自行车行业调研分析报告摘要——该自行车行业调研报告仅针对xx区域分析，时间2016-2017年度。

目前，区域内拥有各类自行车企业726家，从业人员36300人。

截至2017年底，区域内自行车产值184341.24万元，较2016年166433.04万元增长10.76%。

产值前十位企业合计收入77563.19万元，较去年70250.15万元同比增长10.41%。

......未来中国制造业结构升级，关键在于创新驱动模式的建立。

英国官方智囊国家经济与社会研究院院长乔纳森?博特斯认为，国际金融危机后，发达经济体普遍开始重视高端制造业的发展。

未来，中国制造业部门尤其是东部地区在沿产业链条上移过程中将面临激烈的竞争。

要想在激烈竞争中立足，实现真正的创新驱动是不二选择。

长期关注中国企业创新能力建设的牛津大学技术与管理发展研究中心主任傅晓岚教授表示，中国政府一直高度关注企业创新能力的建设，长期在研发、教育等领域维持了高额投入。

当前《中国制造2025》战略的提出和细节办法的快速出台，更直接体现了政府提升制造业部门创新能力的决心和信心。

就中国制造业创新驱动发展的前景，傅晓岚认为，当前中国制造业企业自主创新的内外部环境较以往已经得到了明显的改善，而且明显体现在政府创新激励机制上。

目前，在推动创新发展中，已经摆脱了以往政府和市场“两分法”的定位。

政府在强调市场在资源分配重要作用的同时，充分发挥其在前端创新、人才培养领域的作用。

在激励机制方面，创新人才的管理评估机制及创新资源的分配机制也已经搭建了更为清晰且科学的框架。

未来，政府在维持基础教育和前端创新投入的同时，还可以通过完善和梳理自主创新政策框架细节、推动国际合作、加强创新学科学研究等方式，提升中国制造业企业创新发展的能力和效果。

英国皇家工程院院士林建国教授着重关注“走出去”战略对企业创新发展的带动作用。

林建国表示，国际知名制造业企业几乎没有一家是“闭门造车”的，通过科研合作等方式广泛吸收各国先进技术，是世界级制造业企业发展的必由之路。

现在，越来越多的中国制造业企业开始“走出去”，激烈的国际竞争压力必然会促使其加大科研创新投入；与此同时，中国制造业企业也开始重视与海外研究机构合作，更为充分和深入的科研创新合作将有助于中国制造业企业提升自身的核心竞争优势。

第一章宏观环境分析一、宏观经济分析1、综合各方面情况，我们还可举出许多令人欣喜的积极变化，但切不可据此而盲目乐观。

我国正处在转型升级、动能转换的关键阶段，结构调整阵痛仍在持续，稳增长的基础尚不牢固，新动能成长之势仍显不足。

一方面，面临错综复杂的国际形势，低迷的国际贸易对我国进出口负面影响加大，并伴生诸多不确定性因素，我们必须增强风险防范意识，牢牢把握对外开放的主动权；另一方面，国内去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板任务艰巨，面临诸多现实挑战，我们必须加大供给侧结构性改革力度，继续扩大有效需求，以加强新经济创新人才培养和高新技术企业创新能力储备为重点，加快培育新动能。

归根结底一句话，就要坚持以创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念为引领，努力把经济向好之势转化为推动经济增长之能，确保实现“十三五”经济社会发展良好开局。

2、如何有效应对外部经济环境变化，确保经济平稳运行。

发展是第一要务，切实把自己的事情办好，任何短时困难都会迎风消解。

具体之，坚定不移推动高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，加大改革开放力度，抓住主要矛盾，有针对性地加以解决；实施好积极的财政政策和稳健的货币政策，做好稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期工作。

“六稳”则经济稳，经济稳则全局稳。

二、宏观产业政策1、当前，随着经济全球化的深入发展，全球产业结构加速调整，发展中国家的工业化、城市化进程加快，为推进制造业国际化发展提供了重要机遇。

《中国制造2025》提出，要提高制造业国际化发展水平，统筹利用两种资源、两个市场，实行更加积极的开放战略，将引进来与走出去更好结合，拓展新的开放领域和空间，提升国际合作的水平和层次，推动重点产业国际化布局，引导企业提高国际竞争力。

近年来，民营企业在对外投资者中表现非常活跃，主体地位渐显，涌现出华为、奇瑞、吉利、海尔、腾讯等一大批具有国际影响力的民营企业，民营企业日益成为我国企业海外并购的生力军。

2、从长远看，中国制造的优势不应体现在低劳动力成本上，而应是充分发挥综合优势和积极推进技术创新、商业模式创新，实现质量增进和成本优势的双重提升。

从劳动密集型到低端加工再到中高端输出，如今的“中国制造”不再是以往低附加值、粗加工的低价产品，而是具备自主产权、精细制造的高性价比产品，资本密集型产业、技术密集型产业正在成为中国制造参与全球竞争的主要环节。

而这正是中国制造近年来的巨大变化，也是未来中国制造的出路。

另一方面，新一代信息技术与制造业的深度融合，正在引发影响深远的产业变革，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。

这为我国制造业转型升级、创新发展迎来重大机遇。

由此，中国制造不能因“大”而固步自封，更不能面对压力而妄自菲薄，必须全面、客观、清醒地认识中国制造的优势、不足以及所面临的内外环境，加紧战略部署，固本培元，抢占制造业新一轮竞争制高点，加快推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。

欣慰的是，中国制造已经在行动，依靠创新驱动全面提高发展质量和核心制造业是国民经济的支柱，是立国之本、兴国之器、强国之基。

“中国制造2025”战略实施一年多来，中国制造业现状如何？三、经济新常态环境下的产业发展趋势1、我国经济进入高质量发展阶段后，要由要素投入数量增长，向全要素生产率提高转变，提高工业全要素生产率将是调档换速的关键所在。

全要素生产率提升包括三个方面：要素再组合、技术进步和时空监测动态调整。

一是要提高资源配置效率，如鼓励社会资本进入工业领域，引导脱虚向实；二是推动生产技术进步，如引导企业采用新技术、新工艺、新装备、新材料；三是审时度势主动调整，如加强全要素生产率监测评估，及时发现影响工业全要素生产率的趋势性、苗头性问题。

2、重点区域清洁生产水平提升行动。

在京津冀、长三角、珠三角等重点区域实施大气污染重点行业清洁生产水平提升行动。

到2020年，全国工业削减烟粉尘100万吨/年、二氧化硫50万吨/年、氮氧化物180万吨/年。

四、国民经济发展概况（一）本地区国民经济发展概况本地区生产总值2211.85亿元，比上年增长10.44%。

其中，第一产业增加值176.95亿元，增长8.84%；第二产业增加值1371.35亿元，增长9.30%第三产业增加值663.55亿元，增长8.79%。

一般公共预算收入210.86亿元，同比增长9.94%，一般公共预算支出487.10亿元，同比增长11.83%。

国税收入395.00亿元，同比增长9.53%；地税收入亿元53.91，同比增长8.11%。

居民消费价格上涨1.10%。

其中，食品烟酒上涨0.97%，衣着上涨0.94%，居住上涨0.91%，生活用品及服务上涨1.17%，教育文化和娱乐上涨1.01%，医疗保健上涨0.69%，其他用品和服务上涨0.90%，交通和通信上涨0.69%。

全部工业完成增加值1722.27亿元。

规模以上工业企业实现增加值1464.22亿元，比上年增长7.55%。

规模以上AA、BB、CC、DD（含自行车）等主导行业共完成工业增加值1167.95亿元，增长11.63%。

AA完成增加值469.07亿元，增长8.87%；BB完成工业增加值344.15亿元，增长11.84%；CC完成工业增加值254.60亿元，增长5.12%；DD完成工业增加值124.13亿元，增长7.66%。

规模以上工业企业实现主营业务收入6417.02亿元，比上年增长6.68%。

实现利润总额852.63亿元，比上年增长6.10%。

固定资产投资完成3773.38亿元，比上年增长6.31%。

其中，建设项目投资完成3320.57亿元，增长11.91%；房地产开发投资完成452.81亿元，增长8.79%。

在固定资产投资中，第一产业投资完成188.67亿元，同比增长7.81%；第二产业投资完成2867.77亿元，同比增长9.69%；第三产业投资完成716.94亿元，增长7.64%。

高新技术产业投资708.40亿元，增长11.07%。

民间投资3113.60亿元，增长7.58%。

城市基础设施投资558.64亿元，增长9.01%。

重点项目1569个，完成投资2965.23亿元，增长8.58%。

全市实现社会消费品零售总额1411.95亿元，比上年增长7.72%。

城镇实现零售额820.86亿元，增长5.36%；乡村实现零售额495.16亿元，增长10.53%。

限额以上批发零售企业商品零售额亿元555.57，增长7.89%。

实际利用外资67048.11万美元，同比增长57.86%。

外贸进出口总值292.20亿元，同比增长57.13%。

其中，出口总值189.93亿元，同比增长52.84%；进口总值102.27亿元，同比增长50.14%。

（二）区域周边核心城市国民经济发展概况通过几年发展，当地装备制造业规模不断扩大、产品种类逐步增多、产品档次不断提升，初步形成了以乘用车、重型汽车、专用车及零部件为主的汽车制造，以煤炭综采设备为主的煤矿及矿用设备制造，以风机整机组装及叶片、塔筒等零部件制造为主的风力发电设备制造和以压力容器为主的化工设备制造的装备制造产业体系。

已形成35万辆乘用车、2万辆重型卡车、200台（套）风机、30万台柴油发动机、15万台变速器的生产能力。

2012年，全市规模以上装备制造业企业11户，实现工业总产值24.3亿元，占全市规模以上工业企业产值的0.62%。

装备制造业快速发展，总量占全部工业产值的比重明显提升，产业结构进一步优化，技术装备水平不断提高，企业自主创新体系进一步完善，产业集聚水平进一步提升，为主导产业提供配套的能力进一步增强，努力形成特色鲜明、技术水平较高的产业发展格局。

到2017年，装备制造业产值占全部工业总产值的比重达到10%，汽车零部件本地配套率达到60%，培育2—3户营业收入超百亿元的装备制造企业，设立3—5家企业或科研机构的研发中心；到2020年，装备制造业产值占全部工业总产值的比重达到15%，汽车零部件本地配套率达到80%，培育4—5户营业收入超百亿元的装备制造企业，鄂尔多斯装备制造基地、康巴什产业园和鄂尔多斯江苏工业园3个装备制造园区营业收入全部超百亿元。

第二章区域内自行车行业发展概况一、自行车产业发展现状二十世纪八十年代以来，全球自行车产业格局发生了很大变化，其制造中心，随着劳动力成本上升等因素影响，逐步由欧美发达国家转移到亚洲日本和中国台湾地区，并正在向中国大陆转移。