车辆检测中心汽油车简易瞬态工况法排放检测系统日常作业指导书编制：审核：批准：受控状态：分发号：-7-1发布 -7-1实施检测中心发布1、目录2、目的为了保证本检测中心质量管理体系的适应性、充分性、有效性，根据检测仪器设备的构造、原理、出厂说明书和车辆检测的要求，编制了简易瞬态工况法作业指导书作业指导书（即操作规程），规范车辆检测的检测目的、判定标准、操作规程、注意事项、检定与校准、维护与保养等内容。

检测中心全体检测人员在车辆检测过程中必须严格按本作业指导书（操作规程）的要求进行作业。

3、检测标准依据GB7258-2012 机动车运行安全技术条件GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》DB31/357-2012《在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况排气污染物排放限值》4、术语基准质量 reference mass（RM）指整车整备质量加100 kg质量。

最大总质量maximum mass汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。

点燃式发动机ignition engine指采用火花点火方式工作的发动机。

轻型汽车light-duty vehicle指最大总质量不超过3,500kg的M 类、M 类和N 类汽车。

M1、M2 和N1 类汽车vehicle of category M1、M2 和N1按GB/T 15089 规定：M1类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。

M2类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九座，且最大设计总质量不超过5,000kg的载客车辆。

N1类车指最大设计总质量不超过3,500kg的载货车辆。

第一类车vehicle of category I设计乘员不超过6人（包括司机）,且最大总质量≤2,500kg的M 1类车。

第二类车vehicle of category II本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。

5、排气污染物排放限值（DB31/619-2012）1、1999年6月30日以前注册登记的第一类车和2001年9月30日以前注册登记的第二类车，简易瞬态工况法试验污染物排放限值见表1。

2、 1999年7月1日以后注册登记的第一类车和2001年10月1日以后注册登记的第二类车，简易瞬态工况法试验污染物排放限值见表2。

6、用户权限范围7、系统锁止说明系统启动时，将自动检查许可证的有效期、设备日常标定和设备周期检定等内容，并把结果显示在系统消息栏中。

若出现超期，则显示相关的提示操作，并锁止系统功能。

锁止分为系统锁止和排放测试锁止两种情况。

系统锁止是指整个系统的锁止，非环保局人员不能登陆。

排放测试锁止是指禁止进入排放测试项目，可正常登录并进行其他的维护操作。

7.2 排放测试锁止包括简易瞬态工况法作业指导书第1页共1页主题：8、简易瞬态工况法排放检测流程第1版第0次修订发布日期：年7月1日主题：8、简易瞬态工况法排放检测流程9、检测操作9、1开机预热9.2 系统自检9.2.1底盘测功机自检9.2.2 流量计自检9.2.3 分析仪自检9.2.4 环境参数检查9.3 上车检测9.3.1外观检查在简易瞬态工况法检测之前先进行外观检查，有下列任一项目不合格的，整改完成满足检测要求后再做环保检测。

9.3.2录入车辆信息由系统主界面=>[IG195检测]进入。

车辆信息录入：局域网模式录入。

9.3.2.1局域网模式下车辆信息录入如果已经组建检测站局域网信息管理系统时，车辆基本信息已在登录处由操作员将外检合格的车辆信息准确录入完成。

在检测线上只需通过检测站局域网将此车辆信息调出即可。

在车辆信息界面中选取当前需要检测的车辆，按[选中]按钮即调入此车辆信息。

9.3.2.2车辆信息必录项填写好相关信息后，点击登录按键进入检测界面9.3.2.3 检测界面选择进入检测界面后，刷新屏幕右侧的列表并双击上面的车号，然后选择好引车员，等汽油车设备准备完成后点击下一步，然后进入车辆准备9.3.4 工况检测进入主界面=>选择车辆检测=>195工况法=>选择车辆信息=>等待（Wmas自动检）=>根据电脑提示插入取样探头和集气管=>点击确定进入195工况法检测=> 在40秒等待完成后：屏幕左边显示：195秒全程理论车速曲线。

屏幕右边显示：195秒工况车速曲线。

司机按此曲线开车。

屏幕下方显示：提示和车辆运行状态。

运转循环由怠速、加速、等速和减速工况组成。

共195秒。

实际车速用红色球运行位置表示。

实际车速与理论车速允许公差为±2Km/h。

如果红色球不在黄线区内，连续超差3秒，累计超差15秒，则视为不合格，需从新检测。

9.3.5 检测结束10、设备标定10.1 底盘测功机标定10.1.1 加载滑行由系统主界面=>日常标定=>加载滑行进入操作界面10.1.2 寄生功率滑行由系统主界面=>日常标定=>寄生功率滑行进入操作界面10.1.3 力校准由系统主界面=>日常标定=>力校准进入操作界面10.1.5 速度检查由系统主界面=>日常标定=>速度检查进入操作界面10.2 分析仪标定10.2.1 气体校准气体标定操作规程（高量程标准气的标定）1、标定时须使用已知浓度的标准气，首先检查核实所使用的标准气瓶内的压力标准气瓶含有至少0.02MPa的压力，如达不到应进行更换。

2、打开高浓度标定标准气体气瓶阀门，微调减压阀。

使取样系统的压力0.02MPa 或使流量为2升/分钟（通气状态下），标准气体通过取样管引入五气分析仪。

3、根据高浓度标准气体气瓶标签浓度值在标准气体标称值中输入HC、CO、CO2、NO浓度标称值。

4、点击【标定】按钮，仪器内部的校准气电磁阀被接通，校准气将通入五气分仪器，屏幕显示“正在标定……”。

5、等待标定结束，仪器内部的校准气电磁阀自动关闭。

如果校准成功，则屏幕显示“标定成功!”；如果标定失败，则屏幕显示“标定失败!”。

当标定失败后，操作员可再执行【标定】，如果多次都失败，请联络供应商。

6、关闭高浓度标定标准气瓶阀门。

10.2.2 气体检查10.2.2.1气体检查操作规程（高量程标准气体检查）：1、打开低浓度检查标准气体气瓶阀门，微调减压阀，使取样系统的压力为0.02MPa或使流量为2升/分钟（通气状态下），标准气体通过取样管引入五气分析仪。

2、根据低浓度检查气体气瓶标签浓度值在“开始检查栏”标称值中输入HC 、CO、CO2、NO浓度标称值。

3、点击【开始检查】按钮，仪器内部的检查气电磁阀被接通，检查气体将通入仪器，屏幕显示“正在检查……”。

4、等待检查结束，仪器内部的检查气电磁阀自动关闭。

如果检查成功，则屏幕显示“检查通过！”；如果检查失败，则屏幕显示“检查不通过！”。

当检查失败后，操作员可再进行【检查】，如果多次都失败，请联络维修服务电话。

5、关闭低浓度检查标准气瓶阀门。

10.2.2.2注意事项：1、由于使用五气分析仪过程中存在配件老化的原因，O2传感器和NO传感器使用一年左右就需要更换，NO 传感器更换后，应进行“清除NO老化标志”，重新校准该通道后才能投入使用。

2、五气分析仪如果要标定温湿度大气压，将温湿度大气压标准仪器上的读数输入，按相应的【标定温度】/【标定湿度】/【标定大气压】按钮即可。

3、可以进行检漏、空气清零、零气清零、空气标定O2、抽空气、抽管道气（采样探头）、反吹、停止（抽空气、抽管道气、反吹），按相应的按钮即可。

4、导入标准气应注意标定用高压标准气必须通过减压阀将输入压力降低到约（0.05～0.1）MPa才能导入仪器。

导入标准气时，必须确保标准气已经进入仪器的检测平台工作气室。

否则，校准会发生错误或者校准无效。

5、检漏前需要将分析仪的采样管折起来，防止进气。

零气清零前需通入零气口。

6、如果设备管理员要拆开修理五气分析仪时，需要在供应商指导下完成修理。

10.2.3 零位漂移由系统主界面=>日常标定=>零位漂移进入操作界面点击开始按键，软件即进入零位漂移，开始按键变成灰色，一个小时之后，等开始按键变成黑色后，即可退出零位漂移，零位漂移标定工作完成。

10.3 流量计标定10.3.1 稀释氧校准由系统主界面=>日常标定=>稀释氧校准进入操作界面点击界面上的开始，然后按照界面的提示进行操作。

11、期间核查11.1废气分析仪期间核查(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG688-2007汽车排放气体测试仪检定规程。

市在用轻型汽油车简易瞬态工况法排放检测设备验收要求和方法(2) 核查项目及要求：重复性误差：重复性误差应不大于其示值允许误差的绝对值的1/2。

(3) 核查用仪器设备：氮中一氧化氮、一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质（包括低量程和高量程）氮中氧混合气体标准物质（包括低量程和高量程）(4)核查方法：仪器调零后，用标准气体对仪器进行最大允许误差核查。

重复读取三次，取算术平均值，按下式计算最大允许误差:△a=Ca-Cs△b=（Ca-Cs）100%/ Cs式中:Ca——实际读数算术平均值；Cs——标准气体浓度值；△a——绝对误差；△b——相对误差。

重复性误差是指测量数据的最大值与最小值之差和标准值之比。

该计算值均应符合第(2)条规定的示值误差要求。

核查操作步骤：1）先连接好标准气瓶与调压阀，为核查作准备。

2）按“↓”键，进入“动作检查”界面，把光标移动到【通空气】选项。

3）按“F”键，通入空气,排净气室内的残留废气，主界面尾气项数据应符合要求。

4）按“M”键，停止通入空气，仪器恢复为测量主界面。

5）按“↓”键，进入“动作检查”界面，把光标移动到【通检查气】选项，按“F”键。

6）把标准气插入通检查气孔，打开标准气瓶阀门至前气压表压力约为2~5Mpa，然后慢慢开启并关闭调压阀，取下通气管。

8）低量程和高量程分别核查，核查完成后进行一次【通空气】或空气调零，排净气室内的检查气。

(5)核查周期气体测试仪CO、CO2、HC、NO核查周期一般为6个月。

11.2底盘测功机期间核查(1) 技术依据：HJ/T 290-2006《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》市在用轻型汽油车简易瞬态工况法排放检测设备验收要求和方法(2) 核查项目及要求：扭力零值误差：环保底盘测功机不超过±5N。

速度示值误差：环保底盘测功机不超过测试点给定值的±0.2km/h或±0.5%，取大值。

扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：环保底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的±1%，重复性误差、回程误差不超过测试点的1%。

环保底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过±4%。