采用分组装配法应注意以下事项：
1.配合件（各组成环）的公差应相等，公差增大的方
向要同向，增大的倍数要等于以后分组数。
2.配合件的表面粗糙度、形位公差必须保持原来的设
计要求。
3.分组后各组内相配合零件的数量要相等。即组成环 的尺寸分布规律要相同。 4.分组数不宜过多；尺寸链组成环环数要少。
分组装配法适合于配合精度很高和相关 零件一般只有两三个的大批量生产中。
装配 : 就是把加工好的零件按一定的顺序和技术要 求连接到一起，成为一部完整的机器（或产品）， 它必须可靠地实现为机器（或产品）设计的功能。 机器的装配是整个机器制造过程中的最后一个 阶段。
第一章第四节

机器的装配
机器或产品的质量，是以机器或产品的工作性能、 使用效果和寿命等综合指标来评定的。而这些指标 是在保证零件质量的前提下，由装配工作最终保证 的。因此，装配工作对产品质量具有重要的影响。 装配单元：为保证有效地进行装配工作，通常将 机器划分为若干个能进行独立装配的部分，称为 装配单元。一般情况下装配单元可划分为零件、 套件、组件、部件和机器五个等级。
2、分组装配法
分组装配法是将装配零件放大公差加工， 然后装配时对零件预先进行测量，按尺寸大小 分成几组，然后将相应组零件装配在一起，以 获得高的装配精度。如图
分组前 分组后
T fX
Tf X
'
'
max
X'
min
T H T S
3 T h 3
max
T H X min
例1：内燃机活塞销孔和活塞销的装配
直接选配法 分组装配法
复合选配法
1、直接选配法
从许多待装配的零件中凭经验和必要的判断性测量 挑选合适的零件通过试凑进行装配的方法。 特点：简单，零件不必事先分组，但装配中挑选
零件的时间长，装配质量在很大程度上取决于工
人的技术水平，不宜于节拍要求较严的大批量生 产的装配。还可能造成无法满足要求的“剩余零 件”的出现。
2.固定补偿件法
采用一组特定尺寸的调整件（常为垫片、垫圈或轴 套）来调整装配精度的方法。——多用于装配精度
要求高的大批大量生产中。
例： 用垫片调整轴承和端盖之间间隙。
3．误差抵消调整法 装配时，通过调整有关零件的相互位置，使其 加工误差（大小和方向）相互抵消一部分，以提高装 配精度的方法称为误差抵消调整法。
一、基本概念
装配尺寸链是产品或部件在装配过程中，由相关 零件的有关尺寸或相互位置关系（平行度、垂直 度或同轴度等）所组成的尺寸链。
A2 A1
A2
A0
A0 A1
装配尺寸链特点
装配尺寸链也是由封闭环和组成环组成，组成环也分为增环
和减环。 装配尺寸链也具有封闭性和关联性的特征。 装配精度是零部件装配后才最后形成的尺寸或位置关系，因 此装配尺寸链的封闭环就是装配所要保证的装配精度或技术要 求，即封闭环不是某一零部件的尺寸，而是不同零部件之间的 相对位置精度和尺寸精度。
高，装配精度则越容易得到保证。
但装配精度并不完全取决于零件精 度。在适当控制零件加工精度的前提下，
常常通过装配过程中的选配、调整或修配
等手段，来达到较高的装配精度要求。
三、装配工艺性
1．机器结构能分成独立的装配单元 2．减少装配时的修配和机械加工
3．机器结构应便于装配和拆卸检修
第二节 装配尺寸链
机械制造工艺学
第七章 装配工艺基础
第七章
机器装配工艺基础
本章研究机器装配工艺问题，介绍装配类 型、特征和装配工艺性，装配尺寸链、保 证装配精度的方法、制订装配工艺规程的 等内容。
第一章第四节


机器的装配
一、装配的概念
使之成为成品或半成品的工艺过程称为装配。
按规定的技术要求，将零件或部件进行配合和联接，
3、复合选配法
它是分组装配法和直接装配法的组合，即
对零件预先测量分组，装配时再从各对应的组
中凭工人的经验直接选配。
特点： 1.配合件的公差可以不等。
2.由于在分组的范围中直接选配，所以 既能达到理想的装配质量，又能较快地选择合 适的零件，便于保证生产节奏。
可见：无论采用哪一种形式的选
择装配法都可以在不提高零件的有关
尺寸制造精度的条件下获得比完全互
换装配法高的装配精度。
三、修配法
修配法是在装配中通过修配（补充加工）尺寸链中
某一组成环的尺寸，或者就地配制这一环，使封闭环
达到规定精度的一种装配方法。 被修配的尺寸称为修配环或补偿环，修配环应是 一个结构简单、重量轻、易于加工、拆卸和装配的零
件尺寸，且不能为并联尺寸链的公共环。 在装配精度要求高且组成环又较多的单件小批生产

5．验收
第一节 概 述
一、装配生产类型及其特点
机器装配的生产类型，按装配产品的生产批量
大小可分为：
单件小批生产 成批生产 大批大量生产 生产类型不同，装配工作的组织形式、装配方
法、工艺装备等均有较大区别。
表7-1：各种生产类型的装配工作的特点。
第一节 概 述
二、装配精度及与零件精度关系 1、装配精度的概念

在一个基准零件上，装上若干部件、组件、套件和
零件就成为整个机器。 例如卧式车床：以床身为基准零件，装上主轴箱、 进给箱、溜板箱等部件及其它组件、套件、零件所 组成的。
装配：套装、组装、部装和总装的统称。
二、装配工作基本内容

1．清洗：擦洗、浸洗、喷洗和超声清洗等 2．联接：可拆卸联接和不可拆卸联接 3．校正、调整与配作 4．平衡：静平衡和动平衡
这些零件组成的尺寸作为一个组成环，减少了组成环的数目， 相应地也减少了修配工作量。但由于零件合并后再进行加工 和装配，给组织生产带来了一定不便，多用于单件小批生产 中。
3．自身加工修配法
对于某些装配精度要求很高的产品，若单纯依靠 限制各个零件的加工误差来保证，势必要求各个
零件具有很高的加工精度，甚至无法加工，而且
D 280.0075
0.0050
0
—— 难以加工
采用分组装配法
1）将公差值放大四倍
d 280.0025
D 280.0075
0.0050
0
d 280.01
D 280.015
0.005
0
轴可用无心磨削
孔可用金刚镗加工
注：孔轴公差同向增大
2）按尺寸大小分为四组
机床主轴部件装配中，通过调整前后轴承的径向
跳动方向来控制主轴的径向跳动。 方向，提简单，装配质量稳定可靠，生产率高，
易于组织流水作业及自动化装配，也便于采用协作方
式组织专业化生产，便于维修时更换零件。
当装配精度要求较高，装配体中组成环数较多时
，就会使零件尺寸公差过小，造成加工困难。
完全互换装配法常用于较高精度的少环尺寸链或较
低精度的多环尺寸链的大批大量生产中。
对装配精度有直接影响的零、部件的尺寸和位置关系，都是
装配尺寸链的组成环。
二、建立装配尺寸链
1．明确装配关系
2．确定封闭环
装配后获得的尺寸 3．查找组成环，判断增、减环
4．画装配尺寸链图
原则： 1．简化性原则
2．最短路线原则
“环数最少”原则或“一件一环”原则
3．方向性原则
图7-6 主轴箱主轴与尾座套中心线等高装配简图 1—主轴箱 2—尾座体 3—尾座底版 4—床身
不易选择一个适当的修配件。此时，可采用自己 加工自己的方法来保证装配精度，即自身加工修 配法。
牛头刨床总装后自刨工作台面 平面磨床装配时自磨工作台面
四、调整装配法
在装配时，选择产品中一个零件为调整环（补偿环，
此环的零件称为调整件），用改变调整环的相对位
置或选用合适的可调整零件，以达到装配精度的方
法称为调整法。
图7-7 主轴箱主轴与尾座套中心线等高装配尺寸链
三、解装配尺寸链 正计算------验算 反计算------设计计算 计算方法与装配方法密切相关。 极值法 、 概率法
第三节 保证装配精度的方法 完全互换装配法 选择装配法
修配法
调整装配法
一、完全互换装配法
机器的各个零件按图纸规定的公差进行加 工，在装配时零件不需要任何选择、修配和调 节（整），装配后就能满足装配精度要求。此 时，装配精度主要取决于零件的加工精度，即 用控制零件的加工误差来保证产品的装配精度。
每组的分组公差为0.0025mm
测量后每组零件涂上不同颜色。如下表：
特点：
1.零件加工精度不增加，而能获得很高的装配精
度；
2.同组内的零件仍可以互换，具有互换法的优点，
故又称为“ 分组互换法 ”
3.增加了零件的测量、分组工作，并使零件的储 存、运输工作复杂化； 4. 分组装配法不是在任何情况下都可以使用的， 它的使用受一些条件的约束。
（1）相关零部件间的距离尺寸精度
（2）相关零部件间的相互位置精度
（3）相对运动精度 有相对运动的零部件在运动方向和相对速度上的精度。 （4）配合表面间的接触质量（接触精度） 接触质量常以接触面积大小及接触点的分布来衡量。
2．装配精度与零件精度的关系
产品的装配精度和零件的加工精度 有很密切的关系，零件精度是保证装配 精度的基础，一般来说，零件的精度越
偏差标注：
选一协调环，除协调环外按入体原则标注，协调 环的偏差则根据尺寸链公式计算结果确定。
协调环的条件：A5
结构简单； 非标准件； 非尺寸链公共环
0 A 1 50.1 0 A3 50.1
0.22 A2 1910 0 A4 300.15
0 A5 1500.18
采用完全互换装配法——极值法——封闭 环的公差等于或大于各组成环公差之和