.2.3 取出油封装配。
1.1.14.3 拆除泵支承箱装置：1.1.14.3.1 测量并记录主滑油泵传动装置齿轮与曲轴主动齿轮的啮合间隙。
1.1.14.3.2 拔出泵支承箱上的定位销；1.1.14.3.3 松开并取下泵支承箱与机体的连接螺栓及弹垫圈；1.1.14.3.4 吊下泵支承箱装配。
1.1.15 吊摇臂箱：1.1.15.1 拆下摇臂箱上盖。
1.1.15.2 拆除防缓铁丝。
1.1.15.3 松下压紧螺母1.1.15.4 拆下各滑油连通蛇形管1.1.15.5 用专用吊具吊下摇臂箱，放于支架上，并取出压球座护套及挺杆等。
1.1.16 拆高压油泵及下体：1.1.16.1 拆下各油管。
1.1.16.2 松下泵体紧固螺母，取出防缓垫圈，取出泵。
1.1.16.3 拆下下体的滑油管及回油管，撬出下体。
1.1.17 吊气缸盖装配：1.1.17.1 拧出高压燃油管，注意勿掉出燃油缝隙滤清器。
1.1.17.2 松下喷油器压紧螺母，取出压块。
1.1.17.3 用专用工具拔出喷油器，取下回油管。
1.1.17.4 松下气缸盖紧固螺母。
1.1.17.5 用专用吊具，吊出气缸盖。
1.1.17.6 取下出水管，将气缸由放在支架上（注意，勿碰伤气缸盖螺栓）1.1.18 拆下推杆装配：1.1.3.18.1 松下法兰紧固螺母，取出盖及弹簧。
1.1.18.2 用撬棍撬出推杆。
1.1.19 拆除稳压箱：1.1.19.1 松开并取下全部栽丝螺母及弹簧垫圈和平垫圈，用钢丝绳吊下稳压箱。
1.1.20 拆除连接箱装配：1.1.20.1 用钢丝绳吊住连接箱，拔出定位销，松开并取下连接螺母及弹簧垫圈。
1.1.20.2 吊下连接箱，并送清洗组。
1.1.21 拆除油封盖装配（大油封）：1.1.21.1 拔出四个定位销，松下大油封与机体连接的螺钉及垫圈，松下大油封上、下两半接合处的连接螺栓及垫圈，取下油封。
1.1.22 拆凸轮轴:1.1.22.1 用塞尺检查左右凸轮轴齿轮与左右小介轮啮合齿隙，并做好记录。
1.1.22.2 用专用工具测量第1，9缸凸轮升程,并做好记录。
1.1.22.3 拆凸轮轴齿轮：1.1.22.3.1 撬出螺母开口肖。
1.1.22.3.2 拔出定位肖。
1.1.22.3.3 松下全部紧固螺栓。
1.1.22.3.4 打好齿轮位置标记，用铜棒轻轻敲下凸轮轴齿轮。
1.1.22.4 拆下凸轮轴输入端端盖。
1.1.22.5 用磁力百分表架和百分表测量两凸轮轴横动量做好记录。
1.1.22.6 分解止推轴承：1.1.22.6.1 松下开槽螺母的锁紧螺钉，松下开槽螺母，取下挡圈。
1.1.22.6.2 用克丝钳拆除防缓铁丝，松下止推轴承，法兰与压紧圈，紧固螺栓，再依次取出垫片，止推法兰和止推轴承，并应打好标记分别存放。
1.1.22.7 松下轴瓦止钉，用螺丝刀撬下瓦的卡环，取出各瓦（暂保留自由端和中间的下瓦）注意，检查轴瓦标记，不清者重打标记。
1.1.22.8 用撬棍将凸轮轴向自由端撬出止推瓦孔，取出压紧圈，在输入端装好专用导向套。
1.1.22.9 用尼龙绳从自由端吊出凸轮轴（可用撬棍配合，但应注意轴与机体不要相碰）放于三点支承的专用架上，并取出留下的两个下瓦。
1.1.23 分解机体与油底壳：1.1.23.1 用专用吊具吊起柴油机，当柴油机刚刚吊离台位的支座时，拆下机座支承和工艺机座支承。
1.1.23.2 将柴油机吊到油底壳专用存放架上，拆除油底壳与机体之间紧固螺栓、垫圈。
1.1.23.3 将机体吊到柴油机翻转架，必须固定好联接螺栓。
1.1.24 吊活塞连杆组，在翻转架上进行：1.1.24.1 松开连杆螺栓并取下连杆盖和轴瓦，注意检查螺钉序号，不清者重打序号。
1.1.24.2 盘动曲轴，取下瓦盖和下瓦（注意检查瓦和瓦盖的序号标记不清者，重打序号）用专用吊具吊出活塞连杆组。
1.1.24.3 将活塞连杆组按缸号顺序置于专用存放架上。
1.1.25 吊出气缸套装配：1.1.25.1 在翻转台上将1～8缸转至垂直位置。
1.1.25.2 用专用吊具和天车配合吊出1～8缸气缸套装配，并将气缸套装配置于专用存放架上。
1.1.25.3 转动翻转台，将第9～16缸转至垂直位上。
1.1.25.4 用同样的方法吊出第9～16缸气缸套装配。
1.1.26 拆除曲轴装配：1.1.26.1 解体前测量并记录曲轴的轴向间隙。
1.1.26.2 将机体翻转180度，使机体底平面朝上。
1.1.26.3 用液压引线机拧松主轴承螺母。
1.1.26.4 用专用扳手松下主轴承座的横贯螺钉，并按编号一一放好。