填方路基专项施工方案一、填土路基1.1施工前提条件⑴施工前做好伐树、挖根和清表处理，并按规定整平碾压密实，基底压实度不得小于90%。

⑵地表横坡不陡于1：5时，清楚地表面的所有树木、树根、表层土或非适用土经压实后直接在天然地面上填原地面应挖台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不应小于2m，并挖成3%的向内倾斜的坡度；当基岩面上原覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，相反则保留。

地面自然横坡陡于1：2.5时，必须验算路堤整体沿基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑系数不得小于1.3，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。

⑶对于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水。

对于有地下水露头处应视出水量情况，设置永久性排水设施。

当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设置集水坑，采取人工强制排水。

⑷做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。

排走的雨水，不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。

⑸路基基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。

在深耕路段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填、填平、压实。

路堤基底原状土的强度不符合要求时，必须进行换填，换填深度不小于30cm，并予以分层压实。

⑹当路堤稳定受到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳定性优良、不易风化的砂、沙砾、碎石等材料或采用无机结合料（生石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好、厚约30cm的稳定层。

⑺路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽特质的土。

⑻对液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。

需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。

⑼做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。

现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的含水量及碾压速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。

⑽平地机等机械设备已备好，填土路基开工报告经批准。

⑾进行现场施工测量放样工作，用白灰撒好边线。

⑿路基填方材料，应经野外取土试验，符合下表1.1的规定时，方可使用。

填土路基填料最小强度和最大粒径及压实表表1.11.2施工工序路堤基底碾压→填方、推土机推平→含水量检测→平地机分层整平→振动式压路机碾压（分层）→承包人质量自检（压实度）→填报质量检验报告单→监理抽检→进行下道工序1.3施工技术⑴土方路堤应分层填筑压产，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制基其含水量±2%之内。

当填筑路堤下层时，其顶部应做成对4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

⑵土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。

分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。

⑶路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度30cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。

⑷路堤填土宜采用水平分层填筑法施工。

即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

⑸横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。

其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床范围之内的原状土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。

⑹不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。

⑺零填挖路床及路堑0-80cm范围内如土质量，应全部翻松后再压实，并应先进行地表土试验检测，如原状土不符合路床（参见4.1.1）要求时，应及时上报监理工程师，按程序进行变更处理。

如为石质参见石质路堑要求。

⑻高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比应符合图纸要求，且不宜小于1：2。

⑼高填方路堤必须进行沉降和位移观测，观测方法按第十三章有关内容处理。

1.4施工工艺⑴路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度及宽度。

⑵若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。

若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

⑶机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。

土方集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。

⑷压路机进行路基压实作业行驶速度在4KM/H以内为宜，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退进行；横向接头，对震动压路机重叠0.4-0.5m，对三轮压路机重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5m，使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沦陷。

2、填石路基2.1施工前提条件⑴填石路堤不适用于路床区。

特殊情况下须通过专题研究后，方可予以使用。

⑵膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得用于路堤填筑。

⑶填石路堤基底处理同4.1.1节中的⑴、⑵、⑶、⑷点的要求。

⑷配备大功率推土机及重型压实机具（压路机静重应在25T以上，最大激振力在40T以上），做好填石路堤的试验段工作，根据试验段总结确定填筑厚度、压实工艺以及质量控制压实质量标准见表2.1石料压实质量控制标准表表2.1⑹填石路基开工报告（含试验段总结）得到批准。

⑺进行施工测量放样工作，用白灰洒好边线。

2.2施工工序路基基底碾压→上料、推土机推平→重型压路机分层碾压→人工用细石块、石屑找平不平处→试验检测→填报质量检验报告单→监理检查→进行下道工序2.3施工技术⑴用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。

⑵填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于30cm，石块须规则，填高小于5m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1m；填高5-12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1.5m填高大于12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于2m。

⑶应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度最大粒径见表4.2.1-1。

过渡层填料最大厚度不大于40m，粒径小于15m，其中小于4.75mm的细粒含量不应小于30%，当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。

⑷填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。

2.4施工工艺⑴填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。

个别不平处应配合细石块、石屑找平。

⑵当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。

⑶人工铺填石料时，应先铺填写大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实。

⑷填石路堤压实时应先两侧（即靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾压应纵向互相平行，反复碾压。

行与行之间应重叠40-50cm，前后相邻区段应重叠1.0-1.5m。

3、填土石方（宕渣）路堤3.1施工前提条件⑴膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化性岩石不得用于路堤填筑。

⑵填土石路堤基底处理同4.1.1节中的⑴、⑵、⑶、⑷点的要求。

⑶压路机等机械设备已备好，填土路基开工报告经批准。

⑷进行现场施工测量放样，用白灰撒好边线。

⑸配备大功率推土机及重型压实机具（压路机静重应在25T以上，最大激振力在40T以上），做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。

现场试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚度等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。

根据试验段总结确定填筑厚度、压实工艺以及质量控制标准压实质量标准见表4.3.1填土石路基压实质量控制标准表表3.13.2施工工序路基基底碾压→上料、推土机推平→重型压路机分层碾压→人工用细石块、石屑找平不平处→试验检测→填报质量检验报告单→监理检查→进行下道工序3.3施工技术⑴用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。

⑵土石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑、分层压实。

分层摊铺厚度最大粒径见表4.3.1。

过渡层填料最大厚度不大于30cm，粒径小于15cm。

⑶压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。

如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑与路堤两侧。

⑷当土石混合料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。

如不能分层或分段，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平压实。

3.4施工工艺⑴路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度及宽度。

⑵填土石老底逐层填筑时，应安排好填料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。

个别不平处应配合细料找平。

⑶当宕渣石块级配较差、料径较大、填层较厚、间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复多次，使空隙填满。

⑷若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。

若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

⑸土石料混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压，当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。

⑹机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土石方调配图，合理地规定机械运行路线，施工集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。

⑺压路机进行路基压实作业行驶速度在4KM/H以内为宜，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，对振动压路机重叠0.4-0.5m，对三轮压路机重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5m，使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沦陷。

4、填挖交界（终横）地段路基4.1施工前提条件⑴填挖交界地段清表及原地面处理工作要求同4.1.1节的有关要求。