供 实时监控画面 ， 并且 对部分系统进行操作 。
（ 摘 自 洛 阳工 岩科 技 有 限 公 司 网站 ｈ ｔ ｔ ｐ ： ／ ／ ｗ ｗ ｗ ． ｚ ｇ ｇ ｙ ｋ ｊ ． ｃ ｏ ｍ ／ ｘ ｗ ／ ｘ ｇ ｔ ｍ ＿ ｃ ｌ ｊ ｇ ｃ ｑ ｑ ｚ ｄ ｚ ｊ ｄ ｇ ｙ ｋ ｓ ｊ ｊ ＿ ５ １ ７ ． ｈ ｔ ｍ ｌ ２ ０ １ ５— ０ ９—１ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ ）
目前 ， 该隧道 的挖掘工作 已经全面开始 ， 包括隧道两端分别长 ５ ３ ０ ｍ与 ６ ７ ０ ｍ的暗埋引导 段 ， 预计 于 ２ ０ １ ８年底 完工 ， 总造价 为
４ ４ ８ 亿 港元 。
工程施 工中将会遇到许多特殊 情况 ： 该盾构直径超 过了世界上所有 的盾构 ， 且 掘进埋深达 ５ ０ Ｉ Ｔ Ｉ ， 水压达 ５ ０ ０ ｋ Ｐ ａ 。为了应对如 此大规模 的工程 ， 该项 目共 计雇佣员工 ８ ０ ０位 。此外 ， 这条 隧道将穿越香港所有地质层 ， 从较硬 的花 岗岩到较 软的次 固结 海相沉积 岩， 从透水性强 的沉积砂砾 层到透水性弱 的黏 土变 质沉 积岩 。
这台盾构将使用诸多 为此 工程 专门开发的新技术与新 系统 。“ 莫 比迪克” 系统是 一个 内置于刀盘的传感系统 ， 可以实时监测 刀
头 的磨损情 况与开挖时岩壁 的情况 。机械蛇型臂的结构与人类手臂类 似 ， 驱动它们 强健 “ 肌 肉” 的其实是 安装在其 背部和连 接“ 肌 肉” 及“ 关节 ” 的“ 肌腱 ” 上， 钢索 即作 为“ 肌腱 ” ； 用来控 制机 械臂 的驱 动器均位 于机械 臂 的基部 。机械 臂末端 可 以选 装各种设 备 ， 如摄像 机 、 照 明设 备 、 切割设备 或高压水枪等 ， 可以清理刀盘 ， 消除堵塞 。除 此之外 ， 开挖 舱配备 了视频 系统 ， 在工 人进入 时可 以提
第 １ ０ 期
胡雷 鸣 ： 地铁隧道结构断面测量方法探讨及编程实现
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香 港 屯 门一 赤 角 工 程 全 球 最 大 直 径 盾 构 已开始 掘 进
香港 屯门一 赤艨角的连接线 隧道工 程已经开始掘进 ， 工 程使 用 了一台直径达 １ ７ ． ６ ｍ 的盾构 ， 该盾 构的直径超过 了西雅 图 Ｓ Ｒ ９ ９
工程 中直径 １ ７ ． ４ ５ ｉ ｎ的 Ｂ ｅ ｒ ｔ ｈ ａ 号， 成为 目前世界上 直径 最大的盾构 。 屯 门一赤 觚角连接线是珠江三 角洲 （ 香港一珠 海一 澳 门）与扩展其道路交通连接工 程项 目的一部分 ，这条 ４ ． ２ ｋ ｍ长的隧道 将连接靠 近赤缀角 国际机场 的香港 过境 设施交通 中心和位于 九龙 的香 港北部 ，为 １条 双向 ４车 道海底公 路 隧道 ，北起 屯门西南 第４ ０区望 后石接连屯 门西 ，经跨海 高架 桥及 沉管海底隧道后到达港珠澳 大桥 香港 口岸 ，再连接赤蠛角或大屿 山。