始建于明代的蹬步桥
福建晋江安平桥(梁桥)
安平桥位于福建省晋江市安海镇 和南安市水头镇之间的海湾上， 我国现存古代最长的石桥，享有 “天下无桥长此桥”之誉。安平 桥因安海镇古称安平道，由此得 名；又因桥长约5华里，俗称五 里桥。安平桥属于中国古代连梁 式石板平桥，桥全座用花岗岩和 沙石构筑，双边船形墩，两端成 尖状，便于排水，设在水流较急 而较宽的主要港道,始建于南宋 绍兴八年 (1138)，历时十四年 告成。明清两代曾多次重修。 安平桥全长2255米，桥面宽3～ 3.8米，共361墩。。桥面以5～8 条巨型石板铺架，石板长5～11 米，宽0.6～1米，厚0.5～1米。 两侧设有栏杆。
二、形式
有多跨式木梁桥、木拱桥、浮桥、吊桥等
三、相关图片
木梁桥
木吊桥
浮桥
浮桥古时称为舟梁。它用船舟来代替桥墩，
故有“浮航”、“舟桥”之称，属于临时性 桥梁。由于浮桥架设简便，成桥迅速，在军 事上常被应用，因此又称“战桥”。 ①传统形式。在船或浮箱上架梁，梁上铺桥 面。②舟、梁结合形式。舟(箱)体、梁、桥 面板结合成一体，船只首尾相连成纵列式， 或舟(箱)体紧密排列成带式。上、下游设置 缆索锚碇，以保持桥轴线的稳定。桥两端设 栈桥或跳板，以与岸边接通。为适应水位涨 落，两岸还应设置升降栈桥或升降码头。
赵州桥（拱桥）
赵州桥坐落在河北省
赵县洨河上。建于隋 代（公元581－618年） 大业年间（公元605－ 618年），由著名匠师 李春设计和建造，距 今已有约1400年的历 史，是当今世界上现 存最早、保存最完善 的古代敞肩石拱桥。 1961年被国务院列为 第一批全国重点文物 保护单位。因赵州桥 是重点文物，通车易 造成损坏，所以不允 许车辆通行。
四川乐山大Leabharlann 景区 的九曲栈道天门山玻璃栈道
纤 道
纤道是指架设在水面上的、由一座座石桥连接而成的水上 通道。供纤夫背纤和躲避风浪用。因多为官府出资修建， 亦有官道、官塘之称。
浙东运河古纤道
冰 雪 道
是冬季严寒的地区利用天然河道，或用冰雪人 工修建的道路。可通行滑板类交通工具
城 街、巷、里弄、胡同等 镇 道 路
索桥
索桥也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或 藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。古书 上称为絙桥、笮桥、绳桥。多建于水流急不易 做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。其做 法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳 的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在 绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳 索作为扶栏。
独溜索桥
四川灌县珠浦桥（多孔多索索桥》
泸定铁索桥座落在泸定县城
大渡河上，为全国重点文物保 护单位．该桥始建于清康熙44 年，建于45年（1706年）．康 熙御笔题写"泸定桥"，并立御 碑于桥头．桥长103米，宽3米， 13根铁链固定在两岸桥台落井 里，9根做低链，4根分两侧作 扶手，共有12164个铁环相扣， 全桥体重40余吨，两岸桥墩为 木结构古建筑，风貌独特，为 我国国内独有．自清以来，此 桥为四川入藏的重要通道和军 事要津．1935年5月29日，中国 工农红军长征途经这里飞夺泸 定桥而使该桥闻名中外．
栈
“栈道”又称“栈阁”之道，这是古代交通史上一大发明。人们为 了在深山峡谷通行道路，且平坦无阻，便在河水隔绝的悬崖
道 绝壁上用器物开凿一些棱形的孔穴，孔穴内插上石桩或木桩。
上面横铺木板或石板，可以行人和通车，这就叫栈道。为了
防止这些木桩和木板不被雨淋变朽而腐烂，又在栈道的顶端
建起房亭（亦称廊亭）这就是阁，亦称栈阁。相连贯的称呼，
就叫栈阁之道，简称为栈道。
大西南的西 蜀栈道最为 著名。 其修筑工程 之艰巨，方 法之巧妙， 在当时是上 乘。
近近 景景
远景
长江三峡古栈道
三峡古栈道全长约五六十公里。瞿塘峡段从 奉节县草堂河口东岸起,至巫山县大溪对岸的 状元堆山,长约10公里;巫峡段从巫山县对岸起， 至川鄂两省交界处的青莲溪止，长30公里； 期其余则零星分布在西陵峡中。栈道包括道 路、石桥、铁链、石栏等，高出江面数十米
梧州金龙巷 北京胡同
上海西塘乡的弄堂
桥梁
一、定义
架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物， 称为桥。 桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成， 上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、 桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、 导流工程等。 二、意义
桥梁是陆上交通的创造性延伸和补充，它们解决了河流山 涧阻隔的困难，极大地方便了两岸民众的贸易和往来。并且 有的桥还具有极大的审美价值！ 三、分类 （1）、按结构分：梁桥、拱桥、浮桥、索桥、吊桥…… （2）、按建材分：木桥、石桥、砖桥、铁桥、竹桥、藤 桥……
交通运输及其民俗特点
随着商品流通、贸易往来、人际交流 的越来越频繁，远古时代那种靠步行去远 方，以及用手提、肩扛、头顶作为负重和 运输的原始交通和运输方式，已很难适应 社会发展的需要，于是交通运输设施的兴 建与运输工具的制造便应运而生，并在其 长期传承中，形成了不同的运输行业和他 们的生产习俗。
我国传统的交通设施 及运输工具
道
最早的陆地道路，是远古人类为了
路 采集、狩猎而踩出来的小路。
盘山道和石阶路。是人类创造出的适合山地地形 起伏较大的道路。
盘山道
石阶路
丝绸之路，亦称丝路。是指西
汉（前202年-8年）时，由张骞出使 西域开辟的以长安（今西安）为起点， 经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联 结地中海各国的陆上通道（这条道路 也被称为“西北丝绸之路”以区别日后 另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通 路线）。因为由这条路西运的货物中 以丝绸制品的影响最大，故得此名。
石 主要有蹬步、梁桥和拱桥。 桥
1、蹬步（踏石）：在水浅的河流溪涧上，均 匀安放的石块，踏石过河。 2、梁桥: 我国石桥最多的形式；
福建滨海地区最集中； 晋江安平桥为其中之最。 3、拱桥: 东汉时期开始建造； 现存最老的是赵州桥； 侗族风雨桥为石桥之变异形式—— 既有拱桥，又有梁桥，上有亭廊，以避风雨。
广西三江程阳桥（风雨 桥，又称为花桥、廊桥）
贵州都匀的风雨桥
木桥
一、定义
木桥以天然木材作为主要建造材料的桥梁。由 于木材分布较广，取材容易，点击此处添加图片说 明而且采伐加工不需要复杂工具。所以木桥是最早 出现的桥梁形式。其具有重量轻，强度较高，加工 及各部分连接的构造简单等优点。但其也有易燃， 易腐蚀，承载力和耐久性易受木材的各向异性及天 然缺陷影响等缺点