路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
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2020年中国轮胎产量将翻一番
轮胎市场分为汽车原配胎和替换胎两种，轮胎行业分为轻型胎LV和 中重型胎两类，通常LV原配胎占28%，替换胎占72%，MHCV原配胎占21%， 替换胎占79%。未来亚洲轮胎发展无论是LV还是MHCV均超过7.5%，远高于 西欧和北美。LMC International报告中预测，以2010年数据为基准，到 2020年中国轮胎产量将翻一番，由2010年的2.4亿条增加到5.1亿条。
104
100
107
Rheometer 150C, T90
100
111
100
108
100
108
Scorch 130 C (min)
100
115
100
106
100
122
Scott 23 C Elongation
100
97
100
100
100
104
(%)
Strength
100
96
100
101
100
98
(MPa)
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油气生产情况
2. PetroChina油气生产如何?
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福布斯全球 2000企业排名
3. PetroChina经营业绩如何?
6 companies
16 companies
2 companies
11 companies 12 companies
• ESBR 1500、1500E、1502、1502E；1712、1712E、1763、1763E、1769 、1769E；1753、1753E、1759、1759E；1773、1773E、1779、1779E； 1778、1778E。1723、1723E、1731、1731E。
• 粉末橡胶
乙丙橡胶EPDM---------------------√
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Hale Waihona Puke 、中国石油合成橡胶业务3、中国合成橡胶
生产能力，万吨
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4、中国及周边新增合成橡胶产能
近年来，中国合成橡胶产能逐年递增，已经证实未来5年将新建装置达到32套，新增能力达 到195.5万吨。
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Hysteresis at 60 C
100
109
100
104
100
106
MA 10 23C
100
105
100
104
100
93
MA 100 23C
100
104
100
103
100
94
MA 300 23C
100
106
100
104
100
/
MFTR Fatigue
100
74
100
115
100
145
cycles(Kcycles)
J/rev
2.53
Dynamic set Heat build-up Rebound Abrasion loss
In C % cm3/1.61km
0.046 20 50
0.024
Heat build-up Compression set
C
40.3
%
4.7
63 12.3 17.9 412 55.2 1.70
0.034 13 54
0.017
37.5 4.1
63 11.7 18.3 427 54.6 2.33
0.050 17 55
0.027
37.5 4.6
63 12.2 15.4 355 52.5 2.30
0.051 12 55
0.029
36.8 4.1
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4.1 稀土顺丁橡胶NdPBR
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三、中国石油合成橡胶产品牌号
轮胎发展具有三大趋势：高性能、绿色环保和可持续发展，引发出合成橡胶的技术发展趋势。
•1轮胎可持续发展要求合成橡胶低成本
Fiat介绍，轿车通常是由75%的金属材料和25%的有机材料组成的。其中，25% 有机材料中，12%塑料，橡胶仅占5%。随着大量聚丙烯材料的应用，汽车进气、 排气所有管件均可用塑料代替，不仅可以大幅度减轻重量，还具备一定的弹性， 提了操作可靠性和安全性能。
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三、中国石油合成橡胶产品牌号
轮胎环保绿色需求可循环再生
轮胎安全环保化不仅体现在轻量化、燃油经济性和低碳排放，更应该体现在可循环再生经济。近年来轮 胎发展十分注重CFP-Carbon Footprint、LCA-Life Cycle Assessment或者LCI-Life Cycle Inventory研究 ；轮胎各部件充分循环再利用，包括废旧轮胎的钢丝、尼龙帘子布等部件回收再利用，旧轮胎整体回收 再生等。
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中国汽车产销两旺，继续领跑全球
根据OICA报道，2011年India、China、Thailand、Korea和 Japan汽车产量为394、1919、146、466和839万辆，预计未来 五年增长速度分别为9.90%、13.00%、4.40%、3.50%和1.00%。 中国汽车产量和销量继续领跑世界。
Items
Lab compound First compound Second compound
Mich Jin/Mich Mich Jin/Mich Mich Jin/Mich
Mooney(1+4)100 C
100
98
100
102
100
101
Rheometer 165C, T90
100
109
100
Item
unit BR9000 BR9141 BR9147 BR9153
Hardness (shore A)
60
300%modulus
MPa
10.0
Tensile strength
MPa
15.3
Elongation
%
417
Tear strength
kN/m
52.4
Rolling resistance
(3) NdPBR on packaging line (4) NdPBR rubber
•
•
•
•
美国轮胎标签法
欧盟轮胎标签法
日本轮胎标签法
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三、中国石油合成橡胶产品牌号
3、轮胎高性能需求合成橡胶高性能的SSBR和NdPBR
轮胎高性能体现在低滚阻力、抗湿滑和低磨耗三者的均衡匹配。要想同时实现低滚阻力 和抗湿滑性能，通过选用高分子量和高长支化度的SSBR，提高乙烯基含量，提高硅偶联效率， 控制偶联降解，可以实现CC、BC或CB级别轮胎的生产。只有选用链端或（和）链内改性的 SSBR，才能实现赛车级即AA、AB、BA或BB高性能级别轮胎的设计和生产。
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4、中国及周边新增合成橡胶产能
周边新建装置17套，新增能力110.5万吨。合计新增能力306万吨，其中顺丁橡胶95.5万吨，丁苯橡胶85 万吨（溶聚丁苯橡胶48万吨），SBS弹性体37万吨，乙丙橡胶33.5万吨，丁基橡胶31万吨，异戊橡胶18万吨 ，丁腈橡胶8万吨。
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(Source : LMC Intrnational)
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二、中国石油合成橡胶业务
1、全球丁二烯市场分析
中东和美国为代表的乙烷（油页岩气）制乙烯比例分别占85%、80%，并且有增长趋势
，必然导致丁二烯相对减少，加剧丁二烯市场缺口。中国即将成为世界上最大的丁二 烯生产和消费国家，中国国内市场供需情况将直接主宰世界丁二烯供求关系。
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•（来源: Fiat Automobile)
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三、中国石油合成橡胶产品牌号
2、轮胎高性能需求可循环再生经济
2005年起，欧盟相继发布三条法令，
• 1、禁止使用芳香填充油；
• 2、轮胎必须标定燃油性、噪声以及抗湿滑的标签法；
• 3、家用轿车CO2排放≤120g/km。其他国家相继颁布轮胎标签法，例如： •
丁腈橡胶NBR----------------------√
异戊橡胶IR---------------------已经完成了中试、工业化试验、成胎 丁基橡胶IIR---------------------前期工作、小试
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4.1 稀土顺丁橡胶NdPBR
First compound is an industrial side wall recipe.
路漫漫其修S远ec兮o,nd
吾将上下而求索
compound
is
an
industrial
protector-
2re2ci-pe.
(1) NdPBR workshop
(2) DCS Control system
高性能轮胎需要大量的长支化度LCB或超长支化SLCB、高硅偶联效率、低偶联降解、 链端和链中改性的高性能的溶聚丁苯橡胶SSBR。
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三、中国石油合成橡胶产品牌号
轮胎高性能需求——高性能NdPBR