电动叉车与内燃叉车的介绍和比较
为了解叉车的结构及其工作原理，并对动力、内燃两类叉车进行分析、对比例出各自的优势与不足。

一、叉车的总体构造
叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成：
(1)动力部分。

为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用。

(2)底盘。

接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。

(3)工作部分。

用以叉取和升降货物。

(4)电气设备。

由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不
同种类的叉车。

平衡重式叉车是叉车的一种最普通形式。

下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。

1．动力部分
内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。

它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。

近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。

传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。

它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。

前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。

近年采，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。

减少了传动的元件，保证了可靠性。

2 .底盘部分
行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，。