• （2）驱动型车速表试验台
– 由电机驱动滚筒，带动车轮至一定速度，该速度为 实际车速；
• 目前车速表试验台通常都组合在制动试验台或底 盘测功机，为综合式试验台。
第８章 汽车车速表检测
1—滚筒； 2—联轴器； 3—零点调整螺钉； 4—速度指示仪表； 5—蜂鸣器； 6—报警器； 7—电源灯； 8—电源开关； 9—举升器； 10—速度传感器(测速发电机)
③ 当汽车车速表达到检测车速时， 读取试验台速度指示
(8） 测试结束后， 轻轻踩下汽车制动踏板， 使滚筒停
止转动。 对于驱动型试验台， 必须先关断电源再踩制动踏板。
(9） 升起举升器， 去掉挡块， (10） 切断试验台电源。
第８章 汽车车速表检测 四、检测结果分析判定
国家标准GB 7258—2012《机动车运行安全技术条件》 中 规定： 车速表指示误差（最高设计车速不大于40 km/h的机动
与实际车速V2（单位：km/h）之间应符合下列关
系式：
• 0 ≤ V1 - V2 ≤ （V2/10） + 4
如显示车速 40km/h,显示表应 为32.8~40km/h.
第８章 汽车车速表检测
学习情境18 汽车车速表误差检测 • 二、汽车车速表检测方法 • 1.道路试验法
– 测速法：五轮仪或非接触车速仪
车除外）， 车速表指示车速V1与实际车速V2之间应符合下列关
系式： 0≤V1－V2 ≤(V2/10)＋4 【（V1）为40 km/h时， 车速表检测台速度指示仪表的指示值 （V2）在32.8～40 km/h范围内为合格；
或（V2）为40 km/h时，（V1）在40～48 km/h范围内为合格。】
GB18565-2001营运车辆综合性能要求和检验方法 引用GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》
① 起动汽车， 待汽车的驱动轮在滚筒上稳定后， 挂入最
高挡，
② 当汽车车速表的指示值V1达到规定检测车速（40 km/h） 时， 读出试验台速度指示仪表的指示值V2； 或Βιβλιοθήκη 反。第８章 汽车车速表检测
(7） 使用驱动型试验台时应做如下操作： ① 接合试验台离合器， 使滚筒与电动机连在一起。
② 将汽车的变速器挂入空挡， 接通试验台电源， 使电
– 要监视行车速度， 必须依靠车速表。 单凭驾驶员 的主观感觉或经验是不行的。 国外有人做过驾驶 员的“适应性”试验， 证明这种主观估计很不可 靠。 尤其是在车速变化之后， 主观估计的车速误 差很大。 此外， 当驾驶员长时间高速驾车时， 也 会因适应性造成感觉钝化现象， 放松警觉， 也容 – 为保证行车安全， 必须随时掌握准确的行车速度 。 因此， 对车速表进行定期检查校验， 是十分必 要的。
第８章 汽车车速表检测
第８章 汽车车速表检测
学习情境17 汽车车速表误差分析与测量 学习情境18 汽车车速表检测
第８章 汽车车速表检测
学习情境17 汽车车速表误差分析与测量 • 学习目标
– 了解汽车车速表产生误差的原因； – 了解汽车车速表误差的测量原理。
第８章 汽车车速表检测
学习情境17 汽车车速表误差分析与测量 • 为什么要做车速表误差分析测量？
– 测时间法：以不同车速等速通过500m测试路段，
测对应的时间。可以求得实际车速。与仪表板显示
车速对照，即可分析误差。
第８章 汽车车速表检测
学习情境18 汽车车速表误差检测 • 二、汽车车速表检测方法 • 2.台架试验法
• （1）标准型车速表试验台
– 依靠被测汽车驱动轮带动滚筒转动，测滚筒的线速 度即为实际车速；
图
标准型车速表试验台
第８章 汽车车速表检测
1—测速发电机; 2—举升机； 3—滚筒； 4—联轴器；
5—离合器； 6—电动机； 7— 图 驱动型车速表试验台
第８章 汽车车速表检测 三、车速表的检测
1. 检测前的准备
1）
（1） 指示仪表调零点 （2） （3） 检查举升器动作是否自如和有无漏气部位。 2）
第８章 汽车车速表检测
学习情境18 汽车车速表误差检测 • 一、汽车车速表检测的相关标准
– 参考标准：
• GB18565-2012_营运车辆综合性能要求和检验方法 • GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》
– 车速表指示误差（最大设计车速不大于 40 km/h 的
机动车除外）车速表指示车速V1（单位：km/h）
– 通过道路测试或试验台上测试实际的车速。 – 读出车速表显示的车速。 – （了解）车速表的指示误差：
指示误差 （v'v） *100% / v
显示车速 实测车速
第８章 汽车车速表检测
学习情境18 汽车车速表误差检测 • 学习目标：
– 掌握国家相关的汽车车速表检测标准； – 学会汽车车速表检测方法并分析检测结果。
第８章 汽车车速表检测
学习情境17 汽车车速表误差分析与测量 • 一、汽车车速表误差分析(误差成因) • 车速表产生误差的原因：
– （1）车速表自身故障、损坏
• 磨损、磁力退化
– （2）轮胎磨损——半径减小
第８章 汽车车速表检测
学习情境17 汽车车速表误差分析与测量 • 二、汽车车速表误差测量原理
（1）
（2） 清洁轮胎
第８章 汽车车速表检测
2. 检测方法 (1） (2） (3） 将被测车输出车速信号的车轮尽可能与滚筒成垂直状
(4） 降下滚筒间的举升器， 至轮胎与举升器托板脱离为止。
(5） 用挡块抵住位于试验台滚筒之外的一对车轮， 防止汽
第８章 汽车车速表检测
(6） 使用标准型试验台时应做如下操作：