发动机故障灯亮的原因分享——写在315
晚会之后
发动机故障灯亮的原因分享
——写在315晚会之后
由于社会分工日益精细，在私家车疯长的今天，很多的驾驶员在驾校短期培训后领得驾驶证，就开车上路了，对车却不很了解，可不像当年我们的父辈、爷爷辈，学车一年，学徒跟车一年才允许独立驾驶车辆外出。

当我们带着家人、听着音乐开着车，突然故障灯就亮了，该如何处理呢？我们的第一反应往往是打个电话求援，但当我们在外援无望、或者需要等待很久的情况下，我们该怎么办？或者当维修人员像315晚会报道的那样拿着锋利的大砍刀要宰我们的时候，我们要坐以待毙吗？这就是我汇集此文的原因，感谢网络上的诸多文章，在此只是说，我抄你们的。

首先，故障灯亮了车还能不能开？如果车子还能启动，请检查水温表、机油压力报警灯。

如果水温表（温度应该在95度左右）和机油压力报警灯没有异常（报警），那车子还是可以开的，如果水温过高或者机油压力报警灯亮起，或者明显的感觉到车辆有故障，应立刻靠边停车，检查机油量和冷却水量及循环状况（需要一定技术和经验），或者打电话给维修站请求救援。

发动机故障灯亮了，原因很多（论坛内很多人洗了很多次节气门、油路，特别是一些新车，我只能建议大家看今年的315晚会），下面我们从发动机的构成了解一下亮灯原因：
一、燃油及其供给系统
1、劣质汽油会导致氧传感器中毒失效，导致发动机燃烧不足，从而导致故障灯亮。

315晚会报道了山东大量化工厂生产调和汽油的案例，为避免此问题，我们只能建议你去中石化、中石油、中海油等大型加油站加油，除此别无他招。

2、导致燃烧状况不佳的原因还有：油泵的供油压力不足，喷油咀系统的好坏，碳罐电磁阀是否正常。

二、点火系
1、分缸点火线损坏、断路，松脱（315晚会用的就是这招）；
2、点火线圈、火花塞是否正常。

不过说句实在话，这些东西不容易坏，用5到8万公里都是正常的。

三、进气系统：
1、空气滤清器过脏，灰尘过多，会导致发动机进气量不足，灰尘含量大，同时使发动机工作不稳定。

2、进气压力传感器是给发动机提供最佳的混合汽的保证，它的好坏、灵敏程度是直接影响发动机是否燃烧充分的关键，是点亮发动机故障灯亮的直接因素。

3、节气门位置传感器，如节气门位置传感器电位计出现问题，就不能获知发动机所改变的进气量，导致发动机工作不良。

4、目前很多汽车取消了拉线油门，采用电子油门。

由油门踏板位置传感器与电动节气门共同起作用调节油气混合，当ECU检测到二者信号不一致时，也会点亮故障灯。

另外，就是经常碰到的节气门脏的问题，一般来说，节气门的集污程度与机油质量，进气质量、发动机工作温度、驾驶习惯有很大关系，但并不像一些人忽悠的那样脏到影响节气门和节气门传感器正常工作的程度，工作状态好的车子几万公里不需要清洗也是很正常的。

5、随着汽车使用年限越来越长，进气门上和活塞顶部的积炭越来越多，会导致发动机工作不良、故障灯也可能会点亮。

这种情况出现后可用多跑高速、加燃油添加剂，清洗等方法消除。

6、进气管路各个接口漏气，导致燃烧不稳定；
四、排气系统
1、氧传感器损坏后它会给ECU一个错误信号，导致喷油量过多或过少，因而影响发动机工作；
2、三元催化器损坏，发动机故障点亮（本人的旧车就是如此，刚出保就坏了，没换。

一直亮灯用了6年多，以前环保管的不严，现在可不行了，同时不建议不明原因的亮灯长期运行）。

如果发动机燃烧不全，三元催化器过度使用会造成堵塞排气管，从而造成发动机排气不畅，也会点亮发动机故障灯。

五、其他
1、水温传感器。

将发动机温度传给组合仪表的同时，将信号传送给发动机ECU， ECU将根据发动机温度进行喷油量的校正。

因而如果水温传感器损坏，会出现热车按冷车、冷车按热车供油的错误，导致不易起动，从而点亮发动机故障灯。

2、发动机电脑ECU出现问题，各种信号不能正常处理，发动机因此不能正常工作，也会点亮发动机故障灯。

3、各类线束故障，主要包括接头脱落、接触不良、绝缘下降、短路、断路，甚至加装设备产生的电磁干扰等都可能引起灯亮；
综上所述，发动机故障灯亮的原因还是很多的，对于没有经验和动手能力的我们，最好的办法就是尽快到有能力的维修点，用电脑一检查，很多原因还是比较容易找到的。

但是，央视315晚会提醒我们，防人之心不可无、不可无啊！当我们在和维修人员交流的时候，如果能够懂得一点常识，冒出几句不那么小白的话，相信挨宰的几率会有所下降。