柴油机水箱里有油渍的原因
汽车柴油机水腔和水箱里有油渍。

最初怀疑柴油机的机油进入了冷却系统，但检查发现柴油机的机油里没有水。

随之检查气缸垫，气缸套，汽缸体和气缸盖，均没有发现异常现象。

也由于没有查到故障原因，便对柴油机行进了大修，更换了气缸套，气缸垫等可能使油进入水腔的零部件，并将柴油机的水腔和水箱进行了清洗，结果一试车，柴油机水腔及水箱油仍又出现了油渍。

在束手无策的情况下，该柴油机因其水泵在行车途中损坏，便更换了一只新水泵。

结果发现，柴油机水腔及水箱里有油渍的现象，竟意外消失了。

显然，故障现象与水泵有关。

该车柴油机采用的水泵为离心式，其工作原理是当水泵皮带轮旋转时，带动水泵叶轮旋转，由叶轮径向进入泵内的水被叶轮带动一起转动。

在离心力的作用下，水向叶轮边缘运动流向水泵出口，并被压送到气缸体的冷却水腔内。

柴油机的回水，经过水泵的进口被吸入叶轮中心，水循环往复运动。

由于该柴油机经常从黄油嘴给水泵轴承腔内加注钙基润滑脂(俗称黄油)，其耐热性差。

当温度升高到一定程度时，油脂水分蒸发，出现油皂分离散失现象。

原有的水泵因水泵轴和轴承松旷，水泵水封老化失去弹性，水泵轴油封损坏，当温度水高时，水泵轴承腔内的润滑脂热化，油脂从水封处流向水壳内。

在水泵
工作时，热化了的油脂被水泵吸入柴油机的冷却水腔和水箱内，在高温冷却水中形油膜和油渍。

故此，在柴油机冷却系统水腔和水箱内出现油渍。