（4）无刷交流 发电机(不需要电刷 的发电机) 例 JFW1913
（5）永磁交流发 电机(磁极为永磁铁 制成的发电机)
2.按整流器结构分四类 （1）六管交流发电机 例JF1522（东风 汽车用） （2）八管交流发电机 例JFZ1542（天津 夏利汽车用） （3）九管交流发电机 例（日本日立、 三菱、马自达汽车用） （4）十一管交流发电机 例JFZ1913Z （奥迪、桑塔纳汽车用）
图1 发电 机的 外部 结构
图2 发电 机的 内部 结构
交流发电机结构图
电刷弹簧压盖 电
刷
架
电刷
二极管 整流器 转子 定子
前端盖 风扇
带轮
JF132型交流发电机组件图见图
1.后端盖 2.电刷架 3.电刷 4.电刷弹簧压盖 5.硅二极管 6.元件 板（散热板）7.转子总成 8.定子总成 9.前端盖 10.风扇 11.V
定子
• 定子又称电枢，用以产生交流电动势，它由 定子铁心和定子绕组组成。定子铁心槽内嵌入 三相对称定子绕组。
交流发电机磁路
• 交流发电机的磁 路为：磁轭→N 极→转子与定子 之间的气隙→定 子→定子与转子 间的气隙→S极 →磁轭。
JF13交流发电机三相绕组绕制
• 定子铁心由内圈带槽的硅 钢片叠成，定子绕组的导 线就嵌放在铁心的槽中。
• 定子绕组有三相，三相绕 组采用星形接法或三角形 （大功率）接法，都能产 生三相交流电。
• 三相绕组的必须按一定要 求绕制,才能使之获得频率 相同、幅值相等、相位互 差120°的三相电动势。
定子绕组
1) .每个线圈的两个有效边之间的距离 应和一个磁极占据的空间距离相等。 2) .每相绕组相邻线圈始边之间的距离 应和一对磁极占据的距离相等或成倍数。 3). 三相绕组的始边应相互间隔 2π+120o电角度（一对磁极占有的空间 为360o电角度）
3.按磁场绕组搭铁形式两分类 （1）内搭铁型交流发电机
磁场绕组的一端（负极）直接搭铁 （和壳体相联） （2）外搭铁型交流发电机
磁场绕组的一端（负极）接入调节器， 通过调节器后再搭铁。
二、交流发电机的构造
• 交流发电机主要由定子、转子、整流装置和传 动散热装置等部分组成，如图1发电机的外部 结构、图2发电机的内部结构所示。
带轮
一、转 子
• 转子的功用是产生旋转磁场。 • 转子由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、
转子轴组成，见图。
一、转 子
• 转子轴上压装着两块爪 极，两块爪极各有六个 鸟嘴形磁极,爪极空腔内 装有磁场绕组 (转子线圈) 和磁轭。
• 集电环由两个彼此绝缘 的铜环组成，集电环压 装在转子轴上并与轴绝 缘，两个集电环分别与 磁场绕组的两端相连。
一、交流发电机的型号
根据中华人民共和国汽车行业标准 QC/T73-1993《汽车电器设备产品型号编 制方法》的规定，汽车交流发电机型号 由五部分组成：
1、产品代号
• JF——表示普通交流发电机； • JFZ——表示整体式交流发电机； • JFB——表示带泵的交流发电机； • JFW——表示无刷交流发电机。
设计序号用1～2位阿拉伯数字表示，表示 产品设计的先后顺序。 交流发电机以调整臂位置作为变形 代号。 Z——左调整臂 Y ——右调整臂
例1、桑塔纳JFZ1913Y发电机
其含义：
①：JFZ:整体式交流发 电机
②：电压等级：为1， 表示12V ③：电流代号：9：表 示输出电流大于90A ④：设计序号：13 ⑤：变形代号：Y：表 示调整臂位于左边
1、按结总体结构分五类
（1）普通交流发电机(使用时需要配 装电压调节器的发电机) 例JF132 （EQ140用）
（2）整体式交流发电机(发电机和调 节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发 电机（包括CS—121、CS—130和CS— 144三种不同的型号）如图：
（3）带泵交流发电机(和汽车制动系统用真 空助力泵安装在一起的发电机) 例JFZB292发 电机。
转子产生旋转磁场
• 当两集电环通入直 流电时（通过电 刷），磁场绕组中 就有电流通过，并 产生轴向磁通，使 爪极一块被磁化为 N极，另一块被磁 化为S极，从而形 成六对相互交错的 磁极。当转子转动 时，就形成了旋转 的磁场。
二、定 子
• 定子的功用 是产生交流 电。
• 定子由定子 铁心和定子 绕组成。见 图
• 教学重点、难点： 1、交流发电机的结构 2、交流发电机的控制
新课导入
汽车蓄电池的容量是有限的，不能满足汽 车长途行驶的需要，所以，在汽车上除装有蓄 电外，还另装有发电机。
它的主要作用是：当发动机所需电压高于蓄 电池电压时，能及时向蓄电池充电，并向全车 用电设备（除起动机外）直接供电。汽车交流 发电机具有体积小，重量轻，结构简单，维护 方便，使用寿命长和低速充电性能好等显著特 点，故广泛应用在汽车上而取代直流发电机。
单元五交流发电机
单元五 交流发电机的结构 和控制电路
一、交流发电机的功用及分类 二、交流发电机的结构 三、交流发电机的控制电路
交流发电机的结构
• 教学目的要求： 通过教学掌握交流发电机的结构，掌握交流发 电机的工作原理，了解交流发电机的控制电路。
• 主要教学内容： 1、交流发电机的结构及工作原理 2、交流发电机的控制电路
2、电压等级代号
• 电压等级代号用一位阿拉伯数字 表示。
• 1——表示12V系统； • 2——表示24V系统； • 6——表示6V系统。
3、流等级代号
电流等级代号用一位阿拉伯 数字示。
电流等级代号
1
2 ……. 9
发电机额定电 流
<19A
20-29A ………. >90A
4、设计序号 5、变形代号
例：2、JFW240Z发电机
一、交流发电机的功用及分类
1、交流发电机的功用
发电机是汽车的主要 电源，其功用是在发动 机正常运转时（怠速以 上），向所有用电设备 （起动机除外）供电， 同时向蓄电池充电。
交流发电机的功用及分类
二、交流发电机的分类
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发 电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发 电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均 采用交流发电机，交流发电机按照不同的分类 方法分为以下几类：