发生事故的主要原因
1、没有针对作业条件和工程的实际情况认真编制专项方 案和作业指导书，或者方案过于简单不能具体指导施工。
2、对选用的起重设备或起重机扒杆没有进行设计、计算， 不符合施工、设计要求，没有进行检验或试吊，使用中不 能满足所吊荷载的要求。
3、钢丝绳、吊索具选用不当，捆绑不当不牢或地锚埋设 不符合设计要求。
起重吊装与机械设备安全管理
二零零八年二月
起重吊装与机械设备安全管理
一、起重吊装安全管理 二、机械设备安全管理
一、起重吊作业是指在施工作业中，利用起重设备把已绑 扎好的重物（材料、构件、设备等）吊起来，通过起重 设备的运转（运行），把重物吊运到指定位置或就位于 安装部位的过程。（起重吊装包括结构吊装和设备吊 装）。
①起重机械（塔吊）按照施工方案的要求选型，应选择 有资质的和安全生产许可证的单位进行安装，安装前要 编制安（拆）专项方案，履行审批程序，安装后需进行 试运转、试验、自检，确认合格后，作好记录、签字。
起重机
②自检后需申报，报请具备起重机械检测资质的检测单位 进行检测，合格后核发许可证或准用证，才可投入施工使 用。
2、专项施工方案的审批
专项方案必须符合工程状况和现场实际，具有针对性、 指导性和可操作性。方案中的安全技术措施应突出重大 危险源和“五大伤害”的编制。专项施工方案必须经企 业上级技术主管部门审核，主要技术负责人审批，确认 符合要求。
专业性强和危险性大的工程，专项方案需按照建设部建 质（2004）213号文《危险性大较大工程安全专项施工 方案编制及专家论证审查办法》办理。
起重机械的选择是起重吊装方案中的一项重要内容。起重 机械安全的管理与使用是施工生产中的重要工作，因安全 管理和使用不当，常发生以下事故，如：断臂事故，倾翻 倒塔事故，相互碰撞事故，重物失落事故，脱钩事故，脱 绳、断绳事故，吊钩断裂等设备事故。
1、起重机
施工现场，起重吊装作业常用的起重机有塔吊（附着式、 内爬式、行走式）、履带吊、轮胎吊，卷扬机、桅杆式 起重机，以及在特殊情况下的液压顶升和土法吊装的独 脚扶杆等。
3、安全技术交底
施工作业前必须按规定坚持由技术负责人向施工管理人 员、技术人员进行方案的总交底，再由各分部、分项工 程的施工管理人员向各工种作业人员进行书面安全技术 交底，交底后双方签字确认。
施工过程中，项目技术人员和施工管理人员要认真按专 项施工方案的内容组织实施。
（二）、起重机械
起重机械
60
50
报废
钢丝绳与地锚
4、扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径 相适应，其直径比值不应小于15。各组滑轮必须用钢丝绳 牢固固定，滑轮出现翼缘破损、裂纹等缺陷应及时更换。
钢丝绳与地锚
3、起重用钢丝绳应作定期检查。当钢丝绳断丝根数在一个 节距中达到或超过10%，（见附表）应予报废。钢丝绳报 废标准（一个节距内的断丝数）。
采用的安 全系 数
6×19+1
钢丝绳规格 6×37+1
6×61+1
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
6以下
12
6
22
11
36
18
6-7
14
7
26
13
起重吊装作业的特点
起重吊装作业是建筑施工中一项危险性大、专业性强的 专项施工工程，它具有作业环境条件多变、施工作业范 围广、活动空间大、起重的重物形状多种多样、重量不 一、施工技术复杂、交叉作业、施工难度大、作业人员 登高作业危险等特点。经常会发生设备事故和人身伤亡 事故，发生这类事故的主要原因是：
②扒杆选用材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸 要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。
③扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合以后，应先经试 吊确认，可按1.2倍的额定荷载，吊离地面200-500mm， 使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部位滑 车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆、地锚 及缆风绳情况，确认符合设计要求
（三）、钢丝绳与地锚
钢丝绳与地锚
1、起重机式用的钢丝绳，应有制造厂签发的产品技术性能 和质量的证明文件，当无证明文件时，必须经过试验合格后 方可使用。
2、起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合 该型起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固， 放出钢丝绳时，卷筒上至少保留三圈。收放钢丝绳时应防止 钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。不得使用扭结、变形的钢 丝绳。
③经检查要确认起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重 量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置应完好齐 全、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。限位器包括（超高、 变幅、小车变幅、动臂变幅、行走限位等），保险装置包 括吊钩保险、卷筒保险、爬梯护圈及附墙装置。
2、起重扒杆
①起重扒杆的选用应符合作业工艺的要求，扒杆的规格 尺寸，通过设计计算确定，其设计计算应按照规范标准 进行并经上级技术部门审批。
38
19
7以上
16
8
30
15
40
20
钢丝绳与地锚
当钢丝绳表面全锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时， 达到或超过40%，以及有死弯、结构变形、绳芯挤出等情 况时，应报废停止使用。钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的 折减系数。
钢丝绳表面锈蚀或 磨损量（%）
10
15
20
25
30-40 大于40
折减系数
85
75
70
发生事故的主要原因
4、司机、指挥、起重工未经培训、取证，不懂专业知 识，违反操作规程，违章指挥，违章作业。
5、高处悬空作业、临边作业无安全防护措施。作业人 员无个人安全劳动保护用品。
6、起重设备本身存在的缺陷以及各类安全装置、限位 装置及防护装置的失灵。
安全检查依据
因此依据JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》，起重吊 装的安全检查分表的内容讲述:
保证项目内容: 起重吊装专项方案;起重机械、起重扒杆;钢丝绳与地锚;吊 点;司机、指挥
一般项目内容： 地耐力；起重作业；高处作业；作业平台；构件堆放；
警戒；操作工
（一）、起重吊装专项施工方案
1、专项方案的编制
施工作业前应组织专业技术人员认真编制专项施工方案。 其内容应包括工程概况、现场环境、施工工艺、吊装程 序、设备选型、钢丝绳、索具的设计选用、起重量的计 算、扒杆地锚的设计，地耐力、道路的要求，构件堆放 以及吊装作业中的现场安全防护措施。