玉铁高速公路No.8合同段玉林至铁山港高速公路№8合同段截水沟专项施工方案编制：审核：施工单位：中交第三公路工程局有限公司玉铁高速№8合同段项目经理部2009 年 9 月15日玉铁高速公路No.8合同段目录一、编制依据二、工程概况三、主要施工机械和检测设备四、主要施工人员五、主要工程数量六、施工技术方案、措施、工艺流程图七、施工进度计划表（横道图）八、质量自检体系和保证措施九、雨季施工措施十、安全措施十一、文明施工十二、环境保护十三、测量资料十四、试验资料玉铁高速公路No.8合同段一、编制依据1、广西玉林至铁山港高速公路№8合同段设计说明书2、广西玉林至铁山港高速公路№8合同段施工设计图3、现行《公路桥涵施工技术规范》4、现场实际调查情况及本公司的人员、装备和工艺成熟情况5、广西玉林至铁山港高速公路№8合同段承包合同文件二、工程概况广西玉铁高速公路№8合同段截水沟挖方坡顶上，根据地形和汇水面积设置，截水沟尺寸为50×50cm的M7.5浆砌片石矩形沟。

全线截水沟全长为：2140米（其主要数量见工程量表）。

本标段截水沟各工区挖方段穿插施工，计划在2009年9月15日开工，完成时间：2010年3月20日玉铁高速公路No.8合同段三、主要施工机械及检测设备机械设备一览表检测设备配置一览表玉铁高速公路No.8合同段四、主要施工人员主要施工人员一览表玉铁高速公路No.8合同段五、主要工程数量主要工程数量表截水沟工程K89+220~K89+420(左)1、主要工程数量表（左）截水沟工程AK0+620~AK0+7482、主要工程数量表（右）截水沟工程3、CK0+150~CK0+412.5主要工程数量表（左）截水沟工程4、K88+000~K88+120玉铁高速公路No.8合同段主要工程数量表（左）截水沟工程K88+435~K88+5405、主要工程数量表（左）截水沟工程、K88+730~k89+0006主要工程数量表（左）截水沟工程K90+100~K90+1707、主要工程数量表（左）截水沟工程～K94+7708、K94+670主要工程数量表（右）截水沟工程、K94+770~K94+8109玉铁高速公路No.8合同段4 挖基土方立方米 40.95主要工程数量表（右）截水沟工程10、K98+300~K98+520六、施工技术方案、措施、工艺流程图（一）、施工准备1、施工放样在经过监理工程师的批准后，采用TOPCON-GTS311全站仪进行平面位置的测设，高程控制的施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护，临时水准点的闭合差保证达到规范要求。

放样结果经监理工程师的校核认证后方可进行施工。

2、构建临时设施开工前要结合工期要求及时安排人员进场搭建临时设施，为施工早做准备。

3、技术准备（1）、技术人员要完成图纸审核和技术交底工作。

（2）、主要施工工艺和方案（二）、主要施工方案No.8玉铁高速公路合同段、按照图纸设计先放好样：撒好石灰，拉好线，安排一定人力开挖土1石方，将土转运到不影响施工地点。

按图纸控制好长、宽、高等，截水沟单位：具体大样如图：2、原材料;片块石、砂、来源固定石料场和砂场，用4.5T自卸车沿各施工段的临时施工便道至施工现场，水泥，从厂家运至施工现场沿线堆放,人工搬运现场。

3、石料的要求：片石：一般采用厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。

用做镶面的片石，应选择表面较平整，尺寸较大者，并应稍加修整。

4、浆砌片石工艺要求：⑴片石应分层砌筑，宜以2~3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。

各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。

⑵外圈定位行列和转角石应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。

砌缝宽度一般不应大于40mm，用小石子混凝土砌筑时，可为30~70mm。

⑶较大的砌块应使用于小层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。

竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

合同段玉铁高速公路No.85、砌体勾缝及养护：）砌体勾缝，除设计有规定者外，一般可采用凸缝或平缝。

浆砌较（1 规则的块材时，可采用凹缝。

，M10（2）勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，一般主体工程不低于。

流水和严重冲刷部位应采用高强度水泥砂浆。

附属工程不低于M7.5深。

缝槽深度不足时，应凿够深20mm（3）石砌体勾缝应嵌入砌缝内约以上。

度后再勾缝。

干砌片石勾缝时，应嵌入砌缝20mm。

养护期间应3）浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14d（避免碰撞、振动或承重。

（三）、施工工艺浆砌沟底施工流程：施工放线人工配合反铲挖掘机开挖和沟边坡沟底抹面周围地面整平压实。

（四）、施工过程1、砂浆采用移动式3.5m砂浆拌和机现场拌制，人工搬运砌筑，开挖废料，用4.5T自卸车运至选定土场。

2、施工中，沟底纵坡应符合设计要求，石料平整，砂浆饱满，沟侧线顺直，曲线圆滑、线条美观保证水流畅通。

3浆砌片石：0.63m13、每延米按以下工程量：（）M7.52 1.10m砂浆抹面：2）M10（3）挖沟土方：0.25 m（ 33）挖基土方：0.63 m4 （4、施工完毕后，周围地面整平压实，保证不让余土滑入沟内。

玉铁高速公路No.8合同段5、配合比的控制⑴、施工中砂浆的拌制，必须设专人严格按照技术交底或现场实际调整的施工配合比进行。

盘盘过秤，准确计量，严格控制砂浆的水灰比和坍落度。

⑵、施工过程中，按规定标准制作砂浆试件（试件规格：7.07×7.07×7.07cm），并进行标养和随圬工砌体同养，在施工现场随机抽取试样，取样频率符合下列标准：3圬工砌体制作一组试件；①每30m②不同批号的水泥要分别制作试件；（3）砂浆的技术要求：①砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。

砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂，当缺乏中砂及粗砂时，在适当增加水泥用量的基础上，也可采用细砂。

砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过5mm；当用于砌筑块石、粗料石时的标准，当砂浆强度等级大于或等于M5时，可不超过5%，小于M5时可不超过7%。

②石灰水泥砂浆所用生石灰，应成分纯正，锻烧均匀、透彻。

一般已熟化成消石灰粉或石灰膏使用，也可磨细成生石灰粉使用。

消石灰粉和石灰膏应通过网筛过滤，并且石灰膏应通过网筛过滤，并且石灰膏应在沉淀池内储存14d以上。

磨细生石灰粉应经4900孔/cm2筛子过筛。

③砂浆的配合比可通过试验确定，可采用质量比或体积比，并应满足该规范中技术条件的要求。

当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新试验确定。

玉铁高速公路No.8合同段④砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为50～70mm，气温较高时可适当增大。

零星工程用砂浆的稠度，也可用直观法进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上流下为度。

6、浆砌片石、基础位置及外形尺寸允许偏差见表：表13.7.5 浆砌片石基础允许偏差表13.7.6 浆砌片石、块石允许偏差玉铁高速公路No.8合同段八、工期、质量、安全、文明环保目标及保证体系（一）工期、质量、安全、文明环保目标本合同施工工期、质量、安全、文明施工实施目标管理，在保证基本目标实现的同时，争创更高目标。

见下表：基本目确保合同工期内完成全部施工项公路工程质量检验评定标准的“优良责任事故死亡率为不受政府部门通报批不受地方政府部门投诉（二）工期保证措施、保证工期的管理措施1本合同工程规模大，工期紧，施工组织困难。

要在合同工期内完成施工任务，必须从组织上统一指挥，从施工顺序上统筹安排各分部、分项工程，合理安排各道工序。

我们把该工程列为本公司重点工程，优先提供人力、物力、财力，保证合同总工期和关键工期。

主要采取以下措施确保工期：按项目法组织施工，项目经理部直接指挥施工生产。

⑴⑵积极进行施工准备，快速进场，按期开工。

准备工作有：加快资源调配，确保施工人员早日到岗，机械设备按期进场，临时设施①以最快速度修成。

根据材料计划超前定货，确保及时到货。

若工程实际需要，我们还可以随时从公司本部调配更多的人力和物力资源。

编制总体工程及各分部、分项工程的实施性组织设计及施工方案，并报②玉铁高速公路No.8合同段业主、监理单位审核批准。

③结合本工程实际，制定工程管理及质量保证的各项具体措施和办法，实现标准化管理。

⑶强化过程控制，实行工期动态管理，确保总工期及里程碑工期的实现①制定“月、旬、周”施工计划，严格按计划组织施工。

同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正，采取有效措施调整工序，做到“以日保周，以周保旬、以旬保月”，动态管理各项工程，确保计划的实现。

②以关键工序为纲，点面结合，不断优化网络，确保工程有秩序、有目标的进行。

③实行经济承包责任制，充分调动全体员工的积极性和创造力，制定完善和落实确保工期的奖惩制度，使“保工期”形成系统，把措施落实到项目实施的各个环节、各项活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标”。

④强化项目经理部责任，抓好施工中的统筹、协调和控制工作。

特别要做好道路施工组织与协调，以及桥涵工程的衔接协调，把做好工序衔接和抓好各关键工序的进展作为施工管理的中心。

⑤严格执行操作规程和质量标准，加强施工现场管理，做到文明施工，使施工作业管理标准化、科学化。

⑥严格执行工地会议制度。

工地定期召开各作业班组工作会，总结近日计划完成情况及确定下部工作计划，重大问题汇报项目经理。

每周由项目经理部组织召开周例会，落实每周的计划完成情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时报公司组织协调。

⑦充分利用现有成熟工艺，积极推广应用“四新”技术，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结合工程实际适时调整工艺和技术，不断提高劳动生产率，把加快施工进度，确保工期建立在技术先进、措施有效可行的基础上。

玉铁高速公路No.8合同段⑧采取切实措施，保证材料、设备及时到位，避免待工待料。

加强机械设备保养维修，确保施工机械设备完好，避免因机械设备、材料原因造成窝工或工期延误。

⑨做好雨季（涌潮、台风）施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，掌握近一周气象预测结果，提前做好抵卸灾害性天气的各种措施，抢晴天、战雨天，最低限度的减小天气变化对工期的影响。

⑩主动加强与业主、监理、设计单位及相邻工程承建商的联系，及时解决施工中出现的困难，为施工创造良好的外部环境，减少外部施工影响，确保目标工期的顺利实现。

⑷积极做好农忙季节的工作安排，做到农忙季节施工进度没有大的滑坡。

主要采取以下几项措施加以确保：①提前进行材料、物资储备，保证农忙期间施工不缺料，对无法贮存的物资，如水泥、钢材、砂、石等，应提前与供应商沟通，取得谅解保证按时供应材料。