5、工作职责：企业应确保卫星定位装置正常使用，
保持车辆运行时在线，对故意遮挡车载卫星定位装置
信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严
格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应
4、建立营运车辆技术档案，实行一车一档，实现
理
车辆从购置到退出市场的全过程管理。
5、道路旅客运输企业应当逐步建立车辆技术信息
化管理系统，完善营运车辆的技术管理。
6、企业应建立车辆维护制度，制定车辆维护计划，
保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及企业的相
关规定进行维护。
7、车辆的日常维护由客运驾驶人或专门人员在每
辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提
示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，
监控数据应当至少保存1个月，违法驾驶信息及处理
情况应当至少保存3Байду номын сангаас。
4、监控程序：企业应按照法律规定设置相应限
速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行
驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警
告和纠正，并事后进行处理。
日出车前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维
护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。
8、企业应当定期检查车内安全带、安全锤、灭火
器、故障车警告标志的配备是否齐全有效，确保安全
出口通道畅通，应急门、应急顶窗开启装置有效，开
启顺畅，并在车内明显位置标示客运车辆行驶区间和
线路、经批准的停靠站点。
9、企业应当在车厢内前部、中部、后部明显位
合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶人要及时调离
或辞退。
8.安全告诫：安全管理人员对驾驶人出车前进行
问询、告知，督促驾驶人做好对车辆的日常维护和检
查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。
9.防疲劳驾驶：关心客运驾驶人的身心健康，定
期组织客运驾驶人进行体检，为客运驾驶人创造良好
的工作环境，合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲
产管理机构及安全管理人员的安全管理职责。
安
全
1.聘用程序：建立驾驶人聘用制度。严格录用条
件，统一录用程序，对驾驶人进行面试，审核驾驶人
安全行车经历和从业资格条件，明确新录用驾驶人的
试用期。驾驶人的录用经过企业安管部门的审核，并
录入企业动态监控平台。
生
产
管
理
制
度
驾
驶
人
管
理
2.禁聘条件：对三年内发生道路交通事故致人死
国家规定的条件要求。对达到国家规定的报废标准或
者检测不符合国家强制性要求的客运车辆，不得继续
从事客运经营。
12、企业应对客车牌证统一管理，建立派车单制
度。车辆发班前，企业应对车辆的技术状况进行检查，
合格后，企业签发派车单，由客运驾驶人领取派车单
和车辆运营牌证。在营运中，客运驾驶人应如实填写
派车单相关内容，营运客车完成运输任务后，企业及
2、企业不得使用已达到报废标准、检测不合格、
非法拼（改）装等不符合运行安全技术条件的客车以
及其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。
3、企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备
专业车辆技术管理人员。拥有10辆以上（含）营运
客车的道路旅客运输企业应当设置专门的车辆技术管
理机构，配备专业车辆技术管理人员。
劳驾驶。
10.教育培训效果考核：驾驶人教育与培训考核的
资料纳入客运驾驶人教育与培训档案。档案内容包括：
教育或培训的内容、培训时间、培训地点、授课人、
参加培训人员的签名、考核人员、安全管理人员的签
名、培训考试情况等。档案保存期限不少于3年。
车
辆
管
1、企业应当加强车辆技术管理，确保营运车辆处
于良好的技术状况。
安全分析通报会。
3.安全投入：按不低于营业收入的0.5%的比例提取、
设立安全生产专项资金。按不低于营业收入的0.5%的比例
提取、设立安全生产专项资金。
安全
生产
管理
职责
1.工作职责：建立健全安全生产目标管理，并将本单
位的安全生产责任目标分解到各部门、各岗位，明确责任
人员、责任内容和考核奖惩要求。
2.建立与规范内容相对应的企业主要负责人、安全生
检查
项目
检查内容
现在状况
存在问题
整改措施及整改情况
责任人
检查人
安全
生产
基础
保障
1.人员配备：10辆以上（含）客车的道设置专门的
安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。每20辆车配
备专职安全管理人员，不少于1人。
2.安全会议：安全工作会议至少每季度召开一次，安
全例会至少每月召开一次。发生较大及以上事故后，召开
进行统一管理。
动
1.接入程序：企业为客车安装符合标准的卫星定
位装置（卧铺客车应具有视频功能），接入符合标准的
监控平台，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系
统。
态
监
控
2.主体责任：企业应当建立相关制度和动态监控
工作台账，规范卫星定位装置及监控平台的安装、管
理、使用工作，履行监控主体责任。
3.数据处理：企业应有专职人员负责实时监控车
亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，
以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有
三次以上超速违法记录的驾驶人，企业不得聘用。
3.岗前培训：按照规范的岗前培训内容对驾驶人
进行岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少
于30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运
线路情况。
4.教育培训：按照规范的内容对驾驶人进行日常
教育培训，每月不少于2次，每次不少于1小时。每
月查询一次驾驶人的违法和事故信息，并进行教育和
处理。
5.定期考核：按照《规范》考核内容对驾驶人进
行考核，考核的周期不大于3个月。
6.信息档案：实行一人一档，包括客运驾驶人基
本信息、客运驾驶人体检表、安全驾驶信息、诚信考
核信息等。
7.调离和辞退：对交通违法记满分、诚信考核不
时收回派车单和运营单证。
13、派车单内容：由企业填写的车辆、客运驾驶
人、线路基本信息，始发点（站），中途停靠点（站），
终点（站），批准签发人。由客运驾驶人填写的旅客人
数，运行距离和时间，途中休息时间，天气和道路状
况，以及行车中发生的车辆故障、事故等。派车单应
存档保存，时间不少于1年。
14、企业应自备或租用停车场所，对停放的营运车辆
置标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报
座机、手机电话，方便旅客监督举报。
10、企业应当按照国家规定建立车辆安全技术状
况检测和年度审验、检验制度，严格执行营运车辆综
合性能检测和技术等级评定制度，确保车辆符合安全
技术条件。逾期未年审、年检或年审、年检不合格的
车辆禁止上路行驶。
11、道路旅客运输车辆改型与报废应当严格执行