二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：
研究现状：
世界范围内的汽轮机技术进步大体可分为3个阶段。
1980年以前为第一阶段,以实验气动力学为基础,汽轮机设计以平均截面上一维流动的手工计算为主,叶片广泛采用直叶片和简单扭转叶片,代表特征是等截面直叶片或自由涡流型造型。这个阶段的汽轮机设计以平均截面上一维流动的手工计算为主，叶片广泛采用直叶片和简单扭转叶片。三缸三排汽200 MW汽轮机就属于此代产品.
80年代为第二阶段,计算气动力学逐步代替实验气动力学,其代表特征是可控涡和可控反动度设计概念、新型扭叶片得到应用，气动热力设计进入一维／二维阶段。在这个阶段出现了以可控涡概念为代表的二维设计理论,叶片按较为复杂的造型规律扭转。
90年代进入第三阶段,即以计算气动力学为主,全三维设计概念开始应用,其突出代表是弯扭联合成型叶片。通过采用第三代设计技术改造老机组,可以提高汽轮机的经济性、安全性及运行的灵活性等各方面性能。
（2）对软件的研究：构建一个整体的软件框架，然后完成各个一级子系统的框架和完成各个二级子系统的框架。最后编写程序代码与软件指导界面。
四、设计（研究）进度计划：
1.第1—2周进行调研，收集资料，翻译外文文献，写出开题报告；
2.第2-5周进行软件整体结构设计。
3.第6-9周进行水力机组辅助设备三大系统的相关计算。
指导教师意见
签名：
月日
教研室（学术小组）意见
教研室主任（学术小组长）（签章）：
月日
[7]王仲奇，郑严.叶轮机械弯扭叶片的研究现状及发展趋势[J].中国工程科学，2000,6.
[8] John 1 ,Cofer.IV and John K.Reinker,etc.Advances in Steam Path Te- chnology,GE Power Generation.
[9] Tadashi Tanuma,Shin-ichior Nagaoand Taor Sakamoto,etc.The Deve- lopment of There-Dimensional Aerodynamic Design Blades for Turbines[J ] . JSME International Jounral Series B ,1998 ,41(4).
本课题的目的旨在开发一套操作人性化、界面友好的软件用于指导学生完成汽轮机课程设计。本软件对培养学生的实用能力，提高计算效率有了很大的帮助。同时本软件针对课程设计中常见重点、难点进行解释说明，操作者在使用本软件进行计算的过程中能够熟悉和了解汽轮机课程设计的基本方法，使操作者对汽轮机课程设计内容有一定的学习和思考。此外本软件还可调用相关数据表格，使学生无需再查阅大量书本资料和表格。
[4]臧玉琴，腾跃.Visual Basic-界面、多媒体与操作系统程序设计[M].人民邮电出版社，2003，9.
[5]刘圣才，李春葆. Visual Basic 6-程序设计导学[M].清华大学出版社，2003，6.
[6]郭琦. Visual Basic-数据库系统开发技术[M].人民邮电出版社,2003,12.
毕业设计(论文)开题报告
题目：汽轮机课程设计软件开发
课题类别：设计论文 □
学生姓名：
学号：
班级：
专业（全称）：
指导教师：
2010年3月
一、本课题设计（研究）的目的：
汽轮机原理课程设计是培养学生综合运用所学的汽轮机知识，训练学生的实际应用能力、理论和实践相结合能力的一个重要环节，通过该课程设计的训练，学生应该能够全面掌握汽轮机的热力计算方法、汽轮机基本结构和零部件组成，达到理论和实际相结合的目的。
汽轮机第三阶段的设计概念的使汽轮机热效率有了显著的提高。综合国外文献，每一代新技术的采用使汽轮机热耗下降1．5％~2．0％。
传统的汽轮机原理课程设计，一般由教师给出一个题目，并提供有关数据作为课程设计任务交给学生，学生用手工进行计算完成任务。这样的教学方式，可以帮助学生系统地掌握所学知识，并培养一定的实际应用能力。同时汽轮机原理课程设计是热能与动力工程专业学生系统地掌握所学知识，提高综合分析和应用能力所不可缺少的一个教学环节。
但是，现今计算机已应用到了各个领域，从汽轮机的设计制造，到汽轮机的运行监视。显然，不能用计算机解决问题的工程技术人员，是不能适应当前及今后的发展要求的。传统的汽轮机课程设计教学方式，对培养学生的实用能力，已显得非常欠缺。
发展趋势：
以后的汽轮机课程设计趋势也必将朝着数字化方向发展。而目前在汽轮机课程设计这一块无论国内还是国外都尚未出现这样一种用于指导计算的软件。因此开发出一套软件用于指导汽轮机课程设计，对培养学生的实用能力，提高计算效率来说有着不可获取的必要性。因此开发出一套软件用于汽轮机课程设计，对培养学生的实用能力，提高计算效率来说有着不可获取的必要性。以后的汽轮机课程设计趋势也必将朝着数字化方向发展。
4.第9—12周：软件开发。
5．第12—13周：软件测试。
6．第13—14周：总结、撰写论。
五、参考文献：
[1]冯慧雯.汽轮机课程设计参考资料[M].水利电力出版社，1998.
[2]翦天聪.汽轮机原理[M].水利电力出版社，1985.
[3]舒士甄等.叶轮机械原理[M].清华大学出版社，1991.
三、设计（研究）的重点与难点，拟采用的途径（研究手段）：
重点：
（1）开发一套操作人性化、界面友好的软件用于指导学生完成汽轮机课程设计
（2）构建软件整体框架，为以后软件升级提供基础
（3）编写通流部分模块程序代码
难点：
软件整体框架的建立级程序中输入参数的指导。
研究方法：
（1）对汽轮机课程设计的整体研究：汽轮机课程设计是一个庞大的系统，其中包括通流部分和强度部分的设计与核算。对一个复杂系统进行研究时，常把该系统分解为一系列相对简单的系统和子程序。例如将通流部分分解为：调节级、高压缸、中压缸、低压缸、末级长叶片等一级子系统。这一些系统可进一步分解为二级子系统，例如末级长叶片可分解为：级的热力计算、各参赛沿叶高的变化规律、各截面速度三角形的绘制。