第一章工程概况本工程为宁夏宝丰能源集团有限公司选煤厂扩建工程——原煤仓，该工程是一个直径（内径）=18m的单体筒仓，总高度（檐口）为39.500m，单仓仓顶结构层（仓顶标高）高度为29.600m，仓壁顶环梁QL-2（600x2500）顶标高为29.600m，筒壁漏斗环梁QL-1（600x2746）顶标高为12.128m，筒壁、仓壁直径（内径）均为18m，即筒壁、仓壁壁厚均为300mm，基础为筏板返梁式基础，筏板返梁顶标高为-1.000m，基础底标高(垫层顶标高)为-3.500m。

在筏板返梁基础顶面设有筒壁，在筒壁上均匀对称布置6对共计12根NZ2内墙扶壁柱（其中有四对共计8根扶壁柱间门柱）NZ2扶壁柱从-1.000m到QL-1（600x2746）梁底结束，仓顶室为框架结构共两层，从29.600至34.100为第一层，从34.100至39.500为第二层。

第二章筒壁、仓壁滑模施工方案本工程筒壁、仓壁均采用滑模施工，整个筒壁及仓壁从组装到滑升一直到拆除共分三个阶段进行。

第一阶段：组装阶段筏板返梁基础施工完毕，待房心回填土及室外回填土回填完,在标高-1.000处在返梁基础顶面沿筒壁周长根据扶壁柱的位置在扶壁柱间均匀对称布置共计48套液压滑升设备（每套设备由一个千斤顶，一座门字架，一根爬杆两根辐射拉杆和一根供油高压油管组成,先安装门字架，然后组装内外平台，内外模板围圈，内外加固围圈，组装模板，双层中心拉杆，柔性滑升中心圈；安装千斤顶，插爬杆，上述工作结束后，由项目部派专业人员，在专业安全员，质检员的监督下开始辅内外平台木板；内外吊架竹架板，穿内外平台；内外吊架水平护栏筋，挂内外平台；内外吊架安全网，建议内外平台防护应采用硬防护；待多方验收合格后开始滑升。

）第二阶段：滑升阶段1、从-1.000开始滑升，滑升到9.382m处停止浇筑混凝土，同时停止滑升，这时将模板内的混凝土上表面浇筑严格控制在9.382m.2、这时整个土建人员以钢筋工为主开始安装14a 14b开口箍筋，同时穿4根22筋，穿完上述钢筋后认真检查其位置无误后开始滑升。

3、滑升过程中派足够的钢筋工边滑边及时将14a 14b箍筋弯起部分扒出，边滑边安装主筋，滑过后边将主筋弯起部分扒出。

详见图34、整个滑升系统将要滑到12.128处时，提前将4根三级22号筋穿在14a 14b箍筋内，并反吊在14a 14b箍筋下，待滑升模板底部滑过12.128m时，及时将14a、14b的主筋弯起部分扒出，暗梁部分滑升结束。

5、从12.128m一直滑到QL-2（500x2600）环梁底，整个滑升结束第三阶段：滑模设备拆除阶段滑升到顶后，滑模专业人员在塔吊的配合下平稳、安全拆除滑模设备。

滑模模具及设备一览表编号名称型号数量备注1 爬杆￠482 千斤顶6吨3 门字架4 内外平台￠485 内外吊架L50X36 内外平台水平钢管￠487 内外平台木板厚度=50㎜8 内外平台护栏立杆∠50X39 内外平台护栏水平筋￠1010 内外平台护栏密目网11 内外模板钢托I812 内外模板围圈I1013 内外模板200X120014 内外吊架竹架板250X300015 内外吊架∠50X316 内外吊架护栏水平筋￠1217 内外吊架安全网密目网18 滑升辐射拉杆￠1219 滑升中心盘钢板厚度=6㎜20 降模围圈I1421 降模牛腿I2022 开字架加固圈I10第三章滑模施工技术设计一、滑模装置设计1、本工程滑模装置主要由模板系统、操作平台系统、液压提升系统、及施工精度控制系统组成。

其中模板系统：由2012、1012定型钢模板，模板与模板连接采用模板U型环连接，模板与围圈用12#铁丝捆绑；模板里外各4道围圈（4道[10围圈、4道[8加固围圈）；48个1100mm×1800mm “门”字架（门架立柱采用[14槽钢、横梁为2根[12槽钢）。

操作平台系统：由48对[14槽钢辐射梁；48根φ28圆钢斜拉杆；2.8 m高、半径为3m中心毂圈（上下毂圈为[16槽钢、40根[14槽钢上下毂圈连系杆)、吊脚手架。

液压提升系统：爬杆采用48根φ48×3.2钢管作支撑（48根￠48*3.2钢管爬杆29.6m高，钢管每节长6m，内穿￠38*3.5无缝钢管焊接浇筑在筒壁中，不在取出）；48个GYD-60型千斤顶。

施工精度控制系统：每根爬杆上安装一个限位器；在每个仓外垂直轴线上外平台下共吊四个10Kg的线锤控制中心位移.构件制作的允许偏差名称内容允许偏差（mm）钢模板高度±1宽度－0.7~0 表面平整度±1 侧面平直度±1 连接孔位置±0.5围圈长度－5 弯曲长度≤3m ±2 弯曲长度＞3m ±4 连接孔位置±0.5提升架高度±3宽度±3 围圈支托位置±2 连接孔位置±0.5支承杆弯曲小于（1/1000）L φ48×3.5钢管直径－0.2~+0.5 椭圆度公差－0.25~0.25对接焊缝凸出母材＜+0.252、操作平台骨架系统。

从-4.400m至9.600m内外平台采用内挑三角架和外挑三角架（材料由8#槽钢和6.3#槽钢）采用焊接和螺栓连接，外平台宽1500mm，内平台宽1500mm，用M16螺栓与提升架连接，内外平台下挂设内外脚手架，内、外平台顶面外侧布置1.2m角铁防护栏杆。

标高2.7以下滑模系统中所有提升架与中心圈用ф16拉杆和花篮丝连接成整体网架结构；标高2.7m至仓顶滑模系统中提升架与中心箍圈用48对[14槽钢辐射梁和48根φ28斜拉杆连接成整体刚性平台结构。

3、液压提升系统，根据滑模施工规范及有关规定，主要采用GYD-60型千斤顶及高压油路，主管（φ16）、支管（φ8）高压油路系统，YH-36型液压控制台，支承杆采用ф48×3.2钢管作支撑杆。

4、施工精度控制系统（1）水平度的观测水平度的观测可采用水准仪等设备。

在模板开始滑升前，用水准仪对整个操作平台各部位千斤顶的高程进行观测、校平，并在每根支撑杆上以明显的标志（如红色三角）画出水平线。

当模板开始滑升后，即以此水平线作为基点，不断按每次提升高度（20～30cm）或以每次50cm的高程，将水平线上移和进行水平度的观测。

以后每隔一定的高度，均须对滑模装置的水平度进行观测与检查、调整。

（2）滑模的限位挡控制法滑升过程中由于各种力的影响，平台可能发生倾斜和扭转，在滑升20—30个行程时（约60—90cm高）需观察一次，发现异常，立即纠正。

平台得相对高差在20mm以上时，应将较低处的千斤顶多滑升一个行程，其他部位的千斤顶不动，即可调平。

应该及时注意的是平台倾斜应随时发现随时调平，相对高差在20—30mm之间，能使较底部位的千斤顶多滑一个行程即可，不能连续多滑一个行程，以防损坏其他千斤顶，特别是临近较低部位的千斤顶，相对高差小于20mm 时可暂时不调正，但要注意平台上堆放的荷重，通过平衡平台上的荷重也能予以解决。

预防水平偏差的方法是在支承杆上安装限位器，限位器安在同一标高度，每次滑升时千斤顶都升到限位挡体处，这种方法不仅可以保持滑模系统水平上升，并可有意识地制造升差，进行垂直偏差的调整。

（3）滑模施工的垂直度控制每个仓在仓外垂直轴线上,外平台下采用4个垂球进行控制。

每滑升两次（约500mm）校对一次，及时观测垂直变化情况。

二、垂直提升设备根据滑模施工技术要求和气候情况，每昼夜滑升高度300Omm至6000mm的混凝土量和相应的钢筋等材料运送量是选配垂直提升设备的重要条件之一，二是满足混凝土坍落度的要求，三是滑模设备拆除需要。

根据现场实际情况，现场安装已台塔吊,提升最大高度为混凝土浇筑采用56米砼泵车泵送浇筑。

为了便于人员上下，在原煤仓北部搭设一座人行斜道。

三、对混凝土的要求1、设计标号:混凝土设计标号为C302、混凝土应用硅酸盐水泥或普通硅盐水泥配制。

3、滑升速度及混凝土出模强度。

根据气候情况拟定每昼夜24小时连续作业，滑升速度应大于150mm/h，一般每天应大于3000mm，混凝土的早期强度宜在6-8小时达到0.3Mpa。

4、对混凝土配合比试配要求。

混凝土坍落度控制在：120-180mm，初凝时间控制在2小时左右，终凝时间控制在6小时左右。

混凝土全部采用商品混凝土。

第四章滑模施工在施工前应先行检查基础的实际尺寸和位置与设计尺寸和位置的误差不得超过以下数值:基础中心点对设计坐标的位移土l5mm。

一、滑模设备检修1、液压控制台:试运行使其正常。

2、千斤顶空载爬行试验使其行程达到一致。

3、油管、针形阀进行耐油试验。

二、滑模装置的组装安装提升架——安装内外围圈——绑扎竖向钢筋和提升横梁以下的水平钢筋——安装模板——安装操作平台内吊架——安装液压提升系统——插入支承杆——安装外吊架及安全网(滑升2m以后)。

三、平台上物料的堆放平台上物料的堆放应满足以下要求:1、平台上物料堆放不应太多，必须均匀堆放。

2、提升时平台上人员不能集中在某一个地方，应分散。

3、空滑期间平台上不能堆放物料，施工人员尽量减少。

四、滑升程序分初滑升、正常滑升和末滑升三个阶段，进入正常滑升后如需暂停滑升 (如停水、停电或风力在六级以上等)，则需采取停滑措施 (停滑施工缝做成"V"形)。

1、初滑升连续浇筑2-3个分层，高600-700mm，当混凝土强度达到初凝至终凝之间，即底层混凝土强度达到0.3—0.35 Mpa时，即可进行试滑升工作。

初滑升阶段的混凝土浇筑工作应在3小时内完成。

试滑升时先将模板提起5Omm，即:干斤顶提升1-2行程，当混凝土出模后不坍落，又不被模板带起时(用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指)，即可进行初滑升，初滑升阶段一次可提升200-300mm。

2、正常滑升每浇筑一层混凝土，提升一次，依次连续浇筑，连续提升。

采用间歇提升时，提升速度大于120mm/h。

正常气温下，每次提升模板的时间，应控制在1小时左右，当天气炎热或因某种原因混凝土浇筑一圈时间较长时，应每隔20-30分钟开动一次液压控制台，提升1-2个行程。

3、末滑升滑升至接近仓顶部时，最后一层混凝土应一次浇筑完毕，混凝土必须在一个水平面上。

4、停滑方法在最后一层混凝土浇筑后4个小时内，间隔半小时提升一次，直到模板与混凝土不再粘结为止。

5、支承杆空滑加固当采用空滑方法处理洞口，予留孔，环梁时或滑升至筒壁顶标高空滑时，应对支承杆进行加固处理，加固方法采用二根直径大于φ2Omm的短钢筋X字焊在支承杆和筒壁竖筋与水平钢筋上。

五、钢筋施工钢筋施工应参照规范，按图施工，绑扎钢筋速度应满足滑模滑升速度的要求。

1、钢筋长度水平筋不大于700Omm，竖向筋不大于600Omm。