飞机的液压是飞机上操纵执行机构的主要动力； 飞机气压系统是是液压系统的备份系统或辅助 系统
六、飞机座舱环境控制系统
包括氧气系统、增压座舱和空调系统
七、飞机的燃油系统
是保证飞机获取动力的必要保证装置，它包括 飞机上的储油设备和向发动机供应油料的系统
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再见 制作人：葛妍
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可收放式34
1.起落架的主要作用
➢ 承受飞机在地面停放、滑行、起飞 着陆滑跑时的重力
➢ 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地 面运动时的撞击和颠簸能量
➢ 滑跑与滑行时的制动
➢ 滑跑与滑行时操纵飞机
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飞机上使用最多的 是前三点式起落架
早期在螺旋桨飞 机上广泛采用后 三点式起落架
自行车式起落架
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三、飞机的电子仪表系统 飞机的电子仪表系统共分为三部分：通 信系统、导航系统、飞行控制仪表系统
1、通信系统：包括甚高频通信系统 （VHF）、高频通信系统（HF）、选择 呼叫系统（SELCAL）和音频系统 （AIS）。
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2、导航系统
20世纪20年代开始发展仪表导航。飞机上有了简 单的仪表，靠人工计算得出飞机当时的位置。30 年代出现无线电导航，首先使用的是中波四航道无 线电信标和无线电罗盘。40年代初开始研制超短 波的伏尔导航系统和仪表着陆系统（见无线电控制 着陆）。50年代初惯性导航系统用于飞机导航。 50年代末出现多普勒导航系统。60年代开始使用 远程无线电罗兰C导航系统，作用距离达到2000公 里。为满足军事上的需要还研制出塔康导航系统， 后又出现伏尔塔克导航系统及超远程的奥米加导航 系统，作用距离已达到10000公里。1963年出现卫 星导航,70年代以后发展全A 球定位导航系统。 46
第一章 飞机的发明及发展
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第六节飞机的种类
本节学习内容
一、航空器的分类
二、民用飞机的发展
三、飞机按使用用途的分类
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一、关于航空器
飞行器的概念：
任何由人制造能够飞离地面进入空间飞行的 物体称为飞行器。
航空器的概念：
在大气层中进行飞行的飞行器称航空器
航天器的概念：
飞行大气层之外的飞行器则称航天器
5.起落架收放系统
正常收放系统 工作原理：
起落装置放下顺序：
（1）开舱门 （2）开上位锁 （3）放下起落架 （4）锁下位锁 （5）关舱门
起落装置收起顺序： （1）开舱门 （2）开下位锁 （3）收起落架 （4）锁上位锁 （5）关舱门
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6.刹车装置
刹车装置应能产生足够的刹车力矩 ，以保证获得高的刹车效率，高的吸 热和散热特性，并在规定的时间内吸 收和消耗完着陆滑跑时飞机的大部分 动能。
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航空器发动机的分类如下：活塞式发动
机、喷气式发动机
涡轮喷气发动机
涡轮螺桨发动机
喷 气
空气喷气 带压气机
涡轮风扇发动机
式 发动机 发
涡轮轴式发动机
动 机
脉动式喷气发动机 不带压气机
冲压式喷气发动机
火箭发动机
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Auxiliary Power Unit辅助动力装置，简 称APU
在大、中型飞机上和大型直升机上，为了减少对地面 （机场）供电设备的依赖，都装有独立的小型动力装置， 称为辅助动力装置或APU。APU的作用是 向飞机独立地 提供电力和压缩空气 ，也有少量的APU可以向飞机提供 附加推力。飞机在地面上起飞前，由APU供电来启动主发 动机，从而不需依靠地面电、气源车来发动飞机。在地面 时APU提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照明 和空调，在飞机起飞时使发动机功率全部用于地面加速和 爬升，改善了起飞性能。降落后，仍由APU供应电力照明 和空调，使主发动机提早关闭，从而节省了燃油，降低机 场噪声。
非动力驱动
动力驱动
风筝 滑翔机 飞机
旋翼航 空器
扑 翼
机
路 上 飞 机
水 上 飞 机
水路 直
两用 升 飞机 机
旋 翼 机
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二、飞机的分类
飞机按照使用用途分为两大类： 一类是军事飞机 一类是民用飞机
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1、军用飞机
军用飞机依据不同的用途分为十四类， 分别是：
空战用的战斗机、轰炸机及战斗轰 炸机、攻击机、舰载飞机、军用运输 机、军用教练机、侦察机、预警机、 加油机、垂直/短距起落飞机、反潜机、 电子对抗机、无人驾驶飞机、军用直 升机12Leabharlann 1、世界上第一架全金属客机
乘客与德国F13飞机 被称为德国天才飞机设计师的胡
果容克在1919年设计了F13飞机，
是世界上第一架全金属客机
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2.世界上第一架真正现代客机
1930年，美国波音公司开始了全金属客
机的研制，这就是航空史上著名的波音
247型客机。早期的民用客机载客量和
载货量都很少，1929年德国道尼尔公司
研制的水上飞机载客169名。
1930~1932年间德国容克公司设计的载
客34人。
世界上公认现代民航客机诞生于1933年
2月8日。
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美国波音247型飞机
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3、世界上第一架实现盈利的飞机
DC-3
自1935年问世 后，共生产出 455架客机， 10174架军用 运输机，是航 空史上少有的 产量突破万架 的飞机之一。
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二、 民用飞机
民用航空的兴起和发展
1、民用航空的兴起 1919年1月在巴黎共有38个
国家签署了巴黎公约，成为了 世界上第一部国家间的航空法
中国在1920年开始建立第一 条民用航线
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2、民用航空的发展 大发展表现在四个方面
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3、民用航空持续发展的阶段
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4、民用飞机发展的里程碑
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3、飞行控制仪表系统 是提供飞机飞行中的各种信息和数据，使驾驶
员及时了解飞行情况，对飞机进行控制以顺利完成 飞行任务。 4、电子综合仪表系统 5、飞机自动驾驶系统 6、飞机综合电子控制系统
四、飞机的电气系统
是指飞机的供电设备和用电设备系统，包括电 源、配电、用电三个部分。
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五、飞机的液压、气压系统
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3、尾翼
➢ 尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼 的统称.
垂直尾翼： 固定的垂直安 定面和可偏转 的方向舵组成。 水平尾翼： 固定的水平安 定面和可偏转 的升降舵组成。
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4、起落架
➢ 起落架就是飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑 跑时用于支撑飞机重力，承受相应载荷的装置。
固定式
飞机在着陆滑跑过程中，如果因刹车 过猛而产生机轮抱死的拖胎，不仅不 能有效地缩短滑跑距离，而且会使轮 胎过度磨损甚至爆胎。所以，拖胎是 应该竭力避免的
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现代飞机的起落架组成包括四个部分：
起落架舱
制动刹车装置
减震装置
收放装置。
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二、飞机的动力装置
产生飞机的前进动力，除常听 说的发动机外，还包括一系列 保证发动机正常工作的系统极 其附件 它包括螺旋桨、动力 辅助装置其中最主要的是发动 机。
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4、风靡欧洲的宠儿—容克斯Ju-52
Ju-52
中国欧亚 航空公司 在1935 年购置了 7架，其 中一架成 为了蒋介 石的专机。
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5、世界上第一架喷气客机
钢材承受交变荷载的反复作用时，可能
在远低于屈服强度时发生破坏称为疲劳
破坏。
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6、第一架干线喷气客机—波音707
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7、空中巨无霸—波音747
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2、通用航空飞机
通用航空飞机：指使用航空器从事公共 航空运输以外的所有民用航空业务，或 者说从事公共航空运输以外的所有非军 事用途的航空活动。 一般分为农业航空、工业航空、石油航 空、特种航空四大类。
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第五节飞机的基本结构
大多数飞机由五个主要部分组成： 机翼、机身、尾翼、起落装置和动力 装置、操纵系统和机载设备等。
多支 柱式
B747的多支柱式起落架
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4.起落架减震装置
➢ 组成: 轮胎和减震器
➢ 功用:
减少飞机在着陆接地和地面运动时所受的撞击 力,并减弱飞机因撞击而引起的颠簸跳动.
➢ 减震原理: 产生尽可能大的变形来吸收撞击动能,减少撞 击力;尽可能快地消散能量,使碰撞后的颠簸跳 动迅速停止.
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北京传媒学院 综合教研组 制作
航空器的分类
按照升力方式的不同分为两类
1、轻于空气的航空器 2、重于空气的航空器
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轻于空气的飞行器
非动力驱动 动力驱动
自由气球
系留气球
飞艇
球形 自由 气球
非球形 自由气
球
球形 系留 气球
非球形 非
系留气 刚
球
性
飞
艇
半 刚 性 飞 艇
刚 性 飞 艇
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重于空气的航空器
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北京传媒学院 综合教研组 制作
机翼由四部分
组成：
1、翼根：机翼
和机身结合的部
分，因其受力很
大而是结构强度
最强的部位。
2、前缘、后缘：加装了许多改善和控制
飞机气动力性能的装置。
3、翼尖
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几个机翼部件的名词解释
➢安装角－机翼装在机身上的角度，称为安 装角。