• 随着技术的改进，集成式高压系统 有三合一，四合一、五合一等等。
5.1.1高压系统组成
五合一
TM 键盘 TM 指示灯
TM 编码器
输入（+） 输入（-）
5合1内部
高压仓（+）
驱动器（+）
高压仓 C
高压仓（-）
高压仓（-）
DC-DC（+） 助力转向（+）高压仓（-）
TM J3
TM J1
驱动器（+）
U
5.1.2 PEU系统
请说说：除了上述故障外，PEU常见故障还有哪些，如何处理？
5.1.3 高压线缆
• 高压元器件之间通过线缆传递电能，而这些线缆对操作者也必然存在高压威 胁，所以国际通用的标准是将这些高压线缆用颜色鲜明的橙色外皮或者护套 保护起来，不仅能起到良好的绝缘作用还有必要的警示效果
5.1.1高压系统组成
• 纯电动汽车的工作电压在200V以 上，工作电流达数十、甚至数百安 培，当发生高压安全故障，高电压 和大电流不仅危及乘客人身安全还 会影响低压电气的整车工作。
• 在车辆的生产与优化中，电动汽车 的高压系统分为分体式的高压系统 与集成式高压系统。
• 分体式高压系统的高压配电盒、 DC/DC变换器、车载充电机、PTC 加热器控制、电机其控制器等都是 各自独立存在的。
TM 驱动器
V
高压仓（-）
W
TM J3
辅件控制 助力转向键盘
助力转向（+） 助力转向（-）
DC-DC（-） DC-DC（+）
J1
助力转向
DC-DC
J3
UVW
DC-DC输出（+）DC-DC输出（-）
助力转向输出
DC-DC输出（+） DC-DC输出(-)
驱动器（+）
ISG J3
U
ISG 驱动器
V
高压仓（-）
5.1.1高压系统组成
为什么要将电气部件的控制与管理系统进行整体集成化设计？
• 现在电动汽车多采用了集成技术，典型的如PDU、PEU等。
高压电缆
高压附件电缆
电机控制器 电缆
高压附件电缆
电机பைடு நூலகம்制器
慢充线束
高压控制盒
车载充电机
快充线束
DC/DC
5.1.2 PEU系统
• PEU上端结构主要由：电机控制器、车载充电机、DC-DC、PTC控制器、快 充继电器、熔断器、互锁电路等构成。
R
CC OUT OBC
功能描述 12V 蓄电池→车载充电机 车载充电机→12V 蓄电池 车载充电机→整车控制器 整车控制器→车载充电机
CAN 通讯线
CAN 屏蔽层，接 RC 阻容到车身 充电机告知 VCU 充电枪连接状态
5.1.2 PEU系统
EV200外部连接端口功能（请参考教材）
5.1.2 PEU系统
5.1.2 PEU系统
• DCDC输出保险
5.1.2 PEU系统
PEU报绝缘故障，请探讨：该项故障如何进行检测？
• 测量各模块对地的阻值，若有异常则检查该模块的连接线束；分别检测OBC 输入L、N 对外壳之间的阻值，应为无穷大，若阻值过小则需拆盖检测该线 内部（L/N）对外壳之间是否有故障，若无则需更换OBC模块。
PEU故障排查---慢充故障检测 • CC信号对PE地线电压测量，请探讨：该项故障如何进行检测？
5.1.2 PEU系统
• OBC测量
5.1.2 PEU系统
DCDC不工作问题检测，请探讨：该项故障如何进行检测？ • DCDC低压电池电压测量
此电压为整车未启动低压电池电压
此电压为整车启动后 DCDC 工作正常电压
电动汽车构造与维修
项目五、电动汽车高压与低压系统
书号： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 任课老师： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
学习导航
5.1 高压系统概述 5.2 高压防护系统
5.3 低压系统电气原理
学习目标
• 掌握电动汽车高压系统的组成；
• 掌握电动汽车各零部件的作用与原 理；
• PEU下端结构由2个3.3KW车载充电机模组构成，安装在PEU下方，中间是 冷却水套。
5.1.2 PEU系统
PEU内部结构
MCU
DC保险 空调保险 暖风保险 OBC保险 （从上至下）
快充继电器
PTC DCDC
5.1.2 PEU系统
PEU内部模块系统主要部件组成：
• 低压直流电源：供给PEU控制部分直流电源； • 高压直流电源：MCU模块、DC-DC模块、PTC模块的高压直流输入； • 交流电源：OBC模块的交流电源输入； • 三相交流负载：作为MCU模块输出的模拟电机负载； • 低压直流负载：作为DC-DC模块的输出负载； • 高压直流负载：PTC模块和OBC模块输出负载，两者不同时使用； • 温湿箱：模拟PEU单元的工作环境条件； • 冷却系统：对PEU单元进行冷却散热，保证系统正常运行； • 数据采集：完成PEU单元中各个模块电路的输入输出电量参数和温度等参数
的信息采集。
5.1.2 PEU系统
PEU内部模块系统工作原理
5.1.2 PEU系统
EV200高压系统保护功能
5.1.2 PEU系统
EV200PEU上OBC信号控制端引脚定义
OBC 信号控制端引脚定义
针脚编号 A B C D E F G
针脚名称 12V 常电 12V GND OBC EN VCU VCU EN OBC CAN H CAN L CAN Shield
• 掌握车辆接地概念与纯电动汽车电 网结构；
• 掌握电动车辆绝缘监测方法；
• 掌握电动汽车高压高压系统防护。
此处贴入教材的封面 所有ppt需要设置为阅读权限后公布。
5.1.1高压系统组成
请思考：什么是高压系统？什么是低压系统？
• 电气系统是电动汽车的神经，承担 着能量与信息传递的功能，对纯电 动汽车的动力性、经济性、安全性 等有很大的影响，是电动汽车的重 要组成部分。电气组成：低压电气 系统、高压电气系统、整车网络化 控制系统。
ISG J3
ISG J1
W
ISG 键盘 ISG 指示灯 ISG 编码器
输出A 输出B 输出C
控制端口 输出U 输出V 输出W
5.1.1高压系统组成
纯电动汽车的高压电驱动系统结构图
5.1.1高压系统组成
高压电路连接原理图
5.1.1高压系统组成
通过高压系统电路原理图说说是怎么工作的？
• 第一代纯电动汽车都基本是这样进行设计生产的，整车共分为5段高压线缆， 即连接动力电池到高压控制盒之间的动力电池高压电缆，连接高压控制盒到 电机控制器之间的电机控制器电缆，连接快充口到高压盒之间的快充线束， 连接慢充口到车载充电机之间的慢充线束，连接高压控制盒到DC/DC、车载 充电机、空调压缩机、空调PTC之间的高压附件线束。