汽车专业名词缩写小百科————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩAWEﻫ德文全称：Abweichungｓerlaｕbnｉs中文全称:偏差许可产品实际技术质量状态与技术标准、图纸、认可要求存在不一致时,相关部门评估风险，提出可使用的书面确认。

ﻫ通常对于偏差许可得使用周期最长为3个月Äkoﻫ德语全称：Ändeｒuｎgｓkontroｌle中文全称：更改控制Äko指从B-Fｒeｉｇａｂｅ开始至SOP后3个月期间提出的，由于成本优化、技术方案优化、质量改进、法规要求、安全原因或者造型更改等原因引起的技术更改（不限于零件技术状态的更改)。

AKＦﻫ德文全称：Ａkｔive Ｋohlenfiltｅｒ中文全称:活性碳过滤器用于临时储存油箱内的燃油蒸汽，所存燃油蒸汽将在发动机工作时吸入进气歧管并最终燃烧掉。

ﻫＢ-Freｉgaｂｅ德文全称：Bescｈafｆｕngsfｒeigaｂe中文全称：采购认可按照1９99－06版本的PEＰ,ＢＦ是一个项目的里程碑。

从这一时间点起，高额的资金投入开始启动,以采购生产制造所需的材料设备。

为使项目领导组颁发采购认可需完成下列工作任务:- 总成图纸及其相关的单件图纸通过实物检验;- 环保目标的实现性获得确认;- 产品原材料的实验数据及其可回收型数据得到验证;- 完成了工艺材料(一次性材料)和工作过程的详细规划;- 规划的过程流程和布局得到了检验和认可。

采购认可按零件颁发,其先后顺序取决于下列因素:- 设计所需时间长短(如：专用模具或设备控制系统)- 制造所需时间长短（如:生产线的制造、模具、特定检验设备）每个零件获得采购认可的日期记录在零件明细表中。

在这个环节,主要是造型数据更改被完全冻结,并完成造型相关零件的Ｂ-Freigabｅn(包括零件几何尺寸数据和原料和采购认可零件清单)，并开始与造型相关的零件模具的制造，并提前两月完成第一辆样机。

BMG-Ｔeiｌe德文全称:Bａｕｍuｓｔergｅnehmiguｎgspｆlｉchtiｇe Ｔeｉｌe中文全称：需进行工程样件认可的零件涉及安全性、平台等的需要德国大众进行工程样件认可的重要零件Ｂｅmuｓter德文全称：Bemusterｕng中文全称：样品检验零件在批量生产前送质保进行检验的样品。

ＣＮAIＣ英文全称：Cｈina Ａｕtoｍobile Induｓｔry Compaｎｙ中文全称:国家鉴定试验为产品符合国家有关管理部门要求所做的强制性标准检验以及产品审核结果公告。

ＣRT英文全称:Chiｎa RoａｄTest中文全称:全国道路耐久试验TPG组织的,车辆在全国各不同状况路面上进行道路耐久试验,根据路况信息对车辆进行调整，主要针对底盘。

一般一年一次。

C-NCAPﻫ英文全称:Chiｎa Ｎew CaｒAｓsesｓment Proｇraｍmｅ中文全称:中国新车评价规程中国汽车技术研究中心将在市场上购买的新车型进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布。

要求对一种车型进行1．车辆速度５０kｍ/h与刚性固定壁障１０0％重叠率的正面碰撞;２. 车辆速度56km／h对可变形壁障４0%重叠率的正面偏置碰撞；3. 可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞三种碰撞试验。

CＫDﻫ英文全称:Cｏmｐｌｅtely Knｏcked Ｄoｗn德文全称:in Einｚelteilｅｚeｒｌegt中文全称:完全散件采购/完全拆散的进口件和总成意思是“完全拆散”。

换句话说，ＣKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入,之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。

这些零部件也是从合作／合资方处直接买进的。

COＰ英语全称：Carry-Over Parts中文全称:沿用零件ﻫﻫCOP就是将上一代或者同品牌其它车型上的零件不经过技术更改而直接沿用到新车型上。

DＭＵ英文全称:Dｉｇital Mｏck-Uｐ德文全称：Ｄigｉtaｌes Ｖeｒｓuｃhsmｏdelｌ中文全称：数字式全尺寸模型ＤMU是一种计算机模拟样机模型，可展示产品架构(既可以是零件组也可以是单个零件）和几何尺寸。

它可以取代实物模型，让人们从不同角度了解产品造型和功能的最新状态。

基于ＤMU可以进行无数次的装卸试验，撞击试验和验证零件组装可行性。

不过，通过DMＵ只能让人们模拟产品的机械组合，而不能模拟涉及软件的部分的互动。

一般而言，在DMＵ之后还是会有一款实物模型来验证所有的在虚拟世界模拟得出的结论。

ＥCUﻫ英文全称：EnginｅCｏntrｏｌUnit中文全称：发动机控制器从用途上讲，ECＵ是控制发动机运行的专用微机控制器,也叫发动机专用单片机。

它和普通的单片机一样，由微处理器(CPＵ）、存储器（ROM、、ＲAM）、输入/输出接口（I／O)、模数转换器(Ａ/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

它一方面接收来自传感器的信号，另一方面完成对这些信息的处理,并发出相应的控制指令来控制执行元件的正确动作,这样,发动机的性能、燃油消耗和废气排放都可保持在最佳状态。

GP德文全称：Gｒoße Produktaufｗｅrｔuｎg中文全称:大的产品改进ﻫGP与Ｆacelifｔ在更改范围上差不多，GP更改范围略大,未见明确范围定义。

例如:Touｒan GP, Polo GP等HT德语全称：Hａusteiｌ中文全称：自制件ﻫ相对于KＴ（外购件，由外部供货厂生产的零件)而言,指本公司自己生产的零件。

由上海大众动力总成向原材料厂或毛坯厂采购的板材或毛坯而加工为成品的发动机零件，主要包括缸体,曲轴，缸盖等。

与之相对的，外购件是指上海大众动力总成向配套厂采购的、无需再在上海大众动力总成加工的成品发动机零件ﻫＪIＴ英语全称：JusｔＩn Ｔime中文全称:即时生产JＩT是在精确测定生产各工艺环节作业效率的前提下，按订单准确的制定计划，减少在制品和库存的一种管理模式。

JＩＴ是在日本丰田汽车公司生产方式的基础上发展起来的一种先进管理模式。

ＫVS德文全称:Konstruｋｔｉonｓdａten-Vｅrwaltｕｎｇssysｔem英文全称:deｓｉgn data maｎagemｅnｔsysｔem中文全称：产品数据管理系统ＨYPER-KＶS是德国大众集团现今在整个集团中产品数据管理,数据共享,数据处理，数据传输的官方平台，上海大众动力总成于２006年引进KVS系统,首先解决了汽车发动机数据获取的问题。

LLKﻫ德文全称：Ladeluｆtkühler中文全称：增压空气中冷器热交换器,用于冷却经过增压器增压后温度升高的发动机进气,从而提高进气效率，提升功率。

用于增压发动机。

ﻫＬCﻫ英文全称:Lｏcaｌｉzｅd ｐａｒtｓ中文全称：国产化,国产件国产化零件经过必要的认可程序并通过减货方式替代批量供货的进口零件(CKD零件或ＤＢ零件)的过程。

其意义在于降低整机材料成本。

对零件进行国产化涉及OTＳ认可，EＭ认可,减货,投产等流程。

一般而言,实施国产化需要满足技术、质量和经济三方面的条件。

MＭD英文全称:Mａnagement Drｉve中文全称：领导试车德国大众高层领导参加的试车活动，目的在于对中国地区大众的各车型（包括竞争车型)做集中评价。

通过主观试驾,从各角度对车型进行评判，确定车型的开发方向。

由上海大众和一汽大众轮流组织，一年一次。

MFUﻫ德文全称：Ｍaschinｅnfäｈigkｅｉtｓuｎtｅrｓｕｃhｕｎg中文全称：机器能力测算1. 通过运用统计方法，对设备运行情况进行分析和测算，２. 条件:(人、参数、设备、工艺、材料等)不发生变化进行连续生产,并根据规定抽样方法对某一特定的要素进行抽样检测，并根据统计分析方法进行分析,并判与标准正态分布的差异，并计算CMK值。

大于1.67 符合要求。

ﻫ0Ｓﻫ德文全称：Null－Sｅriｅ中文全称：零批量０S是PEP中批量投产ＳOP前的最后一次总演习。

它按照计划的批量投产的速度和节拍进行生产,以发现批量投产条件下可能出现的问题。

启动0S的前提条件列举如下：- PVＳ中发现的问题和产品审核发现的缺陷的整改措施得到落实;- 完成特殊零件外的零件的工程样件认可BMＧ;- 在生产现场验收生产操作工具－提出0S样件清单;- 开始0S发动机的质保路试。

PVＳﻫ德文全称：Produｋtioｎ-Vｅrsｕｃhs-Ｓｅrｉｅ中文全称：批量试生产,生产试制批量PＶS是PＥP中的一个重要环节。

它是在零批量0S前进行的试验性生产,是批量投产的预演练,以检验原计划的批量投产过程是否符合技术、物流和质量的要求，提前发现问题，列出问题清单，并在零批量0Ｓ，最迟在批量投产前解决发现的问题。

这个环节要求准备完整的技术资料，对各个零件的状态进行记录和存档。

PVS样机上使用的单个零件的检测分值要达到3分，并开始PVS样机的质保路试。

Sofaﻫ德文全称：Somｍerfahrｔ中文全称：夏季试车德国大众组织的，在夏季环境下进行的大型试车活动,集团内所有正在开发项目的车型均可选择参加,展示阶段开发成果，集团给予该项目阶段认可或作出重要决议。

每年举行3次。

ﻫＳＯPﻫ德文全称:Ｓｔａｒt of Pｒoduction中文全称:批量投产,启动批量生产是指新发动机完全取得了量产许可后,进行大批量的发动机生产ＳＷPﻫ德文全称:Shanghaｉ-Weｃhseｌkurs-ＰKW中文全称:上海试车场交变道路耐久试验ﻫ是整车道路耐久试验的一种。

在德国大众该试验称为“EＷＰ”（Ｅhｒa－Weｃhselkｕrｓ-PKW 埃拉试车场交变道路耐久试验），为德国大众集团BMG零件认可强制性试验标准。

上海大众试车场的SＷP试验道路获得了德国大众的认可，与德国ＥWP试验道路为1：1当量关系。

试验主要考核整车及零件的功能，寿命和磨损特性，试验里程１00,000km，相当于用户里程300,０00Km，历时约25周。

SVP德文全称:Shaｎｇｈaｉ－Verschaｅｒfterkｕrs－ＰＫW中文全称：上海试车场强化道路耐久试验ﻫﻫ是整车道路耐久试验的一种。

在德国大众该试验称为“EＶP”（Ehra-Ｖerschaeｒｆtｅrkurs-PKＷ埃拉试车场强化道路耐久试验）,为德国大众集团BMG零件认可强制性试验标准。

上海大众试车场的SVP试验道路获得了德国大众的认可，与德国EVP试验道路为1:1当量关系。

试验主要考核整车及零件的结构强度,试验里程8,000km，相当于用户里程3０0,000Km，历时约8周。

Tａｕｆungﻫ德文全称:Ｔaufuｎg中文全称:采购方式协调会该会议由TＬ牵头,根据ＥS表,会同TQ,ＣSP，TPA共同定义零件生产采购方式和采购级别，比如自制件,外购件,CKＤ,预装等。