汽车钢板弹簧金相组织分级图
（X 500）
图5回火屈氏体+铁素体
+
屈氏体（5级）
二马氏体组织
图4回火屈氏体+少量贝氏体+少量铁素体（4级）图1 回火屈氏体（1级）
图3 回火屈氏体+少量铁素体（3级）
图2 回火屈氏体+少量贝氏体（2级）
三莱氏体
四粒状贝氏体
五索氏体
汽车钢板弹簧金相组织及缺陷组织一一黎方英
1原材料金相组织及缺陷组织分析材料:60Si2Mn钢.处理情况：热轧状原材料•
组织分析：图1 a),金相组织为铁素体和片层珠光体•正常原材料组织•图1 b),弹簧扁钢表
面的脱碳•图1 c) ,d),金相组织为带状铁素体和珠光体•严重带状组织一般热处理工艺难
以消除•图1 e),弹簧扁钢表面的划痕，原材料表面缺陷•图1 f),弹簧扁钢表面的碎裂，原材料表面缺陷的废品•
a)500 x b)100 x
c)100 x d)100 x
e)100 x f)100 x
图1 原材料金相组织及缺陷组织分析
2、60Si2Mn钢板弹簧正常淬火和回火组织分析：
处理情况：图2 a) ,860 C加热保温后油冷淬火.图2b) ,860 C加热保温后油冷淬
火,460 C回火.
组织分析：图2 a),金相组织为中等针状淬火马氏体•淬火获得马氏体，是达到强韧化的重要基础•图2 b),金相组织为中等回火屈氏体•
a) 500 x b)500 x
图2 汽车钢板弹簧正常淬火组织和回火组织分析
3、淬火加热温度低形成的缺陷组织如图3
材料：50CrVA钢•侵蚀剂:4 %硝酸酒精溶液.
处理情况：加热保温后油冷淬火,460 C回火•
组织分析：图3 a),金相组织为回火屈氏体，未溶解的铁素体和未溶解的碳化物•图3 b),金相组织为回火屈氏体，未溶解的铁素体和片状珠光体•
4、淬火加热温度高形成的缺陷组织如图 4.
材料:图 4 a)、图4 c) ,60Si2Mn 钢；图 4 b) ,50CrVA 钢•
处理情况：图4 b),加热保温后油冷淬火；图4 a)、图4c),加热保温后油冷淬火,460 C回火.
组织分析：图4 a),金相组织为回火屈氏体和上贝氏体，最大晶粒度超过1级•图4 b),金相组织为淬火马氏体和残余奥氏体•图4 c),金相组织为回火屈氏体，表层有一层全脱碳铁素
a)500 x b)500 x
图3 淬火加热温度低形成的缺陷组织
体层,并有沿晶界向内伸展的裂纹，裂纹内充满氧化物
a)500 x b)500 x
c)100 x
图4 淬火加热温度高形成的缺陷组织
5、淬火冷却速度不够形成的缺陷组织如图 5.
材料：图 5 a),60Si2Mn 钢；图 5 b) ,50CrV4 钢.
处理情况：图5 a),加热保温后油冷淬火,460 C回火；图5 b),加热保温后超速油冷淬火• 组织分析：图5 a),金相组织为回火屈氏体和上贝氏体•图5 b),金相组织为淬火马氏体，残
余奥氏体，析出铁素体，析出屈氏体和上贝氏体•
a)500 x b)500 x
图5 淬火冷却速度不够形成的缺陷组织
6 .回火缺陷组织如图6.
材料:60Si2Mn钢•侵蚀剂：4%硝酸酒精溶液.
处理情况:860 C加热保温淬火,460 C回火•
组织分析：图6 a),金相组织为回火屈氏体，心部少量回火马氏体，心部硬度值为49 HRC图6 b) ,金相组织为回火索氏体，硬度值37HRC图6c),金相组织为带状的回火屈氏体
a)500 x b)500 x
c) 500 x
图6 回火缺陷组织。