重载车道专项施工
方案
目录
一、编制依据 (3)
二、工程概况 (3)
三、施工原则 (4)
四、施工措施： (4)
五、安全保证措施 (6)
六、环保措施 (7)
七、文明措施 (9)
八、附件 (11)
一、编制依据
1、《公路工程技术标准》（JTG B01- ）
2、现行施工设计标准
3、现行施工安全技术标准
4、现行施工调查资料
二、工程概况
金达南路站
金达南路站为宁波市轨道交通4号线的第23座车站，车站位于宁波市鄞州区，设置于规划南路与金达路交叉路口，沿首南路东西向布设于道路下方。

车站主体范围为新建道路，现状为低层低矮房屋（拆迁中）。

车站标准段为地下两层钢筋混凝土箱型结构，附属结构均为地下一层结构，共设四个出入口及两组风亭，采用明挖法施工，整平地面标高 3.0米，
车站主体长207.6米，标准段宽19.7米，覆土厚度2.13~3.20米。

标准段基坑开挖深度15.2~15.5米，端头井基坑开挖深度16.85~17.26米。

三、施工原则
1、施工前把各方面手续落实到位，
2、尽量做到挖填平衡，
3、施工便道“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

四、施工措施：
根据并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控
制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。

1、机械、设备、劳力组织
根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：
施工机械及测量设备数量表
拟投入劳动力数量表
2、施工工艺：
流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→垫层→钢筋绑扎→立模→浇筑混凝土→养护。

2.1 施工准备：经现场实测，场地原土标平均标高为2.3米，施工前清除施工范围内有机物残渣及原地面的草皮和表土；
2.2 施工放线：由田严力负责，已于7月4日前完成对重载便道投点，并打木桩作为标记点；。