高速公路供配电系统维护计划概述2012 重庆高速公路机电设备维护项目电气设备标段，维护线路包含绕城西南、绕城东北、江合路、长万路、石忠路、万开路、万云路、奉云路、奉巫路。

维护内容涵盖高速路内变压器、高低压开关柜、高低压线路以及防雷设施的预防性试验；铁附件的防锈刷漆、电气设备的清洁以及线路维护保养、巡检；二次回路的整定值校验，联动试验等等。

维护好电力设施，使其运行正常，为高速公路的安全、畅通提供了有力的保障。

一、总体维护组织布置及规划（一）、工程人员组织机构本工程实行项目法施工，成立项目经理负责制的“ 工程项目部” ，代表公司对本工程实施全方位现场管理，经公司研究决定，项目部下设六个部门，各部门负责人及专责都是经严格考核筛选后，由公司相应管理部门中的骨干力量组成。

同时，为了保证工程管理的延续性和有效性，公司授权的项目经理及项目技术负责人在工程开工前书面呈报项目法人、监理工程师，在获得他们的确认后，全面负责工程的施工管理，始终坚持现场工作不调换为了保证工程顺利的完成，确保质量、安全。

组织机构图（二）、维护设备构成本标段的维护过程中，除了专用的工程车，其次就是每年的预防性试验，所需要的（三）维护进度计划（三）维护进度计划：按年度维护列入计划表可编辑二、维护方案与技术措施本工程处于已经投入运行的高速公路，所有电气设备均处于完全运行状态。

电气设备因沿高速路路布置，沿路有收费站、服务区、山坡、桥梁、隧洞等，具有施工点分散、地形复杂、给施工维护增加了很大的难度。

（一）高低压设备的巡视检查1、高低压线路部分（1）、线路巡视检查过程中要做好巡视记录及到位巡视检查标记。

记录内容包括有每基杆塔的杆型、线型、档距、耐张段长度、开关刀闸位置、开关刀闸型号及生产厂家等、所处位置（或小地名）、障碍情况（有无树、竹、房屋影响线路安全）、缺陷情况、地质情况（有无滑坡）、气候情况（是否处于雷击频发区域）、交通条件、跨越河流、山谷、公路、弱电、居民区、人口密集区的情况。

（2）、在巡视检查过程中核定网络图或在巡视检查过程中绘制网络图。

网络上的开关、刀闸、配电房的位置必须准确无误。

（3）、对高低压线路沿线的树木、竹子、藤蔓、新建房屋等危及线路安全的障碍进行及时清除或及时上报。

对在巡视检查过程中能进行处理缺陷要立即处理，不能立即处理的要及时上报。

根据障碍、缺陷情况记录及处理记录制定出消缺排障计划。

（4）、定期开展横档、顶铁、寸足、拉线等的防腐工作。

（5）、定期用红外线测温仪检查线路连接头温度是否过高，消除事故隐患。

（6）、根据巡视检查记录做好台账登记，内要详实、无漏项、投运时间要记录清楚2、配电设施部分（1）、首次巡检记录配电设备的巡检要记录配电设施的型号规格、出厂序号、生产日期、执行标准、生产厂家、投运日期等等避雷器的型号、生产厂家，所处位置。

电缆沟与房屋的排水情况、周边的地理环境、防止人与动物进入措施的实施情况。

警示标志的使用情况、消防设施的配置情况、安全工具的配置情况、检修标志的配置情况。

一二次接线图是否齐全、操作工具是否齐全。

2）、变压器的日常维护A、变压器的温度计应完好，油温应正常，储油柜的油位应与环境温度相对应，各部位无渗、漏油。

每台变压器负荷大小、冷却条件及季节可能不同，运行中的变压器不能单纯以上层油温不超过允许值为依据，还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次的油温比较。

B、套管油位应正常，套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其它异常现象，油质应为透明、微带黄色，由此可判断油质的好坏。

油面应符合周围温度的标准线，如油面过低应检查变压器是否漏油等。

油面过高应检查冷却装置的使用情况，是否有内部故障C、变压器音响应正常。

正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声。

女口声音有所异常，应细心检查，作出正确判断，并迅速汇报值班调度员并请检修单位处理。

D、变压器引线应无断股，接头应无过热变色或示温片熔化（变色）现象，呼吸器应完好，矽胶变色程度不应超过3/4 。

E、有励磁调压分接开关的分接位置及电源指示应正常；瓦斯继电器内应无气体；变压器外壳接地、铁芯接地应完好等。

F、恶劣天气时，应重点进行特殊检查。

大风时，检查引线有无剧烈摆动，弧垂是否足够，变压器顶盖、套管引线处应无杂物；大雪天，各部触点在落雪后，不应立即熔化或有放电现象；大雾天，各部有无火花放电现象等等。

（ 3 ）、高低压开关柜维护A 、检修程序锁和联锁，动作保持灵活可靠，程序正确B、按断路器、隔离开关、操作机构等电器的规定进行检修调试C、检查电器接触部位，看接触情况是否良好，检测接地回路D、有手车的须检查手车推进机构的情况，保证其满足说明书的有关要求E、检查二次辅助回路有无异常，二次辅助回路端子是否松动，并进行必要的检修F、检查各部分紧固件，如有松动应立即紧固G、检查接地回路各部分的情况，如接地触头，主接地线及过门接地线等，保证其导电的连续性H、对SF6负荷开关须检查气体压力指标数据，视情况及时进行补气I、清扫各部位的尘土，特别是绝缘材料表面的尘土。

J、日常运行时留意负荷较大时是否有异响，方便停机时进行加固K继电保护装置端子的清洁及加固。

（4）电气仪表及保护回路维护A、检查电气指示仪表是否准确B、检查二次端子是否有松动，尤其是电流回路，是否松动，用螺丝刀紧固。

C、检查校验继电器是否动作可靠。

D、检查二次连线是否整洁，并除去表面灰尘。

E、校验保护动作值是否可靠。

F、二次保护整体联动，检查保护是否调合准确。

（ 5 ）电缆维护A、检查电缆进线口是否封堵严实。

B、检查电力电缆头是否有破损。

C、检查电缆头连接部分是否发热变色。

D 、检查电缆沿线是否有施工点，是否造成损坏。

E、定期测试电缆的绝缘电阻，并作预防性直流泄露试验。

3、防雷接地检测在每年雨季来临前对线路及配电设施开展一次防雷工作。

其内容有：（1）、线路、开关避雷器的更换及接地电阻摇测；（2）、变压器避雷器的更换及接地电阻摇测；（3）、配电盘接地电阻摇测。

（4）、服务区、收费站避雷针接地电阻遥测。

三、维护工程的重点和难点该工程的属于带电设备，一旦出现问题，为了保证告诉公路的正常运行，必须在最短的时间内完成抢修任务。

所以工期紧、维护量大。

总结整个维护工程，最大的难点就是线路出现故障，尤其是隧道、桥梁上的高压线路，其次就山坡中的高压线路。

其次变压器、高压柜内的带点设备出现故障。

1、10KV 线路故障（1）10KV 线路故障分类a、速断。

故障范围在线路上端，由三相短路或两相短路造成。

主要原因有线路充油设备（如油断路器、电力电容器、变压器等）短路、喷油，春季鸟巢危害、雨季雷电、暴风雨的影响、电杆拉线被盗破坏、伐树砸住导线等自然灾害或人为因素。

b、过流。

故障范围在线路下端，由用电负荷突然性增高，超出了线路保护的整定值或三相短路或两相短路造成。

原因基本同上。

速断、过流由于故障范围较小，故障原因清晰，所以查找起来比较容易。

c、接地。

全线路范围内均可发生此类故障，基本上可分为永久性接地和瞬时性接地2种。

主要原因有断线、绝缘子击穿、线下树木等原因导致多点泄漏。

接地故障由于范围较大，故障原因不明显，有时必须借助仪表仪器才能确定故障原因。

（2）故障原因分析：a、树障的影响。

树刮倒砸线，树枝刮断落在线上，树枝摆动扫线，以及人为的偷伐树木至使树倒砸在线上等...................b 、风的影响。

风力过大，超过杆塔的机械强度，就会使杆塔倾斜或损坏，并使导线振动、跳跃和碰线，引起过流或速断。

c、雷电的影响。

线路遭受雷击时，会使绝缘子发生闪络或击穿。

d、冰雪的影响。

在冬天当导线上出现严重覆冰时，使导线发生断股或断线事故，当覆冰脱落时，就造成导线跳跃或闪络事故。

e、雨的影响。

毛毛细雨将使脏污绝缘子发生闪络、放电，甚至损坏绝缘子。

倾盆大雨的冲刷将会使沿在沟渠河边的电杆倒塌，造成断线事故。

f、气温变化的影响。

当气温发生变化时，导线张力也随之变化。

在炎热的夏季, 由于导线的扩长，使弧垂变大，可能造成交叉跨越处放电事故，或绞线短路事故。

而在冬季，由于导线收缩，应力增加，又可能造成断线故障。

g、鸟窝树枝草棍的影响。

春季野生喜鹊在线路上搭窝筑巢，风雨天气，潮湿的树枝刮落后容易发生接地、速断等故障。

h 、线路上运行中的电气设备，由于本身发生了故障所引起。

包括：10KV 变压器、补偿电容器组、高压油开关、避雷器等。

（3）、故障的防范及维护a、每月应进行一次巡视。

巡视中应消除防护区内的土堆、草堆等障碍物及可能损伤导线的树枝，检查沿线正在进行的工程情况及各种异常现象。

b、杆塔的巡视检查。

其各部件有无歪斜、基础有无塌陷或被雨水冲刷，水泥杆钢筋是否外露，杆身有无裂纹，周围土壤是否下沉。

c、导线的巡视。

有无断股、损伤、闪络烧伤痕迹，三相导线弧垂是否平衡。

导线对地，对交叉设施及其他物体间的距离是否符合规程规定，导线是否腐蚀严重，线夹有无锈蚀等。

d、绝缘子及瓷瓶的巡视。

检查其是否脏污，瓷质部位是否有裂纹或缺少开口销、弹簧销等。

e、防雷及接地装置巡视。

防雷设备是否齐全，避雷器是完好，引下线接地是否良好。

f 、拉线巡视。

是否有锈蚀、松弛、断股现象，受力是否均匀，拉棒、地锚紧线器是否腐蚀损坏。

夜间巡视。

检查导线的连接处及绝缘子的缺陷，有无放电和局部打火现象，应在负荷大，无月光的夜晚进行。

特殊巡视。

在气候恶劣，如结冰雪、风雨后、解冻、火灾等情况下对架空线路全部或部分进行巡视检查，这种情况不定巡视时间。

（4）、故障点查找的基本方法a、分析故障原因。

根据运行人员提供的线路故障时保护动作情况，初步分析故障性质和故障范围。

有条件的可根据故障录波器录制的故障波形图，分析故障性质和故障范围。

b、人工巡线、分段普查、地面巡查，可尽量配备高放大倍数的望远镜。

登杆检查无论线路是否带电，均视为线路带电，一旦查出故障点应立即报告。

报告内容包括故障发生的线路、杆号、相别、故障性质以及设备损坏情况等。

c、分支线较多的线路发生故障时，可通过变电站电源端或线路上的断路器，用试送合闸的方法确定故障线路。

首先试送主干线路断路器，然后试送分支线路断路器，从试送成功与否便可区别非故障和故障线路。

d、为加快对轻微故障的确定，除进行认真检查外，还要注意收集沿线居民、班站值班人员反映的情况，了解事故当时的目击情况，以帮助分析（5）、安全措施A 、施工地点必须设置安全标示，安全围栏、以及安全警示标志B、在高速路上（包含桥梁、隧道）的线路施工，应和高速公路先联系，配合交警设置占到施工。

施工人员穿着交通安全专用带反光条纹安全服。

C、山坡和桥梁上施工必须设置安全围栏，特别危险的地方应设置安全网。

D 、对平行线路，应设置警示标示，防止施工人员误攀带点线路施工。

2、配电设施故障1）、变压器故障变压器故障，对保护动作的变压器，先检查故障原因，对油位不正常，风机不运转、测温装置异常等常规故障，可以再短时停电下就能应急处理，不危机变压器本身，不造成变压器事故。