• 设站台，利于人上下、行包装卸，宽度大 于2.5m；
• 车位露天设雨棚，净高大于5m；
• 雨棚柱：净距大于3.5m，与候车厅外墙大 于2.5m，
• 装卸廊与发出位一致（数量与长度；
• 宽度大于3.6m，高度大于汽车顶，差小于 0.3m；
优选
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优选
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• 行包廊的栏杆强度可靠，高度大于1.2m， 车位设推拉门宽度1.2m；
优选
2
• 1.3 汽车客运 站按日发送量 分四级
• 一级，车位13～19，发送量 0.5万～0.9万人次
• 三级，车位7～12，发送量0.1 万～0.5万人次
• 四级，车位6以下，发送量0.1 万以下人次
优选
3
优选
4
2.术语
• 年平均日旅客发送量：车站统计年度平均每天旅 客发送量；
• 行包廊与站场设垂直交通设施； • 客流不得通过行包廊； • 发出位地面设计应坡向外侧，大于5‰；
优选
30
5.7其它用房
• 问讯处临近主要入口处，面积大于6㎡，前 置大于8㎡的场地；
• 无监控设备的广播室设在便于观察候车厅、 站场、发出位，面积大于6㎡；
• 调度室临近站场、发车位，设外门；1、2 级的面积大于20㎡，3、4级大于10㎡；
施，3、4应用残疾人设施； • 应有隔热、通风、降温措施；
优选
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5.2候车厅设计
• 面积按1.1㎡/人计算； • 自然通风，室内净高>3.6m； • 1、2级设母婴候车，并临近站台，有单独
出口； • 检票口按1/3发出位计，检票口与站台有高
差设坡道，坡度1/12；
优选
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• 天然采光，窗地比大于1/7； • 候车厅应有降噪措施； • 座椅排列有利通行，20座/每排，两端设
1.5m的通道； • 厅内设饮水点，附近设男女厕所；
优选
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候车形式与平面关系
优选
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优选
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1.出口>2个，二楼设候车厅，疏散楼梯>2个，宽度按规范 计算；
2.有导向栏杆的检票口不计为出口宽度； 2.安全出口设标志与事故照明；
优选
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5.3售票厅
• 四级与候车厅合用，其余单独设置，面积 按15㎡/1售票口计算；
区、活动区域、服务区域； • 3 旅客进出站流线短捷；按国家标准设残疾
人通道； • 4 位于干道尽端，增设通往广场的道路；位
于一侧，加大广场进深。
优选
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5.站房设计
• 5.1一般规定 • 组成：候车、售票、行包、业 务、、驻站、办公；
• 功能分区明确、客货分流； • 主要用房规模按最大人数计算； • 1，2级应用残疾，老年人使用设
• 2进出站口与旅客出入口设>5m的安全距离； • 3进出站口与人员密集场所的距离大于20m • 4保证驾驶员的安全视距； • 5站内道路按人、车行道(双车道6m,单车道
4m)，人行道2.5m）分设；
优选
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优选
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4.站前广场
• 1 与城市干道相连； • 2 有下列分区：车流路线、客流路线、停车
• 2 与城市干道联系密切，流向合 理及出入方便；
• 3 地点适中，方便旅客集散和换 乘其它交通；
• 4 具有必要的水源、电源、消防、 通信、疏散及排污条件。
优选
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3.2.1总平面设计
• 1 包括站前广场、站房、停车场、附属建筑、 车辆进出口、绿化；
• 2 布局合理，分区明确，流线简洁，避免交 叉；
• 1、2级设医务室，位于候车室，面积大于 10㎡；
优选
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• 站内设旅客使用的通讯设施；
• 厕所：设前室，1、2级单独设盥洗室；天 然采光、通风良好；男厕：1个大便器、1 个小便斗/80人，女厕：1个大便器/50人， 盥洗室：1个盥洗位/150人（男旅客按最大 人数60％计，母婴有专用的扣除，大便器 至少2个）；
优选
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优选
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优选
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优选
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5.5托运、提取、小件寄存
• 1、2级分设，3、4级合设； • 托取处柜台距地小于0.5m； • 托取处的受理口可关闭； • 托取受理处与托取门厅设门，宽大于1m； • 防火、防盗、防鼠、防潮；
优选
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优选
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优选
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优选
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5.6站台、行包装卸廊和发车位
• 设于地面层，不兼过厅，与行包候车联系 方便，并单独设出入口；
• 售票口数按最高人数/120，窗口中心距 1.2m，靠墙大于1.2m;窗台高1.1m,宽度小 于0.6m
• 设导向栏杆，高度1.2～1.4m
• 保留完整墙面做广告、通知之用
优选
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5.4售票室与票据库
• 售票室面积5㎡/口 • 售票室地面至售票口窗台0.8m • 应用防静电措施 • 票据库1、2、3级使用面积大于9㎡ • 防火、防盗、防鼠、防潮
• 1、2、3级设旅客到站厕所；
优选
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5.8驻站用房
• 公安、海关、检疫、邮电按需设置； • 公安用房与候车厅、售票厅、值班站长联
系方便； • 海关、检疫布局有利于联系，设单独入口； • 邮电用房临近候车厅；
优选
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5.9附属建筑
• 有维修间、洗车台、办公室，按需设置； • 维修间按小修规模设置，场地与城市道路
• 旅客最高聚集人数：一年中旅客发送量偏高期间， 每天最大的同时在站人数的平均值；
• 发车位：符合旅客上车条件的停车位； • 站前广场：旅客进出站集散用的广场；
• 站房：候车、售票、行包、业务、驻站办公的总 称；
• 行包装卸廊：用于装卸行包的廊道。
优选
5
3 站址和总平面
• 3.1站址选 择
• 1 符合城市规划的总体交通要求；
• 3 布局紧凑，节约用地，环境协调； • 4 处理站内排水；
优选
7
优选
8
1.站前广场，2.站房，3.停车场，4.短途区，5.零担区，6.进出 站口，7.值班室，8.修理车间，9.生活区，10.洗车台，11.加油 站，12.修车台，13.食堂，13.浴室
优选
9
3.3.2进出站口的规定
• 1一二级独立设置，三四级宜分设，宽度不 小于4m；
汽车客运站建筑设计规范
优选
1
1.总则
• 1.1 为保证汽车客运站建筑设计质量，使汽 车站符合安全、卫生、使用功能的基本要求， 制定本规范；
• 1.2 本规范适用于新建、改建、扩建的汽车 客运站建筑设计；
• 1.4 当年日平均旅客发送量超过2.5万人次时， 宜另建汽车客运分站；
• 1.5 汽车客运站建筑设计除符合本规范外， 尚应符合国家现行有关规范；