1801年，俄国有个名叫阿尔塔莫诺夫的农奴，用金属制成了带有两个圆 轮和小凳的自行车，把它献给了沙皇。他因此得以取消家奴身份，成为自由 民。但遗憾的是这种自行车未被推广，仅仅成为沙皇的一种玩具。
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自行车的发展和演变
自行车的发展和改进
1818 年，一个德国看林人叫德莱斯的，也是偶尔的一个想法， 也制做了一辆木轮车，样子跟西夫拉克的差不多，这辆车仍然没有驱动装置而靠骑车人双脚蹬地前 进；不过，前轮可以活动，他在前轮上加上了一个控制方向的车把，可以改变前进的方向。这比西 夫拉克的木质车有了重要发展。德莱斯称之为“奔跑机”，并骑车旅游，行驶的速度相当于奔跑的 马车。当时的德莱斯骑着他的 ” 小马崽 ” 上路试验时，遭到不少人的嘲笑。新东西的出现总会 被这样或那样的传统势力所嘲笑，但人类的发明者永远不会因这些嘲笑而停止。
第一个制造出自行车实物的是法国人希布拉克，他在1790 年制成一辆木 质自行车，两个车轮被前后纵列在同一轴在线，这是一个了不起的发明和贡 献。不过，这辆自行车没有驱动装置也不能转向，只能靠骑车人不断用双脚 蹬地在一条直线上前进。实际上这只是一种自行车的雏型，不能算真正的自 行车，虽然如此，世界科技史上都公认自行车的最早发明者是希布拉克，他 制造的这辆自行车也被称为近代自行车的鼻祖，从此揭开了自行车时代的序 幕。
追溯中国造车的历史，时代可以早到夏代。早期的青铜工具多集中在新疆、甘肃地区，奚仲的早期 活动地域正在甘肃东部一带，因此奚仲造车是有可能的。中国没有发现早期的车可能是中国最早的 车是木制的，故不能保存到至今，或者是没有用车随葬的习俗，因此我们今天见不到。
河南安阳发掘的殷代车马坑 广西科技大学 工业设计系 LWF
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发展历程
人类的交通工具多样化，如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器 等。其中也包括马车，牛车等动物驱动的移动设备，从这一点来说，黄包车、 轿子也可以算是交通工具。随着科技的发展，交通工具也在不断变化。
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发展历程
在早些时候，人类还没有“交通工具”这一代名词，那时，人们主要是靠步行来相互走访联系的。 所以，那时候的科技、政治、经济等等都很不发达，毕竟相对距离较远的两地无法很好的沟通，人 们不能相互交流融合，发展也极其缓慢。
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交通工具设计
目录
简介 发展历程 演变过程 工作原理 Nhomakorabea关种类 交通工具对人类发展的
影响 负面影响
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简介
交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置 交通工具是人类文明发展的活历史，人类进步的标志
交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的 交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空 中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成 为了现实。也许不远的将来，我们可以到太空中去旅行观光，我们的孩子可以到另一个星球去观察 学习。
奚仲，中国造车鼻祖，是奚姓、任姓、薛姓的祖先，也是古薛国的祖先。奚仲，鲁国人，故里在今 山东省枣庄市薛城区。奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车服大夫”（亦称“车正”），奚仲发明 了车，其贡献不亚于“四大发明”，奚仲是古薛国地面上出现最早的，也是最大的发明家、政治家， 过世后被百姓奉为中国车神，后人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安。“祭拜奚仲，平安出行” 的民谚流传至今。中国先秦史学会等联合为薛城区颁发“造车鼻祖、奚仲故里”的牌匾，确认了 “造车鼻祖、奚仲故里”在枣庄薛城奚村 。
德莱斯还发明了绞肉机、打字机等，都能减轻劳动强度。现在铁路工人在铁轨上利用人力推进的小 车，也是德莱斯发明的，所以称它为“德莱斯”。
1839 年，英格兰的铁匠麦克米伦(MAC MILLAN)，研制成功一种新型的自行车。他在德莱斯发明 的 “ 小马崽 ” 的基础上，进行了改进。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的 脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制，前轮大，后轮小。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由 双脚的交替踩动使轮子滚动。麦克米伦的这项发明，完全改变了过去骑车人用脚蹬地的驱动方式。 1842 年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了 20 千米。由于这种自行车的主动轮—— 前轮小于后轮， 行驶时骑车人需要频繁地蹬脚镫，很是费力。到 1861 年，法国的米肖父子，发明前轮大、后轮小、 在前轮上装有曲柄和能转动的踏板鞍座架在前轮上面的装置。他们把这辆车冠以“自行车“的雅名， 并 1867 年在巴黎博览会上层出，让观者大开眼界。曾一度掀起自行车热。这种自行车行驶速度很 快，但容易跌倒。
1791 年法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头浸步时被经过的四轮马车 溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉 一半，四个车轮变成前后两个车轮，于是，第一架代步的 “ 木马轮 ” 小 车诞生了。 这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条 板凳，像一个玩具。(如图1)刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。 这 辆 “ 木马轮 “ 既没有 传动链条，又无转向 装置，自然需要改进。
发展演变
自行车是马车之后的一个经典之作
自行车，又称单车，据说起源于法国。是一种以人力驱动的简便 交通工具。它的发明和改进经历了漫长而复杂的历史过程。自行车，打丁 文为Bicyoletta,是“快”和“步行人”的意思，中文译名“自行车”“自 由车”、“脚踏车”或“单车”。
据载，意大利人最早提出试制自行车的方案。公元1642年，意大利一位 橱窗设计师在他所设计的罗马教堂的彩色玻璃上，绘制了自行车的雏型图案， 但没有造出实物。
后来，在人们的智力水平有了显著提高后，然后人类就驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或 乘坐工具的动力（如：马车）。轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长 期并存。
交通工具最初之经典之作：马车
有了马车等畜力等交通工具，也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了，这也相对的促进了部落 间、朝野间的交流，形成小范围内的良性循环，人类的运输能力大大提高。