公路分级的规定
新版：3.1.1 1.高速公路的年平局日设计交通量宜在
15000辆小客车以上 2.取消各级公路车道数量对年平均日交通
量的要求限制 3.三级公路为供汽车，非汽车交通混合行
驶的双车道公路 4.四级公路为供汽车，非汽车交通混合行
驶的双车道或单车道公路
旧版：1.0.3
1.高速公路的年平均日交通量最少为25000辆 （四车道）
1.高速公路和具有一级干线功能的一级公 路的设计交通量应按20年预测；具集散功能 的一级公路，以及二、三级公路的设计交通 量应按15年预测；四级公路可根据实际情况 确定
区别
新标准将高速、一级公路设计交通量预测年限均规定为 20年（旧标准集散功能一级公路设计交通量预测年限为
15年），二、三级15年，四级根据实际情况
2.（新增）高速公路分离式断面路段可采 用分幅分期修建，先期建成的一幅按双向交 通通车时，应按二级公路通车条件经行管理
旧版：1.0.8
1.公路分期修建必须遵照统筹规划、总体 面可分幅分期修建，先 期建成的一幅按双向交通通车时，应按二级公路通车条
件进行管理
2014年公路工程技术标准新规范
区别与解析
公路等级选用的规定
新版(2014版）：1.0.3
公路建设应按地区特点、交通特性、路 网结构综合分析确定公路的功能。
根据功能结合交通量、地形条件等选用 技术等级和主要技术指标。
旧版（2003版）：1.0.3
根据公路公路功能和交通量将公路分为5 个等级。
区别
新标准突出了公路功能在公路选级中的主导地位
公路改建的规定
新版：1.0.8
1.（新增）公路改扩建时应根据实际服务水平论证确定，高速公 路、一级公路服务水平宜在降低到三级服务水平下限之前，二、 三级公路服务水平宜在降低到四级服务水平下限之前。四级公 路可根据具体情况确定 2.局部路段维持原设计速度时，其长度高速公路不宜大于15km， 一、二级公路不宜大于10km 3.高速公路改时建维持通车路段的服务水平可降低一级，设计速 度不宜低于60㎞/h 4.（新增）沙漠、戈壁、草原的小交通量地区的高速公路分离式 断面路段利用现有二级公路改建为一幅时，其设计洪水频率可 维持原标准不变，设计时速不宜大于80km/h
需要确定用地范围
公路建设环境保护规定
新版：1.0.6 1.公路建设必须执行国家环境保护和节约
资源的法律法规 2.“保护优先、以防为主、以治为辅、综
合治理”的原则 3.高速公路，一、二级公路和有特殊要求
的公路建设项目应作环境影响评价和水土保 持方案评价
4.（新增）公路改扩建项目应充分利用公 路废旧材料，节约工程建设资源
公路用地范围的规定
新版:1.0.5
1.在风沙、雪害、滑坡、泥石流等不良地质地 带设置防护、整治设施时，以及在膨胀土、盐渍 土等特殊土地带采取处治措施时，应根据实际需 要确定用地范围。
旧版：1.0.6
1.在风沙、雪害等特殊地质地带，设置防 护设施时，应根据实际需要确定用地范围。
区别
新标准根据《公路工程项目建设用地指标》（建标 [2011]124号）进一步细化、明确了特殊路段根据实际
旧版：2.0.1
1.只有小客车、载重汽车、鞍式列车三种 车型尺寸
区别
新标准增加了大型客车和铰接客车两种车型，将鞍式列 车调整为铰接列车
设计交通量预测的规定
新版：3.3.1
1.高速公路和一级公路设计交通预测年限 为20年；二、三级公路设计交通量预测年限 为15年，四级公路可根据实际情况确定
旧版：1.0.4
旧版：1.0.7
1.公路建设必须贯彻国家环境保护的政策
2.“以防为主、以治为辅、综合治理”的 原则
3.高速公路、一级公路和有特殊要求的公 路建设项目应作环境影响评价。
区别
新标准增加了“保护优先”的原则，增加了改扩建项目 应充分利用公路废旧材料的规定
公路分期修建的规定
新版：1.0.7
1.公路分期修建必须遵照统筹规划，分期 实施的原则进行总体设计
车辆折算系数的规定
新版：3.3.2 1. 汽车代表车型
小客车
中型车 大型车 汽车列车
车辆折算系数 1.0 1.5 2.5 4.0
说明 座位≤19座的客车和载质量≤2t的货车 座位＞19座的客车和2t＜载质量≤7t的货车 7t＜载质量≤20t的货车 载质量＞20t的货车
旧版： 无规定
区别
新标准增加了二级及以上干线公路应进行安全评价的规 定
救灾通道的规定
新版：1.0.11
1.（新增）有救灾通道功能需求的二级及 二级以下公路，可相应提高抗震及设计洪水 频率标准
旧版： 无规定
区别
新标准增加了有救灾功能需求的二级及以下公路可相应 提高抗震及设计洪水频率标准的规定
术语
新版：2.0.0
旧版：1.0.9
1.局部路段维持原设计速度时，其长度不宜 大于相应公路等级的设计路段长度 2.高速公路改建时维持通车路段的服务水平 可降低一级
区别
新标准补充完善了局部维持原设计速度路段长度和保通 通设计速度的规定，增加了小交通量地区利用现有公路
的设计速度的规定
设置非机动车道和人行道的规定
新版：1.0.9
1.（新增）非机动车、行人密集路段宜考 虑非机动车和行人等的交通要求，可根据交 通组成情况设置非机动车道和人行道
旧版： 无规定
区别
新标准增加了非机动车、行人密集路段可设置非机动车 道和人行道的规定
交通安全评价的规定
新版：1.0.10
1.（新增）二级及二级以上的干线公路应 设计时进行交通安全评价，其他公路在有条 件时也可进行交通安全评价
2.根据交通量高速公路设四、六、八车道；一 级公路设四、六车道
3.三、四公路为主要供汽车行驶
新标准突出了以公路功能选取技术等级的理念，公路按交通功能
区别 分为干线公路、集散公路和支路三类，细化了分类，以人口规模 量化了公路功能标准
设计车辆外廓尺寸的规定
新版：3.2.1 1.（新增）大型客车、铰接客车尺寸 2.将鞍式列车尺寸调整为铰接列车
1.（新增）对公路改扩建、公路功能、设 计速度、运行速度、限制速度、设计车辆、 设计同行能力、服务水平、避险车道、硬路 肩、设计使用年限、电子不停车收费做出专 业解释
旧版： 无规定
新标准增加了公路改扩建、公路功能、设计速度、运行速度、限
区别 制速度、设计车辆、设计通行能力、服务水平、避险车道、硬路 肩、设计使用年限和电子不停车收费共12个专业术语的解释