下介绍各种复合 材料在各个机械工程 中的应用 。
１ 在汽车行业中的应用
蜂窝夹芯复合板是在 两层 薄面板的中问夹上一层厚 而极
轻 的蜂窝组成 。 根据夹芯材料的不 同可 以分为纸蜂窝 、 玻璃布 蜂窝、 玻璃纤 维增强树脂蜂 窝 、 铝蜂窝等 ； 面 板则可 以采 用玻 璃钢 、 塑料 、 铝板和钢板等材料制成 。由于蜂窝夹芯复合板具 有质量轻 、 比强度 和比刚度较 高 、 抗振性好 、 隔热 、 隔音和阻燃
等特点 ， 因此在汽 车的车身 上应 用较多 ， 例 如车身外板 、 车门 、
好， 最 高使 用温度可达到 ４ ５ ０ ℃， 其热性能 已达 到原 先使 用的 铸铁水平 ， 因此铝基复合材料在有些 国家 已经应用于刹车轮 。 轮胎螺栓采用金属基复合材料（ Ｍ ＭＣ ） 制造 ， 质量减轻了 ５ ０ ％。
金属基复合材料（ ＭＭＣ ） 为铝或镁基 质加粉末或碎屑纤维增强 。 在汽车制动盘 、 制动鼓 、 制动钳 、 活塞 、 传动轴 以及轮胎螺栓上
土， 它既具备混凝土的高抗压强度 ， 又有钢筋的高抗拉强度。
按 照其基体不 同大致可分为 ２类 ： 金属 基复合材 料（ ＭＭＣ） 和 非金 属基复合 材料 （ 陶瓷 基复合材 料（ Ｃ Ｍ ｃ） 各种纤 维增 强 的 树脂基复合 材料（ Ｆ Ｒ Ｐ ）ｏ复合 材料的主要性 能有 ： ① 比强度
都采用金属基复合材料（ Ｍ Ｍ Ｃ ） 制造 。 目 前铝基复合 材料一般大 多都采用铝硅合金 ，而常用 的填充增强剂大多采用 陶瓷纤维
和微粒等 。 铝基复合材料与铝合金相 比具有质量轻 、 比强度高
和弹性模量高 、 耐热性 和耐磨性好 等优 点 ， 是汽车轻量化的最
佳理想材料。
和 比模量 高 ； ②化 学稳定性优 良； ③减 摩 、 耐磨 、 自 润 滑性好 ； ④韧性和抗热冲击性好 ； ⑤ 有很 大的材料设计 自由度 ； 此 外还
摘
要： 文章主要讲述 了复合材料的优点 以 及 在汽车行 业、 机械设备 、 船舶和海 洋结构建造 、 航 天航 空领域 、 医学领
域及 军事领域 中的应 用。 关键词 ： 复合材料 ； 应用
中图分类号： Ｔ Ｂ ３ ３ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ０ ０ ７ — ８ ３ ２ ０ （ ２ ０ １ ３ ） １ １ － 叭１ ７ 一 ｏ ２
强陶瓷纤维组成 ， 主要适合用于高性能 的铝活塞。 近年来有所
发展 的是纤维增强 金属（ Ｆ Ｒ Ｍ ） ， 铝合金基 的纤维增强金属具有 抗拉强度高和耐磨耐热特性 。纤维增强 的轻金属 只能用 于仅 靠轻合金而不能满足强度和耐磨性 的部位上 ，是很有发展前 途 的复合材料之一 。 由于铝基复合材料具有使质 量减 轻了 ３ ０ ％～ ６ ０ ％， 导热性
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第 ４ ０卷 第 １ １期 － 学 术
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２０１ ３年 １ １ 月
Ｎ ＯＶ． ２０ห้องสมุดไป่ตู้ ３
ＨＵＮＡＮ ＡＧＲＩ ＣＵＬ ＴＵＲＮ． ＭＡＣＨ｜ ＮＥＲ Ｖ
复合材料 的应用研究
杨 鑫
（ 宝 鸡职 业技 术学 院 ， 陕西 宝鸡 ７ ２ １ ０ ０ ０ ）
车架 、 保 险杠 、 座椅框架等 。英 国发 明了一种 以聚丙烯作为 内 部夹层而钢板为面板的薄夹层板 ， 用以替代钢制车身外板 ， 使 整个零 件从质 量上减轻 了约 ５ ０ ％一 ６ ０ ％，且 容易 采用 冲压 成
具有耐烧蚀 性 、 耐辐射性 、 耐蠕变性及 特殊 的光 、 电、 磁 效能 。 由于其具有优异的性 能 ， 因此在许多领域已得 到广泛应用 。 以
活塞是发动机 中的重要 零件 之一 ，它的工作条件要 求较 高， 常在高温高压下工作 ， 因而对 于活塞材料的选择是至关重 要的。 如今 ， 应用于活塞的复合 材料 大都 由低密度金属以及增
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ： Ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｅ ｓ ； ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
复合 材料是一 种多相固体混合物 ，它既保 留了原组 成材 料各 自所具有 的性 能 ， 又具有材料合 成后 的新 特性 ， 因此 复合 材料具有其单组分材料 无法 比拟的优越性能 。例如钢筋混凝