• 规划区域四周围合道路除庆春东路延伸段未形成外，其余已基本按照规划红线要 求建设，现状道路主要有快速路秋涛路，主干道庆春东路（西段）、清江路、钱 江路、之江路和灵江路，新安江路和富春江路也在建设之中，钱江新城核心区的 道路骨架已基本形成。 过江通道：现状西兴大桥和规划庆春东路过江大桥（或隧道）。 市政基础设施主要有220KV城南变电站及其高压走廊、 杭州煤气储配站用地， 它们对城市景观特别是城市新中心视觉景观产生了不利影响。
道路规划
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1、道路分类：
快速路：秋涛路、清江路
主干路：庆春东路、江路、之江路、曹娥江路、奉化江路（暂定）、椒江路
支 路：红线宽度20—26米
区内支路：车行道宽度7-9米，具体来说：
本次规划确定的区内支路划入地块，考虑到提高整体环境的需要，大部分支路 将采用与建筑色彩、风格相协调的路面铺装材料和铺装色彩，因此设计中只 考虑的机动车道的宽度，而人行道将结合建筑后退部分统一设计。规划确定 ：
沿新塘河设置连通的宽度7米的道路；
沿主干道和快速路边50米宽的绿带内侧设置宽度9米的辅道；
双向通行的机动车道宽度要求在9米以上；
中央设隔离带的区内支路，其两侧机动车道的宽度要求达到6米以上。
• 2、轨道交通与常规公交 （1）轨道交通 目前，杭州城市轨道交通的线网规划还处于调整阶段，尚有许多不定因素 ，但对经过钱江新城核心区的线路已经过多次讨论，本次规划仍按照控制性详细 规划确定的轨道交通线路和站场位置考虑与周边地上、地下空间的关系。同时， 为加强轨道交通站与城市主轴线市民中心、波浪文化城的关系，本设计中将原位 于新安江路单侧的新安江路站移至道路交叉口处。 （2）公交站场 结合规划轨道交通站的位置及地块的用地性质，在富春江路与奉化江路交 叉口的东南角设置公交中心站，约11936平方米，在富春江路与新安江路交叉口 的西南楔形绿地内设置公交首末站，约5300平方米，方便轨道交通与公交的换 乘。 考虑到该两处公交站均位于楔形绿地内，和主要道路的交叉口及对景处， 地面露天的公交站场对城市景观将会产生不利影响，同时破坏了楔形绿地的整体 性，因此本设计要求两公交站场应与绿地统一规划设计，结合地形的高低起伏变 化设置地下或半地下停车场。同时，为提高土地利用率，规划建议允许在尽量减 少地面设施的前提下结合公交枢纽设置地下或半地下的商业服务设施，考虑到该 因素，本设计将该两处市政设施用地在原控制性详细规划基础上范围扩大。
区域位置图
现状概况
• 由于基地大部分地区位于老海塘——钱江路和航海路以外，曾是杭州的城郊结合 过渡地带，因此现状主要以居住用地、村镇用地和村办工业、仓储用地为主；沿 江地区大部分为水塘和农田，且地势低洼，平均地面标高在7米左右。
• 目前规划范围内有保留建筑（含在建项目）约79.28万平方米，在建、待建项目 约7项（意向性项目未计），可开发地块面积约173.41万平方米。具体开发建设 情况如下： （1）保留现状采荷东区和观音塘地区30.85公顷住宅及配套公建用地。 （2）保留杭州第二长途电信枢纽大楼、江干区政府、邵逸夫医院等公共建筑用 地24.91 公顷。 （3）在建、待建项目：包括市民中心，杭州大剧院和其对应的“日月同辉”建筑 ——国际会议中心，宋都房产开发公司二处住宅用地等； （4）此外在清江路、之江路、新安江路和钱江路围合的范围内已有部分土地有 招商意向。
轴线，沿富春江路构成核心区以商务、滨河休闲活动功能为主的发展次轴线，结合城 市主次干道将规划区划分成相对独立的七个片区，包括四个商务办公片区、两个居住 片区和一个会展片区，同时两条楔型绿带穿插入各片区，成为市中心高密度建筑开发 的缓冲带，在空间上又起到界定、虚实对 比的作用。 2、保持分等级的道路结构和到达式的交通组织特性，主次干道格局、坐标不再改变 。 3、注重新、老中心交通、功能、旅游和景观联系，并强调高绿地率、低建筑密度的 开发方式，为改善中心区生态环境，限制两个中心高开发强度的无限延伸而造成更大 的交通、环境压力起到缓冲作用。 4、保持钱塘江边的三个“城市阳台”特色，并与楔型绿地、主轴线沟通形成完整、连续 、层次丰富的步行系统。 5、以高层建筑群构建新城天际轮廓线，并通过与钱塘江垂直方向的纵向组群式布置 形成错落有致、通透、多视角而富有韵律感滨江景观，最大限度地将钱塘江边良好的 自然生态环境引入城市内部。 6、保留结合水系形成的“两轴、两带、三廊、四点”的绿地结构。 7、保证预留的发展备用地，为以后的发展留有空间。 8、结合轨道交通站场附近发展步行商业设施。 9、采用高标准和适当灵活的指标体系，包括对土地使用兼容性的引导，鼓励办公综
规划要求尽量使用区块内的通道作为地下车库的出入口，以保持临主要街路建筑立面 的完整性并减少对其他通过性车辆的交通干扰。
功能定位
• 整个核心区功能定 位为：杭州市市级 中心，以行政办公 、商务贸易、金融 会展、文化娱乐、 商业功能为主，居 住和旅游服务功能 为辅，体现二十一 世纪杭州现代化城 市景观的行政商务 中心区。
特点保留及延承
• 1、保留 “双轴、双核、两带、七片”的规划布局结构。 即以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心等文化建筑构成核心区的主
杭州钱江新城核心区城 市设计案例分析城市规
划
2020年4月23日星期四
规划范围
• 钱江新城核心区位于钱 塘江北岸，由钱塘江、 庆春东路、秋涛路和清 江路（西兴大桥）所围 合，总用地面积401.6 公顷。本次规划主要汲 取了德国欧博迈亚公司 对核心区规划设计咨询 方案中好的设计理念， 结合地下空间概念规划 的相关内容，在控制性 详细规划设计成果的基 础上进行了补充、深化 与完善。
• 3、停车、卸货区与交通出入口方位 所有配建停车位均根据规范要求设于区内建筑的地下车库内及建筑围合内部绿化的地
下部分；根据控规，本设计范围内共有6处独立设置的社会停车场，它们或利用高架平台下 部空间，或与周边建筑、城市绿地结合设置。结合地下空间概念规划，设计建议高层建筑 均设置3-4层的地下空间，用于停车库、货车装卸和商业用途等。