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《工程建设监理合同》(2)通用版

合同编号:YTO-FS-PD904

《工程建设监理合同》(2)通用版

In Order T o Protect Their Own Legal Rights, The Cooperative Parties Negotiate And Reach An Agreement, And Sign Into Documents, So As To Solve Disputes And Achieve The Effect Of Common Interests.

标准/ 权威/ 规范/ 实用

Authoritative And Practical Standards

《工程建设监理合同》(2)通用版

使用提示:本合同文件可用于合作多方为了保障各自的合法权利,经共同商议并达成协议,签署成为文件资料,实现纠纷解决和达到共同利益效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。

_____(以下简称业主)与_____(以下简称监理单位)经过双方协商一致,签订本合同。

1.业主委托监理单位监理的工程(以下简称本工程)概况如下:工程名称;工程地点;工程规模;总投资;监理范围。

2.本合同中的措词和用语及所属的监理合同条件及有关附件同义。

3.下列文件均为本合同的组成部分:(1)监理委托函或中标函;(2)工程建设监理合同标准条件;(3)工程建设监理合同专用条件;(4)在实施过程中共同签署的补充与修正文件以及双方确认的往来信函、传真,邮子邮件等。

4.监理单位同意,按照本合同的规定,承担本工程合同专用条件中议定范围内的监理业务。

5.业主同意按照本合同注明的期限、方式、币种,向监理单位支付酬金。支付方式见工程建设监理合同的专用条件。

本合同的监理业务自____年__月__日开始实施,至____年__月__日完成。

本合同正本一式两份,具有同等法律效力,双方各执一份。副本____份,各执___份。

业主:(签章)________

监理单位:(签章)_____

法定代表人:(签章)_____

法定代表人:(签章)____

地址:___________

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开户银行:__________

开户银行:_________

账号:____________

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邮编:____________

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电话:____________

电话:___________

____年__月__日签于___

____年__月__日签于___

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00407703交通运输工程学教学大纲.

《交通运输工程学》教学大纲 课程名称:交通运输工程学 英文名称:Transportation Engineering 课程编号:00407703 课程学时:32 课程学分:2 课程性质:学位课 适用专业:交通运输规划与管理 预修课程: 大纲执笔人:刘树勇 一、课程目的与要求 根据硕士研究生培养方案的要求,培养本专业硕士研究生在交通运输工程方面的基础理论和专业知识。本课程的目的主要是让硕士研究生在学习期间掌握了解各种运输方式的运输能力、组织与管理、规划与评价、配制与协调以及交通运输工程的现代化发展趋势,了解各种运输方式的主要设备、设施和建设技术。力求硕士研究生交通运输工程方面的知识结构达到“博”与“专”的统一。 二、教学内容及学时安排 第一章铁路运输系统6学时 一、概述 二、固定设备、移动设备 三、运输工作组织 四、铁路运输新技术及发展趋势 第二章公路运输系统4学时 一、概述、通行能力、运输设施、 二、汽车、道路建设新技术、公路快速运输 第三章水路运输系统2学时 一、概述、水运资源的合理开发和利用、船舶与水运基础设施 二、航行安全保障技术、船舶运输组织、港口装卸工艺、水路运输现代化 第四章航空运输系统2学时 一、概述、运输设备与设施 二、运输管理与空中交通管制、航空运输发展与趋势 第五章管道运输系统2学时 一、概述、输油管道、输气管道、矿场油气集输管道、固体物料浆体的管道运输 第六章综合运输与多式联运4学时 一、概述、综合运输布局与规划 二、集装箱运输 三、多式联运、多式联运信息化

第七章城市交通运输系统4学时 一、概述、交通设施、交通管理 二、交通设计、常规公交系统 第八章交通运输系统规划2学时 一、概论、城市道路(公路、水运、铁路、航空)交通系统规划 第九章智能运输系统2学时 一、绪论、定位系统、交通流诱导系统、交通通信系统、电子收费系统、汽车自动驾驶 系统、智能运输系统的评价和标准化、铁路、水路、航空智能运输系统 第十章物流工程2学时 一、物流及物流工程、物流机械设备、物流信息系统与技术、物流系统 研讨2学时带领硕士研究生对交通运输工程学内容进行研讨,硕士研究生发言为主,老师引导为辅。 三、教材及主要参考书 教材:1、沈志云、邓学钧编著,《交通运输工程学》,人民交通出版社,2003,第二版 1、王炜,《交通工程学》,东南大学出版社,2000 2、成耀荣编著,《综合运输学》,人民交通出版社,2003 3、谢如鹤,《交通运输导论》,中国铁道出版社,1998 4、李江,《交通工程学》,人民交通出版社,2002

交通运输学课后答案整理版

(1)简述交通运输的生产特点 答:交通运输的生产特点主要表现在:①运输生产是在流通过程中完成的。②运输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态,而只改变运输对象(客、货)的空间位置,并不创造新的产品。③在运输生产过程中,劳动工具(运输工具)和劳动对象(客货)是同时运动的,它创造的产品(客、货在空间上的位移)不具有物质实体,并在运输生产过程中同时被消耗掉。④运输产品计量的特殊性。⑤交通运输的劳动对象十分庞杂。 (2)交通运输工程学的研究对象是什么? 答:交通运输工程学主要研究对象包括:①交通运输系统的总体规划、运行技术及运输管理。②铁路、公路、城市道路、机场、港口等交通基础设施的设计、施工、养护。③交通运输中的运载工具。④交通运输安全。⑤交通信息控制系统的智能化、综合化。⑥交通运输的可持续发展。 (3)简述交通运输系统的构成要素及构成方式 答:交通运输系统的构成要素包括:①载运工具;②站场;③线路;④交通控制和管理系统;⑤设施管理系统;⑥信息管理系统。 交通运输系统由铁路、公路、水运、航空和管道这五种基本运输方式构成。 (4)简述现代交通运输的发展趋势。 答:现代交通运输的发展趋势包括:①专门化;②大型化;③高速化;④环保化;⑤智能化。 (1)简述运输需求的定义 答:运输需求是指在一定时期内,一定价格水平下,社会经济活动在货物与旅客位移方面具有支付能力的需要。 (2)影响运输需求的因素有哪些? 答:影响运输需求的因素主要有:①经济发展水平;②居民收入消费水平;③运输网的数量和质量;④出行费用,即出行价格;⑤运输服务水平;⑥人口数量及城市化程度;⑦经济体制。 ★(3)运输需求和运输量有何区别和联系? 答:运输需求是指在一定时期内,一定价格水平下,社会经济活动在货物与旅客位移方面具有支付能力的需要。运输量是产生并得以实现的人或物的位移需求,它是运输需求、运输供给和服务水平相互作用的结果,是铁路、公路、水路、航空等运输方式衡量运输工作量的统计指标,也是在现有运输能力下所实现的运输需求。 虽然运输量与运输需求关系密切,但是运输量并不能完全代表经济社会对运输的需求。当运输能力充分的时候,运输量预测可以用来代替运输需求预测;但是当运输能力受限时,不考虑运输能力的制约,就难以反映经济发展对运输的真正需求。 (5)简述常用的几种定量预测方法的优缺点。 答:常用的定量预测方法如下: ①移动平均法。该方法是使用一系列移动平均数来修匀资料数据的变动,以描述其趋势的方法。其优点是该方法修匀原始时间数列比较客观,也比较容易从中看出变动趋势。缺点是数列两端的值无法进行修匀计算,因此每一次移动平均都会使数列变短,影响更进一步的观察。 ②指数平滑法。该方法也称作时间数列的指数平滑法,它是通过修匀历史数据中的随机成分去预测未来。优点是引人了人为确定的系数,可以体现不同时期因素在预测中所占的权重。缺点是平滑系数的取值没有确定的方法,有时需要凭经验来定,或者选择几个不同的 值进行计算。 ③灰色系统GM(1,1)模型。灰色系统把随机变量看作是在一定范围内变换的灰色量,通过对原始数据列“就数找数”的处理,从而得到规律性较强的生成函数。其优点是由于灰色

交通工程学教案

课程简介 课程说明: 《交通工程学》全书分为十二个章节,前五章为基础部分,阐述交通系统中人车路及交通流的基本特性、交通调查与分析技术、交通流理论以及道路与交叉口同行能力;中间五章为应用部分,介绍道路交通规划、道路交通管理与控制、交通安全、停车场规划与设计、交 通环境保护;最后两章为发展动态,介绍交通计算机仿真、智能运输 系统等内容。 《交通工程学》是“交通规划与管理”一级学科的基础课程,并 与国际《交通工程学》体系接轨。要求正确地理解并掌握《交通工程学》基本概念、基本知识与基本技能。 先修课程: 发动机构造、机械原理等。 参考教材: 交通工程学,佐佐木纲、饭田恭敬编著,邵春福等译,人民交通 出版社; 交通工程学,王炜,过秀成,东南大学出版社; 交通工程手册,人民交通出版社,1998 交通流理论,王殿海,人民交通出版社; 道路通行能力分析,陈宽民,人民交通出版社; 城市交通规划论,徐慰慈,同济大学出版社; 城市交通规划理论及其应用,王炜,徐吉谦等,东南大学出版社; 现代交通规划学,刘灿齐,人民交通出版社; 交通规划理论与方法,陆化普等,清华大学出版社; 交通管理与控制(第二版),杨佩昆、吴兵,人民交通出版社;

授课章节:第1章绪论 一、教学目的和要求 知识目的: 1.掌握交通工程学的定义及特点。 2.了解交通工程学的产生和发展以及未来的发展趋势。 二、教学重点和难点 教学重点: 交通工程学的定义及特点。 教学难点: 交通工程学的研究范围。 三、授课学时4课时 四、授课方式讲授 五、教学内容与教学组织设计 (一)导入新课 我们平时都说交通,那么什么是交通?作为一门学科,我国现在的交通工程学研究状况怎样? (二)新课教学 1.交通的概念 广义交通:人、车、路和信息在两地间输送的总称。 人和物的运转与运输【人和物借助交通工具的载运,产生有目的的空间位移】。语言、文字、符号、图像等的传递播送。 狭义交通:人和物在管理空间上的移动。 现代运输包括铁路、道路、水运、航空和管道运输,在本领域指道路交通。 2.交通运输系统的功能 实现社会生产和生活中人流、物流的经济有序的流动;促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展。 活动空间:住宅、写字楼、购物中心、公园、度假村,公共读书馆等;

交通工程课程教学大纲

交通工程课程教学大纲 《交通工程》课程教学大纲 课程名称:交通工程/Traffic Engineering 课程代码:100409 学时:32 学分:2 讲课学时:48 上机/实验学时:0 考核方式:考查 先修课程:基础数学、概率论与数理统计 适用专业:城市轨道交通工程专业 开课院系:城市轨道交通学院 教材:杨晓光.交通工程(第二版).同济大学出版社. 主要参考书:徐吉谦.交通工程总论.人民交通出版社.2002 周商吾.交通工程(第一版),同济大学出版社. 饭田恭敬(日).交通工学.人民交通出版社. W. S. Homburger(美).交通工程基础.中国建筑工业出版社. 一、课程的性质和任务 本课程是以道路交通为主体,从交通规划、设计、管理、交通环境等方面系统地讨论影响交通安全、交通通畅性和效率性的交通参与者、交通设施以及交通工具等要素间的定量和定性关系、基础理论和方法,还包括伴随着高新技术进步而产生的新交通科技及其理论。本课程将主要以交通工程专业、交通运输专业和土木工程专业的本科生为教学对象,讲述交通工程的全貌,包括:交通工程的基本概念、基本理论、基本方法和应用技术,为进一步进入相关的专业课程奠定基础。 二、教学内容和基本要求 通过本课程的学习,使学生建立交通工程的基本概念;掌握由人、交通设施、交通工具共同构成的交通系统的基本特征调查、分析方法,交通模型构筑基本理论与方法,交通规划基本理论与方法,交通设计基本理论与方法,交通系统控制、管理基本理论与方法,交通系统评价基本理论与方法,以及智能交通系统等新交通科技相关的新交通工程理论和技术概述等。试图培养学生了解交通工程基本知识,掌握交通工程基本技能,使其具有从事交通工程学研究和实际工作的基本能力。 第一章概论 1.1理解交通工程的定义 1.2了解交通工程与运输工程的关系 1.3了解交通工程的发展 第二章交通系统及其基本分析 2.1理解交通系统基本概念 2.2理解交通系统基本框架 2.3理解交通系统基本特征及其调查分析 2.4理解交通问题及其基本对策论 2.5了解交通系统描述与模型化 第三章交通规划及其基本理论与方法 3.1理解基本概念

《交通工程学》课后习题参考参考答案

精心整理 《交通工程学》习题解 习题2-1 解:⑴小时交通量: h Q /2493195 190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++=⑵5min 高峰流 率: ⑶15min 高峰流率: 习题解:习题解:习题解: 习题解:东西X 东=29.0辆,Y 东=1.5辆 X 西=28.6辆,Y 西=1.0辆 1、先计算向东行情况: 2、再计算向西行情况: 习题3-3 解:根据浮动车调查法计算公式: 习题3-4 解:总停驶车辆数=28+25+38+33=124辆

总延误=124×15=1860辆?s 每辆停车的平均延误=总延误/停车辆数 =1860/113=16.46s 交叉口引道上每辆车的平均延误=总延误/引道上总交通量 =1860/(113+119)=8.02s 停车的百分数=停车辆数/引道上交通量 =113/232=48.7% 取置信度90%,则K 2=2.70,于是 停车百分比的容许误差= %07.11232487.070 .2)487.01(=??-

对于泊松分布,把j 小于5的进行合并,并成6组,可算出 由DF=6-2=4,取05.0=α,查表得:2 205.0488.9χ χ≥= 可见此分布符合泊松分布。 习题4-5 解:已知:交通流属泊松分布,则车头时距为负指数分布。 交通量h Q /1200辆=,s Q /3 1360012003600辆===λ。 ⑴车头时距的概率:

精心整理 习题4-6 解:λ=Q/3600=720/3600=0.5(辆/s) P(h ≥2)=e -0.4=0.67 每小时出现的次数为: 720*0.67=482.4次/h 解:已知:Q=1500辆/h ,每个收费站服务量为600辆/h 。 1.按3个平行的M/M/1系统计算 s /36536003/1500辆== λ,s /61 3600600辆==μ, 16 56/136/5<===μλρ,系统稳定。

交通运输工程学 第二版 于英 课后习题答案

第一章绪论 1.填空题 (1)交通运输具有(空间位移(运动))、(运输工具)和(运输服务费用)这3个要素。 (2)按照载运工具和运输方式的不同,交通运输系统由(公路)、(铁路)、(水路)、(航空)、(管道)5种基本运输方式组成。 2.简答题 (1)简述交通运输的生产特点。 交通运输的生产特点主要现在: ①运输生产是在流通过程中完成的。 ②远输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态,而只改变运输对象 (客、货)的空间位置,并不创造新的产品。 ③在运输生产过程中,劳动工具(运输工具)和劳动对象(客、货)是同时运 动的,它创造的产品(客、货在空间上的位移)不具有物质实体,并在运输生 产过程中同时被消耗掉。 ④运输产品计量的特殊性。 ⑤交通运输的劳动对象十分庞杂。 (2)交通运输工程学的研究对象是什么? 交通远输工程学主要研究对象包括: ①交通运输系统的总体规划、运行技术及运输管理。 ②铁路、公路、城市道路、机场、港口等交通基础设施的设计、施工、养护。 ③交通运输中的运载工具。 ④交通运输安全。 ⑤交通信息控制系统的智能化、综合化。 ⑥交通运输的可持续发展。 (3)简述交通运输系统的构成要素及构成方式。 交通运输系统的构成要素包括:①载运工具;②站场:;③线路;④交通控制和 管理系系统;⑤设施管理系统;⑥信息管理系统。

交通运输系统由铁路、公路、水运、航空和管道这五种基本运输方式构成。 (4)简述现代交通运输的发展趋势。 现代交通运输的发展趋势包括:①专门化;②大型化;③高速化;④环保化; ⑤智能化。 第二章运输需求分析与交通工程基础 1.填空题 (1)运输需求必须满足两个条件,即(具有突现位移的愿望)和(具备支付能力)。 (2)按照运输需求实现的方式不同,运输需求可以分为(公路)、(铁路)、(水运)、(航空)、(管道)等运输需求。 (3)按运输需求实体的类型不同,运输需求可以分为(空运需求)和(货运需求) (4)运输量是(运输需求)、(运输供给)和(服务水平)相互作用的结果。 (5)时间序列趋势外推的方法很多,常用的有(移动平均法)、(指数平均法)和(自回归分折法)等。 (6)常用的定性预测运量的方法有(运输市场调查法)、(专家咨询法)和(类此法)。 (7)汽车动力性能通常用(最高车速)、(加速度)、(最大爬坡能力)这3个指标来评定。 (8)道路通行能力可分为(基本通行能力)、(可能通行能力)和(设计通行能力)3种。 2.简答题 (1)简述运输需求的定义及其特性。 运输需求是指在一定时期内,一定价格水平下,社会经济活动在货物与旅客位 移方面具有支付能力的需要。 运输需求的特性主要表现在:①运输需求的普遍性和广泛性;②运输需求的复 杂性和多样性;③运输需求的派生性;④运输需求时空分布的不平衡性;⑤ 运输需求的空间特定性;⑥运输需求的时间特定性;⑦运输需求的部分可替代 性。 (2)影响运输需求的因素有哪些? 影响运输需求的因素主要有:①经济发展水平;②居民收入消费水平;③运输 网的数量和质量;④出行费用,即出行价格;⑤运输服务水平;⑥人口数量 及城市化程度;⑦经济体制。

交通工程学(第二版)任福田第一章绪论教案

第一章绪论 1.交通工程的定义 1.1 交通工程学的定义 北京工业大学的任福田教授认为交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。它的目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济;它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理;它的研究对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。 ?美国交通工程师协会在其会员指南中定义:交通工程学是运输工程学的一个分支。它涉及到规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站、毗连用地,以及与其他交通方式的关系。 2 交通工程学的内容 根据交通工程学涉及的内容,该学科也可 称之为“4E”科学,包括: –执法(Enforcement) –教育(Education ) –工程(Engineering ) –环境(Environment)

1.2.1 交通特性 ?驾驶员和行人的交通特性: 车辆的交通特性 车辆拥有量:车辆拥有量是一个城市或一个地区交通状况的具体体现。研究车辆历年来的增长率,按人口平均的车辆数,车辆增长与道路增多的关系,车辆组成以及车辆拥有量的发展趋势。 车辆运行特性:研究车辆的尺寸大小与重量,研究操纵特性、通行性能、加速性能、制动性能、安全可靠性、经济特性与交通效率。 道路的交通特性: 道路是交通的基本组成部分之一。交通工程学要研究道路规划指标如何适应交通的发展,研究线形标准如何满足行车要求,研究线形设计如何保证交通安全;研究道路与环境如何协调。 交通流的特性: 交通流的运行有其规律性,因此要对交通流的三个重要参数——交通量、车速、车流密度的变化规律及其相互关系进行研究。同时要研究车头时距分布和延误的变化规律。 1.2.2 交通调查 交通调查基本项目 交通量调查、车速调查、车流密度调查、延误调查、交通起讫点调查(OD调查)等 交通工程学要研究的相关问题 为满足什么要求而调查; 如何进行调查(包括如何选取调查时间和调查地点,采用何种调查方法,如何制定调查方案); 如何取样; 如何进行数据分析。 1.2.3 交通流理论 交通流理论是研究各种不同状态的交通流特性,研究如何利用各种交通流特征参数来表达其相互关系,寻求最恰当的模型描述各种交通状态,推导表达公式。为制定交通治理方案、增建交通设施、评定交通事故提供依据。目前已用概率论方法、流体力学理论、跟驰理论、

《交通工程学》课后习题参考答案

《交通工程學》習題解 習題2-1 解:⑴ 小時交通量: h Q /2493195190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++= ⑵ 5min 高峰流率: h Q /27845 60 2325辆=? = ⑶ 15min 高峰流率: h Q /268415 60 )220219232(15辆=? ++= ⑷ 15min 高峰小時系數: 929.04 6712493 15=?=PHF 習題2-2 解:已知: % 26.131326.0082.03086.17082.086.1730 ,/h 1500C ,/d 50000AADT 3 .13.11==-?=-====--x K x 辆辆 設計小時交通量: h K AADT DHV /66301326.050000100辆=?=?= 車道數: 42.41500 6630 1=== C DHV n 該道路需修6車道。 注:此題5.0=D K 。 如果6.0=D K ,3.5=n 。

習題2-3 解: 1000606 100 =?= Q 輛/h 車頭時距:6.31000/3600/3600===Q h t s/輛 車頭間距:206.36 .3206.3=?== t s h V h m/輛 車流密度:5020/1000/1000===s h K 輛/km 第一輛車通過時間:2.120 24===V S t h 習題2-4 解: s t n t i i 5)3.56.47.44.53.59.42.51.58.47.40.52.50.59.41.58.4(16 1 1161=+++++++++++++++==∑= h km s m t ns V n i i S /72/2080 100 161 ==?= = ∑= h km V n V i i t /16.726.1154161 )9.673.786.767.669.675.732.696.700.756.760.722.690.725.736.700.75(16 1 116 1=?=+++++++++++++++==∑=

交通运输工程学(第二版)

本资料结合空管学院复试试题、老师上课讲授、研究生期末考试题综合而成。 参考书目:交通运输工程学(第二版)沈志云,邓学钧编著/2003-09-01/人民交通出版社 一、 绪论 交通运输的种类:铁路、水运、公路、航空、管道。 运输业的生产过程是以一定的生产关系联系起来的具有劳动技能的人们使用劳动工具(如车、船和飞机等运载工具及其他主要技术装备)和劳动对象(货物和旅客)进行生产,并创造(客、货位移)的生产过程。 交通运输的基本要素:1、载运工具2、线路3、枢纽站4、控制与管理 五种运输方式的主要特征:(2010空管学院研究生复试题) 运输方式最高速度(km/h)最大运输能力(万吨/年)通用性机动性 铁路客车80-160 货车80-100 单线1800 双线5500 较好较差 海运海船25-27 航线能力不受限制较好差河运客船13-15 货船8-10 船闸单线2000双线4000较好差公路客车80、货车60 四个车道300-500 较好好 民航波音747 907 A320-300 850 波音747 291座 A320-300 218座 较差较好 管道管径762mm 输油2000 差差 注:以上数据大概了解即可。 二、 智能运输系统 智能交通系统(Intelligent Transportation System, ITS)是通过对关键基础理论模型的研究,将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统技术等有效地应用于交通运输系统,从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。 列举出几种智能交通系统(2010空管学院研究生试题) 1、定位系统(GPS、GMS) 2、交通流诱导系统 3、交通通信系统(公用移动通信网、专用短程移动通信) 4、电子收费系统 5、汽车自动驾驶系统 三、铁路运输系统 优点:巨大的运送能力;廉价的大宗运输;较少受气象,季节等自然条件的影响,能保证运

交通工程学论文

交通工程学论文 中文摘要: 城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程,论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应 用 关键词:城市道路交通管理规划交通需求预测 随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快,如何解决城市交通问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题,城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。 为了保证城市交通合理、有序的可持续性发展,就必须从城市交通系统的内在机制及其与外部环境条件之间的相互作用关系出发来进行合理的交通管理规划。 1.道路交通管理规划现状 目前我国城市交通发展的历程相当于西方国家的60~70年代,与发达国家相比,城市机动车密度还比较低。尽管如此,由机动车引发的环境污染问题和城市交通堵塞问题也很严重。这充分说明了我国在道路交通管理方面还存在体制上、行政上和技术上的问题。 城市网络很复杂,交通的运行很复杂,产生交通问题的因素也很

复杂,相应制定的城市交通管理方案往往由多个管理策略、管理措施组合而成,任何一个建设或管理措施的实施都会引起整个城市路网上交通运行情况的改变。因此,交通管理问题是一个系统工程,必须用科学的方法解决,常用的经验性的方法是不能完全解决的。 2.道路交通管理规划基本内容与方法 道路交通管理规划的目的 道路交通管理规划的目的是解决要不要管、什么时间管、怎么管、管什么地方等问题。通过规划,人们能预先知道管理策略实施后的效果,避免由于盲目管理而带来政策上的失衡和经济上的巨大损失。 道路交通管理规划的基本内容 (1)城市道路交通现状调查 应调查、搜集的资料包括:交通小区划分及小区经济、土地利用资料、交通网络结构及道路几何要素资料、历史道路交通量及流向资料、居民出行特征资料、机动车出行特征资料、货物出行特征资料、现有交通管理设施及效果资料等。 (2)现状分析与问题的诊断 从道路基础设施状况、土地利用与公共交通、交通管理设施及现代化程度、交通秩序、交通质量及交通安全以及交通管理体制、政策、规划及宣传教育等方面对城市道路交通及管理现状进行分析、诊断。(3)城市交通需求分析 通过交通需求模型的建立和计算(具体模型及方法将在下一节讨论),获得交通管理规划方案实施(评价)年份的各车种(客车、摩

《交通工程学》课后习题参考答案

《交通工程学》习题解 习题2-1 解:⑴ 小时交通量: h Q /2493195190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++= ⑵ 5min 高峰流率: h Q /27845 60 2325辆=? = ⑶ 15min 高峰流率: h Q /268415 60 )220219232(15辆=? ++= ⑷ 15min 高峰小时系数: 929.04 6712493 15=?=PHF 习题2-2 解:已知: % 26.131326.0082.03086.17082.086.1730 ,/h 1500C ,/d 50000AADT 3 .13.11==-?=-====--x K x 辆辆 设计小时交通量: h K AADT DHV /66301326.050000100辆=?=?= 车道数: 42.41500 6630 1=== C DHV n 该道路需修6车道。 注:此题5.0=D K 。 如果6.0=D K ,3.5=n 。

习题2-3 解: 1000606 100 =?= Q 辆/h 车头时距:6.31000/3600/3600===Q h t s/辆 车头间距:206.36 .3206.3=?== t s h V h m/辆 车流密度:5020/1000/1000===s h K 辆/km 第一辆车通过时间:2.120 24===V S t h 习题2-4 解: s t n t i i 5)3.56.47.44.53.59.42.51.58.47.40.52.50.59.41.58.4(16 1 1161=+++++++++++++++==∑= h km s m t ns V n i i S /72/2080 100 161 ==?= = ∑= h km V n V i i t /16.726.1154161 )9.673.786.767.669.675.732.696.700.756.760.722.690.725.736.700.75(16 1 116 1=?=+++++++++++++++==∑=

东南 专业课参考书目(《交通工程学》王炜、过秀成等编,东南大学出版社。)

年度:院系: 专业代码、名称及研究方向人 数 考试科目备注 021 交通学院(83790187) 081401 岩土工程 01 土的基本特性 02 特殊地基处理 03 环境岩土工程 04 地下工程 05 现代原位测试理论与技术208 ①101 思想政治理论②201 英语一 ③301 数学一④923 工程力学或 987 工程地质 含智能运输系统(ITS)研究中 心 该学科是交通学院与土木学院 共建学科 复试科目:598 土力学 081406 桥梁与隧道工程 01 大跨径桥梁结构设计与分析理论研究 02 桥梁检测、加固改造及养护管理的基本理论和应用技术研究 03 桥梁结构的耐久性及工程对策研究 04 桥梁防灾减灾及安全性研究 05 隧道结构分析方法与监控技术研究①101 思想政治理论②201 英语一 ③301 数学一④925 结构力学或 956 结构设计原理 该学科是交通学院与土木学院 共建学科 复试科目:598 土力学或599 桥梁工程 081505 港口、海岸及近海工程 01 河流海岸水动力学及工程泥沙 02 水运交通规划与管理 03 港航工程建筑物及基础 04 海岸工程及防灾减灾①101 思想政治理论②201 英语一 ③301 数学一④990 水力学复试科目:5h2 港航工程 081601 大地测量学与测量工程 01 变形监测理论和方法研究 02 卫星导航定位理论及其应用 03 精密交通工程测量①101 思想政治理论②201 英语一 ③301 数学一④959 地理信息系统基 础 复试科目:5k1 工程测量 081602 摄影测量与遥感 01 遥感信息分析与应用 02 数字摄影测量 03 测量误差理论与数据处理①101 思想政治理论②201 英语一 ③301 数学一④959 地理信息系统基 础 复试科目:5k1 工程测量 081603 地图制图学与地理信息工程 01 地理信息系统理论与方法①101 思想政治理论②201 英语一 ③301 数学一④959 地理信息系统基 础 复试科目:588 程序设计基础与 GIS软件开发

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