一.油轮 油轮包括：油船，油驳，储油船，矿油两用船等 1.油轮的总布置特点： ①尾机式船 ②隔舱划分，货油舱与其他部分相隔而形成一个 整体
③舾装及甲板设备，舱口盖，舱口的观察孔，烟 门等处设有防火网，火星熄灭器，甲板机械设 备采用蒸汽动力，布桥下安装甲板管路系统
2.油轮的结构特点 ①单层纵通甲板，货油舱的单层或双层底结构 ②构件之间的连接性，强度性要求高 ③高腹板桁，另加外筋和防倾肘板 ④槽形的货油舱壁 ⑤防腐涂层 ⑥惰性气体系统 3.设置油轮专用泵，如货油泵，扫舱泵，压载泵 4.货油系统：是指为装卸货油服务的设备和系统， 包括货油管路，扫舱管路，货油加热管路，货油 洗舱管路，货舱透气系统 5.装卸自动化 6.设置防火防爆系统 7.石油装卸作业必须按照规定的作业程序进行 8.油轮的运输安全，包括防止燃爆，防毒，防污染
把装载成品油的油轮分为白油油轮和 黑油油轮
3.从污染Leabharlann 偿角度分类 从油类对海洋环境的污染程度，油污损害 赔偿角度，可将油类分为持久性油和非持 久性油 --油类持久性是指老化过程的速度，如蒸发， 氧化，溶解，生物降解的速度慢，又与高 温和波浪作用有关 持久性油：包括原油，燃料油，重柴油，润 滑油 非持久性油：是指石油的衍生物，烃含量 ①在340℃蒸馏，至少占50％的体积 ②在370℃蒸馏，至少占95％的体积
三.船舶造成石油污染的途径 （一）船舶正常营运中含油污水的排放 船舶正常营运中含油污水的排放引起的污染， 叫操作性污染，分为以下几种： 1.压载水 油轮专用压载舱内的压载水不含油分，可按有 关规定排放；清洁压载水和额外压载水（脏 压载水）中含有油分。 压载水中的油污水与洗舱水，舱底水相比油的 品种纯，不如舱底水的含油量高而复杂
第二章 船舶造成的海洋污染
船舶在正常营运中造成的主要污染物有7个方面： ①船舶石油运输所造成的石油污染 ②散装液体化学品运输所造成的散装有毒液体 物质污染 ③包装危险货物运输所造成的包装有害物质污 染 ④船舶生活污水污染 ⑤船舶垃圾污染 ⑥船舶对空气的污染 ⑦船舶压载水和沉积物污染
第一节 船舶石油运输所造成的石油污染
压载水中含油可分为浮上油；分散油；乳化油 三种： ①浮上油：油粒直径大于50微米的油粒，静止 一段时间后能自行上浮到水面并形成油膜， 此种油占压载水含油量的绝大部分 ②分散油：油粒直径10-50微米，静止一段时间 后能直径较大的油粒能与水分离上浮到水面， 多数直径较小的油粒不能与水分离上浮到水 面，一直分散在水中 ③乳化油：油粒直径小于10微米，由于使用界 面活性剂或机械作用，使油乳化与水形成稳 定的乳化液，难以与水分离
2.洗舱水 当油轮调换装油油种或进厂修理时，要洗掉舱 壁和底板上的残油，故而产生洗舱含油污水。 洗舱水排出舱外，有可能造成污染。 3.舱底水 ---是机舱内各种阀门和管路中漏出的水，与机 器在运转时漏出的润滑油，燃料油，加油时 溢出的油，洗刷时流出的油混合在一起的含 油污水 ---舱底水必需经油水分离器分离达到排放标准 以后才能排放如海，或排到岸上污水处理接 收装置
4.残油 ---残油几乎全部产生于机舱，如燃油 与滑油分油机排出的残油和水分， 油水分离器分离出来的油，柴油机 扫气箱放出的废油等 ---废油，油渣按国际防污公约规定， ①可在船上用焚烧炉烧掉， ②或存于污油舱中抵港时交岸上装 置处理
（二）油轮海难事故造成的重大溢油 ---这种排放是由油轮事故引起，包括搁浅， 碰撞，触礁，爆炸，火灾等各种海损事故， 导致所载货油全部或部分溢入海中。 ---一艘现代化大型油轮发生的事故性排放对 海区的污染影响，比以往50年内世界全部 船队所造成的污染还要大。现在每年因船 舶事故性排放入海的石油量约为50万吨左 右 ---我国发生的油轮重大泄露事故（详见P17） ---全球发生的油轮重大泄露事故（详见P17）
二.石油及其产品 （一）石油 1.原油的组成 原油是含有1-60个碳500多种有机化合 物的混合物 2.原油的特性 ⑴与计量有关的特性 包括：密度;密度温度系数;体积温度系数; 比重;浮力修正值;体积系数等
⑵原油的危险特性 用闪点；燃点；爆炸极限；静电；蒸 汽压力，TLV(Threshold Limit Value 有害物最高允许浓度), MAC(最高 允许浓度 maximum allowable concentration)等描述 ⑶原油与装卸有关的特性
（三）船舶装卸油过程中的跑冒滴漏造
成的油污染 此类油污常发生于港口船舶正常作业， 如装货，卸货，驳油期间。 根据统计，每装卸1吨石油将损失10克 的量，尽管每次产生的油量不多，但 是发生频率高，因此总量就很大 （四）应急排放 为了施救遇险船舶，货物，遇难者而 进行的排放
根据数据总结： ⑴约85％泄漏事件的泄油量小于7吨 ⑵30年来超过700吨的重大泄漏次数显著减少， 20世纪90年代的次数只有70年代的约1/2 ⑶为数很少的重大泄漏事件的泄漏量占当年总 泄漏的大部分 ⑷大部分泄漏事件发生在港口和供受船的日常 操作中 ⑸日常操作中，约92％的事故的泄漏量小于7吨 ⑹碰撞和搁浅造成的事故中，接近一半都是超 过700吨的重大泄漏事件
包括：胀缩性；粘结性；低温流动性； 稳定性；相溶性
（二）石油制品 1.石油制品是指原油经脱水后送到炼 油厂，进行分馏和加工得到的产品， 如汽油，柴油，煤油，燃料油，润 滑油，石蜡，沥青等 2.石油制品的特性 石油制品具有易燃，易爆性和有毒 性，某些还具有易积蓄静电的特性
（三）石油及其制品分类 1.通常分类 可分为燃料油类和润滑油类两大类 ⑴燃料油类包括: 汽油:分航空，车用，溶剂汽油等 柴油:分轻柴油（高速柴油机燃料）和重柴油 （中速和低速柴油机燃料） 煤油:分灯用煤油，动力煤油，矿用煤油等 燃料油:又叫重油，是原油蒸馏出汽油，煤油， 柴油后在350℃以上直接蒸馏得到的油品，供船
舶，工业和工厂锅炉作燃料用
⑵润滑油类包括润滑油和润滑脂
润滑油：是提取了汽油煤油柴油后 剩下的重油质，主要用于机械设 备的摩擦部位起润滑作用，还可 起到冷却，密封，防锈，电气绝 缘等作用
润滑脂：是一种半固体的膏状物， 用于机械设备的摩擦部位，起润 滑和密封的作用
2.从运输角度分类 运输中常把石油产品分为白油和黑油 两类， 白油（也叫清油）是灰色或淡色的精 制品，是轻质馏分的； 黑油（也叫污油）是重质馏分的