1968年-1973年：兰博基尼推出多款跑 车，其中Miura的推出意义重大
1968年，兰博基尼推出了两 款车型，分别是Islero GT和 Miura P400。由于Islero GT 是由前玛莎拉蒂设计师主笔 设计，使得这辆车有着很多 玛莎拉蒂车型的影子，自然 也就 失去了兰博基尼品牌的 特点，而另一款Miura P400 则引起了广泛关注。Miura是 以西班牙一位著名的养牛人 的名字命名，它是兰博基尼 首款以中置引擎布局打造的 超级跑车，在兰博基尼历史 上具有划时代的意义。
狂牛的超跑之路
——兰博基尼的发展史
Lamborghini
从二战结束到1947年：兰博基尼品牌建立
兰博基尼公司的全称为 “Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A”，翻 • 译成中文为“费卢西奥· 兰 博基尼汽车股份有限公 司”。和国外大部分汽车 品牌命名一 样，兰博基尼 品牌也是以创始人的名字 “费卢西奥· 兰博基尼”命 名的。1916年4月28日，费 卢西奥· 兰博基尼出生于意 大利费拉里省的一个小村 镇，正是这样一位出身普 通家庭的男人造就了今天 大名鼎鼎的兰博基尼。
1967年推出的Marzal是兰博基尼唯一采用欧 翼车门的车型，该车并没有量产
还有一款车我们不得 不提，虽然它并没有 量产，但是它却创造 了兰博基尼历史上的 一个唯一，它是兰博 基尼唯一采用欧翼式 车门的车型，它的名 字叫Marzal。大概是 由于早期的Mercedes 300SL欧翼车门饱受冷 遇的原因，从而导致 该车型始终未进行量 产，被陈列在费卢西 奥· 兰博基尼的博物馆
兰博基尼Diablo•Fra bibliotek1987年4月，对 资金需求量极大的 兰博基尼再次被转 卖，这次的买主是 美国克莱斯勒汽车 公司。1990年，一 款全新的跑车推出， 这是一款用来替代 Countach的全新车 型，兰博基尼为了 表现这款车的彪悍， 为这款车起了一个 很特别的名字 Diablo（鬼怪）。 这款车是当时最快 的量产超级跑车。
兰 博 基 尼
1963年，兰博基尼首款跑车350GTV诞生，为挑战法拉利250GT而生
350 GTV
1966年，兰博基尼400GT的推出让 消费者开始认可兰博基尼跑车
1966年，兰博基尼推出了 350 GT的升级版400 GT，并 且Gian Paolo Dallara 把 350 GT改进为2+2座椅，并且 配置了4.0L发动机，320马力 的最大功率一举击败了竞争 对手法拉利、玛莎拉蒂和阿 斯顿马丁，此款车一经推出 便受到了消费者的一致认可， 随后兰博基尼也推出了多种 版本的400GT车型。可以说 400GT是影响兰博基尼品牌的 兰博基尼400 GT受到了消费者的一致认可 重要转折点，它的推出让人 们真正认识了兰博基尼。
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1973年-1990年：兰博基尼经典传奇 车型Countach的发展
1971年在全球性的金融 危机下兰博基尼的拖拉机公司 也未能幸免，兰博基尼拖拉机 的最大客户，南非进口商Cento Trattori's取消了与兰博基尼 的长期合同，使得兰博基尼的 销售受到了极大的损失。1972 年兰博基尼拖拉机公司被出售 给德国赛迈道依茨-法尔集团 （SAME Deutz-Fahr Group）， 并专心经营兰博基尼汽车公司。 但是很快兰博基尼汽车公司也 开始失去资金支持，车型开发 速度也逐渐放缓。 虽然财务上 出现困难，但是兰博基尼始终 都不会放弃新产品的研发，而 且在1973年推出了兰博基尼史 上最重要的车型Countach。 Countach的出现把兰博基尼推 向了超跑的巅峰，让同时期的 其他超跑都显得那么暗淡无光。
兰博基尼品牌大事记：
1947年——成立了自己第一家公司“兰博基尼拖拉机制造公司” 1963年——兰博基尼在意大利圣阿加塔博洛尼亚（Sant Agata Bolognese）正式成立了自 己的汽车工厂，并于当年在都灵车展上发布了第一辆兰博基尼跑车350GTV。 1964年——兰博基尼与日内瓦车展推出第一款量产车型350GT 1966年——兰博基尼推出量产车400GT，获得了消费者的一致认可 1968年——兰博基尼推出Miura P400，开创兰博基尼中置引擎布局的先河 1972年——兰博基尼拖拉机公司被出售给德国赛迈道依茨-法尔集团（SAME Deutz-Fahr Group） 1973年——濒临破产时的兰博基尼推出经典车型Countach，Countach名噪四海之后费卢西 奥· 兰博基尼宣布退出车坛 1977年——兰博基尼曾为宝马“代工”设计M1 1986年——越野车LM002量产 1987年——兰博基尼汽车公司被美国克莱斯勒汽车公司收购 1990年——兰博基尼推出又一具有划时代意义的产品车型Diablo，甘迪尼的又一传奇力作 1993年——兰博基尼创始人费卢西奥· 兰博基尼去世 1998年——兰博基尼正式转入德国大众旗下 2001年——在奥迪的管理下，兰博基尼推出旗舰跑车Murciélago 2003年——兰博基尼推出全新入门级车型Gallardo 2007年——一款历史上最贵的兰博基尼跑车Reventon诞生，价值140万美元 2011年——全新旗舰车型Aventdor LP700-4日内瓦车展亮相，正式取代原旗舰车型 Murciélago
兰博基尼Aventador
兰博基尼最新旗舰车型 Aventador LP700- 4 2010年11月5日，最后 一辆Murciélago LP670-4 Superveloce驶下生产线， 标志着Murciélago的停产， 同时也标志着兰博基尼的最 新旗舰车型即将推出。 2011年3月1日，兰博基尼 全新旗舰车型Aventador LP700-4正式在日内瓦车展 亮相。按照蛮牛的命名传统， 兰博基尼同样为 Murciélago的继任者选择 了一头斗牛的名字—— Aventador，在西班牙语中 的“Aventador”有“风 扇、鼓风机”之意，这似乎 已预示了LP700-4的强劲。
由于费卢西奥属于金 牛座，又非常喜欢公牛， 而且公牛可以诠释兰博基 尼本人以及整个公司孜孜 不倦的精神，所以兰博基 尼便以一头愤怒的公牛作 为徽章。它也代表了兰博 基尼“挑战极限，高傲不 凡，豪放不羁”的品牌特 点，同时也寓意着公司产 品都拥有着“狂牛”的实 力。
品 牌 建 立
1963年-1967年：从兰博基尼首款跑 车的诞生到消费者对品牌的认可
1998年-至今：转入大众旗下后的兰博基尼
• 一直以来，兰博 基尼缺乏的都不 是创新，而是资 金问题。在奥迪 的“引荐”下， 兰博基尼于1998 年正式加入德国 大众汽车集团， 终于让自己有了 极为充足的资金 支持 。在奥迪的 管理下，兰博基 尼在2001年推出 了旗舰跑车 Murciélago（蝙 蝠）。
兰博基尼Reventon
2007年，一款历史上 最贵的兰博基尼跑车 Reventon诞生了，价格 高达140万美元，全球只 限量20部。Reventon是 斗牛场中一头公牛的名 字，这头公牛曾在一场 斗牛比赛中将一个著名 的斗牛士杀死，之后便 名声远扬。兰博基尼将 这款车命名为Reventon 也寓意这款车极为凶悍！