“十字路口”
亚洲 太平洋
印度洋 大洋洲
马六甲海峡——咽喉要道
新加坡位于马六甲海 峡东岸，扼马六甲海 峡出入口，是经过该 海峡航线上的必经之 路，又有良好的驻港 条件。重要的交通位 置和繁忙的佳通促进 了新加坡转口贸易、 服务业、金融业、石 油加工、船舶修理制 造业等的发展。
1、读出图中经过马六甲海峡的航线联 系着哪些地区？
方案 经过主要城市 总长度 新建长度
西
东线 曼谷一金边一胡 5520 433
线
志明市一河内一
昆明
中线 曼谷一万象一昆 4180 明
1245
西线 曼谷一仰光一昆 4321 明
1017
中 线东
线
⑴东盟国家首选东线方案，请分析 有哪些有利因素和存在的问题？
东线有利条件：
⑴运营里程长，利用现有铁路 长、需新建铁路短。 ⑵铁路主要经过平原地形。 ⑶经过地区人口稠密，城市多， 经济相对发达 不利条件： ⑴部分通过喀斯特地貌区，地 形崎岖，地势起伏大。 ⑵地处板块交界地带，地质条 件复杂
河流开发与流域环境保护
拦蓄洪水 灌溉农田 发展航运 养殖水产 调节河流径流 发展旅游业 调节库区气候 提供廉价清洁 的能源
积河 极流 作开 用发
淹没农田
迁移居民
水库淤积
负 诱发地震
面 影
地下水位变化
响 水库富营养化
影响水生生物生长
导致水库周边生态 环境的变化
(四)马六甲海峡和克拉地峡(结合地图册了解)
经
济 发 展
可考点： 东盟的自然环境、经济发展状况
水
平
的
地
区
差
异
显
著
(二)泛亚铁路 昆明——新加坡
泛亚 铁 路
例：泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中， 新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段， 自曼谷至昆明的待建 铁路有东、中、西三个方案，如表1和图所示。
表1 泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米)
泰国最古老的佛庙
避暑胜地——万隆
1955年4月万隆会议上周 恩来总理大力倡导“和 平共处五项原则”。
四、东南亚热点问题探究
(一)东盟，中国——东盟自由贸易区 (二)泛亚铁路 (三)澜沧江—湄公河的开发 (四)克拉地峡和克拉运河 (五)郑和下西洋
(一)东南亚国家联盟(Association of South East Asian Nations—ASEAN)
达的重要农业区。
水系：多由北向南流，中上游流域面积较小。
热带雨林气候每天对流雨的形成
阅读： 每天上午气温很快升高，水汽在空中大量凝结，几乎每天午后两 三点钟，天空即浓云密布，雷电交加，降下急骤的对流雨。全年 降水量在2000毫米以上。因为全年受赤道低气压带控制，盛行 赤道气团，所以形成高温、多雨、潮湿、微风的热带雨林气候。
亚洲
克拉运河
大洋洲
思考:日本为什么把马六甲海峡称为“海上生命线”？ 修建克拉运河有哪些国家赞成？哪些国家会反对？
设想中的克拉地峡运河将横贯泰南 ，初步测算需 耗时10年，耗资280亿美元。运河开通后，船舶无须 经马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太 平洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间的航程至少缩 短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每趟 航程预计可节省近30万美元。
2、新加坡的位置有什么特点？并分 析其对经济发展的影响。
一、位置和范围
亚洲
北回归线
马 来 半 岛
马来
100
110
群岛
大洋洲
赤道
10°S
140
中国
缅甸
3、范围
包括中南半岛、马来群岛
内陆国：老挝
泰 国 柬埔寨
菲 跨两大洲的国印家度：尼西亚 律 宾
文莱 马来 西 亚
新加坡
印 度 尼 西亚
东帝汶
二、自然地理特征
该地区人口最多 的国家： 印度尼西亚
2、富饶的物产
东南亚盛产稻米和多 种热带经济作物。
【知识拓展】 农业地域类型：
水稻种植业 热带种植园农业
橡胶
椰子
东南亚的稻田
柬埔寨的吴哥窟
缅甸的大金塔
缅甸80％的人口信奉佛教， 据统计，该国现有佛塔10万多 座，平均300多人一座，因此， 缅甸又有“万塔之国”的美称。
二、自然地理特征
1、地形与河流
马来群岛
地形： 地势高峻， 沿海有狭窄 平原；火山 地震频发。
河流： 短小湍急 水能丰富
拓展练习：
1、火山活动给东南亚除了带来灾害，还有什么？
火山灰发育的肥沃土壤； 火山及其形成的温泉成为当地著名的景观，是一种旅游资源； 火山还会伴生硫磺等矿床。
2、高温多雨的气候
瓦萨 底尔
红
水文：流量丰富，江落江温差大，湄 水河流急河，内水能资源丰富
水系：河流较短，呈放射状分公 布万象
仰光
河
金边
⑴中南半岛：
曼谷
水文：水量大且季节变化显著，上游河谷成V字型，两岸高
山耸立，水流湍急，蕴藏着丰富的水能资源；下游河谷展宽，
流速缓慢，泥沙沉积，形成冲积平原或河口三角洲。
湄公河平原是东南亚最大的平原，是东南亚人口稠密、农业发
(三)澜沧江—湄公河的开发
了解背景：澜沧江发源于唐 古拉山，流经青海、西藏、 云南，在云南省西双版出境 后称为湄公河，再经缅甸、 老挝、泰国、柬埔寨、越南 注入南海。澜沧江在云南境 内河长1240公里，天然落差 达1780米，它的中下游尤其 具备大规模开发梯级水电站 （8座）的优良条件
常考点：水能资源的开发利用
澜沧江—湄公河的开发
澜沧江发源于唐古拉山， 流经青海、西藏、云南，在 云南省西双版纳勐腊县出境 后称为湄公河，再经缅甸、 老挝、泰国、柬埔寨、越南 注入南海。澜沧江在云南境 内河长１２４０公里，天然 落差达１７８０米，它的中 下游尤其具备大规模开发梯 级水电站的优良条件。
2.河流水文特征：
伊
洛
⑵马来群岛上：
热带季风气候：
全年高温，分旱季和雨季： 11月到第二年5月吹东北风，降水较少，是旱季；6月到10月吹 西南风，降水较多，是雨季，全年降水量超过1500毫米
热带雨林气候：
10°N以南，包括马来半岛南部、马来群岛大部(菲律宾南部)
三、人文地理特征
1、人口稠密，华人众多
人口集中分布 在大河两岸的冲 积平原、河口三 角洲以及ห้องสมุดไป่ตู้海平 原； 山区和岛屿的热 带雨林地区则人 口稀少。
中国(支持态度):开凿后可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短， 安全性提高。 新加城(坚决反对):一旦开凿成功，将会影响马六甲海峡国际运输 地位，进而影响新加坡经济。 泰国(积极态度):克拉地峡位于泰国南部，开凿后，不仅可以为泰 国的石油贸易提供快捷，安全的路线，还可以带动泰国的经济发展
(五)郑和下西洋
1、地形与河流
1、读图查阅，发源 于中国，流经中南半 岛的河流有哪些？属 于太平洋水系的有那 几条？
2、读图分析：中南半 岛的地势有何特点？ 它对河流的水文特征 有何影响？
二、自然地理特征
1、地形与河流
中南半岛
地形: 北高南低 山河相间 纵列分布
河流: 由北向南流，流 域面积小，落差 大，水能丰富
可能考点：航向与季节、风向的关系(郑和出发和返回的 时间与亚洲的季风气候有什么关系)
修建泛亚铁路的意义
(1)经济意义
①现实优势互补。云南、广西乃至我国西南地区与东南亚在 资源、产业、人才、科技和资金等方面都具互补性。
②促进双边贸易。
③节省运费与运输时间。
④加快湄公河流域的开发。
（2）战略意义
中东地区的石油资源就可以通过陆路进入中国，还可以从泰 国、越南等国家获得粮食补给，“一旦发生战争，可打破霸 权主义的海上封锁，保证国家战略安全”。
⑵东线所经过的平原地区是世界上重要的稻米产区，试分 析其生产的有利条件和主要制约因素。
有利条件：平原地区地势平坦； 土壤肥沃；位于热带多雨地区、 水热条件好；人口稠密、劳力资 源丰富；有悠久的耕作历史、种 植经验丰富;国际市场需求量大。
主要制约因素：机械化水平和科 技水平低；季风气候的不稳定， 多旱涝灾害。