苏虞张公路改造平面交叉21个，设置立体交叉，主路消灭红绿灯，全程增设辅 路，实现快慢分离、各行其道、高效转换的目标，平均运行速度由40公里/小 时提升至90公里/小时。
设置菱形互通消灭平面交叉
主辅分离消除快慢交通干扰
“十二五”以来，全省普通国省道快速化改造完成251公里，在建158公里，
“十三五”预计开工180公里。
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沪陕高速G40江六段通车3年后 宁高高速维修通车两个月后
8、公路养护新技术应用
类型
WB SP 环氧树脂混凝土 C50
伸缩缝填筑料快速修补技术对比列表
材料单价 （元/m3）
50000 7000 8500 480
施工费用 （元/m3）
180 180 180 180
交通管 制时间 4小时 3小时 3小时
10
科技创新做法——政策引导
《江苏省绿色公路建设实施意见》（苏交公〔
〕 号）
提出推进建立具有江苏特色和时代特征的绿色公路发展标准体系、技术体系、管理体系，
至
年建成一批绿色公路示
范工程，
至
年全面推广绿色公路重点项目
《江苏省公路钢结构桥梁推广实施方案》（苏交公〔
〕 号）
加快开展专题研究，完善钢结构桥梁设计、制造、施工、养护技术规范，提升钢结构桥梁养护管理队伍专业化水平。有序推进
县级地方政府
筹措配套资金 组织实施养护改善工程
3、公路养护科学决策系统
江苏公路科学化决策流程示意图 每年对普通国省道实施两次全 路网技术状况检测数据采集
利用2008-2014年全路网路况 检测数据，自主开发了养护 数据分析评价与决策模型和 省级养护投资效益模型。每 年利用新采集的路况检测数 据对模型进行校正
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10、无人机在养护管理中的应用
桥梁外观检测：桥侧、桥墩、桥台、桥柱，识别毫米级裂缝
宁高新通道·石臼湖大桥
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10、无人机在养护管理中的应用
无人机公路网调度与应急指挥应用
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目录 Contents
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江苏公路概况 科技创新做法 主要应用成果 未来发展展望
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1、钢结构桥梁养护成套技术
江苏养护科技创新与实践
江苏省交通运输厅公路局 2017年11月16日
1
江苏省情
国土面积10.26万平方公里，约占全国的1% 常住人口7900万，约占全国的6% GDP7.6万亿元，约占全国的10% 省情主要特征：
•人均国土面积全国最少 •人口密度全国最高 •实体经济体量大 •能源消耗量大 •资源自给率低
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2、养护改善工程实施
参照建设管理模式，采用“统筹规划、条块结合、分层负责、联合建设”的模式。
省交通运输厅
负责监督管理
设区市交通运输局
负责监督管理
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省厅公路局
省厅相关部门
制定年度计划 审批方案设计和施工图 工程质量监管、省补资金拨付 竣工验收、行业管理
按职能分工负责 监督管理
设区市公路管理处
配合省局完成相关工作
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1、普通国省道公路快速化改造
南京江北大道城市化改造工程35.5公里
11标段 建成后的万寿路隧道
18
12标段 建成后的主线二号桥
12标段 建成后的纬三路互通立交
2、养护改善工程实施
•新一轮普通国省道规划中近4000 公里 农村公路提升为普通国省道。 •部分农村公路建设标准普遍较低，比如 路面结构、平面交叉间距、附属设施 等，需要实施养护改善工程进行完善， 更好地适应普通国省道公路功能。 •计划四年时间实施近2000公里
75座桥梁监测实施方案已 正式发布，从2016年起分5 年完成实施。
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4、干线公路桥梁监测系统
监测系统设计和现场部署
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5、公路工程施工质量智能管控技术
系 统 原 理
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5、公路工程施工质量智能管控技术
29
5、公路工程施工质量智能管控技术
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5、公路工程施工质量智能管控技术
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5、公路工程施工质量管控技术
技术奖二等奖
《基于信息融合的普通干线公路桥梁监测策略研究及工程示范》
年中国公路学
会科学技术奖三等奖
《干线公路养护管理规范化考核体系研究》获
年中国公路学会科学技术奖三等
奖
目录 Contents
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江苏公路概况 科技创新做法 主要应用成果 未来发展展望
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主要应用成果
普通国省道公路快速化改造 公路养护改善工程实施 公路养护科学决策系统 干线公路桥梁监测系统 公路工程施工质量智能管控技术 公路养护装备研发应用 公路养护新材料应用 公路养护新技术应用 公路养护新工艺应用 无人机在养护管理中的应用
普通国省道： 普通国道自然交通流量： 万辆 日 普通省道自然交通流量： 万辆 日 平均运行速度： 公里 小时
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目录 Contents
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江苏公路概况 科技创新做法 主要应用成果 未来发展展望
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科技创新做法——领导重视
部党组书记杨传堂：密切跟踪全球科技发展方向，聚焦关键核心技术， 结合重大工程建设，加快实施一批重大科技攻关项目，着力在新材料、 新装备、新能源等领域取得一批重大成果，提高行业自主创新能力。 部长李小鹏：要求加快推进智慧交通和绿色交通发展：一是提高行业科 技创新能力，二是以信息化提升管理能力，三是发展“互联网 交通运 输。 厅长游庆仲：要加强科技创新和信息化建设，强化协同创新和智力整 合，推动一批关键技术创新突破。
钢结构桥梁应用，力争“十三五”后三年每年实施公路钢结构桥梁不少于 座的建设目标。
《江苏省普通国省道公路沥青路面再生技术推广实施意见》（苏交公养﹝
﹞ 号）
每使用 吨旧混合料，厂拌热再生、现场热再生、厂拌冷再生、现场冷再生和全深再生分别奖励 元、 元、 元、 元和
元。
《关于进行工区养护机械设备配置和采购工作的通知》
7天
交通管制 费用（元）
990 990 990 6930
综合单价 （元/m3）
51170 8170 9670 7410
比较
6.90 1.10 1.31
1
快速修补技术社会效益非常显 著，尤其是在高强度交通量路 段比较实用
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9、公路养护新工艺应用
中小桥梁橡胶支座更换施工流程
中小桥梁橡胶支座在更换过程中采用“不中 断交通，纵向逐墩、横向同步”的方式进行 梁体的同步顶升，顶升到位后对支座下方板 进行除锈、防锈处理。
2
江苏综合交通情况
2007年，我省率先在省级层面构建了公铁水 空一体化的大交通管理体制，全面推进现代综 合交通运输体系建设。
█公路基础设施率先基本实现现代化。 █铁路建设加速，沪宁和宁杭地区高速铁路通道基 本形成，苏北铁路干线网建设全面展开。 █千吨级以上干线航道达到1900余公里，长江南京 以下12.5米深水航道二期工程开工建设。 █建成9个民航机场，现有地级市和90%的县1小时 内可到达机场。
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3、公路养护科学决策系统
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3、公路养护科学决策系统
区域路网养护对策分析流程图
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4、干线公路桥梁监测系统
江苏干线公路共有桥梁10652 座，156万多延米。 •特大桥227座 •大桥2270座 •中小桥8155座
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4、干线公路桥梁监测系统
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4、干线公路桥梁监测系统
十三五期间，江苏省计划 对全省普通干线公路桥梁 全面推广应用该项技术。
择优选择适合我省干线公路应急和日常养护实际需要的设备，对品牌过硬、质量稳定、功能稳定、信誉良好和售后服务有保障
的国产设备予以适当倾斜。
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科技创新做法——资金保障
科研项目
50
35项
40
24项
30
20
10
0 2016年
2017年
5000 4000 3000 2000 1000
0
科研资金
2400万元
4200万元
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目录 Contents
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江苏公路概况 科技创新做法 主要应用成果 未来发展展望
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目录 Contents
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江苏公路概况 科技创新做法 主要应用成果 未来发展展望
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江苏公路概况
基础设施指标
总里程：15.7万公里 面积密度：152公里/百平方公里 高速公路：4657公里 普通国省道：10745公里 其中：一级公路比例：75%
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1、普通国省道公路快速化改造
江苏城镇化水平较高，城镇连绵带和城郊地区越来越多的普通公路兼顾城市道路功能，以苏虞 张公路为例，平面交叉密集、机非混行、快慢混行成为普通国省道拥堵和安全事故频发的重要 因素。
运行状况
日均交通事故3起
月均死亡1.5人
苏虞张公路改建前状况
时速低于30公里
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1、普通国省道公路快速化改造
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7、公路养护新材料应用
重载超宽平台桁架式桥梁检测车 2012年8月开始研发，2014年12 月投产销售，产品达到同类产品 国际先进水平，其中平台宽度、 承载能力、作业行走速度、爬坡 能力等指标处于国际领先水平。 目前，全国范围内总计完成销售 30台，其中江苏12台。
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6、养护装备研发应用
获得3项发明专利和7项实用新型授权

公示待发布地方标准 项
《临海环境下公路工程混凝土结构耐久性设计标准》 《临海环境下公路工程混凝土结构耐久性设计标准》 《干线公路可变信息标志通信协议》 《公路运输车辆动态称重系统技术规范》 《普通干线公路路网监测点布局与建设技术规范》
待审查地方标准 项
《普通国省道限速标志设置》 《普通国省道指路标志设置标准》 《干线公路标志标线维护标准》