汽轮机闷缸技术措施
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当汽轮机故障打闸停机后，由于某种原因，盘车装置无法投入（包括手动盘车）或盘不动，而汽缸和转子温度比较高，将有可能引起汽缸和转子发生永久性变形，造成重大设备损坏事故。

当发生此类事故时，为保证汽轮机安全，降低汽轮机上下缸温差，防止汽缸和转子发生永久弯曲，应采取汽轮机闷缸。

闷缸措施如下：
1确认盘车装置无法投入（包括手动盘车），特别是盘不动时，不能用吊车或蒸汽冲转强行盘车，以免造成汽轮机通流部分损坏。

2、尽可能保持润滑油泵、顶轴油泵运行，以降低瓦温保证不化瓦。

3、机组停机后，立即破坏真空，当转速降至零时，停止轴圭寸供汽。

4、关闭冷再至辅汽前后隔离门。

5、关闭主、再热蒸汽管道疏水手动门和气动门，关闭汽机本体疏水手动门和气动门。

6、确认各抽汽电动门关闭，联系仪控强关各抽汽管道上疏水门与汽轮机相连的所有疏水进行汽轮机闷缸。

7、闷缸过程中要严密监视汽缸温度并定期疏水，以防汽缸积水。

8、加强对大机差胀、轴移、偏心、轴承温度、上下缸金属温度和温差、第一级金属温度、高、低压轴封温度等参数监视，并按时抄表。

9、“闷缸”一段时间后，汽缸及转子上下温差减小，汽缸上、下缸温差小于50 C后进行手动试盘车，若能盘动，每隔20分钟盘动180度，直至偏心为0或正常范围后投入连续盘车。

10、针对由于汽轮机轴承断油造成汽轮机盘车盘不动的情况，汽轮机进行闷缸直至缸温降至150C以下，方可进行检修工作。

11其他未尽事宜按运行规程规定进行处理。