9）伸长值校核是检验张拉工序成败的有效手段，张拉应力控制为主、伸长量控制为辅的双向控制已在预应力中普遍应用，若控制应力已达到设计值，并实际量测伸长值在计算伸长值的±6%范围内，则认为合格；否则要暂停张拉，查明原因，采取措施后，方可继续张拉。

7.孔道灌浆与封端
预应力筋张拉后，应立刻进行孔道灌浆。

孔道内水泥浆应饱满密实，以防预应力筋锈蚀，同时增加架构的抗裂性和耐久性。

1）孔道灌浆：灌浆用灰浆应满足强度和粘结力要求外，尚应具较大的流动性和较小的干缩性、沁水性。

一般用标号不低于42.5的普通硅酸盐水泥配置水泥浆，水灰比不应大于0.45，搅拌后3小时沁水率不宜大于2%，沁水应能在24h内全部重新被水泥浆吸收。

灌浆用水泥浆的抗压强度不应小于30N/mm2。

为增加孔道灌浆的密实性，可在水泥中掺入一定量的减水剂。

灌浆前，混凝土孔道应用压力水冲刷干净并润湿孔壁，可用电动压浆泵进行灌浆。

水泥浆应均匀缓慢地注入，不得中断。

灌浆顺序应先下后上，以避免上层孔道漏浆而把下层孔道堵塞；曲线孔道灌浆，宜由最低点压入水泥浆，至最高点排出空气及溢出浓浆为止。

非直线型预应力筋采用塑料波纹管成孔时，一般采用真空辅助压浆，该工艺是在传统压浆的基础上将原有的金属波纹管改进成塑料波纹管，将孔道系统密封；一端用抽真空机将孔道内的空气抽出，同时压浆端压入水泥浆。

当水泥浆从真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定的排浆（排水及微末浆）、保压以保证孔道内水泥浆体饱满。

与普通压浆相比，真空辅助压浆具备消除浆体气泡、避免浆体析水及干硬收缩等优点，有利于浆体充盈整个孔道，尤其是一些关键部位，所以在弯型、曲线型预应力筋中较为广泛应用。

2）封端混凝土浇筑：封端前对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水与防锈处理。

封端必须在孔道压浆结束并检查合格后，才允许进行施工；封锚混凝土采用无收缩混凝土，抗压强度不低于设计要求，标号同构件混凝土；浇注构件封锚混凝土之前，先将锚垫板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，并对锚圈与锚垫板之间的交接缝进行防水处理，同时检查无漏浆的管道后，才允许浇注封锚混凝土。

为保证接合良好，将混凝土表面凿毛，并放置钢筋网片。

总结：预应力混凝土是一种具有良好结构性能和综合经济效益的现代结构形式，已被越来越广泛的应用于大跨度桥梁施工。

相对于世界建筑领域而言，我国预应力技术研究起步较晚，而且应用尚不广泛，尤其是预应力设计及施工控制方面，故此，对预应力的研究是十分紧迫而必要的。

本文主要对后张法预应力施工工艺进行了较为详尽的阐述，对实际工程操作有一定的指导作用。

对于后张法预应力施工中采用波
纹管预留孔道容易破损导致孔道堵塞的问题，由于破损时不易被发现，造成在预应力筋穿束及张拉中耗费大量人力、财力及时间来解决，笔者有亲历，希望能摸索出一套预先控制、及时发现、简单补救的方法来弥补上述问题，值得在今后施工中继续探讨研究。