编号GZA-WI-ZL-09版本A1贵阳龙洞堡国际机场机坪运行管理规定编制李粤川日期2009.5.8审核唐军日期2009.5.10批准官兵日期2009.5.11修订记录日期修订状态修改内容修改人审核人批准人目录修订说明 (2)第1章总则 (5)1.1目的 (5)1.2适用范围 (5)1.3定义 (5)1.4机构设置 (6)1.5机坪运行管理机构职责 (6)1.6要求 (8)1.7贵州航空有限公司机坪的使用 (8)第2章机坪上的航空器运行管理 (9)2.1航空器在机坪上运作的要求 (9)2.2航空器的引导 (9)2.3机位分配原则与使用规定 (12)2.4航空器的牵引 (13)第3章机坪设施、设备管理 (15)第4章机坪泛光照明系统的使用管理 (16)第5章不停航施工管理 (17)第6章控制区道路交通安全管理 (18)6.1车辆管理 (18)6.2控制区驾驶员管理 (18)6.3控制区车辆行驶管理 (19)6.4车辆作业规定 (21)第7章控制区人员管理 (24)7.1人员要求 (24)7.2机坪内摄影管理 (25)第8章机坪环境卫生管理 (26)第9章机坪消防管理 (27)第10章特殊天气及应急程序 (28)10.1强对流天气应急程序 (28)10.2低能见度情况下的地面活动管理 (29)10.3冰雪天气应急程序 (29)10.4大风天气下的应急程序 (30)第11章控制区突发事件的通报与调查处理 (32)11.1控制区突发事件的通报 (32)11.2控制区突发事件的调查处理 (32)第12章违规处罚 (34)12.1处罚办法 (34)12.2违规处罚细则 (37)12.3投诉与裁定 (40)第13章附则 (41)修订说明序号修订状态修改内容1删除1.4机构设置贵州省机场集团有限公司值班经理室（以下简称“值班经理室”）2删除 1.5.2值班经理室职责3增加1.5.3现场指挥中心职责10）纠正机坪各类违章行为，并实施处罚4增加1.5.4安保分公司职责5）负责建立所有内场人员、内场机动车驾驶员和单位的电子档案，实时记录违犯本《规则》的行为和处理情况5增加1.5.5飞行区保障部职责6)负责督促保洁公司加强机坪卫生清扫6修改2.1.14）航空器发动机试车应在现场指挥中心指定的位置进行。
任何类型的航空器试车，航空器运营人或代理人必须有专人负责试车现场的安全监控，并且应当根据试车种类设置醒目的“试车危险区”警示标志。
无关人员和车辆不得进入试车危险区。
7增加 2.2.7航空器滑出或被推出人工指挥协调8增加 2.3.3航空器试车坪 2.3.4航空隔离机坪修改2.4.8被牵引的航空器应避让滑行中的航空器；各种车辆应主动避让正在实施牵引的航空器，严禁超车和抢、占行车路线。
9增加3.11廊桥活动端移动范围内采用红色线条设置廊桥活动区，禁止任何车辆和设备进入。
廊桥活动区内标示有廊桥回位点。
廊桥处在非工作状态时，应当将廊桥停留在廊桥回位点。
廊桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时，禁止其他人员进入廊桥活动端。
10修改4.1机坪高杆灯为机坪泛光照明的主要设施，飞行区保障部负责日常管理和检查维护，动力能源公司负责高杆灯的开关及供电电缆的日常管理和检查维护。
11修改6.2.2向安保分公司申领航空器活动区驾驶证的，应当具备下列条件：3）通过安保分公司组织的考试。
考试内容应包括《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》（民航总局第170号令）、本规定和道路实际驾驶等。
12增加6.2.6在航空器活动区驾驶机动车辆的驾驶员，应当遵守以下规定：2）不得使用已涂改、伪造、冒领、挪用、暂借或失效的航空器活动区机动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证进入控制区。
13修改6.3.3机动车辆在航空器活动区行驶时，应开启黄色警示灯，按划定的道路和方向行驶，正确使用灯光。
14修改6.3.4行驶到机坪、滑行道交叉路口时，应当停车观察航空器动态，在确认安全后，方可通行。
15修改6.3.11车辆避让航空的规定1）车辆避让原则b)一般车辆避让特种车辆，特种车辆避让贵宾车辆和摆渡车；c）所有车辆避让旅客16删除6.3.11车辆避让航空的规定1）车辆避让原则f)任何车辆不得穿越旅客队伍17修改6.3.12因勤务保障需要停放在机坪内的特种车辆（含非机动车）、平板等勤务保障设备，应整齐、有序地停放在指定的区域内，不得一车占用两个车位，在标有停车方向的车位停放时应按照规定方向停放，不得妨碍航空器运行和地面勤务保障工作18增加6.3.14航站楼4号与5号廊桥之间的车辆通道为单行通道，限高3.3米，牵引车、除冰车、吹雪车、加油车等大型特种车辆不得驶入。
19修改6.4.2当航空器正在进入或推出停机位时，任何车辆不得进入机位作业保障区。
20修改6.4.10车辆在机坪行驶路线、固定停放点之外倒车应当有人指挥，指挥信号和意图应当明确，确保安全。
21修改6.4.15提供保障作业的车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用，不得妨碍廊桥的保障作业。
22增加6.4.18因保障作业需要放置于机坪内的特种车辆（含拖把）、集装箱、行李和集装箱托盘等特种设备，应当停泊或放置于指定的白色设备停放区和车辆停放区内。
作业人员离开后，车辆、设备应当保持制动状态，并将启动钥匙与车辆、设备分离存放。
保障工作结束后，各保障部门应当及时将所用设备放回原区域，并摆放整齐。
23增加6.4.21自行车、三轮车等非机动车辆，在实施保障作业期间，应将车辆停放在设备摆放区，不得停放在机位安全线内。
无设备摆放区的机位，车辆停放应当远离航空器，并保持至少5米以上距离。
24修改7.1.23）横（斜）穿机坪；25删除7.1.4未经机场管理机构批准，任何人员不得在机坪内从事与保障作业无关的活动。
26修改8.3严禁向机坪倾倒、丢弃垃圾或其他废弃物。
禁止向机坪排放各种有毒、有害物质。
禁止向机坪排放污水、油等液体。
易燃液体应当用专业容器盛装，并不得倒入飞行区排水系统内。
27修改10.4.1民航贵州空管分局空中交通服务报告室按照协议向现场指挥中心通报大风或阵风（5级（含）以上）的天气信息，现场指挥中心及时启动应急程序。
28修改10.4.5当风速达到8级时停止使用廊桥，确保航空器地面安全。
当风速达到10级（26米/秒）时，飞行区停止一切保障作业，现场指挥中心负责向飞行区保障部场务值班人员通报天气情况，发出大风气象警报，必要时要求航空器备降其他机场。
如预报为长时间大风，长时间不适于机场开放，由飞行区保障部发布航行通告，关闭机场。
29修改12.1.1现场指挥中心负责查处和纠正机坪各类违章行为，并将处罚情况及时通报安保分公司。
安保分公司负责建立所有内场人员、内场机动车驾驶员和单位的电子档案，实时记录违章行为和处罚情况。
30删除12.1.531增加12.1.5控制区通行证件分值管理制度32增加12.1.7对于车辆乱停乱放和设备摆放不到位，且又无法当场确定责任人的违章行为，由现场指挥中心在违章车辆、设备上粘帖《违章通知单》，按照处罚细则实施扣分处罚,同时书面通报责任单位。
无控制区车辆通行证件的设备，由现场指挥中心向违章单位进行书面通报，违章单位应当在7个工作日内将整改措施回复现场指挥中心；逾期未反馈处理情况的，机场管理机构将在共管委会议上通报其违章事实，并视情节严重，限制该单位次年控制区车辆通行证办理数量。
33删除12.2违规处罚流程34修改/增加12.2违规处罚细则16、25、26、63、65、66，部分扣罚分值进行调整。
35修改12.4.12个工作日改为3个工作日36修改12.4.23个工作日改为5个第1章总则1.1目的为了加强贵阳龙洞堡国际机场机坪（以下简称机坪）的安全管理，规范生产运行，提高使用效率，确保航空地面安全，根据《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》、《民用机场运行安全管理规定》以及民航相关法律、法规，特制定本规定。
1.2适用范围本规定适用于在贵阳龙洞堡国际机场机坪运行的部门及相关驻场单位。
1.3定义1.3.1机场：在陆地或水面上一块划定的区域（包括各种建筑物、装置和设施）其全部或部分意图供航空器着陆、起飞和地面活动之用。
1.3.2机场管理机构：指依法组建或者接受委托的直接从事民用机场运营管理的法人组织，本规定中机场管理机构特指贵州省机场集团有限公司。
1.3.4驻场单位：指工作场所设于依法划定的民用机场范围内除机场管理机构以外的机关、企事业单位。
1.3.5航空器运营人：任何拥有、租得、出租、控制、管理或运行航空器的人或公司。
1.3.6停机位：在机坪上意图用以停放航空器的一块指定场地。
1.3.7机坪：在陆地机场上划设的一块意图供航空器上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修之用的场地。
1.3.8控制区：根据安全需要在机场内划定的进出受到限制的区域，包括停机坪、跑道、滑行道、航空器客、货舱、航空器维修区（含机库）、行李分检区、货物仓储处理区、航空加油站、到达行李大厅等区域。
1.3.9机坪勤务管理：在机坪上管理航空器和车辆的活动和运行的勤务。
1.3.10勤务车辆：为航空器提供各种勤务保障的所有机动车辆。
1.3.11运转区：机场内用于航空器起飞、着陆和滑行的部分，不包括机坪。
1.3.12活动区：机场内用于航空器起飞、着陆和滑行的区域，由运转区和机坪组成。
1.3.13道路：在活动区划定的专供车辆使用的地面路线。
道路等待位置：一个指定的可能要求车辆在此等待的位置。
1.3.14跑道：陆地机场上供航空器着陆和起飞用的一块划定的长方形场地。
1.3.15滑行道：在陆地机场设置供航空器滑行并将机场的一部分与其它部分之间连接的规定通道。
1.3.16障碍物：位于供航空器地面活动的地区或突出于作为保护飞行中的航空器的规定面的、一切固定的（临时或永久的）和可动的物体，或这些物体的一部分。
1.3.17净距：两物体最近两点间的水平距离。
1.3.17溢油：航空器在加、放燃油及地面加油设备输油时所发生的燃油泄漏和维修过程中燃油的过量排放。
1.3.18贵阳龙洞堡国际机场控制区共同管理委员会（以下简称“共管会”）：共管会是全面负责控制区各项管理工作的专业性管理机构,在控制区内从事各项管理活动、生产运营的单位均为共管委员会成员单位。
共管会下设办公室，负责处理共管会的日常工作,办公室设在贵阳机场现场指挥救援中心。
1.4机构设置贵州省机场集团有限公司质量安全部（以下简称“质量安全部”），民航贵州机场公安局（以下简称“机场公安局”），贵州省机场集团有限公司现场指挥救援中心（以下简称“现场指挥中心”），贵州省机场集团有限公司飞行区保障部（以下简称“飞行区保障部”），贵州航空安全保卫分公司（以下简称“安保分公司”），为贵阳龙洞堡国际机场机坪运行管理机构（以下简称“机坪运行管理机构”）。