1—铁芯 2—滑动板 3—初级线圈 4—次级线圈 5—蜂鸣器（信号 灯） 6—指示计（电压表）
4.6 汽车侧滑检测
（2）侧滑试验台指示装置 侧滑试验台指示装置 如图3-39所示。
图 侧滑试验台指示装置
4.6 汽车侧滑检测
（3）报警装置。 侧滑实验台还有单板式，尤其在欧洲很流行，测 量精度比双板式更高。其结构参见图：
4.5 汽车车速表检测
检测标准
0 V1 V2 V2 /10 4
当V1为40km/h时，V2＝32.8～40km/h 当V2为40km/h时，V1＝40～48km/h
4.6 汽车侧滑检测
1.侧滑检测的必要性 2.侧滑检测的国家标准 3.转向轮侧滑动态检测侧滑试验台的测量原理
转向轮侧滑，实际上就是转向轮外倾与 转向轮前束综合作用的结果。如图所示。
仪表 3—蜂鸣器 4—报警灯 5—电源指示灯
6—电源开关 7—联轴器 8—滚筒 9—举升
10—速度传感器
4.5 汽车车速表检测
驱动型车速表试验台由电动机驱动，用其滚筒拖 动被检汽车的从动轮旋转，如图3-30所示。
图 驱动型车速表试验台 1—速度传感器 2—举升器 3—滚筒 4—联轴器 5—离合器 6—电动机 7—车速指示仪表
车速表误差的形成 机件在使用过程中发生自然磨损、磁性元件
的磁性发生变化和轮胎滚动半径发生变化等原 因，都会造成车速表指示误差增大。不管是磁 感应式车速表还是电子式车速表，在本身技术 状况正常的情况下，轮胎滚动半径的变化是造 成车速表误差的主要原因。轮胎滚动半径的变 化主要是由于轮胎磨损、气压不足或气压过高 等原因造成的。
让车轮尽可能停在举升器上。 (5)降落举升器。
4.5 汽车车速表检测
(6)在不测试车轮前塞进三角木挡块，以免测试时 汽车从试验台上冲出。
(7)起动汽车，逐级换入高挡，让驱动轮在滚筒上 平稳地加速运转；当汽车车速表的指示值达到规 定的车速时，读取试验台速度表上的指示值。
(8)检测结束后，制动车辆，让滚筒停止转动。 (9)升起举升器，去掉车轮挡块，驶出车辆。 (10)若不再检测，切断试验台电源。
图3-40 单板式侧滑实验台
4.6 汽车侧滑检测
侧滑试验的操作步骤如下： 1）仪表调零。 2）打开试验台锁止装置，检查侧滑板是否滑动自 如，能否回位。 3）汽车以3～5km／h的速度垂直平稳通过侧滑板， 汽车通过侧滑板时不得转向和制动。 4）转向轮完全通过侧滑板后，读取仪表指示值。 5）检测结束时，锁止侧滑板，需要时切断电源。 6）记录读取数据，并判断侧滑量是否合格。
图 机械式侧滑试验台 1—左滑动板 2—导向滚轮 3—回位弹簧 4—摆臂 5—回位装置 6—框 架 7—限位开关 8—L型杠杆 9—连杆 10—刻度放大倍数调节器 11—
指示机构 12—调整弹簧 13—零位调整装置 14—支点 15—右滑动板 16—双销叉式曲柄 17—轨道 18—滚轮
4.6 汽车侧滑检测
4.6 汽车侧滑检测
由车轮前束引 起滑动板的侧滑 St＝ L′－ L
2
4.6 汽车侧滑检测
由车轮外倾角 引起滑动板的侧 滑
Sc＝
L′－ L 2
4.6 汽车侧滑检测
4.侧滑试验台的构造 （1）侧滑试验台检测装置
图 双板联动 式侧滑试验台
检测装置 1—滑板 2—
锁止机构 3—指示装置
4.6 汽车侧滑检测
4.7 汽车前照灯检测
1)光的物理单位
在光的物理量中，与前照灯检测有密切关系的 是发光强度和照度。
(1)发光强度 表示光源在一定方向范围内发出的 可见光辐射强弱的物理量，单位为坎德拉，简称 “坎”，用符号cd表示。
实际使用的侧滑试验台检测装置有多种结构形式。
图 自整角电机式侧滑试 验台
1—左滑动板 2—导向滚 轮 3—回位弹簧 4—摆臂 5—回位装置 6—框架 7— 产生信号的自整角电机 8— 指示机构 9—接收信号的自 整角电机 10—齿条 11— 小齿轮 12—连杆 13—限
位开关 14—右滑动板 15—双销叉式曲柄 16—轨
4.5 汽车车速表检测
（1）速度检测装置 （2）速度指示装置 速度指示装置根据滚筒的直径及
转速，计算出滚筒表面的线速度(即车速)，然后指 示出来。其面板如图所示。
图 速度指示装置面板
4.5 汽车车速表检测
（3）速度报警装置
1）用试验台报警装置指示检测车速 当汽车实际 车速达到某一规定值(如40km／h)时，报警装 置的报警灯发亮或蜂鸣器发响，提示检测员车 辆已达到检测车速，注意观察驾驶室车速表指 示值是否在合格范围内。
汽车检测技术
项目四 汽车整车性能检测
4.5 汽车车速表检测
1．车速表的检测标准 2．车速表试验台
车速表试验台主要有标准型和驱动型两种，此外 还有把车速表试验台与制动试验台等组合在一起的 综合型试验台。车速表试验台参看图。
图 车速表试验台
4.5 汽车车速表检测
图 车速表试验台单侧放大图
4.5 汽车车速表检测
4.5 汽车车速表检测
车速表指示误差的检测原理
V Ln 60 106
车速表指示误差 =(车速表指示值实际 汽车车速表检测
标准型车速表试验 台本身没有驱动装 置，滚筒由被检汽 车的驱动轮带动旋 转，如图所示。
图3-29 标准型车速表试验台 1—零点校正螺钉 2—速度指示
2）用指示仪表上涂成绿色的区域表示车速表指 示值的合格范围 试验时，汽车车速表指示值达 到某一检测车速时，同时观察试验台速度表指 示值是否在合格的绿色区域内。
3）同时具备上述两种装置的报警装置。
（4）举升装置
4.5 汽车车速表检测
1．车速表的检测 (1)在滚筒静止状态下，检查指示仪表是否在零
点。若指针不在零点，应予以调整。 (2)接通试验台的电源。 (3)升起举升器。 (4)将被检汽车与滚筒成垂直状态驶入试验台，
道 17—滚轮
4.6 汽车侧滑检测
图3-36 自整角电机的工作原理
4.6 汽车侧滑检测
图 电位计式侧滑试验台 1—滑动片 2—电位计 3—触点 4—线圈
4.6 汽车侧滑检测
图 差动变压器式侧滑试验台及差动变压器的工作原理图 a）差动变压器式侧滑试验台 1—差动变压器 2—触头 b）差动变压器的工作原理图